Doprovodná loď třídy Ukuru - Ukuru-class escort ship

Doprovodná loď IJN UKU v roce 1944.jpg
Uku v roce 1944
Přehled třídy
Název:Ukuru třída
Provozovatelé:
Předcházet:Mikura třída
Uspěl

Typ C.

Typ D
Postavený:1942–1944
V provizi:1943–1964
Plánováno:142
Dokončeno:20
Zrušeno:2
Ztracený:10
Obecná charakteristika
Typ:Doprovodná loď
Přemístění:940 tun dlouhé (955 t) standardně
Délka:77,7 m (255 stop) 258,4
Paprsek:9,1 m (29 ft 10 v) 29.10
Návrh:3,05 m (10 stop) 10
Pohon:2 hřídele, převodové naftové motory, 4400 hp (3281 kW)
Rychlost:19.5 uzly (22,4 mph; 36,1 km / h)
Rozsah:5,000 nmi (9300 km) při 16 kN (18 mph; 30 km / h)
Doplněk:150
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radary typu 22 a 13
  • Sonar typu 93 a / nebo typu 3
Vyzbrojení:
Shiga v roce 1988. Vyrobeno na základě Informace o národním snímku země (barevné letecké snímky), Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu

The Ukuru- doprovodné lodě třídy (鵜 来 型 海防 艦, Ukuru-gata kaibōkan) byli a třída dvaceti kaibōkan doprovodná plavidla postavená pro Japonské císařské námořnictvo v průběhu druhá světová válka.[1] Třída byla podle interních japonských dokumentů označována také jako plavidlo pobřežní obrany „Upravená třída B“ (改 乙型 海防 艦, Kai-Otsu-gata kaibōkan)a byli čtvrtou třídou kaibōkan.

Pozadí

The Mikura třída doprovodná loď byla vyvinuta po startu Pacifická válka, vyšlo najevo, že design více schopný protiponorkový boj než předchozí Šimušu a Etorofu třída kaibōkan bylo potřeba. Přestože se jedná o zjednodušený design, Mikura- stavba lodí stále trvala příliš dlouho, a vzhledem k velkému opotřebení japonských torpédoborců a doprovodných lodí bylo nutné urychleně podniknout kroky k výrobě více lodí v rychlejším čase. Provozní zkušenosti dále ukázaly, že Mikura- třída byla stále velmi slabá protiletadlový schopnost.

Prvních pět nových Ukuru- třída byla schválena v roce 1941 Program doplňku rychlé námořní výzbroje a dalších šest v roce 1942 Upravený 5. program doplňku námořní výzbroje a devět do roku 1944 Válečný námořní doplňkový program vyzbrojování. Bylo uvedeno do provozu dvacet plavidel; ještě dva (Urumi a Murotsu) byly vypuštěny Uraga Dock a dokončeny v srpnu 1945, ale do konce války byly stále ještě uvedeny do provozu. Kromě toho devět jednotek a dvě další nedokončené lodě patří do podtřídy zvané Hiburi třída[2] a jsou uvedeny v tabulce níže.

Popis

The Ukuru- třída byla dalším zjednodušením Mikura design. Trup byl konstruován pomocí prefabrikovaných profilů, které zabraňovaly použití tvarovaných ocelových nebo zakřivených desek, což výrazně zkrátilo dobu výstavby. Rovněž byly odstraněny zakřivené desky na můstku a kouřové komíny byly vyrobeny z šestiúhelníkových prvků namísto kruhového nebo oválného průřezu. Interně byly jednotlivé čtvrti posádky vyřazeny a staly se společnou oblastí a stavba byla celkově velmi spartánská. Tyto změny zkrátily dobu výstavby na méně než čtyři měsíce, ačkoli výstavbě často bránila absence dieselových motorů.[2]

The hlavní baterie byl stejný jako na Mikura-třída, se třemi dvojími účely Typ 10 120 mm AA zbraně jeden vpřed a dvojče na zádi, ale pozdější lodě ve třídě byly vybaveny upravenými dělovými štíty. Protiletadlová ochrana byla pětinásobná Typ 96 25 milimetrů (1,0 palce) protiletadlová děla se dvěma vedle mostu, jednou z každé strany komínu a jedním na zádi na palubě domu, spolu s jedním úchytem před mostem. Některé jednotky obdržely další single-mount Type 96, které byly umístěny na přídi. The Ukuru- třída byla vybavena radary typu 22 a 13. The Ukuru třída byla původně vyzbrojena 120 hlubinné nálože se dvěma projektory hlubinného náboje typu 94, šestnácti vrhači hlubinných nábojů typu 3 a dvěma skluzy hlubinného náboje na zádi. Lodě byly vybaveny sonarem Model 93 a hydrofonem Typ 93; pozdější jednotky dostaly sonar Typ 3 Model 2 a některé později získaly 8 cm (3 palce) příkopová malta. [2]

Zpočátku si třída zachovala kapacitu minolovky a byla vybavena dvěma paravany; toto však bylo brzy po dokončení odstraněno.[2]

Provozní služba

Přestože se snadno stavěly, ukázaly se jako docela odolné, s 11 výskyty třídy doly a pouze 3 potopení, z nichž jedno bylo po válce. Ikuna přežil torpédování USSCrevalle a také zasáhnout minu.

The Ukuru plavidla byla značně používána při přidělování doprovodu konvoje v Jihočínské moře a Východočínské moře, kde na ně často útočili spojenecké ponorky nebo letadla. Navzdory své odolnosti se však ukázaly jako relativně neúčinné proti spojeneckým ponorkám. Okinawa byla nejúspěšnější lodí třídy a pomohla potopit dvě americké ponorky, USSČichání dne 14. dubna 1945 s kaibōkan CD-8, CD-32, a CD-52; a USSBonefish dne 19. června 1945 s kaibokan CD-63, CD-75, CD-158, a CD-207.

Přeživší lodě byly v bezprostředním poválečném období použity jako minolovky a pro repatriaci. Pět plavidel přežilo, aby se vrátily pod japonskou kontrolu, a byly použity jako průzkumné lodě počasí nebo jako hlídkové lodě, přičemž poslední byl vyřazen v roce 1966.[2]

Lodě

ČísloKanjinázevStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
#328日 振HiburiHitachi, Sakurajima3. ledna 194410. dubna 194427. června 1944Torpédování a potopení USSTěžší dne 22. srpna 1944, s 154 zabito a zraněno.
#332鵜 来UkuruNihon Kokan, Tsurumi9. října 194315. května 194431. července 1944Ukuru válku přežil a později se stal lodí průzkumu počasí v japonském úřadu pro námořní dopravu, poté byl dne 24. listopadu 1965 prodán k sešrotování.[3]
#333大 東DaitoHitachi, Sakurajima23. února 194424. června 19447. srpna 1944Daito válku přežil, ale byl krátce po skončení války 16. listopadu 1945 ztracen při hledání min.
#335沖 縄OkinawaNihon Kokan, Tsurumi10. prosince 194319. června 194416. srpna 1944Okinawa byl poškozen bombou při leteckém útoku P-38 při doprovodu TA č. 2 dne 5. listopadu 1944 a poškozena PT čluny dne 9. listopadu a letadly znovu dne 18. listopadu 1944. Okinawa byla potopena dne 30. července 1945 letadly z HMS Impozantní.
#336奄 美AmamiNihon Kokan, Tsurumi14. února 194430. listopadu 19448. dubna 1945Amami válku přežil a byl postoupen do Velké Británie jako válečná reparace a dne 20. prosince 1947 sešrotován.
#337粟 国AguniNihon Kokan, Tsurumi15. února 194421. září 19442. prosince 1944Dne 27. května 1945 Aguni byl poškozen a Bat klouzající bomba. Hlavice bomby o hmotnosti 1 000 lb explodovala Aguni'Pravobok luk demolující celou oblast přední paluby před mostem a zabil 33 námořníků. Po zasažení Aguni Posádka musela přerušit její kotevní řetěz, aby ji osvobodila. Kaibokan CD-12 byl vyslán na pomoc Okinawa při záchraně Aguniho posádka, ale navzdory těžkému poškození zůstal kaibokan splavný a postupoval záďem nejprve do Pusanu v Koreji vlastní silou. Aguni válku přežil a dne 20. května 1948 byl prodán k sešrotování.
#338新 南ShinnanUraga Dock Company30. června 19444. září 194421. října 1944Shinnan Válku přežil a později se stal lodí průzkumu počasí v japonském úřadu pro námořní dopravu, poté byl v říjnu 1967 poslán do agentury pro vývoj benzinu. V roce 1975 byla vyřazena.
#339昭南ShonanHitachi, Sakurajima23. února 194419. května 194413. července 1944Torpédování a potopení USSMotyka dne 25. února 1945, kdy bylo zabito 198 členů posádky a cestujících.
#4701稲 木InagiMitsui Zosensho, Tamano15. května 194425. září 194416. prosince 1944Inagi byl bombardován a potopen letadly z HMS Impozantní dne 9. srpna 1945 se ztrátou 29 zabitých a 35 zraněných.
#4702羽 節HabushiMitsui Zosensho, Tamano20. srpna 194420. listopadu 194410. ledna 1945Habushi zasáhl minu 8. dubna 1945 a byl poškozen. Přežila válku a byla postoupena do Spojených států jako válečná reparace a sešrotována počínaje 17. říjnem 1947.
#4703男 鹿OjikaMitsui Zosensho, Tamano7. září 194430. prosince 194421. února 1945Ojika byl torpédován a potopen USSSpringer dne 2. června 1945.
#4704金輪KanawaMitsui Zosensho, Tamano15. listopadu 194420. ledna 194525. března 1945Kanawa válku přežil a byl postoupen do Velké Británie jako válečná reparace a dne 14. srpna 1947 sešrotován.
#4705宇 久UkuSasebo Navy Yard1. srpna 194412. listopadu 194430. prosince 1944Uku zasáhl minu dne 9. dubna 1945 a byl poškozen. Přežila válku a byla postoupena Spojeným státům jako válečná reparace a později sešrotována.
#4707高根TakaneMitsui Zosensho, Tamano15. prosince 194413. února 194526.dubna 1945Takane válku přežil a od 27. listopadu 1947 byl vyhozen.
#4709久 賀KugaSasebo Navy Yard1. srpna 194419. listopadu 194425. ledna 1945Kuga zasáhl minu 25. června 1945 a byl poškozen. Válku přežila a dne 30. června 1947 byla sešrotována.
#4711志 賀ShigaSasebo Navy Yard25. listopadu 19449. února 194520. března 1945Shiga válku přežila a později se stala lodí průzkumu počasí v japonském úřadu pro námořní dopravu, poté byla zlikvidována 6. května 1964. Její trup se stal pavilonem námořního zábavního parku ve městě Chiba, ale její trup se kvůli špatné údržbě zhoršil a byl demontován a sešrotován v roce 1998.[4]
#4712伊 王IwoMaizuru Navy Yard25. listopadu 194412. února 194524. března 1945Iwo zasáhl minu 13. června 1945 a byl poškozen. Při leteckém útoku letadel z USS byla lehce poškozena Shangri-La, ztratil 4 zabito a 61 zraněno. Válku přežila a od 2. července 1948 byla sešrotována.
#5251屋 久YakuUraga Dock Company30. června 19444. září 194423. října 1944Torpédování a potopení USSKladivoun dne 23. února 1945, se ztrátou 132 mužů.
#5252久 米KumeHitachi, Sakurajima26. května 194415. srpna 194425. září 1944Torpédování a potopení USSSpadefish dne 28. ledna 1945, se ztrátou 89 mužů.
#5253竹 生ChikubuUraga Dock Company8. září 194412. listopadu 194431. prosince 1944Chikubu válku přežil a později se stal lodí průzkumu počasí v japonském úřadu pro námořní dopravu, poté byl 4. října 1962 prodán k sešrotování.
#5254生 名IkunaHitachi, Sakurajima30. června 19444. září 194415. října 1944Ikuna byl zasažen torpédem od USSCrevalle a poškozena 10. dubna 1945. Dne 1. srpna zasáhla minu a byla poškozena. Ikuna válku přežil a později se stal lodí průzkumu počasí v japonském úřadu pro námořní dopravu, poté byl 25. května 1963 prodán k sešrotování.
#5255神 津KozuUraga Dock Company20. října 194431. prosince 19447. února 1945Válku přežila a dne 28. srpna 1947 byla postoupena Sovětskému svazu jako válečná reparace. Sloužila v sovětské tichomořské flotile jako hlídková loď EK-47 (1947), oceánografická výzkumná loď Nord (1948), později - Glubomer (1953), oprava lodi PM-62 (1955). Vyřazen z provozu dne 25. ledna 1969 a sešrotován.
#5256保 高HodakaUraga Dock Company27. listopadu 194428. ledna 194530. března 1945Přežila válku a byla postoupena do Spojených států jako válečná reparace a sešrotována počínaje 1. březnem 1948.
#5257四 阪ShisakaHitachi, Sakurajima21. srpna 194431. října 194415. prosince 1944Válku přežila a byla postoupena Námořnictvo Čínské republiky jako válečná reparace a přejmenována na Huai An (惠安), ale později byl zajat čínskými komunisty na konci čínské občanské války a vstoupil PLÁN pod stejným názvem. Loď byla později přejmenována na Rui Jin (瑞金) a sloužil jako cvičná loď v PLÁNU až do začátku 80. let, než byla nakonec vyřazena.
#5258伊唐IkaraUraga Dock Company26. prosince 194422. února 194530.dubna 1945Dne 9. srpna 1945 Ikara narazil na minu a potopil se.
#5259崎 戸SakitoHitachi, Sakurajima7. září 194429. listopadu 194410. ledna 1945Dne 27. června 1945 Sakito narazil na minu a byl poškozen. Sakito válku přežil a byl vyhozen 1. prosince 1947.
#5260生 野IkunoUraga Dock Company3. ledna 194511. března 194517. července 1945Válku přežila a 29. července 1947 byla postoupena Sovětskému svazu jako válečná reparace. Sloužila v sovětské tichomořské flotile jako hlídková loď EK-41 (1947), cílová loď TsL-41 (1948), oceánografická výzkumná loď Val (1949). Vyřazen z provozu 1. června 1961 a sešrotován.
#5263目 斗MokutoHitachi, Sakurajima5. listopadu 19447. ledna 194519. února 19454. dubna 1945 Mokuto narazil na minu a potopil se.
#5264波 太HabutoHitachi, Sakurajima3. prosince 194428. února 19457. dubna 1945Habuto zasáhl minu 6. června 1945 a byl poškozen. Dne 10. června 1945 zasáhla druhý důl a byla znovu poškozena. Přežila válku a byla postoupena do Velké Británie jako válečná reparace a dne 16. července 1947 sešrotována.

V roce 1945 bylo zrušeno dalších dvanáct lodí - čísla # 4706, # 4708, # 4710, # 4713 až # 4721. Mezi ně patří Murotsu a Urumi (oba spuštěny, ale neúplné); také zrušeny (nespuštěné) byly # 5261, # 5262, # 5267 až # 5284 (všechny Yaku skupina) z Upravený 5. program doplňku námořní výzbroje. Také zrušeny neúplné byly dva z Hiburi třída - čísla # 5265 (Ōtsu) a # 5266 (Tomoshiri).

Viz také

Poznámky

  1. ^ Worth p. 208
  2. ^ A b C d E Stille, Mark (2017). Protiponorkový doprovod japonského císařského doprovodu v letech 1941–45. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. p. 30-33. ISBN  978 1 4728 1817 1.
  3. ^ Její číslo trupu PL104 je vidět na scéně v klasickém japonském filmu z roku 1961 "Mothra ".
  4. ^ [1]

Reference