Ničitel třídy Minekaze - Minekaze-class destroyer

Japonský torpédoborec Minekaze Yokosuka Showa 7.jpg
Minekaze v Jokosuce dne 30. srpna 1932
Přehled třídy
Název:Minekaze třída
Stavitelé:
Provozovatelé:
Předcházet:Momi třída
UspělWakatake třída
Podtřídy:Nokaze třída
V provizi:1919–1946
Dokončeno:15
Ztracený:11
V důchodu:4
Obecná charakteristika
Typ:ničitel
Přemístění:
  • 1,345 dlouhé tuny (1367 t) normální,
  • 1 650 dlouhých tun (1 680 t) při plném zatížení
Délka:
  • 97,5 m (320 stop) str,
  • Celkově 102,6 m (337 stop)
Paprsek:9 m (30 stop)
Návrh:2,9 m (9,5 ft)
Pohon:2-hřídel Mitsubishi-Parsonsová parní turbína, 4 kotle na těžký olej 38 500ihp (28 700 kW)
Rychlost:39 uzly (72 km / h)
Rozsah:
  • 3600 nm při 14 uzlech
  • (6 700 km při 26 km / h)
Doplněk:148
Vyzbrojení:

The Minekaze třída (峯 風 型 駆 逐 艦, Minekazegata kuchikukan) byl třída patnácti 1. třídy ničitelé z Japonské císařské námořnictvo.[1] Zastaralé počátkem Pacifická válka, Minekaze-třídní lodě byly poté odsunuty do převážně sekundárních rolí, které sloužily po celou dobu války jako hlídkové lodě, vysokorychlostní transporty, cílová kontrolní plavidla a jako kaiten (sebevražedné torpédo) nosiče. Většina z nich byla nakonec ztracena NÁS. a britský ponorky. Základní konstrukce Minekaze byl použit pro další tři třídy japonských torpédoborců, celkem 36 lodí.

Pozadí

Konstrukce velkých Minekaze- torpédoborce třídy byly povoleny jako součást japonského císařského námořnictva 8-4 Fleet Program od fiskálních 1917–1920, jako doprovod ke středně velkým Momi třída s nimiž sdíleli mnoho společných konstrukčních charakteristik.[2]

Vybavena výkonnými motory, tato plavidla byla schopná vysokých rychlostí a byla určena jako doprovod projektovaných Amagi-třída bitevní křižníky, které nakonec nebyly nikdy postaveny.[3]

Ve fiskálním roce 1917 byla povolena dvě plavidla a ve fiskálním roce 1918 dalších pět. Přestože žádné nebylo dokončeno do konce roku první světová válka se Japonské císařské námořnictvo rozhodlo v projektu pokračovat, protože mnoho starších torpédoborců potřebovalo náhradu. Dalších pět plavidel bylo objednáno ve fiskálním roce 1919 a poslední tři ve fiskálním roce 1920. Poslední tři plavidla však byla postavena v jiném designu a mají dostatečně odlišnou siluetu, aby je bylo možné považovat za samostatnou podtřídu.[4]

Nové torpédoborce byly rychlé a mocné lodě, které se rovnaly všem jejich zahraničním současníkům.[5]

Design

Office of Naval Intelligence rozpoznávací výkres Minekaze třída

Přichází mezi zahraničně navrženými plavidly dřívější poloviny století a inovativními Kagero a Fubuki "Speciální typ" torpédoborců 30. let, Minekaze třídy bylo významným přechodným návrhem pro japonské císařské námořnictvo, které pečlivě prostudovalo (ale nepřevzalo ani nepřiznalo japonským jménům) pět německých torpédoborců, které obdržely jako válečné reparace po první světová válka. Těchto pět bylo T.181, S.51, S.60, V.80 a V.127, které byly poté prodány a rozděleny v Británii nebo Dordrecht.

Minekaze představovalo tedy úplný zlom od předchozí praxe pečlivého dodržování pouze britských návrhů a metod. Aby se vyřešila otázka způsobilosti k plavbě, požadavky na konstrukci požadovaly větší plavidlo schopné vyšších rychlostí než jeho předchůdci. The Minekaze třída zahrnovala řadu výrazných designových inovací včetně prodlouženého předhradí s přestávkou tvořící palubu studny bezprostředně před most. Toto uspořádání poskytovalo výhodu ochrany mostu a také nízkou, částečně chráněnou oblast pro přední torpédomety, i když za cenu, že se v rozbouřeném moři vybledne,[6] a byl rysem německých vzorů. Hlavní baterie byla namontována co nejvyšší a všechny zbraně byly namontovány na střed lodi, aby se zvýšila jejich účinnost na rozbouřeném moři.

Motory poháněly čtyři Kampon kotle na dvouhřídelové převodovky turbíny na 38 500 shp, čímž se dosáhne jmenovité rychlosti 39 uzly (72 km / h), místo motorů s přímým pohonem předchozích konstrukcí. Stejně jako u předchozích konstrukcí však vysoká spotřeba paliva znamenala omezený dojezd.

Vyzbrojení

The Minekaze třída měla hlavní baterie ze čtyř Námořní děla typu 3 120 mm ráže 45 v jediném otevřeném úchytu, vystaveném povětrnostním vlivům, s výjimkou malého štítu. Byly umístěny jeden vpřed, jeden na zádi a dva uprostřed lodi. Hlavní výzbrojí pro tuto třídu však byly její tři dvojče 21 palců (533 mm) torpédomety. Jeden byl umístěn ve studni před mostem a další dva byly umístěny na zádi druhého stohu. Byly také vybaveny dvěma 6,5 ​​mm kulomety.

Koncem třicátých let 20. století Minekaze třídy byly považovány za jednotky druhé linie a některé byly převedeny na jiné povinnosti. V roce 1938 Okikaze byla odzbrojena, ale v roce 1941, když se válka rychle blížila, znovu nasadila zbraně.[Citace je zapotřebí ] Nadakaze a Shimakaze byly přepracovány jako Patrol Boats 1 a 2 a v letech 1939-1940 se staly transportéry torpédoborců. V roce 1941 Sawakaze nechala odstranit její výzbroj a byla použita jako záchranná loď letadel v Tateyama Naval Air Station. Zbývajících dvanáct Minekaze lodě byly upraveny tak, aby se používaly hlavně jako doprovod konvoje, s odstraněním středních děl a dvou zadních torpédových úchytů. Mineweeping gear na vějíři byl nahrazen čtyřmi hlubinnými odpalovacími zařízeními a 36 hlubinné nálože. Protiletadlová děla typu 96 25 mm byly přidávány ve stále větším počtu a nakonec činily 13 až 20 děl na plavidlo v kombinaci jednoduchého a dvojitého držáku. Tyto změny zvýšily výtlak, což snížilo jejich maximální rychlost na 35 uzlů.[7]

Po zahájení Pacifická válka, Yakaze byl v září 1942 vyřazen z aktivní služby a přeměněn na cílová loď. V roce 1945 Namikaze a Shiokaze byly upraveny do Kaiten nosiče odstraněním zbývajících torpédových trubek a zadní zbraně. Namikaze nesl dva Kaiten a Shiokaze nesl čtyři, které mohly být vypuštěny vzadu. Obě lodě rovněž obdržely radar s Namikaze příjem typu 22 a Shiokaze příjem typu 13.[7] Yukaze také obdržel Type 13.

Sawakaze byl také vrácen do bojového stavu, s radarem typu 22 a experimentálním 5,9 palcovým protiponorkovým raketometem místo přední zbraně.

Nokaze podtřída

Zadní pohled na Namikaze zobrazující revidované rozložení zbraní Nokaze podtřída, kolem roku 1925

Poslední tři plavidla v Minekaze série zahrnovala řadu vylepšení získaných provozními zkušenostmi a tvoří samostatnou podtřídu. Hlavní rozdíl byl v uspořádání zadní výzbroje. S Minekaze třídy, zadní děla byla umístěna na podstavci podél středové čáry, dvě dvojitá torpédomety mezi. To výrazně omezilo palebný oblouk děla č. 3. Vylepšená konstrukce měla lepší systém řízení palby z dělostřelby a lepší uspořádání zásobníku munice. Pozice děla a torpéda byly změněny: dělo č. 3 dříve namontované na zádi druhé nálevky bylo přesunuto dále na záď do polohy „X“. Držáky torpéd č. 2 a č. 3 byly přesunuty blíže k sobě a platforma světlometu dříve mezi nimi byla přesunuta dopředu těsně za druhou nálevkou.[8]

Provozní historie

Uveden do provozu ve 20. letech 20. století Minekaze- třídy lodí byly během třicátých let opěrnými silami eskader torpédoborců japonského námořnictva, dokud nebyly postupně nahrazovány pokročilejšími typy.

Seznam lodí

KanjiJméno a významStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
峯 風Minekaze
(„Horský vítr“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko20.dubna 19188. února 191929. května 1920Torpedoed E of Taiwan [23.12N, 121.30E] 10. února 1944; udeřil 31. března 1944
澤 風Sawakaze
(„Vítr z bažiny“)		Loděnice Mitsubishi-Nagasaki, Japonsko7. ledna 19187. ledna 19196. března 1920Do důchodu 15. září 1945; potopen 1948
沖 風Okikaze
(„Pobřežní vítr“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko22. února 19193. října 191917. srpna 1920Torpedoed S of Yokosuka [35.02N, 140.12E] 10. ledna 1943; udeřil 1. března 1943
島 風Shimakaze
(„Vítr na ostrově“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko5. září 191931. března 192015. listopadu 1920Přejmenováno Hlídkový člun PB-1 dne 1. dubna 1940;
torpédování ZSW Kavieng [02.51S, 149.43E] 13. ledna 1943; udeřil 10. února 1943
灘 風Nadakaze
(„Vítr na otevřeném moři“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko9. ledna 192026. června 192030. září 1921Přejmenováno Hlídkový člun PB-2 dne 1. dubna 1940;
torpédovaný Lombokský průliv [07.06S, 115.42E] 25. července 1945; udeřil 30. září 1945
矢 風Yakaze
(„Vítr letu šípu“)		Loděnice Mitsubishi-Nagasaki, Japonsko15. srpna 191810. dubna 192019. července 1920Torpédová školní loď 20. července 1942; ztratil při výbuchu 20. července 1945; udeřil 15. září 1945
羽 風Hakaze
(„Vítr letu ptáka“)		Loděnice Mitsubishi-Nagasaki, Japonsko11. listopadu 191821. června 192016. září 1920Torpedoed SW of Kavien [02.47S, 150.38E] 23. ledna 1943; udeřil 1. března 1943
汐 風Shiokaze
(„Vítr pramenící na přílivu“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko15. května 192022. října 192029. července 1921V důchodu 5. října 1945, potopen v roce 1948
秋風Akikaze
(„Podzimní vítr“)		Loděnice Mitsubishi-Nagasaki, Japonsko7. června 192014. prosince 192016. září 1921Torpédování Z Luzonu [16.48N, 117.17E] 3. listopadu 1944; udeřil 10. ledna 1945
夕 風Yūkaze
(„Večerní vánek“)		Loděnice Mitsubishi-Nagasaki, Japonsko14. prosince 192028.dubna 192124. srpna 1921Do důchodu 5. října 1945; cena války do Spojeného království 14. srpna 1947; BU
太 刀 風Tachikaze
(„Vítr způsobený úderem meče“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko18. srpna 192031. března 19215. prosince 1921Letecký útok na Truk [07.04N, 151.55E] 17. února 1944; udeřil 13. března 1944
帆 風Hokaze
(„Vítr na plachtě“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko30. listopadu 192012. července 192122. prosince 1921Torpedoed N of Celebes [03.24N, 125.28E] 6. července 1944; udeřil 10. října 1944
野風Nokaze
(„Vítr nad polem“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko16. dubna 19211. října 192131. března 1922Torpédováno Cam Ranh Bay [12,48N, 109,38E] 20. února 1945; udeřil 10. dubna 1945
波 風Namikaze
(„Vítr na vlnách“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko7. listopadu 192124. června 192211. listopadu 1922Do důchodu 5. října 1945;
Cena války pro Čínu 3. října 1947, BU 1960
沼 風Numakaze
(„Vítr nad bažinou“)		Maizuru Naval Arsenal, Japonsko10. srpna 192122. května 192224. července 1922Torpedoed SE of Okinawa [26.29N, 128.26E] 19. prosince 1943,
udeřil 5. února 1944

Poznámky

  1. ^ Jentsura, válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945
  2. ^ Howarth Bojové lodě vycházejícího slunce
  3. ^ Globalsecurity.org, Ničitelé třídy IJN Minekaze
  4. ^ Howarth, Bojové lodě vycházejícího slunce
  5. ^ Jones, Daniel H. (2003). "Ničitelé třídy IJN Minekaze, Kamikaze a Mutsuki". Zasílejte poštovní seznam modelářů (SMML). Archivovány od originál dne 28. 8. 2008.
  6. ^ Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. 188/189
  7. ^ A b Stille, Mark (2013). Ničitelé japonského císařského námořnictva 1919–45. 1. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. s. 8–10. ISBN  978-1-84908-984-5.
  8. ^ Globalsecurity.org, ničitelé třídy IJN Minekaze

Reference

Knihy

  • Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN  1-55750-914-X.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887-1941. Americký námořní institut Press. ISBN  0-87021-192-7.
  • Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895-1945. Atheneum. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Americký námořní institut Press. ISBN  0-87021-893-X.
  • Watts, Anthony J (1967). Japonské válečné lodě druhé světové války. Doubleday. ISBN  978-0-3850-9189-3.
  • Whitley, M J (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-521-8.

externí odkazy