Ničitel třídy Momi - Momi-class destroyer

Japonský torpédoborec Ashi.jpg
Ashi
Přehled třídy
Název:Momi třída
Stavitelé:
Provozovatelé: Japonské císařské námořnictvo
Předcházet:Kawakaze třída
UspělMinekaze třída
Postavený:1918–1923
V provizi:1919–1946
Plánováno:28
Dokončeno:21
Zrušeno:7
Ztracený:11
Sešrotován:10
Obecná charakteristika tak, jak byla postavena
Typ:ničitel
Přemístění:
Délka:
  • 83,8 m (275 stop) (str )
  • 85,3 m (280 stop) (o / a )
Paprsek:7,9 m (26 stop)
Návrh:2,4 m (8 stop)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele; 2 × Parsons parní turbíny
Rychlost:36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:3,000 nmi (5600 km; 3500 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:148
Vyzbrojení:

The Momi- ničitelé třídy byly třídou jednadvaceti druhé třídy ničitelé z Japonské císařské námořnictvo.[1] Všechny byly pojmenovány pro rostliny. Zastaralé počátkem Pacifická válka, MomiS byli odsunuti do převážně sekundárních rolí, přičemž některá plavidla sloužila po celou dobu války jako hlídková plavidla nebo vysokorychlostní transporty.

Pozadí

Konstrukce střední velikosti Momi- torpédoborce třídy byly povoleny jako součást japonského císařského námořnictva 8-4 Fleet Program od fiskálních 1918-1920, jako doprovod k těm větším Minekaze třída s nimiž sdíleli mnoho společných konstrukčních charakteristik.[2] Tato plavidla byla vyráběna na několika loděnicích po celém Japonsku, a když se z nich staly útočné letky dvou až čtyř plavidel, tvořila páteř meziválečného japonského císařského námořnictva.[3]

Posledních sedm plavidel plánovaných pro tuto sérii bylo zrušeno a znovu objednáno jako nové Wakatake- ničitelé třídy v roce 1919 a v polovině 20. let koncept „ničitele druhé třídy“ upadl v nemilost kvůli větším schopnostem, které nabízí nová generace torpédoborců flotily.[4]

Počáteční design

The Momi třída byla vývojem Enoki torpédoborce druhé třídy, spoléhající na stejnou základní trup. Byli docela malí, srovnatelní s královské námořnictvo korvety. Funkce začleněné do designu objeveny na Německé torpédoborce udělena jako reparace od první světová válka, včetně prodlouženého předhradí s přestávkou tvořící a dobře paluba bezprostředně před most a baterii přední zbraně umístěnou na podstavci ve středové ose, aby bylo možné ji provozovat v těžkém počasí. Toto uspořádání také poskytovalo výhodu nízké, částečně chráněné oblasti pro přední torpédomety, i když za cenu, že se v rozbouřeném moři probudí.[5] Počáteční problémy se stabilitou při vysokorychlostních zatáčkách byly později napraveny rozšířením paprsku a zvednutím vodorysky.

Ve srovnání s Minekaze třídy, menší velikost vyžadovala snížení ze čtyř kotle na tři a přijetí lehčí váhy Parsons přímý pohon turbíny, což má za následek pokles z 38 500hp v Minekaze třídy na 21 500 hp (16 000 kW) v Momi třída. Kromě toho byla snížena kapacita paliva na 275 tun ropného paliva.

Protože technologie turbín ještě nebyla zdokonalena, námořnictvo experimentovalo s různými elektrárnami na Momi třída:

TurbínyZařízení pro
Brown-Curtis turbínyKaya, Warabi a Tade
Parsons impulzní turbínyHishi a Hasu
Escher Wyss & Cie Zoelly turbínySumire
Stavba lodí Mitsubishi Vysoký tlak
impulsní turbína a nízkotlaká reakční turbína		Kaki
Kamponovy turbínyvšichni ostatní

The Momi třída byla těžce vyzbrojena pro svůj malý posun, s hlavní baterie z Námořní děla typu 3 120 mm ráže 45, stejný jako byl použit na Minekaze-class a sada double torpédo odpalovací zařízení. Protiletadlovou ochranu zajišťovaly dva kulomety 7,7 mm.[4]

Časná provozní historie

Kvůli jejich mělkému ponoru Momi- torpédoborce třídy se ukázaly jako vynikající pro provoz v pobřežních vodách a byly používány podél pobřeží Čína na podporu obojživelných přistání během EU Druhá čínsko-japonská válka.

Řada Momi- v meziválečném období byla ztracena nebo zlikvidována plavidla třídy. Momi sama byla předána k soudu v roce 1932 Warabi byl spuštěn dolů křižníkem Jintsu dne 27. srpna 1927 off Maizuru, Kjóto. Kaya a Nashi byly vyřazeny v roce 1939.[4]

Také v roce 1939, Aoi, Fuji, Hagi, Hishi, Kiku, Satsuki, Tade, Tsuta a Yomogi byli vyřazeni z bojové služby první linie a přeměněni na hlídková plavidla. V roce 1940 Ashi, Kaki, Devět, Sumire, a Vzít byli odzbrojeni a přehodnoceni jako cvičné lodě.[4]

V době, kdy Pacifická válka, Momi-třída dosáhla konce své životnosti a pouze tři (Tsuga, Hasu a Kuri) zůstal ve službě jako torpédoborce. Bylo vynaloženo úsilí na zdokonalení jejich schopností odstraněním minolovky ze zádi a nahrazením 36 až 48 hlubinné nálože a čtyři odpalovače hloubky. Středová děla Type 3 byla nahrazena dvěma trojitými Typ 96 AA zbraně v letech 1942–1943 a byl přidán radar typu 13. Tsuga byl potopen leteckým útokem 15. ledna 1945. Hasu byl vzdán a sešrotován na konci války. Kuri se vzdal, ale potopil se po nárazu a těžit vypnuto Korea dne 8. října 1945.[4]

Jako hlídkové čluny

Fotografie periskopu Hlídkový člun # 39 (Japonská doprovodná loď, původně torpédoborec Tade, 1922) potopení poté, co byl torpédován Mořský vlk dne 23. dubna 1943
Hlídkový člun č. 39 (ex-Tade)

Začátek v roce 1939, devět Momi-třídní plavidla byla znovu klasifikována jako hlídkové čluny a převedena na doprovodnou službu, přičemž byl odstraněn jeden kotel (klesla jejich síla na 12 000ihp (8 900 kW) a rychlost na pouhých 18 uzly (21 km / h; 33 km / h). Jejich torpédomety, minolovky a středový kulomet Type 3 byly nahrazeny šesti Typ 96 25 mm AT / AA zbraně, 36 hlubinné nálože a tři vrhače hlubinných náloží.[4] Také jejich jména byla vypuštěna a byla jednoduše očíslována.

V letech 1941–1942 byla tato plavidla znovu upravena, aby mohla nést a vypustit Vyloďovací plavidlo třídy Toku Daihatsu tím, že jsme odstranili zadní komín a upravili záď se svažující se palubou k vodorovné linii, a také poskytneme ubytování pro 150 námořní pěchotní jednotky. Všechna tato plavidla kroměFuji (tak jako Hlídkový člun # 36) byly potopeny v průběhu Pacifická válka.[4]

Seznam lodí

KanjinázevStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
樅MomiYokosuka Naval Arsenal, Japonsko23. ledna 191810. června 191927. prosince 1919Vyřazeno z provozu 1. dubna 1932; přejmenován Likvidátor Destroyer No.2 (廃 駆 二号, Haiku 2-Go); použit pro pokusy do roku 1936.
榧KayaYokosuka Naval Arsenal, Japonsko23. prosince 191810. června 191928. března 1920Vyřazen z provozu 1. února 1940 a sešrotován.
梨NashiLoděnice Kawasaki, Kobe, Japonsko2. února 191826. srpna 191910. prosince 1919Vyřazen z provozu 1. února 1940 a sešrotován.
竹VzítLoděnice Kawasaki, Kóbe, Japonsko2. prosince 191826. srpna 191925. prosince 1919Vyřazeno z provozu 1. února 1940; převedeno na výcviková loď; potopen jako vlnolam v přístavu Akita v roce 1948.
柿KakiUraga Dock Company, Japonsko27. února 191920. října 19192. srpna 1920Vyřazeno z provozu 1. dubna 1940; převedeno na výcviková loď; znovu převeden na pomocná loď Ōsu (大 須) 23. února 1945; sešrotován v roce 1948.
栂TsugaLoděnice Ishikawajima, Japonsko5. března 191917.dubna 192020. června 1920Potopen z Tchaj-wanu [23.33N, 119.33E] 15. ledna 1945 při vzdušném útoku; udeřil 10. března 1945.
楡NireKure Naval Arsenal, Japonsko5. září 191922. prosince 191931. března 1920Vyřazeno z provozu 1. února 1940; převedeno na výcviková loď, znovu převeden na pomocná loď No.1 Tomariura (第一 泊 浦, Dai-1 Tomariura) 15. prosince 1944; sešrotován v roce 1948.
栗KuriKure Naval Arsenal, Japonsko5. prosince 191919. března 192030.dubna 1920Těžba v Pusanu 8. října 1945; udeřil 25. října 1945.
菊KikuLoděnice Kawasaki, Kóbe, Japonsko20. ledna 192013. října 192010. prosince 1920Převedeno na Hlídkový člun č. 31 (第三 十一 号 哨 戒 艇, Dai-31-Go shōkaitei) 1. dubna 1940; potopena v Palau [07.30N, 134.30E] 30. března 1944 leteckým útokem; udeřil 10. května 1944.
葵AoiLoděnice Kawasaki, Kóbe, Japonsko1. dubna 19209. listopadu 192010. prosince 1920Převedeno na Hlídkový člun č. 32 (第三 十二 号 哨 戒 艇, Dai-32-Gō shōkaitei) 1. dubna 1940; založen 23. prosince 1941 v Wake Island [19,17 N, 166,37E]; udeřil 15. ledna 1942.
萩HagiUraga Dock Company, Japonsko28. února 192029. října 192020. dubna 1921Převedeno na Hlídkový člun č. 33 (第三 十三 号 哨 戒 艇, Dai-33-Go shōkaitei) 1. dubna 1940; uzemněn 23. prosince 1941 na ostrově Wake [19.17N, 166.37E]; udeřil 15. ledna 1942.
藤FujiLoděnice v Fujinagata, Japonsko6. prosince 191927. listopadu 192031. května 1921Převedeno na Hlídkový člun č. 36 (第三 十六 号 哨 戒 艇, Dai-36-Go shōkaitei) 1. dubna 1940; vzdal se Holandsko července 1946 v Surabaja; sešrotován 10. srpna 1946.
薄SusukiLoděnice Ishikawajima, Japonsko3. května 192021. února 192125. května 1921Převedeno na Hlídkový člun č. 34 (第三 十四 号 哨 戒 艇, Dai-34-Go shōkaitei) 1. dubna 1940; potopen 6. března 1943 při srážce s Yakaze mimo Kavien; odepsán 10. ledna 1945.
菱HishiUraga Dock Company, Japonsko10. listopadu 19209. května 192123. března 1922Převedeno na Hlídkový člun č. 37 (第三 十七 号 哨 戒 艇, Dai-37-Gō shōkaitei) 1. dubna 1940; klesl Borneo [01.24S, 117.02E] autorem USSPapež 24. ledna 1942; udeřil 10. dubna 1942.
蓮HasuUraga Dock Company, Japonsko2. března 19218. prosince 192131. července 1922Do důchodu 12. října 1945; potopen jako vlnolam ve Fukui, 1946.
蕨WarabiFujinagata Shipyards, Japonsko12. října 192028. září 192119. prosince 1921Potopen 24. srpna 1927 při srážce s Jintsu mimo mys Miho; udeřil 15. září 1927.
蓼TadeFujinagata Shipyards, Japonsko20. prosince 192015. března 192131. července 1922Převedeno na Hlídkový člun č. 39 (第三 十九 号 哨 戒 艇, Dai-39-Go shōkaitei) 1. dubna 1940; torpédování S od Yonaguni [23.45N, 122.45E] od USSMořský vlk (SS-197) 23.dubna 1943; udeřil 1. července 1943.
菫SumireLoděnice Ishikawajima, Japonsko24. listopadu 192014. prosince 192131. března 1923Vyřazeno z provozu 1. února 1940; převedeno na výcviková loď, znovu převeden na pomocná loď Mitaka (三 高) 23. února 1945; sešrotován v roce 1948.
蔦TsutaLoděnice Kawasaki, Kóbe, Japonsko16. října 19209. května 192130. června 1921Převedeno na Hlídkový člun č. 35 (第三 十五 号 哨 戒 艇, Dai-35-Go shōkaitei) 1. dubna 1940; potopen v Lae [06.45S, 147E] leteckým útokem 2. září 1942; udeřil 10. února 1943.
葦AshiLoděnice Kawasaki, Kóbe, Japonsko15. listopadu 19203. září 192129. října 1921Vyřazeno z provozu 1. února 1940; převedeno na výcviková loď, znovu převeden na pomocná loď Č. 2 Tomariura (第二 泊 浦, Dai-2 Tomariura) 15. prosince 1944; upraveno na Shin'yo sebevražedný motorový člun mateřská loď 1945, sešrotována 1947.
蓬YomogiLoděnice Ishikawajima, Japonsko26. února 192114. března 192219. srpna 1922Převedeno na Hlídkový člun č. 38 (第三 十八 号 哨 戒 艇, Dai-38-Go shōkaitei) 1. dubna 1940: torpédování Bashi Strait [20.12N, 121.51E] do USSAtule 25. listopadu 1944; udeřil 10. března 1945.

Poznámky

  1. ^ Jentsura, válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945
  2. ^ Howarth, Bojové lodě vycházejícího slunce
  3. ^ Globalsecurity.org, Ničitelé třídy IJN Momi
  4. ^ A b C d E F G Stille, Mark (2017). Protiponorkový doprovod japonského císařského doprovodu v letech 1941–45. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. s. 12–14. ISBN  978 1 4728 1817 1.
  5. ^ Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. 188/189

Reference

  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887-1941. Americký námořní institut Press. ISBN  0-87021-192-7.
  • Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945. Atheneum. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN  0-87021-893-X.
  • Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). Japonské císařské námořnictvo. Garden City, New York: Doubleday. ISBN  0385012683.

externí odkazy