Ponorka typu C - Type C submarine - Wikipedia
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Typ C. ponorky |
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: |  Japonské císařské námořnictvo |
| Předcházet: | Ponorka typu Junsen |
| Podtřídy: |
|
| Postavený: | 1937-1944 |
| V provizi: | 1940-1945 |
The Křižníková ponorka Typ C. (巡 潜 丙型 潜水 艦, Junsen Hei-gata sensuikan) byla jednou z prvních tříd ponorek v Japonském císařském námořnictvu (IJN), které sloužily během Druhá světová válka. Typ C. ponorky byly lépe vyzbrojené než Typ A a Typ B. The Typ C.byly také použity jako Ko-hyoteki nebo Kaiten mateřské lodě, z tohoto důvodu nebyly vybaveny leteckými zařízeními.
Varianty tříd
The Typ C. ponorky byly rozděleny do tří tříd:
- Typ C. (丙型 （伊 十六 型 ）, Hei-gata, I-16-třída)
- Modul typu C (丙型 改 （伊 五十 二 型 ）, Hei-gata Kai, I-52-třída)
- Typ V22B (9 379 号 艦 型, Dai-379-Go kan-gata, Číslo plavidla 379-třída). Nicméně Číslo plavidla 379-třída nebyla nikdy postavena.
Typ C. (I-16 třída)
I-18 v roce 1941
Číslo projektu S38 a S38B (Poslední dávka). Byly založeny na I-7 třída. Osm lodí bylo postaveno v letech 1937 až 1944 pod Program Maru 3 (Lodě 44 - 48) a Program Maru Kyu (Lodě 376 - 378).
- Lodě ve třídě
| Člun č. | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Výsledek | Osud |
| 44 | I-16 [1] | Mitsubishi, loděnice Kōbe Kure Naval Arsenal (po startu) | 15-09-1937 | 28-07-1938 | 20-03-1940 | Potopila jugoslávskou obchodní loď Susaku dne 06.06.1942. Potopil řecké obchodní plavidlo Aghios Georgios IV dne 06.06.1942. Potopila jugoslávskou obchodní loď Supetar dne 12.06.1942. Potopil švédského obchodníka Eknaren dne 1. 7. 1942. | Potopena USSAnglie severovýchodně od Buin na 05 ° 10 'j. Š 158 ° 10 'východní délky / 5,167 ° j. 158,167 ° v dne 19-05-1944. |
| 45 | I-18 | Sasebo Naval Arsenal | 25-08-1937 | 12-11-1938 | 31-01-1941 | Potopila norskou obchodní loď Wilford dne 08.06.1942. Potopil nizozemské obchodní loď De Weert dne 1. 7. 1942. Sank RMS Mundra dne 08-07-1942. | Potopena USSFletchere jihovýchodně od Guadalcanal na 14 ° 15 'j. Š 161 ° 53 'východní délky / 14,250 ° J 161,883 ° E dne 11-02-1943. |
| 46 | I-20 | Mitsubishi, loděnice Kōbe | 16-11-1937 | 25-01-1939 | 26-09-1940 | Poškozené HMSRamillies dne 09-05-1942 od Ko-hyoteki. Poškozený RMS Britská loajalita dne 09-05-1942 od Ko-hyoteki. Potopil panamskou obchodní loď Johnstown dne 06.06.1942. Potopil řecké obchodní plavidlo Christos Markettos dne 08.06.1942. Sank RMS Mahronda 11-06-1942. Potopil panamského obchodníka Řecký obchodník dne 12.06.1942. Sank RMS Clifton Hall dne 12.06.1942. Potopila norskou obchodní loď Goviken dne 30-06-1942. Sank RMS Steaua Romana dne 30-06-1942. Poškozená neznámá obchodní loď 03.12.1942 od Ko-hyoteki. | (1). Potopena USSEllet na Nové Hebridy dne 03-09-1943.[2] (2). Potopena USSEaton na Vella Lavella dne 01-10-1943. |
| 47 | I-22 | Kawasaki, loděnice Kōbe | 25-11-1937 | 23-12-1938 | 10-03-1941 | Potopen hydroplánem PBY-5A Catalina poblíž Malaity na Šalamounových ostrovech v 11 ° 22 'j. Š 162 ° 20 'východní délky / 11,367 ° j. 162,333 ° v dne 6-10-1942. | |
| 48 | I-24 | Sasebo Naval Arsenal | 05-12-1938 | 12-11-1939 | 31-10-1941 | Potopil HMAS Kuttabul dne 31-05-1942 od Ko-hyoteki. Potopil australskou obchodní loď Železný náčelník dne 03.06.1942. Poškozený RMS Orestes dne 09.06.1942. Poškozené USSAlchiba dne 07-12-1942 od Ko-hyoteki. | Naražen a potopen USS PC-487 na Kiska 53 ° 16 'severní šířky 174 ° 24 'východní délky / 53,267 ° N 174,400 ° E dne 06.06.1943. |
| 376 | I-46 (Poslední dávka) | Sasebo Naval Arsenal | 21-11-1942 | 03-06-1943 | 29-02-1944 | Pravděpodobně ztracen při nehodě nebo potopen nepřátelským útokem východně od Leyte Gulf, po 26-10-1944.[3][4]:567:585 | |
| 377 | I-47 (Poslední dávka) | Sasebo Naval Arsenal | 21-11-1942 | 29-09-1943 | 10-07-1944 | Sank USSMississinewa dne 20. 11. 1944 od Kaiten. | Převedeno na a Kaiten mateřská loď, na konci roku 1944 vyřazena z provozu 30. 11. 1945, potopena jako cíl mimo Gotó ostrovy dne 01-04-1946. |
| 378 | I-48 (Poslední dávka) | Sasebo Naval Arsenal | 19-06-1943 | 12-12-1943 | 05-09-1944 | Převedeno na a Kaiten mateřská loď, konec roku 1944, potopena USSCorbesier a USSConklin na Ulithi 09 ° 45 'severní šířky 138 ° 20 'východní délky / 9,750 ° N 138,333 ° E dne 23-01-1945.[5] |
Modul typu C (I-52 třída)
I-53 v roce 1945
Číslo projektu S37D. Pod lodí bylo plánováno dvacet lodí Program Maru Tsui (Lodě 625 - 632) a Program Kai-Maru 5 (Lodě 5141 - 5155). Podle čísla projektu byli jednou z variant Typ B ponorka. Koncem roku 1943 bylo zrušeno sedmnáct lodí, protože IJN plánovala stavbu Ponorka typu E. (戊 型 潜水 艦, Bo-gata sensuikan) která se měla v roce 1945 stát primární ponorkou.
- Lodě ve třídě
| Člun č. | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Výsledek | Osud |
| 625 | I-52 | Kure Naval Arsenal | 18-03-1942 | 10-11-1942 | 28-12-1943 | Potopena letadlem z USSBogue západně od Cap-Vert na 15 ° 16 'severní šířky 39 ° 55 ′ západní délky / 15,267 ° N 39,917 ° W dne 24-06-1944. | |
| 626 | I-53 | Kure Naval Arsenal | 15-05-1942 | 24-12-1942 | 20-02-1944 | Poškozené USSMaratón 21-07-1945 od Kaiten. Sank USSUnderhill dne 24-07-1945 od Kaiten. Poškozené USSEarl V. Johnson dne 04-08-1945 od Kaiten. | Převedeno na a Kaiten mateřská loď v červenci 1944. Vyřazeno z provozu 30. 11. 1945, potopeno jako cíl u ostrovů Goto dne 1. 4. 1946. |
| 628 | I-55 | Kure Naval Arsenal | 15-06-1942 | 20-04-1943 | 20-04-1944 | Potopena USSWyman, USSReynolds a letadla z USSZátoka Hoggatt východně od Mariany dne 28-07-1944.[6] | |
| 630 632 | I-57 I-59 | Zrušen v roce 1943. | |||||
| 5141 - 5155 |
Typ V22B
Číslo projektu S49B. Pod lodí bylo plánováno 28 lodí Program Maru Kyu (Lodě 379 - 381) a Program Kai-Maru 5 (Lodě 5156 - 5180). Na konci roku 1943 byly všechny lodě zrušeny, protože IJN plánovala stavbu Ponorka typu E. (戊 型 潜水 艦, Bo-gata sensuikan).
- Lodě ve třídě
| Člun č. | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| 379 - 381 | Zrušen v roce 1943. | |||||
| 5156 - 5180 |
Vlastnosti
| Typ | Typ C. (I-16) | Typ C. Druhá dávka (I-46) | Modul typu C (I-52) | Typ V22B | |
| Přemístění | Na povrch | 2,184 dlouhé tun (2219 t) | 2184 dlouhé tun (2219 t) | 2,095 dlouhé tun (2129 t) | 2285 tun dlouhé (2322 t) |
| Ponořené | 3 561 dlouhé tun (3 618 t) | 3 564 tun dlouhé (3 621 t) | 3,644 dlouhé tun (3 702 t) | Žádná data | |
| Délka (celkově) | 109,30 m (358 ft 7 v) | 109,30 m (358 ft 7 v) | 108,70 m (356 ft 8 v) | 106,50 m (349 ft 5 v) (ponoru) | |
| Paprsek | 9,10 m (29 ft 10 v) | 9,10 m (29 ft 10 v) | 9,30 m (30 ft 6 v) | 9,64 m (31 ft 8 v) | |
| Návrh | 5,34 m (17 ft 6 v) | 5,35 m (17 ft 7 v) | 5,12 m (16 ft 10 v) | 5,26 m (17 ft 3 v) | |
| Hloubka | 7,80 m (25 ft 7 v) | 7,80 m (25 ft 7 v) | 7,90 m (25 ft 11 v) | Žádná data | |
| Elektrárna a šachta | 2 × Kampon Mk.2 Model 10 diesely 2 hřídele | 2 × Kampon Mk. 2 diesely Model 10 2 hřídele | 2 × Kampon Mk. 22 vznětových motorů Model 10 2 hřídele | 2 × Kampon Mk. 2 diesely Model 10 2 hřídele | |
| Napájení | Na povrch | 12 400 koní | 12 400 koní | 4 700 koní | 11 000 koní |
| Ponořené | 2 000 shp | 2 000 shp | 1200 shp | 2 400 shp | |
| Rychlost | Na povrch | 23.6 uzly (43,7 km / h) | 23.6 uzly (43,7 km / h) | 17.7 uzly (32,8 km / h) | 22.4 uzly (41,5 km / h) |
| Ponořené | 8.0 uzly (14,8 km / h) | 8.0 uzly (14,8 km / h) | 6.5 uzly (12,0 km / h) | 8.0 uzly (14,8 km / h) | |
| Rozsah | Na povrch | 14,000 nmi (26 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) | 14,000 nmi (26 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) | 21,000 nmi (39 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) | 14,000 nmi (26 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) |
| Ponořené | 60 nmi (110 km) na 3 uzly (5,6 km / h) | 60 nmi (110 km) na 3 uzly (5,6 km / h) | 105 nmi (194 km) na 3 uzly (5,6 km / h) | 80 nmi (150 km) na 3 uzly (5,6 km / h) | |
| Hloubka zkoušky | 100 m (330 stop) | 100 m (330 stop) | 100 m (330 stop) | 100 m (330 stop) | |
| Palivo | 816 tun | 751 tun | 842,8 tuny | 735 tun | |
| Doplněk | 95 | 94 | 94 | Žádná data | |
| Vyzbrojení (počáteční) | • 8 × 533 mm (21 palců) Torpédomety (8 × přední) • 20 × Typ 95 torpéda • 1 × 140 mm (5,5 palce) L / 40 11. zbraň typu Naval[7] • 2 × Typ 96 25mm AA zbraně | • TT × 8 × 533 mm (21 '') (8 × přední) • 20 × torpéda typu 95 • 1 x 140 mm (5,5 palce) L / 40 11. ročník námořní zbraně[7] • 2 × 25 kanóny typu 96 25 mm AA | • 6 × 533 mm (21 palců) TT (6 × přední) • 17 × torpéda typu 95 • 2 x 140 mm (5,5 palce) L / 40 11. ročník námořní zbraně[7] • 2 × 25 kanóny typu 96 25 mm AA | • TT × 8 × 533 mm (21 '') (8 × přední) • 18 × torpéda • 1 x 140 mm námořní zbraň • 4 x 25 mm AA zbraně • 8 × námořní miny | |
Poznámky pod čarou
- ^ 伊 号 第 16 潜水 艦 (I-Go Dai-16 Sensuikan). Totéž platí i níže.
- ^ Jiný názor pro I-182.
- ^ 26. 10. 1944 kontaktovala velitelství 6. flotily. Záznam amerického námořnictva proto předpokládal, že byla potopena USSRichard M. Rowell dne 24-10-1944 je chyba. Hlášeno potopeno dvěma různými časy různými loděmi amerického námořnictva v Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce - Kapitola VI: 1944 s. 567 a str. 585
- ^ Cressman, Robert (2000). „Kapitola VI: 1944“. Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179. Citováno 2020-06-01.
- ^ Některé zdroje uváděly, že I-48 byla potopena 09 ° 55 'severní šířky 138 ° 17,3 'východní délky / 9,917 ° N 138,2883 ° E.
- '^ Toto je jeden názor, protože je v rozporu s I-55s akční záznamy.
- ^ A b C Campbell, John Námořní zbraně druhé světové války ISBN 0-87021-459-4 str. 1991
Bibliografie
- „Rekishi Gunzō“.„History of Pacific War Vol.17 I-Go Ponorky, Gakken (Japonsko), leden 1998, ISBN 4-05-601767-0
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.35 Ko-hyoteki a Koryu, Gakken (Japonsko), duben 2002, ISBN 4-05-602741-2
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.36 Kairyū and Kaiten, Gakken (Japonsko), květen 2002, ISBN 4-05-602693-9
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, „Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces“, Gakken (Japonsko), březen 2005, ISBN 4-05-603890-2
- Model Art Extra No.537, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-3, Model Art Co. Ltd. (Japonsko), květen 1999, knižní kód 08734-5
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 31 Japonské ponorky I, Ushio Shobō (Japonsko), září 1979, knižní kód 68343-31