Japonská ponorka Ro-16 - Japanese submarine Ro-16 - Wikipedia

Japonská ponorka Ro-16 v roce 1920s.jpg
Ro-16 během dvacátých let, někdy po změně jejího jména z Ponorka č. 37 na Ro-16 dne 1. listopadu 1924.
Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 37
Stavitel:Kure Naval Arsenal, Kure, Japonsko
Stanoveno:18. listopadu 1920
Spuštěno:22.dubna 1921
Dokončeno:29.dubna 1922
Uvedení do provozu:29.dubna 1922
Přejmenováno:Ro-16 dne 1. listopadu 1924
Zasažený:1. září 1933
Osud:Hulked 1934
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu Kaichu (Podtřída K3)
Přemístění:
  • Vynořilo se 752 tun (740 tun dlouhé)
  • 1013 tun (997 dlouhé tun) ponořeno
Délka:70,10 m (230 ft 0 v) celkově
Paprsek:6,12 m (20 ft 1 v)
Návrh:3,70 m (12 ft 2 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) se vynořily
  • 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) ponořených
Rozsah:
  • 6,000 nmi (11 000 km; 6900 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 85 NMI (157 km, 98 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:45,7 m (150 stop)
Osádka:46
Vyzbrojení:

Ro-16, původně pojmenovaný Ponorka č. 37, byl Japonské císařské námořnictvo Kaichu-Typ ponorka z Kaichu Podtřída III. Byla uvedena do provozu v roce 1922 a provozována ve vodách Japonsko. Byla zasažena v roce 1933.

Design a popis

Ponorky Kaichu Podtřída III byla mírně vylepšená verze předchozí Kaichu Podtřída II, přičemž rozdílem člověka je zvýšení hloubky potápění z 30 na 45,7 metrů (98 na 150 stop).[1] Ony přemístěn Vynořilo se 752 tun (740 tun dlouhé) a 1013 tun (997 tun dlouhé) ponořeno. Ponorky byly 70,10 m (230 ft 0 v) dlouho a měl paprsek 6,12 m (20 ft 1 v) a a návrh 3,70 m (12 ft 2 v).

Pro povrchový provoz byly ponorky poháněny dvěma 1450-brzdná síla (1081 kW) Sulzer Mark II dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 600 koňských sil (447 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 16,5 uzly (31 km / h; 19 mph) na hladině a 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) pod vodou. Na povrchu měli dosah 6000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph); ponořené, měly rozsah 85 NMI (157 km; 98 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph).

Ponorky byly vyzbrojeny šesti 450 mm (18 palců) torpédomety, čtyři vnitřní trubky v luk a dvě vnější trubky namontované na horní palubě a nesly celkem deset Typ 44 torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 76,2 mm (3,00 palce) palubní dělo namontované na zádi velitelská věž.[1]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-16 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 37 dne 18. listopadu 1920 Kure Naval Arsenal na Kure, Japonsko.[2] Spuštěno dne 22. dubna 1921,[2] byla dokončena a do provozu dne 29. dubna 1922.[2]

Historie služeb

Po uvedení do provozu Ponorka č. 37 byl připojen k Námořní čtvrť Kure, ke kterému zůstala po celou svou kariéru připoutaná.[2] Byla přidělena k ponorkové divizi 15 - ve které strávila zbytek své kariéry - dne 15. května 1922.[2] Ponorková divize 15 sloužila v Divize obrany Kure od 1. prosince 1922 do 1. prosince 1923.[2] Ponorka č. 37 byl přejmenován Ro-16 dne 1. listopadu 1924,[2] a 1. prosince 1926 zahájila ponorková divize 15 další přidělení k divizi obrany Kure, které trvalo do konce roku 2004 Ro-16Aktivní služba.[2]

Ro-16 byl vyřazen ze seznamu námořnictva dne 1. září 1933.[2] V roce 1934 ji vrak byla přeložena do Ehime Prefectural Yuge Commercial Ship School, později přejmenovaná na Obrovská národní vysoká škola námořní technologie, na Obrovská, Ehime, Japonsko.

Poznámky

  1. ^ A b Gray, Randal, ed., Conwayovy bojové lodě na celém světě 1906–1921Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN  0 87021 907 3, str. 248.
  2. ^ A b C d E F G h i „RO-16 ex No-37“. iijnsubsite.info. 2017. Citováno 15. října 2020.

Reference

  • „Rekishi Gunzō“.„History of Pacific War Vol.17 I-Go Ponorky, Gakken (Japonsko), leden 1998, ISBN  4-05-601767-0
  • Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, „Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces“, Gakken (Japonsko), březen 2005, ISBN  4-05-603890-2
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 43 Japonské ponorky III, Ushio Shobō (Japonsko), září 1980, knižní kód 68343-44
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 123 Japonské ponorky I „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), únor 1988, knižní kód 68344-36
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 133 Japonské ponorky II „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), březen 1988, knižní kód 68344-37
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 135, japonské ponorky IV, Ushio Shobō (Japonsko), květen 1988, knižní kód 68344-39