Křižník třídy Sendai - Sendai-class cruiser

Sendai
Sendai, všimněte si širšího třetího trychtýře
Přehled třídy
Název:Sendai třída
Stavitelé:
Provozovatelé: Japonské císařské námořnictvo
Předcházet:Nagara třída
UspělAgano třída
Postavený:1922-1925
V provizi:1924-1944
Plánováno:8
Dokončeno:3
Zrušeno:5
Ztracený:3
Obecná charakteristika
Typ:Lehký křižník
Přemístění:
  • 5 195 tun dlouhé (5 278 t) (standard)
  • 5 595 dlouhé tun (5 685 t) (při plném zatížení)
Délka:
  • 158,53 m (520 ft 1 v) (ponoru)
  • 162,15 m (532 ft 0 v) o / a
Paprsek:14,17 m (46 ft 6 v)
Návrh:4,8 m (15 ft 9 v)
Hloubka:8,85 m (29 ft 0 v)
Instalovaný výkon:90,000 shp (67 000 kW)
Pohon:
Rychlost:35.25 kn (65,28 km / h; 40,56 mph)
Rozsah:5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 14 kn (26 km / h; 16 mph)
Doplněk:440
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Paluba: 2,9 cm (1,1 palce)
  • Pás: 6,4 cm (2,5 palce)
Letadlo přepravované:
Letecká zařízení:
  • 1 × odletová plošina
  • 1 × katapult (1933)

The Sendai- lehké křižníky třídy (川 内 型 軽 巡洋艦, Sendai-gata keijun'yōkan) byli a třída tří válečných lodí provozuje Japonské císařské námořnictvo. Plavidla ve třídě byla pojmenována po řekách podle pravidla pojmenování námořního lehkého křižníku. Podíleli se na mnoha akcích během EU Pacifická válka a byly používány hlavně jako vůdci ničitelů flotily.

Design

The Sendai- lehké křižníky třídy byly vývojem toho předchozího Nagara třída. Jejich kotle byly lépe umístěné a místo tří měly čtyři nálevky. Každá loď byla navržena s odletující plošinou a hangárem, ale ve skutečnosti nepřenášela letadla až do katapult systém byl nainstalován v roce 1929.

Uspořádání Sendai- křižník třídy

Lodě ve třídě

Pod mostem se plánovalo postavit dalších osm 5 500 tun křižníků Osm osm flotily Program. Čtyři Sendai- bylo povoleno stavět lehké křižníky třídy Japonsko v roce 1921 a byly položeny, ale poslední - Kako - byl sešrotován na skluzu v souladu s předpisy z roku 1922 Washingtonská námořní smlouva. Ostatní tři byli potopeni během druhá světová válka. Další čtyři jednotky byly povoleny k výstavbě se stejným designem v roce 1922, ale byly zrušeny po podpisu Smlouvy poté, co Japonsko rozhodlo, že budoucí konstrukce křižníků se zaměří na těžké křižníky (těžké křižníky Furutaka a Kako byly postaveny na místě dvou z pěti zrušených Sendai Křižníky třídy).

LoďStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
Sendai (川 内)Loděnice Mitsubishi Nagasaki16. února 192230. října 192329.dubna 1924Potopena během Bitva u císařovny Augusta Bay dne 2. listopadu 1943.
Jintsū (神通)Stavbařský dvůr Kōbe-Kawasaki4. srpna 19228. prosince 192331. července 1925Potopena během Bitva u Kolombangary dne 13. července 1943.
Naka (那 珂)Yokohama Dock Company10. června 192224. března 192530. listopadu 1925Hull byl spálen zemětřesení, později sešrotován. Znovu stanoveno na 24. Května 1924. Potopeno během Provoz Hailstone dne 17. února 1944.
Kako (加 古)Sasebo Naval Arsenal15. února 1922Prodej ukončen Washingtonská námořní smlouva dne 17. března 1922 a sešrotován. Námořní rozpočet byl použit pro Furutaka- křižník třídy.
Ayase (綾 瀬)Zrušeno a znovu naplánováno jako Furutaka- křižník třídy v březnu 1922.
Minase (水 無 瀬)
Otonase (音 無 瀬)
a jeden křižník		Zrušeno v návaznosti na Washingtonská námořní smlouva.

Knihy

  • Lacroix, Eric a Wells II, Linton (1997). Japonské křižníky války v Pacifiku. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-311-3.
  • Model Art Ship Modeling Special č. 29, křižníky třídy 5 500 tun, Model Art Co. Ltd. (Japonsko), září 2008, knižní kód 12319-09
  • „Rekishi Gunzō“.„Historie války v Pacifiku sv. 32 Třídy lehkého křižníku Kuma / Nagara / Sendai, Gakken (Japonsko), srpen 2001, ISBN  4-05-602582-7
  • Daiji Katagiri, Název lodi Kroniky japonského císařského námořnictva Kombinovaná flotila, Kōjinsha (Japonsko), červen 1988, ISBN  4-7698-0386-9
  • Maru Special, japonská námořní plavidla č. 27 třídy Sendai, Ushio Shobō (Japonsko), květen 1979, knižní kód 68343-27

externí odkazy