USS Cavalier (APA-37) - USS Cavalier (APA-37)

USS Cavalier (APA-37)
USS Kavalír (APA-37) probíhá Hongkong, 1959
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Kavalír (APA-37)
Stavitel:Western Pipe & Steel
Stanoveno:10. prosince 1942
Spuštěno:15. března 1943
Sponzorováno:Paní M. W. Jackson
Získané:19. července 1943
Uvedení do provozu:16. ledna 1944
Vyřazeno z provozu:1968
Zasažený:1. října 1968
Identifikace:MC trup typu C3-S-A2, MC trup č. 276
Vyznamenání a
ocenění:		Pět bojové hvězdy pro druhá světová válka služba, čtyři pro Korejská válka služba a pět pro vietnamská válka
Osud:Sešrotován, 1969
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bayfield-třída transportní útok
Přemístění:8 100 tun (lt), 16 100 t (fl)
Délka:492 stop (150 m)
Paprsek:69 ft 6 v (21,18 m)
Návrh:26 ft 6 v (8,08 m)
Pohon:1 x General Electric turbína s převodovkou, 2 x Spalovací technika Typ D. kotle, 1 x vrtule, navržený hřídel koňská síla 8,500
Rychlost:18 uzly
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		12 x LCVP, 4 x LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) s (MK-IV)
Kapacita:200 000 krychlových stop, 4700 tun
Vojsko:80 důstojníků, 1146 narukovalo; vlajka 43 důstojníků, 108 narukoval
Doplněk:51 důstojníků, 524 narukovalo
Vyzbrojení:2 x single 5 "/ 38 dvouúčelové zbraně, jeden vpředu a jeden na zádi, 2 x dvojče 40mm zbraně, 2 x samostatné 40mm AA zbraně, 18 x 20mm zbraně

USS Kavalír (AP-82 / APA-37) byl Bayfield-třída transportní útok v Námořnictvo Spojených států. Byla pojmenována pro Cavalier County, North Dakota.

Kavalír byl překlasifikován APA-37, 1. února 1943; zahájen 15. března 1943 Western Pipe and Steel Company, San Francisco, Kalifornie; sponzorováno paní M. W. Jacksonovou; získal 19. července 1943; vybaveno jako útočný transport od Betlémská ocel Co., Hoboken, New Jersey; a uveden do provozu 15. ledna 1944, kapitán R. T. Mc-Elliott, USCG, ve velení.

druhá světová válka

Kavalír vymazáno Davisville, Rhode Island dne 17. února 1944 s muži a vybavením dvou stavebních praporů, u kterých vystoupila Honolulu 16. března.

Cesar Romero

V říjnu 1942 filmová hvězda Cesar Romero dobrovolně narukoval k pobřežní stráži USA a sloužil v Pacifickém divadle. Hlásil se na palubě útočného transportu USS s posádkou Kavalír (APA-37) v listopadu 1943 a zahájil akci u Tinian a Saipan. Raději byl běžnou součástí posádky a nakonec byl povýšen na hodnocení hlavní kormidelník.[1]

Invaze do Saipanu

Po zvláštním obojživelném výcviku v Havajské ostrovy, vyplula cestou Kwajalein pro invazní pláže Saipan v Společná rezerva expedičních sil. Když 15. června narazil na tuhý japonský odpor, Cavalier byla povolána skupina, aby vyložila posily, a přistání začalo 16. června za soumraku.

Pracujeme nejvyšší rychlostí, protože bylo známo, že se japonská flotila blíží, Kavalír přistála její vojska, ale bylo jí nařízeno odejít do důchodu, než mohla vystoupit z dělostřelectva, které nesla. Nechala mnoho svých člunů za sebou pro službu kyvadlové dopravy a odtáhla pryč na východ, zatímco klasický vzduch Bitva o filipínské moře byl bojován, poté se 25. června vrátil do oblasti předmostí, aby dokončil vykládku dělostřelectva a nastoupil k obětem. Další den, Kavalír schváleno pro Eniwetok, kde byli zraněni vyloženi na břeh, a náklad, včetně 37 tun dynamit pro použití v podvodní demolice, byl načten.

Invaze Tiniana

Po návratu do Saipanu 13. července 1944, Kavalír doručil její náklad a naložil jednotky a vozidla z 2. mariňáci pro útok na Tiniana. Přišla pryč Tinian „Bílá pláž“ dne 24. července úspěšně přistála vojáky a vozidla, naložila oběti a 28. července vyplula na ostrov Pearl Harbor.

Invaze Leyte

Po krátkých opravách Kavalír připojil se ke zkušebním přistáním na Havajských ostrovech a dne 15. září 1944 odplul do Manus a závěrečné přípravy na Přistání Leyte, první krok k osvobození Filipíny. S jednotkou Southern Attack Force odplula 14. října a po tichém průchodu dorazila Dulag, Leyte dne 20. října. Důkladné plánování a školení se vyplatilo. Cavalier lodě hladce přistály s vojáky a vybavením. Zůstala mimo pláž, dokončovala vykládku a přijímala oběti, až do 23. října, kdy se v předvečer Bitva o záliv Leyte.

Invaze do Luzonu

Po vystoupení obětí v Manusu Kavalír vyplul do Nová Guinea načíst posily, s nimiž se dne 18. listopadu 1944 vrátila do Leyte. Poté se vrátila do Nové Guineje trénovat na Lingayen útok, pro který se plavila 28. prosince v San Fabian Útočná síla. Na cestě utrpěli nepřátelské letecké a povrchové útoky. V noci ze dne 7. ledna 1945 Kavalír udělal první radar kontakt s Japonci ničitel Hinoki, později zničena doprovodným doprovodem její skupiny. Ještě později byly další lodě její síly poškozeny kamikadze.

9. ledna Kavalír zaujala pozici, aby vypustila své čluny na White Beach, kde japonská minometná palba poškodila mnoho jejích člunů. Její muži bez váhání plnili přidělené povinnosti, i když během dne bylo šest zraněno. Další tři byli zraněni, jeden smrtelně, výbuchem šrapnelů během útoku soumraku sebevražednými letadly. Když odešla z Záliv Lingayen další den její střelci vzali pod palbu sebevražedné letadlo, jen aby viděli, jak do nich narazilo DuPage.

Invaze do severního Luzonu

Kavalír naložil vojska u Leyte a 26. ledna 1945 vynikal na severu Luzon přistání 29. ledna. Od té doby Filipínský partyzáni zajistili útočnou oblast před 2 dny, nebyl přijat žádný odpor a Kavalír vyplul na Leyte ve stejný den.

Zasažen torpédem

30. ledna, když je pryč Manila Bay, byla náhle otřesena násilným podvodním výbuchem, pravděpodobně a torpédo vystřelil z Japonská ponorkaRO-115. Narazit na levou stranu na zádi, Kavalír utrpělo 50 mužů zraněno, některé záplavy a podlomila paluby. Motory se zastavily a řízení bylo ztraceno. Záplavy a poškození byly rychle kontrolovány, ale protože její vrtule byla zaseknutá, musela být tažena USSŽeleznice do Leyte s příjezdem 4. února. Opravy tam a v Pearl Harbor pokračovaly až do 12. září.

Poválečná služba

Plavba z Pearl Harbor na Filipíny, Kavalír nalodil vojenské cestující k přepravě do San Francisco, kam dorazila 1. listopadu 1945.

Prohlídky povinností do Číny

Od 1. ledna do 22. února 1946 se plavila do Samar, Guam, Eniwetok a Kwajalein, opět naložit cestující do San Franciska. Opravy tam předcházely prohlídce mimo službu Čína od 5. května 1946 do 30. dubna 1947, odkud se vrátila San Diego.

Bylo nalezeno druhé turné po čínské službě od 25. března do 9. prosince 1948 Kavalír vyzvednout uprchlíky, odvézt je do Šanghaje a přepravit rýži vybavenou americkými humanitárními agenturami pro čínské uprchlíky v Tsingtao. Tři krátké plavby do polovinyPacifik ostrovy předcházely nasazení na Dálný východ pro kterou vyplula 3. dubna 1950.

Korejská válka

Tím pádem Kavalír byl v japonských vodách po vypuknutí Korejská válka. Rychle se připravila na první obojživelné přistání konfliktu a 15. července 1950 vyplula z Yokosuka s jednotkami 1. jízda. Přistáli na Pohang dne 18. července a Kavalír se vrátil do Jokosuky dne 23. července.

Přiřazeno odvážným Inchon invaze, Kavalír další vyčistil Yokosuka 3. září, zastavil se u nově zajištěného Pusan od 5. do 12. září a podvečer 15. září nastoupil do pozice, aby zahájil namáhavé přistání nad mořskými hrázemi Inchonu, proti nepřátelskému odporu, který každou útočnou vlnou ztuhl. Kavalír zůstala mimo Inchon a dostávala ztráty až do 20. září, kdy odbavila Yokosuka. V říjnu odnesla muže a střelivo do Inchonu i Wonsan a 1. listopadu odbaveno pro San Diego, generální opravu a místní výcvik.

Dne 14. července 1951, naloženo s Marines, Kavalír ještě jednou odešel ze San Diega na Dálný východ. Příjezd na Kobe „Japonsko 29. července doplnila a naložila další munici a zásoby ručních palných zbraní. 5. srpna nasadila do Pusanu, aby vyložila muže a náklad, a na podzim se vrátila do Japonska na výcvikové operace. Od 27. Listopadu do 7. Prosince přepravovala muže a vozidla 45. pěší do Inchonu a po operacích v japonských vodách a návštěvě Hongkong, uskutečnil podobnou plavbu jako Inchon koncem ledna 1952.

Kavalír se vrátila na západní pobřeží dne 23. dubna 1952 a zúčastnila se intenzivního výcviku podél kalifornského pobřeží a na Havaji do 3. července 1953, kdy znovu vyplula na Yokosuka. Od 1. do 27. srpna byla v Inchonu a pomáhala při převodu váleční zajatci pod Korejská dohoda o příměří a po cvičení obojživelných přistání mimo Japonsko, Okinawa, a Iwo Jima, se vrátil do Long Beach, Kalifornie dne 23. dubna 1954.

Mírová služba

Od konce korejské války do roku 1960 Kavalír absolvoval tři pracovní cesty na Dálný východ, od 11. ledna do 4. října 1956; od 10. února do 12. prosince 1959; a od 16. února do 25. července 1960. Kavalír absolvoval další turné po Dálném východě v 60. letech.

Vietnamská válka

Kavalír APA-37 AUG 1964 - LISTOPAD 1964 Vietnam - Tonkinský záliv

Kavalír se zúčastnil řady operací během vietnamská válka, od začátku roku 1964 do května 1968.

Vyřazení z provozu

Krátce po svém posledním Vietnamu po povinnosti, Kavalír byl vyřazen z provozu. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 1. října 1968 a prodána do šrotu v roce 1969.

Ocenění

Kavalír obdržel pět bojové hvězdy pro druhá světová válka čtyři pro službu v korejské válce a pět pro vietnamskou válku.

Reference

  1. ^ Web amerického historika pobřežní stráže https://www.history.uscg.mil/Browse-by-Topic/Notable-People/Celebrities-and-Famous-People/