Stanice metra Holloway Road - Holloway Road tube station

Holloway Road Londýnské metro
Holloway Road stn building02.jpg
Holloway Road sídlí v Velký Londýn
Holloway Road
Holloway Road
Umístění Holloway Road ve Velkém Londýně
UmístěníHolloway
Obecní úřadIslington
SpravovanýLondýnské metro
Počet platforem2
Tarifní zóna2
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2015Zvýšit 6,73 milionu[1]
2016Pokles 6,72 milionu[1]
2017Zvýšit 6,79 milionu[1]
2018Pokles 6,08 milionu[2]
2019Zvýšit 6,69 milionu[3]
Klíčová data
15. prosince 1906Otevřeno
Uvedené postavení
HodnoceníII
Číslo přihlášky1195635[4]
Přidáno do seznamu17. května 1994; Před 26 lety (1994-05-17)
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 33'11 ″ severní šířky 0 ° 06'43 ″ Z / 51,55306 ° N 0,11194 ° W / 51.55306; -0.11194Souřadnice: 51 ° 33'11 ″ severní šířky 0 ° 06'43 ″ Z / 51,55306 ° N 0,11194 ° W / 51.55306; -0.11194
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Holloway Road je stanice na Londýnské metro. Je na Piccadilly linka mezi Caledonian Road a Arzenál stanic a v Travelcard Zone 2. Stanice otevřena dne 15. prosince 1906.

Stanici postavil Velká severní, Piccadilly a Bromptonská železnice a byla postavena se dvěma výtahovými šachtami, ale pro výtahy se kdy používala pouze jedna. Druhá šachta byla místem experimentální spirály jezdící schody který postavil americký vynálezce eskalátorů, Jesse W. Reno. Experiment nebyl úspěšný a veřejnost jej nikdy nevyužila. V 90. letech byly zbytky eskalátorového zařízení vyhloubeny ze základny výtahové šachty a uloženy na London Transport Museum Depot v Acton. Z nástupišť je viditelný druhý již nepoužívaný východ, který vede do zadní části použité výtahové šachty.

Stanice sousedí s místem bývalého Železniční stanice Holloway a Caledonian Road.

Stanice je blízko nové Emirates Stadium, nový domov Arzenál fotbalový klub. V rámci územního rozhodnutí mělo být vynaloženo 5 mil. GBP na rozšíření stávající stanice, aby bylo možné vyrovnat se se zvýšeným počtem cestujících ve dnech zápasu. Následné studie však ukázaly, že aby se stanice dokázala vyrovnat s čísly, musely by být výtahy nahrazeny eskalátory, které by stály 60 milionů liber. Výsledkem je, že plány přestavby byly pozastaveny a nyní v době zápasu je stanice pouze výjezdem a před zápasem vlaky na východ nezavolají.[5]

Design

Architekt byl Leslie Green kdo to postavil pro Velká severní, Piccadilly a Bromptonská železnice (Nyní součást London Transport). Budova je uvedena v seznamu Anglické dědictví jako stupeň II.[4]

Rekonstrukce, 2007–2008

Rekonstrukční práce dokončené v roce 2008 zahrnovaly instalaci nového systému veřejného ozvučení, výměnu stárnoucích informačních obrazovek pro zákazníky a další estetické změny za účelem zlepšení vzhledu, dojmu a bezpečnosti stanice. To zahrnuje vylepšené osvětlení a dramatický nárůst počtu CCTV kamer.

Připojení

Londýnské autobusy trasy 43, 153, 263, 271 a 393 a noční autobusová trasa N41 sloužit stanici.

Reference

  1. ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  4. ^ A b Historická Anglie. „Stanice Holloway Road (London Transport) (1195635)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 3. dubna 2015.
  5. ^ „Dostat se na ... Emirates Stadium - ujednání v den zápasu“. www.arsenal.com. Arsenal Broadband Limited. 2011. Archivováno z původního dne 12. srpna 2008.

Galerie

externí odkazy

Předcházející stanice Underground no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Piccadilly linka
vůčiKohouti