Torpédový člun třídy Hayabusa - Hayabusa-class torpedo boat
 Hayabusa v roce 1900 v Kobe | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Hayabusa třída |
| Provozovatelé: |  Japonské císařské námořnictvo |
| Postavený: | 1900–1904 |
| V provizi: | až do roku 1923 |
| Dokončeno: | 15 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Torpédový člun |
| Přemístění: | 152 dlouhé tun (154 t) |
| Délka: | 45 m (147 ft 8 v) str 46,33 m (152 ft 0 v) celkově |
| Paprsek: | 4,9 m (16 ft 1 v) |
| Návrh: | 1,5 m (4 ft 11 v) |
| Pohon: | 2-hřídel pístový, 2 kotle, 4200 ihp (3100 kW) |
| Rychlost: | 29 uzly (33 km / h; 54 km / h) |
| Doplněk: | 30 |
| Vyzbrojení: |
|
The Hayabusa- torpédové čluny třídy (Hayabusa-gata suiraitei) byly a třída patnácti 1. třídy torpédové čluny konstruováno pro Japonské císařské námořnictvo v rámci desetiletého námořního expanzního programu z roku 1896. Byly dokončeny v letech 1900 až 1904.
Všechna plavidla sloužila v Rusko-japonská válka, Kiji bytost těží vypnuto Port Arthur, i když se zdálo, že byla rozpuštěna a znovu uvedena do provozu. Byli pozoruhodní svými útoky na ruskou flotilu v noci z 27. na 28. května 1905 během Bitva o Tsushima, vynakládat mnoho torpéd. Byli schopni způsobit značné škody na řadě ruských lodí, které byly následující den potopeny nebo potopeny.
Po servírování první světová válka, všech patnáct plavidel bylo vyřazeno z provozu v letech 1919 až 1923; některé byly vyřazeny, jiné se změnily na pomocná zařízení.
Lodě
V rámci programu 1897-98 byly z Francie objednány čtyři torpédové čluny jako vylepšené verze Francouzů Cyklón torpédové čluny třídy postavené pro francouzské námořnictvo. Všechny byly vyrobeny Normandská loděnice, Le Havre ve Francii a odeslány demontované do Japonska, kde byly znovu smontovány.
| název | Význam | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
|---|---|---|---|---|
| Hayabusa | („sokol stěhovavý“) | 1899 | 1899 | přístavní služba 1910; udeřil 1919 a rozpadl |
| Kasasagi | ("straka") | 1900 | 1900 | přístavní služba 1910; udeřil 1919 a rozpadl |
| Manazuru | („jeřáb bělolící“) | 1900 | 1900 | přístavní služba 1910; udeřil 1921 a rozpadl |
| Chidori | ("kulík") | 1901 | 1901 | přístavní služba 1910; udeřil 1919 a rozpadl |
V rámci programu 1900-01 bylo nařízeno, aby bylo v Japonsku postaveno dalších šest torpédových člunů, přičemž dalších pět plavidel bylo objednáno v rámci programu 1901-02, rovněž z japonských loděnic. Ty byly formálně uvedeny jako Aotaka Třídy, ale byly to identické kopie Hayabusa Třída. Osm z těchto plavidel se zúčastnilo Bitva o Tsushima (kde zahrnovaly devátou a patnáctou divizi torpédových člunů).
| název | Význam | Stavitel | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Aotaka | Kure Kaigun Kosho (Kure Navy Yard) | Února 1903 | 1903 | udeřil 1922 a rozpadl | |
| Kari | ("divoká husa") | 14. března 1903 | 1903 | udeřil 1922 a rozpadl | |
| Hato | ("holubice") | Červenec 1903 | 1903 | udeřil roku 1923 a rozpadl se | |
| Tsubame | ("polykat") | Srpna 1903 | 1904 | udeřil 1922 a rozpadl | |
| Hibari | ("skřivan") | Říjen 1903 | 1904 | udeřil roku 1923 a rozpadl se | |
| Kiji | ("bažant") | Listopad 1903 | 1904 | udeřil roku 1923 a rozpadl se | |
| Hashitaka | Společnost Kawasaki Jyuko, Kobe | Prosinec 1903 | 1904 | udeřil roku 1923 a rozpadl se | |
| Sagi | („zasněžená volavka“) | Prosinec 1903 | 1904 | udeřil roku 1923 a rozpadl se | |
| Uzura | ("křepelka") | Únor 1904 | 1904 | udeřil roku 1923 a rozpadl se | |
| Kamome | ("racek") | Dubna 1904 | 1904 | udeřil roku 1923 a rozpadl se | |
| Õtori | ("čáp") | Dubna 1904 | 1904 | udeřil roku 1923 a rozpadl se |
The Hayabusa- třída byla pouze 15 ze 64 torpédových člunů, které v Japonském císařském námořnictvu vlastnilo Rusko-japonská válka. Ty byly rozděleny do tří skupin - první, druhá a třetí třída. Torpédové čluny první třídy dostaly jména, zatímco druhé a třetí třídě byla přidělena čísla s předponou číslo (např. Č. 28).
Desetiletý námořní expanzní program schválený v roce 1896 předpokládal stavbu (spolu se 4 bitevními loděmi, 6 obrněnými a 6 chráněnými křižníky a 4 dalšími menšími válečnými loděmi) 23 torpédoborců torpédových člunů a 63 torpédových člunů; druhá skupina zahrnovala 16 první třídy se 120 tunami ( Hayabusa třída plus Shirataka), 37 druhá třída s hmotností 80 tun a 10 třetí třída s hmotností 54 tun; bylo plánováno dalších 26 lodí třetí třídy, ale nikdy nebylo objednáno.
První třída
Kromě Hayabusa třídy, tato skupina zahrnovala další tři čluny: jejich výzbroj se skládala ze tří torpédových trubek o průměru 360 mm (kromě Kotaka, který měl šest) as výjimkou Hayabusa třída mezi dvěma a čtyřmi 37mm děly.
- the Kotaka („malý sokol“) postavený v roce 1887 Yarrowem a obecně považován za první torpédoborec torpédových člunů a bezpochyby jejich bezprostřední předchůdce,
- the Fukuryu postaven 1886 v Germanii, Kiel pro Čínu jako Fulong, zajat 1896 v První čínsko-japonská válka,
- the Shirataka („bílý jestřáb“), postavený v roce 1899 Schichau-Werke v Gdaňsku.
Druhá třída
Ty byly vyzbrojeny třemi torpédovými trubicemi a dvěma nebo třemi 37mm děly, s výjimkou tříd č. 39 a č. 67, které místo 37mm děl měly dvě děla 3pdr.
- Třída 21; Číslo 21 bylo postaveno Normandem v Le Havre v roce 1892 na základě francouzského 36metrového typu. Č. 24 bylo identické plavidlo postavené v Kure Navy Yard v roce 1894 z dovezených materiálů.
- Třída 22; Č. 22 a č. 23 byly postaveny Schichau, Elbing v roce 1693. č. 25 byla postavena stejná loď Nagasaki v roce 1895 z dovezených materiálů.
- Třída 29; Č. 29 a 30 byly prvními čluny postavenými v rámci desetiletého programu z roku 1897. Postavil je Normand, Le Havre
- Třída 31; Č. 31 až č. 38, také č. 44 až č. 49 a č. 60 a č. 61. Jednalo se o typ Schichau o délce 39 metrů, vyrobený v Danzigu v letech 1899-1902 a odeslaný k montáži do Kawasaki v Kobe (č. 37 a č. 38 do Mitsubishi v Nagasaki).
- Třída 39; 39 až 43, také č. 62 až 66. Všechny byly postaveny Yarrowem v Poplaru a odeslány kompletní do Japonska. Číslo 42 bylo potopeno v Port Arthur dne 15. prosince 1904 a ostatní byli ze seznamu odstraněni v letech 1914-15 (č. 66 v roce 1918).
- Třída 67; Č. 67 až 75 byly velmi podobné třídě č. 39, ale byly postaveny v Japonsku z návrhů Yarrow (vyvinutých z čísel 82-87 britského námořnictva) a všechny byly zahájeny v letech 1902–03. Číslo 67 bylo ztraceno v Tsushimě dne 27. května 1905 a ostatní byli vyškrtnuti ze seznamu v roce 1922.
Třetí třída
Byly to v podstatě přístavní obranné čluny ca.0,54 tuny, které byly vyzbrojeny dvěma nebo třemi torpédovými trubicemi a dvěma 37mm děly.
- Třída č.1; Byly objednány č. 1 až č. 4 Řebříček, topol v roce 1879, podle vzoru Sir Edward Reed na královské námořnictvo Je to 100 stop vysoký a dodáván po částech do Japonska k montáži a uvedení na trh v roce 1880. Všichni čtyři byli odsunuti do přístavní služby v roce 1898 a byly rozděleny v roce 1904.
- Třída 5; Č. 5 až 14 byly objednány v rámci programu 1882 a byly vyrobeny společností Schneider-Creusot v Chalon-sur-Saône, založený na francouzském 35metrovém typu. Dodáno a znovu sestaveno v Japonsku v letech 1890 až 1892. Všechny byly ze seznamu vyškrtnuty v letech 1907–10.
- Třída č. 15; 15 a 20 byly podobně postaveny Normandská loděnice, Le Havre, ale vychází z francouzského 34metrového typu.
- Třída 16; Od č. 16 do č. 19 byly další jednotky třídy č. 5 postavené Creusotem v roce 1892. Č. 16 se převrhlo a potopilo Pescadores Islands dne 11. května 1895, zatímco zbývající tři byli udeřeni v roce 1910 a rozděleni.
- Třída 26; Č. 26 a č. 27, společně s mírně odlišným č. 28, byly všechny čínské torpédové čluny zajaty v Wei Hai Wei dne 7. února 1895. Byli zasaženi v roce 1908 (č. 28 v roce 1902).
- Třída 50; Č. 50 až č. 59 byla poslední várka 54tunových torpédových člunů, vylepšené verze třídy č. 15.
Reference
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (2017). „Torpédové čluny japonského císařského námořnictva, část III“. Warship International. LIV (4): 293–306. ISSN 0043-0374.
- Lengerer, Hans (březen 2018). „Torpédové čluny japonského císařského námořnictva, část IV“. Warship International. LV (Březen 2018): 59–75. ISSN 0043-0374.