Ponorka typu B - Type B submarine
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Typ B ponorky |
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: |  Japonské císařské námořnictvo |
| Předcházet: | Ponorka typu Junsen |
| Podtřídy: |
|
| Postavený: | 1938-1944 |
| V provizi: | 1940-1945 |
The Křižníková ponorka Typ B (巡 潜 乙型 潜水 艦, Junsen Otsu-gata sensuikan) byla třída ponorky v Japonské císařské námořnictvo (IJN), který sloužil během druhá světová válka. The Typ B ponorky byly podobné Typ A kromě toho, že nemáte ústřednu.
Varianty tříd
The Typ B ponorky byly rozděleny do čtyř tříd:
- Typ B (乙型 （伊 十五 型 ）, Otsu-gata, I-15-třída)
- Typ B Mod (乙型 改 一 （伊 四十 型 ）, Otsu-gata Kai-1, I-40-třída)
- Typ B Mod. 2 (乙型 改 二 （伊 五十 四 型 ）, Otsu-gata Kai-2, I-54-třída)
- Typ V22A (11 5115 号 艦 型, Dai-5115-Go kan-gata, 5 115. plavidlo-třída). The 5 115. plavidlo- ponorky třídy nebyly postaveny a zůstaly pouze designem.
Typ B (I-15 třída)
I-15 dne 15. září 1940
Číslo projektu S37. V letech 1937 až 1944 bylo vyrobeno dvacet lodí Program Maru 3 (Lodě 37 - 42) a Program Maru 4 (Lodě 139 - 152).
| Člun č. | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| 37 | I-15 [1] | Kure Naval Arsenal | 25-01-1938 | 07-03-1939 | 30-09-1940 | Pravděpodobně ztracen při nehodě nebo potopen poblíž nepřátelským útokem Guadalcanal, po 3. 11. 1942 |
| 38 | I-17 | Yokosuka Naval Arsenal | 25-08-1937 | 12-11-1938 | 31-01-1941 | Potopena HMNZSTui a námořní hlídková letadla v Nouméa 23 ° 26 'j. Š 166 ° 54 'východní délky / 23,433 ° j. 166,900 ° v dne 19-08-1943 |
| 39 | I-19 | Mitsubishi, loděnice Kōbe | 15-03-1938 | 16-09-1939 | 28-04-1941 | Potopena USSRadford v Gilbertovy ostrovy dne 25-11-1943 |
| 40 | I-21 | Kawasaki, loděnice Kōbe | 07-01-1939 | 24-02-1940 | 15-07-1941 | Pravděpodobně ztracen při nehodě nebo potopen poblíž nepřátelským útokem Tarawa, po 27-11-1943 |
| 41 | I-23 | Yokosuka Naval Arsenal | 08-12-1938 | 24-11-1939 | 27-09-1941 | Pravděpodobně ztracen při nehodě nebo potopen nepřátelským útokem poblíž Havajské ostrovy, po 14-02-1942 |
| 42 | I-25 | Mitsubishi, loděnice Kōbe | 03-02-1939 | 08-06-1940 | 15-10-1941 | Pravděpodobně ztracen při nehodě nebo potopen poblíž nepřátelským útokem Espiritu Santo, po 23-08-1943 |
| 43 | Figurína pro námořní rozpočet EU Yamato-třída bitevní loď. | |||||
| 139 | I-26 | Kure Naval Arsenal | 07-06-1939 | 10-04-1940 | 06-11-1941 | Pravděpodobně ztracen při nehodě nebo potopen nepřátelským útokem východně od Filipíny, po 27-10-1944 |
| 140 | I-27 | Sasebo Naval Arsenal | 05-07-1939 | 06-06-1940 | 24-02-1942 | Potopena HMSPaladin a HMSPetarde v Maledivy na 00 ° 57 'severní šířky 72 ° 16 'východní délky / 0,950 ° S 72,267 ° E dne 12-02-1944 |
| 141 | I-28 | Mitsubishi, loděnice Kōbe | 25-09-1939 | 17-12-1940 | 06-02-1942 | Potopena USSTautog severně od Rabaul na 06 ° 30 's. Š 152 ° 00 'východní délky / 6 500 ° severní šířky 152 000 ° východní délky dne 17-05-1942 |
| 142 | I-29 | Yokosuka Naval Arsenal | 20-09-1939 | 29-09-1940 | 27-02-1942 | Potopena USSSawfish jižně od Ostrov Sabtang na 20 ° 10 'severní šířky 121 ° 50 'východní délky / 20,167 ° N 121,833 ° E dne 26-07-1944 |
| 143 | I-30 | Kure Naval Arsenal | 07-06-1939 | 17-09-1940 | 28-02-1942 | Potopena minou v Singapur dne 13-10-1942 |
| 144 | I-31 | Yokosuka Naval Arsenal | 06-12-1939 | 13-03-1941 | 30-05-1942 | Potopena USSFrazier a USSEdwards na Ostrov Attu dne 13-05-1943 |
| 145 | I-32 | Sasebo Naval Arsenal | 20-01-1940 | 17-12-1940 | 26-04-1942 | Potopena USSManlove a USS PT-1135 severovýchodně od Atol Wotje dne 24-03-1943 |
| 146 | I-33 | Mitsubishi, loděnice Kōbe | 01-02-1940 | 01-05-1941 | 10-06-1942 | Ztracen při nehodě v Truk dne 26-09-1942. Obnoveno a opraveno od 29. 12. 1942. Později ztratil při další nehodě v Iyo Nada dne 13-06-1944. Zachráněno a sešrotováno od 28. 6. 1953 |
| 147 | I-34 | Sasebo Naval Arsenal | 09-01-1941 | 24-09-1941 | 31-08-1942 | Potopena HMSBýk na Ostrov Penang dne 13-11-1943 |
| 148 | I-35 | Mitsubishi, loděnice Kōbe | 02-09-1940 | 24-09-1941 | 31-08-1942 | Potopena USSMeade a USSFrazier jižně od Tarawa dne 22-11-1943 |
| 149 | I-36 | Yokosuka Naval Arsenal | 04-12-1940 | 01-11-1941 | 30-09-1942 | Převedeno na Kaiten mateřská loď 1. 9. 1944. Vyřazeno z provozu 30. 11. 1945, potopeno jako vypnutý cíl Gotó ostrovy dne 01-04-1946 |
| 150 | I-37 | Kure Naval Arsenal | 07-12-1940 | 22-10-1941 | 10-03-1943 | Převedeno na Kaiten mateřská loď 9. 9. 1944. Potopena USSConklin a USSMcCoy Reynolds severně od Palau, dne 19. 11. 1944 |
| 151 | I-38 | Sasebo Naval Arsenal | 19-06-1941 | 15-04-1942 | 31-01-1943 | Potopena USSNicholas východně od Luzon dne 12-11-1944 |
| 152 | I-39 | Sasebo Naval Arsenal | 19-06-1941 | 15-04-1942 | 22-04-1943 | Potopena USSBoyd západně od Makin na 03 ° 10 'severní šířky 171 ° 55 'východní délky / 3,167 ° S 171,917 ° E dne 16-11-1943 |
| 153 | Figurína pro námořní rozpočet EU Yamato- bitevní lodě třídy |
Typ B Mod (I-40 třída)
I-45 v roce 1943
Číslo projektu S37B. Pod lodí bylo plánováno šest lodí Program Maru Kyu (Lodě 370 - 375), všechny lodě byly dokončeny. Zvenku tato třída vypadala stejně jako I-15 třída; byly však vyrobeny z oceli s vysokou pevností v tahu a vybaveny naftovými motory jednodušší konstrukce.
| Člun č. | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 370 | I-40 | Kure Naval Arsenal | 18-03-1942 | 10-11-1942 | 31-07-1943 | Pravděpodobně ztracen při nehodě, po 22-11-1943 |
| 371 | I-41 | Kure Naval Arsenal | 18-03-1942 | 10-11-1942 | 18-09-1943 | Potopena USSLawrence C. Taylor východně od Filipín v 12 ° 44 'severní šířky 130 ° 42 'východní délky / 12,733 ° N 130,700 ° E dne 12-11-1944 |
| 372 | I-42 | Kure Naval Arsenal | 18-03-1942 | 10-11-1942 | 03-11-1943 | Potopena USSTuňák jihozápadně od Palau v 06 ° 40 'severní šířky 134 ° 03 'východní délky / 6,667 ° N 134,050 ° E dne 23-03-1944 |
| 373 | I-43 | Sasebo Naval Arsenal | 27-04-1942 | 25-10-1942 | 05-11-1943 | Potopena USSAspro severně od Truku v 12 ° 42 'severní šířky 149 ° 17 'východní délky / 12,700 ° N 149,283 ° E dne 15-02-1944 |
| 374 | I-44 | Yokosuka Naval Arsenal | 11-06-1942 | 05-03-1943 | 31-01-1944 | Převedeno na Kaiten mateřská loď 22. 10. 1944. Potopena USSHeermann, USSUhlmann, USSMertz, USSCollett a letadla z USSBataan severo-severozápadně od Minami Daito na 12 ° 42 'severní šířky 149 ° 17 'východní délky / 12,700 ° N 149,283 ° E dne 18-04-1945 |
| 375 | I-45 | Sasebo Naval Arsenal | 15-07-1942 | 06-03-1943 | 28-12-1943 | Potopena USSWhitehurst na východ od Filipín 28. 10. 1944 |
Typ B Mod. 2 (I-54 třída)
I-54 v roce 1944
Číslo projektu S37C. Pod lodí bylo plánováno 21 člunů Program Maru Kyu (Lodě 627 - 636) a Program Kai-Maru 5 (Lodě 5101 - 5114). Koncem roku 1943 bylo zrušeno osmnáct lodí, protože IJN stanovovala Ponorka typu E. (戊 型 潜水 艦, Bo-gata sensuikan) jako hlavní ponorky 1945.
- Lodě ve třídě
| Člun č. | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Výsledek | Osud |
| 627 | I-54 | Yokosuka Naval Arsenal | 01-07-1942 | 04-05-1943 | 31-03-1944 | Poškozené USSSantee dne 25-10-1944 (?)[2] | Potopena dne 23. Října 1944 doprovod torpédoborců Richard M. Rowell.[3][4] |
| 629 | I-56 | Yokosuka Naval Arsenal | 29-09-1942 | 30-06-1943 | 08-06-1944 | Poškozený USS LST-695 dne 24-10-1944 Poškozené USSSantee dne 25-10-1944 (?)[2] | Převedeno na Kaiten mateřská loď 14. 11. 1944. Potopena USSHudson na Ostrov Kumejima, na 26 ° 22 'severní šířky 126 ° 30 'východní délky / 26,367 ° N 126 500 ° E dne 05-04-1945 |
| 631 | I-58 | Yokosuka Naval Arsenal | 26-12-1942 | 09-10-1943 | 07-09-1944 | Poškozené USSLowry dne 28-07-1945 od Kaiten Sank USSIndianapolis dne 30-07-1945 Poškozené USSThomas F. Nickel dne 12-08-1945 od Kaiten (?) | Převedeno na Kaiten mateřská loď, před dokončením. Vyřazeno z provozu 30. 11. 1945, potopeno jako cíl mimo ostrovy Gotó 1. 4. 1946 |
| 633 - 636 | Zrušen v roce 1943 | ||||||
| 5101 - 5114 |
Typ V22A
Číslo projektu S49A. Osmnáct lodí bylo plánováno pod Program Kai-Maru 5 (Lodě 5115 - 5132). Na konci roku 1943 však byly všechny lodě zrušeny, protože IJN se soustředila na výrobu Ponorka typu E (戊 型 潜水 艦, Bo-gata sensuikan) od roku 1945
- Lodě ve třídě
| Člun č. | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| 5115 - 5132 | Zrušen v roce 1943 |
Vlastnosti
| Typ | Typ B (I-15) | Modul typu B 1 (I-40) | Modul typu B 2 (I-54) | Typ V22A | |
| Přemístění | Na povrch | 2,198 dlouhé tun (2233 t) | 2230 dlouhé tun (2266 t) | 2 140 tun dlouhé (2 174 t) | 2330 dlouhé tun (2367 t) |
| Ponořené | 3,654 dlouhé tun (3713 t) | 3 700 tun dlouhé (3 759 t) | 3 688 tun dlouhé (3 747 t) | Žádná data | |
| Délka (celkově) | 108,70 m (356 ft 8 v) | 108,70 m (356 ft 8 v) | 108,70 m (356 ft 8 v) | 106,50 m (349 ft 5 v) (ponoru) | |
| Paprsek | 9,30 m (30 ft 6 v) | 9,30 m (30 ft 6 v) | 9,30 m (30 ft 6 v) | 9,64 m (31 ft 8 v) | |
| Návrh | 5,14 m (16 ft 10 v) | 5,20 m (17 ft 1 v) | 5,19 m (17 ft 0 v) | 5,32 m (17 ft 5 v) | |
| Hloubka | 7,90 m (25 ft 11 v) | 7,90 m (25 ft 11 v) | 7,90 m (25 ft 11 v) | Žádná data | |
| Elektrárna a šachta | 2 × Kampon Mk. 2 diesely Model 10 2 hřídele | 2 × Kampon Mk. 1A Model 10 diesely 2 hřídele | 2 × Kampon Mk. 22 vznětových motorů Model 10 2 hřídele | 2 × Kampon Mk. 2 diesely Model 10 2 hřídele | |
| Napájení | Na povrch | 12 400 koní | 11 000 koní | 4 700 koní | 11 000 koní |
| Ponořené | 2 000 shp | 2 000 shp | 1200 shp | 2 400 shp | |
| Rychlost | Na povrch | 23.6 uzly (43,7 km / h) | 23.5 uzly (43,5 km / h) | 17.7 uzly (32,8 km / h) | 22.4 uzly (41,5 km / h) |
| Ponořené | 8.0 uzly (14,8 km / h) | 8.0 uzly (14,8 km / h) | 6.5 uzly (12,0 km / h) | 8.0 uzly (14,8 km / h) | |
| Rozsah | Na povrch | 14,000 nmi (26 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) | 14,000 nmi (26 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) | 21,000 nmi (39 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) | 14,000 nmi (26 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) |
| Ponořené | 96 nmi (178 km) na 3 uzly (5,6 km / h) | 96 nmi (178 km) na 3 uzly (5,6 km / h) | 105 nmi (194 km) na 3 uzly (5,6 km / h) | 80 nmi (150 km) na 3 uzly (5,6 km / h) | |
| Hloubka zkoušky | 100 m (330 stop) | 100 m (330 stop) | 100 m (330 stop) | 100 m (330 stop) | |
| Palivo | 774 tun | 814 tun | 842,8 tuny | 735 tun | |
| Doplněk | 94 | 94 | 94 | Žádná data | |
| Vyzbrojení (počáteční) | • 6 × 533 mm (21 palců) Torpédomety (6 × přední) • 17 × Typ 95 torpéda • 1 × 140 mm (5,5 palce) L / 40 Námořní dělo 11. typu[5] • 2 × Typ 96 25mm AA zbraně | • 6 × 533 mm (21 palců) TT (6 × přední) • 17 × torpéda typu 95 • 1 x 140 mm (5,5 palce) L / 40 11. ročník námořní zbraně[5] • 2 × 25 kanóny typu 96 25 mm AA | • 6 × 533 mm (21 palců) TT (6 × přední) • 19 × torpéda typu 95 • 1 x 140 mm (5,5 palce) L / 40 11. ročník námořní zbraně[5] • 2 × 25 kanóny typu 96 25 mm AA | • TT × 8 × 533 mm (21 '') (8 × přední) • 16 × torpéda • 1 × 14 cm / 40 11. ročník námořní zbraně[5] • 4 x 25 mm AA zbraně • 8 × námořní miny | |
| Letadla a zařízení | • Katapult a hangár • 1 × Watanabe E9W1 Štíhlý hydroplán | • Katapult a hangár • 1 × Yokosuka E14Y2 Rokle hydroplán | • Katapult a hangár • 1 × Yokosuka E14Y2 Rokle hydroplán | • Katapult a hangár • 1 × plovákový letoun | |
Poznámky pod čarou
- ^ 伊 号 第 15 潜水 艦 (I-Go Dai-15 Sensuikan).
- ^ A b Tento výsledek se odhaduje jako „věc“ podle I-56 v mnoha japonských dokumentech
- ^ Stille, Marku. Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45 (Osprey, 2007), s. 33;
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (London: Phoebus, 1978), sv. 13, s. 1409, "I54".
- ^ A b C d Campbell, John Námořní zbraně druhé světové války ISBN 0-87021-459-4 str. 1991
Bibliografie
- „Rekishi Gunzō“.„History of Pacific War Vol.17 I-Go Ponorky, Gakken (Japonsko), leden 1998, ISBN 4-05-601767-0
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.35 Ko-hyoteki a Koryu, Gakken (Japonsko), duben 2002, ISBN 4-05-602741-2
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.36 Kairyū and Kaiten, Gakken (Japonsko), květen 2002, ISBN 4-05-602693-9
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, „Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces“, Gakken (Japonsko), březen 2005, ISBN 4-05-603890-2
- Model Art Extra No.537, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-3, Model Art Co. Ltd. (Japonsko), květen 1999, knižní kód 08734-5
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 31 Japonské ponorky I, Ushio Shobō (Japonsko), září 1979, knižní kód 68343-31