Křižník třídy Niitaka - Niitaka-class cruiser

Japonský křižník Niitaka v roce 1922.jpg
Niitaka v roce 1922
Přehled třídy
Název:Niitaka třída
Stavitelé:
Provozovatelé: Japonské císařské námořnictvo
Postavený:1901–1904
V provizi:1904–1936
Dokončeno:2
Ztracený:1
Obecná charakteristika
Typ:Chráněný křižník
Přemístění:3,366 dlouhé tuny (3 420 t)
Délka:102 m (334 ft 8 v) w / l
Paprsek:13,44 m (44 ft 1 v)
Návrh:4,92 m (16 ft 2 v)
Pohon:2-hřídel Pístové motory VTE; 16 kotlů; 9500 hp (7100 kW)
Rychlost:20 uzly (23 km / h; 37 km / h)
Doplněk:287-320
Vyzbrojení:
Zbroj:

Dva Niitaka-křižníky třídy (新 高 型 防護 巡洋艦, Niitaka-gata bōgojun'yōkan) byly chráněné křižníky provozuje Japonské císařské námořnictvo. Oba se účastnili řady akcí během Rusko-japonská válka a v první světová válka.

Pozadí

The Niitaka třída byla druhá třída křižníků postavená na zcela japonském designu a byla objednána jako součást 2. programu doplňování nouzové flotily s rozpočtem získaným odškodněním uděleným Japonsku Smlouva Shimonoseki ukončení První čínsko-japonská válka. Tyto malé křižníky byly určeny pro vysokorychlostní průzkum. The vedoucí loď Niitaka byl postaven na Yokosuka Naval Arsenal, Yokosuka, Kanagawa, které již měly značné zkušenosti s stavbou malých křižníků. Své sesterská loď, Tsushima, byl postaven na nové Kure Naval Arsenal, na Kure, Hirošima a dokončení trvalo podstatně déle.

Design

Jak je znázorněno v Brassey's Naval Annual 1902

Pokud jde o design, Niitaka třída byla velmi konzervativní v rozložení a podobné, ale poněkud větší a dřívější japonský design Suma. Zvýšený zdvih, těžší brnění a nižší centrum gravitace mělo za následek plavbu schopnou plavby a výkonnější než Sumaa povoleno Tsushima překonat mnoho dalších současných chráněných křižníků.[1]

Pokud jde o výzbroj, Niitaka- křižníky třídy nebyly vybaveny torpéda. Pozorování problémů, kterým čelí Námořnictvo Spojených států Během Španělsko-americká válka se spolehlivostí torpéd a nebezpečím sympatická detonace bylo rozhodnuto nepoužívat tuto zbraň na nových křižnících. The hlavní baterie byl standardizován na Námořní dělo QF 6 palců / 40 používané na většině současných japonských křižníků.[1]

The Niitaka- křižníky třídy byly vybaveny 16 Niclausse kotle, velké zlepšení na lokomotivní kotle z Suma.[1]

Lodě ve třídě

Dva Niitaka- byly postaveny křižníky třídy. Oba byli před začátkem roku ztraceni druhá světová válka.

Niitaka

Objednáno v roce 1897, zahájeno 15. listopadu 1902 a dokončeno 27. ledna 1904, Niitaka hrála hlavní roli v Rusko-japonská válka. V době první světová válka, Niitaka účastnil se Bitva o Tsingtao a následně byl přidělen k hlídce přepravní pruhy v Jihovýchodní Asie a v Indický oceán ze své základny v Kapské město. Po válce sloužila loď během Japonska Sibiřská intervence. Křižník byl ztracen poté, co narazil na mělčinu v a tajfun dne 26. srpna 1923 na pobřeží Kamčatka.[2]

Tsushima
Tsushima

Objednáno v roce 1897, zahájeno 15. prosince 1902 a dokončeno 14. února 1904, Tsushima se účastnil závěrečných fází Rusko-japonská válka. v první světová válka, Tsushima hrála aktivní roli v Bitva o Tsingtao a pronásledování Německá východní asijská letka. Loď byla následně přidělena Kapské město, kde křižník pomáhal sesterské lodi Niitaka v hlídce přepravních pruhů v Indický oceán. Loď byla následně použita v Sibiřská intervence. Tsushima byl zasažen z seznam námořnictva v roce 1936 a vynaložen jako torpédový cíl v roce 1944.[2]

Poznámky

  1. ^ A b C Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905, strana 230
  2. ^ A b Nišida, Hiroši. „Materiály IJN“. Japonské císařské námořnictvo. Citováno 22. dubna 2020.

Reference

  • Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887–1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-192-7.
  • Chesneau, Roger (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945. Atheneum. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jane, Fred T. (1904). Japonské císařské námořnictvo. Thacker, Spink & Co.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-893-X.
  • Roberts, John (ed). (1983). „Válečné lodě světa od roku 1860 do roku 1905 - svazek 2: USA, Japonsko a Rusko. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN  3-7637-5403-2.
  • Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, and the Emergence of the Imperial Japanese Navy, 1868–1922. Press Stanford University. ISBN  0-8047-4977-9.
  • Tucker, Spencer C (2005). Encyclopedia of World War I: A Political, Social, and Military History. ABC-Clio Inc. ISBN  1-85109-420-2.
  • Warner, Dennis & Peggy (1974). Příliv při východu slunce; Historie rusko-japonské války, 1904–1905. Charterhouse. ISBN  0-7146-8234-9.

externí odkazy

  • Nišida, Hiroši. „Materiály IJN“. Japonské císařské námořnictvo. Citováno 22. dubna 2020.