Yokosuka Naval Arsenal - Yokosuka Naval Arsenal

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Yokosuka Naval Arsenal bezprostředně po Velké zemětřesení v Kantó z roku 1923

Yokosuka Naval Arsenal (横須賀 海軍 工廠, Yokosuka kaigun kōshō) byl jedním ze čtyř hlavních námořních loděnice vlastněná a provozovaná Japonské císařské námořnictvo, a byl umístěn na Yokosuka, Prefektura Kanagawa na Tokijský záliv, jižně od Jokohama.

Dějiny

Stavba arzenálu Yokosuka c.1870.

Yokosuka námořní základna 18. července 1945

V roce 1866 Tokugawa shogunate vláda zřídila Yokosuka Seisakusho, armáda arzenál a námořní základna, s pomocí zahraniční inženýři, včetně francouzština námořní architekt Léonce Verny. Nové zařízení bylo určeno k výrobě moderního západního stylu válečné lodě a vybavení pro námořnictvo Tokugawa. Stavba arzenálu byla důležitým prvním krokem k modernizaci japonského průmyslu. Moderní budovy, an akvadukt, slévárna, cihlový byly založeny továrny, technické školy pro výcvik japonských techniků.

Po Válka Boshin a Meiji restaurování, nové Meiji vláda převzala kontrolu nad zařízením v roce 1871 a přejmenovala jej na Yokosuka Zosenjo (Yokosuka Shipyards). První Suchý dok byl otevřen v roce 1871 a je v provozu dodnes. První japonská válečná loď vyráběná na domácím trhu, Saiki, byla dokončena ve stejném roce.

The Námořní čtvrť Yokosuka byla založena v Yokosuka, Kanagawa v roce 1884 jako první z námořních okresů odpovědných za obranu Japonské domácí ostrovy a loděnice Yokosuka byla v roce 1903 přejmenována na Yokosuka Naval Arsenal. Japonsko koupilo od Američana pět ponorek Společnost pro elektrický člun Během Rusko-japonská válka z let 1904–1905. Tyto Holland typu VII ponorky byly postaveny Arthur Leopold Busch když během této doby cestoval do Japonska. Mr. Busch byl námořní architekt a stavitel lodí, který zastupoval nově organizovanou společnost (Electric Boat Company), která se nyní nachází v loděnici Quincy Massachusett známé jako Fore River Ship and Engine Company. Těchto prvních pět ponorek se stalo japonským (IJN) počátečním vstupem do kina podvodní válka které začalo téměř ve stejnou dobu jako vypuknutí války. Další zástupce Electric Boat, Frank Cable, elektrikář pracující pro společnost Isaaca L. Ricee, cvičil dvě japonské posádky v provozu takového plavidla.

Arthur Busch byl také mužem odpovědným za stavbu Námořnictvo Spojených států První ponorka asi pět let před touto dobou pro Společnost Holland Torpedo Boat Company. Toto (konkrétní plavidlo) bylo pojmenováno USSHolandsko (SS-1) a byl prvním americkým řemeslem (tohoto) typu. Dvě další ponorky navržené v Holandsku byly do Japonska postaveny v roce 1906 „na základě smlouvy“ a „licenční“ dohody s holandskou společností již v roce 1905. Tyto průkopnické ponorky se postupem času postupně zvětšovaly a zvětšovaly (až do konce) (na konci) z Studená válka. V roce 1909 byla v Japonsku první domácí konstrukce a výroba bitevní loď, Satsuma byl spuštěn.

The Základna amerického námořnictva v bývalém námořním arzenálu Jokosuka (2004)

Yokosuka se stala jednou z hlavních loděnic v Japonské císařské námořnictvo ve 20. století budování četných bitevních lodí jako např Yamashiro, a letadlové lodě jako Hiryu a Shokaku. Námořní letadla byla navržena poblíž Yokosuka Naval Air Technical Arsenal.

Během Pacifická válka, Yokosuka Naval Arsenal byl napaden jedním bombardérem během Doolittle Raid dne 18. dubna 1942 a velkou silou nosných letadel během Útok na Yokosuka dne 18. července 1945. Zařízení byla zabavena Spojenecké jednotky na konci druhé světové války a 15. října 1945 byl Yokosuka Naval Arsenal oficiálně zrušen.

Zařízení však byla nadále využívánadruhá světová válka období, Námořnictvo Spojených států jako Zařízení na opravu lodí v Jokosuce a jeho bývalý majetek je nyní pod kontrolou Činnosti flotily Spojených států Yokosuka.

U budovy je vystaveno parní kladivo z bývalého námořního arzenálu Yokosuka Pamětní muzeum Verny v Jokosuce.

Příklady lodí postavených v Yokosuka Naval Arsenal

Kapitálové lodě

The Satsuma, Japonsko první domorodá bitevní loď

Bitevní loď

Satsuma, Třída satsuma polodreadnought
Yamashiro, Bitevní loď třídy Fuso
Owari (Nedokončený ), Bitevní loď třídy Kii
Mutsu, Bitevní loď třídy Nagato

Bitevní křižník

Kurama, Třída Ibuki obrněný křižník
Hiei, Bitevní křižník třídy Kongo
Amagi (Nedokončený ), Bitevní křižník třídy Amagi

Fleet Aircraft Carrier

Loďský dopravce Hiryu
Shokaku, Shokaku-třída přepravce vozového parku
Unryu, Unryu-třída přepravce vozového parku

Shinano, Yamato- bitevní loď třídy, později přeměněn na nosnou letadlovou loď (červenec 1942)

Podpora letadlových lodí

Shinano, převedeno z Yamato- bitevní loď třídy

Menší lodě

Křižníky

Myokó, Myokó třída Těžký křižník
Takao, Třída Takao Těžký křižník
Suzuya, Třída Mogami Těžký křižník
Hašidovat, Třída Matsushima Chráněný křižník
Tenryu, Tenryu -class Lehký křižník
Noshiro, Třída Agano Lehký křižník

Lehké nosiče

Tenryu ve výstavbě v Yokosuka Naval Arsenal

Shōhō, Třída Zuihō Světelný nosič

Přestavěný nosič Ryūhō

Třídy torpédoborců

Třída Harusame: 4 lodě
Kamikaze -class (1905): 8 lodí
Třída Matsu / Tachibana: 26 lodí

Třídy ponorek

Typ B (Typ B, B Kai-1, Kai-2): 9 lodí
Typ D (Typ D a D Kai): 6 lodí
Kaidai (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 lodí
Kaichu (Kaichu III, IV): 5 lodí

Poznámky

Reference

• Jansen, Marius B. (2000). The Making of Modern Japan. Harvard University Press. ISBN  0-674-00991-6. ISBN  9780674003347; OCLC 44090600
• Topkins, Tom (1981). Yokosuka, základna impéria. Presidio Press. ISBN  0-89141-088-0.
• Teratani, Takeaki (1981). Kindai Nihon no zosen to kaigun: Yokohama, Yokosuka no kaijishi. Seizando Shoten. ISBN  4-425-30131-5.

Souřadnice: 35 ° 17 'severní šířky 139 ° 40 'východní délky / 35,29 ° S 139,66 ° V / 35.29; 139.66