Stanice metra Piccadilly Circus - Piccadilly Circus tube station

Piccadilly Circus Londýnské metro
Stanice Piccadilly Circus v londýnském metru.png
Piccadilly Circus sídlí v centru Londýna
Piccadilly Circus
Piccadilly Circus
Umístění Piccadilly Circus v centru Londýna
UmístěníPiccadilly Circus
Obecní úřadMěsto Westminster
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem4
Tarifní zóna1
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2015Pokles 42,80 milionu[1]
2016Pokles 41,29 milionu[1]
2017Pokles 40,82 milionu[1]
2018Pokles 39,61 milionu[2]
2019Pokles 38,40 milionu[3]
Klíčová data
10. března 1906Otevřeno
Uvedené postavení
HodnoceníII
Číslo přihlášky1226877[4]
Přidáno do seznamu7. března 1984; Před 36 lety (1984-03-07)
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 30'36 ″ severní šířky 0 ° 08'02 ″ Z / 51,5101 ° N 0,1340 ° W / 51.5101; -0.1340Souřadnice: 51 ° 30'36 ″ severní šířky 0 ° 08'02 ″ Z / 51,5101 ° N 0,1340 ° W / 51.5101; -0.1340
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Piccadilly Circus je Londýnské metro stanice umístěná přímo pod Piccadilly Circus sám se vstupy na každém rohu. Nacházející se v Cestovní karta Zóna 1, stanice je na Piccadilly linka mezi Zelený park a leicesterské náměstí a na Bakerloo linka mezi Charing Cross a Oxford Circus.

Dějiny

Stanice byla otevřena dne 10. Března 1906 Baker Street a Waterloo železnice (nyní linka Bakerloo) s platformami Velká severní, Piccadilly a Bromptonská železnice (nyní linka Piccadilly) se otevírá 15. prosince 1906.[5] Jak byl původně postaven, měl, stejně jako ostatní stanice, povrchovou rezervační halu (navrženou jako mnoho v té době v centru Londýna od Leslie Green ). Vývoj dopravy před a po první světová válka Znamenalo to, že potřeba vylepšeného vybavení stanice byla akutní - v roce 1907 stanici využívalo 1,5 milionu cestujících, do roku 1922 se rozrostla na 18 milionů cestujících.[6] Bylo rozhodnuto o výstavbě podpovrchové rezervační haly a cirkulační oblasti, která by zajišťovala také veřejné podchody pro chodce. Práce začaly v únoru 1925 a byly dokončeny v roce 1928. Architektem byl Charles Holden a stavitel byl John Mowlem & Co.: celý komplex stál více než půl milionu liber. Jedenáct eskalátorů bylo poskytnuto ve dvou letech, což vedlo ke dvěma linkám obsluhujícím stanici. Nad těmito eskalátory byla kdysi nástěnná malba podle umělce Stephen Bone, ukazující svět s Londýnem v jeho středu.[7] Tato nástěnná malba byla později nahrazena reklamou. Známý Shaftesbury Memorial Fountain (alias Eros), přímo nad stanicí, muselo být přesunuto do Zahrady nábřeží Victoria zatímco probíhaly stavební práce.[8]

Kruhová hala pod cirkusem

Stará budova nádraží navrhla Leslie Green konečně uzavřen pro provoz dne 21. července 1929,[9] byla zbořena v 80. letech, kdy byla velká budova na rohu ulice Jermyn, Piccadilly a Haymarket byl postaven.

Platformové linky Bakerloo v Piccadilly Circus nabízejí jedinečný pohled na síť: uspořádání zády k sobě je neobvyklé, ale jediný tunel obsahující výhybku na severním konci stanice umožňuje cestujícím vidět obě nástupiště najednou. Tato stanice může fungovat jako přechodný konec pro vlakové linky na jih Bakerloo. Piccadilly Circus je jednou z mála stanic londýnského metra, které nemají žádné nadzemní budovy.

Umělecká díla

Frank Pick památník umělci Langlands & Bell

V roce 2016 Umění v metru zadaní umělci Langlands & Bell vytvořit umělecké dílo na památku Frank Pick, bývalý generální ředitel společnosti London Transport, k 75. výročí jeho smrti.[10] Umělecká díla Krása je umístěn na prominentním místě na stěně vstupenkové haly, s kulatým tubusem Frank Pick a bronzovým písmem Johnston - písmo zadané Pickem v roce 1915, které se v londýnské dopravní síti používá dodnes.[11]

Budoucnost

Piccadilly Circus je navrhovanou zastávkou na Chelsea-Hackney Line, známý také jako Crossrail 2.[12] Bylo by to mezi Victoria a Tottenham Court Road stanic. Účinně by musela být postavena nová stanice pod stávajícími úrovněmi, možná jako součást zásadní opravy stávajících budov. Na místě však bude pouze zastávka Piccadilly Circus pokud je linka Chelsea-Hackney součástí sítě londýnského metra a není součástí sítě Národní železnice síť. To je stejná situace s mnoha stanicemi na navrhované trase v centru Londýna.[13]

Připojení

Londýnské autobusy trasy 3, 6, 12, 13, 14, 19, 22, 38, 88, 94, 139, 159 a 453 a noční trasy N3, N15, N18, N19, N22, N29, N38, N97, N109 a N136 slouží stanici.

Reference

  1. ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  4. ^ Historická Anglie. „Veřejná prostranství haly Piccadilly Circus s rezervací haly a Bronzework k vchodům do metra na chodníku (1226877)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 3. dubna 2015.
  5. ^ Railway Gazette International. Reed Business Pub. Července 1940. str. 320.
  6. ^ „Underground Journeys: Piccadilly new station“. Královský institut britských architektů. Archivovány od originál dne 7. července 2011.
  7. ^ „Underground Journeys: Piccadilly Circus cutaway“. Královský institut britských architektů. Archivovány od originál dne 10. září 2012.
  8. ^ Marshall, Prince (1972). Kola Londýna. Sunday Times Magazine. ISBN  0-7230-0068-9.
  9. ^ Lee, Charles Edward (1966). Šedesát let Piccadilly. London Transport Board. str. 23.
  10. ^ „Krása . Umění v metru. Archivováno z původního dne 18. srpna 2020. Citováno 18. srpna 2020.
  11. ^ Časopis, tapety * (7. listopadu 2016). „Myšlenka: umělci Langlands & Bell oslavují designovou filozofii Franka Picka“. Tapeta na zeď*. Archivováno z původního dne 18. srpna 2020. Citováno 18. srpna 2020.
  12. ^ „Chelsea-Hackney Line: Ochrana pokynů“. Crossrail Ltd. Archivováno od originál (PDF) dne 17. ledna 2011.
  13. ^ Johnson, Boris. "Letadla vlaky a kanalizace" (PDF). Citováno 8. dubna 2018.

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Bakerloo linka
Piccadilly linka
vůčiKohouti