Stanice metra Turnpike Lane - Turnpike Lane tube station - Wikipedia
Silnice Lane ![]() | |
---|---|
![]() | |
![]() ![]() Silnice Lane Umístění silnice Lane v Greater London | |
Umístění | Silnice Lane |
Obecní úřad | Londýnská čtvrť Haringey |
Řízeno | Londýnské metro |
Počet platforem | 2 |
Tarifní zóna | 3 |
Každoroční vstup a výstup londýnského metra | |
2015 | ![]() |
2016 | ![]() |
2017 | ![]() |
2018 | ![]() |
2019 | ![]() |
Klíčová data | |
19. září 1932 | Otevřeno |
Uvedené postavení | |
Hodnocení | II |
Číslo přihlášky | 1263624[4] |
Přidáno do seznamu | 17. května 1994 |
Jiná informace | |
externí odkazy | |
WGS84 | 51 ° 35'25 ″ severní šířky 0 ° 06'10 ″ Z / 51,590386 ° N 0,102816 ° WSouřadnice: 51 ° 35'25 ″ severní šířky 0 ° 06'10 ″ Z / 51,590386 ° N 0,102816 ° W |
![]() |


Silnice Lane je Londýnské metro stanice v Silnice Lane v Londýnská čtvrť Haringey v severním Londýně v Anglii. Stanice se nachází v severovýchodní části města Piccadilly linka mezi Zámek a Wood Green. Stanice byla otevřena dne 19. Září 1932 jako součást Rozšíření Cockfosters. To je v Travelcard Zone 3.
Dějiny
To bylo otevřeno 19. září 1932. Jednalo se o první stanici metra v Městská část Tottenhamu a byla umístěna v místě setkání městských částí Tottenhamu, Hornsey a Wood Green, nyní součástí londýnské čtvrti Haringey.
Jako všechny stanice na internetu Rozšíření Cockfosters „Turnpike Lane nastavil nové estetické standardy, jaké dříve v metru neviděli. Během plánovacího období pro rozšíření na Cockfosters, dvě alternativní jména pro tuto stanici, Severní Harringay a Ducketts Green (Ducketts Common se nachází naproti) byly zváženy, ale zamítnuty.
Design
Stanici navrhl architekt Charles Holden a je zachovaným příkladem modernistického stylu domu London Transport ve 30. letech. Byla uvedena na II. Stupeň v roce 1994. Hala na lístky je obrovská cihlová skříňka se dvěma velkými ventilačními věžemi, napůl zapuštěnými do okolní země. Jeho vysoké stěny obsahují segmentovaná okna, která umožňují přirozenému světlu zářit daleko do stanice. Efekt v pozdním odpoledním světle je podobný účinku v transeptu katedrály. Dva z vchodů do ulice umožňovaly přístup k tramvajovým trasám do az Alexandra Palace přes výjezd tramvajového ostrova do Silnice Lane. Tramvajová doprava byla stažena v roce 1938 a nahrazena autobusy; tito pokračovali v používání ostrovů tramvaje až do roku 1968, kdy byly odstraněny.
Podpovrchové plochy jsou obloženy sušenkovými barevnými dlaždicemi lemovanými žlutými vlysy. Rezervační hala je 3,7 metru pod úrovní ulice.[5] Společné s Zámek a Wood Green, tunely stanic mají průměr 23 stop (7 metrů) a byly navrženy pro větší očekávaný objem dopravy. Hranice zelená a Jižní brána mít pouze tunelové plošiny o průměru 21 stop (6,4 metru). Inovativní byla také konstrukce „sebevražedných jam“ mezi kolejnicemi. Ty byly postaveny v souvislosti se systémem průchodů pod nástupišti umožňující přístup na trať.
Stanice původně představoval velký standard lampy a podepsat v prostoru před stanicí, který byl součástí Holdenova původního designu, ale to má protože been odstraněn.[6]
Autobusová zastávka
Autobusová stanice Turnpike Lane se nachází za komplexem metra. Je vlastněna a udržována společností Transport do Londýna. U autobusového nádraží jsou tři stánky a hlavní operátoři, kteří jej obsluhují, jsou Londýnský generál, Arriva Londýn, Metrolin a Sullivan autobusy.
Dějiny
V roce 1920 autobusy provozovány z garáže na přilehlé Whymark Avenue až do roku 1932 byla postavena silnice Turnpike Lane.[7] To bylo původně koncipováno jako integrovaná autobusová, vlaková a tramvajová stanice, s přestupním uzlem autobusu umístěným za hlavní budovou.[8] To bylo zastřešeno v roce 1960.[9]
V 90. letech bylo autobusové nádraží považováno za příliš malé, a to jak pro počet autobusů, které jej používaly, tak pro rostoucí délku vozidel.[8] Bylo tak postaveno nové autobusové nádraží, které zahrnovalo demolici sousedního kina, aby se rozšířila pevnost.[8]
Umístění
Nachází se na křižovatce a přímo slouží Silnice Lane, Wood Green High Road Wood Green a Zelené pruhy.
Londýnské autobusy trasy 29, 41, 67, 121, 123, 141, 144, 184, 217, 221, 230, 231, 232, 329, 444 a W4 a noční trasy N29 a N91 sloužit stanici.
Budoucnost
V květnu 2013 vláda potvrdila, že stanice bude na hlavní konzultační trase pro Crossrail 2 návrh, který má být vytištěn modře Nová Southgate větev.[10][11]
Populární kultura
Stanice je uvedena v písni „Junkie Doll“ od Mark Knopfler na jeho albu Plavba do Filadelfie, a také v „Los Angeles Waltz“ od Razorlight na jejich eponymním albu Razorlight.
Reference
- ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
- ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
- ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
- ^ Historická Anglie. „Turnpike Lane London Regional Transport Underground Station (1263624)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 3. dubna 2015.
- ^ „Underground Journeys: Turnpike Lane“. Královský institut britských architektů. Archivovány od originál dne 7. července 2011.
- ^ http://www.haimbresheeth.com/convivencia-in-turnpike-lane/
- ^ Blacker, Ken C .; Lunn, Ron S .; Westgate, R. G. (1977). London's Buses: The independent era, 1922–1934. Publikace H.J. str. 253. ISBN 9780950203522.
- ^ A b C Dawson, Susan (29. března 2001). "Všechny změny, prosím.". Deník architektů. Citováno 1. února 2020.
- ^ Svět dopravy. 133. Carriers Publishing Company, Limited. 1968. str. 40.
- ^ „Otevírá se konzultace Crossrail 2“. BBC novinky. 14. května 2013. Archivováno z původního dne 9. června 2013.
- ^ https://consultations.tfl.gov.uk/crossrail/june-2014/user_uploads/crossrail-2-2014-consultation-non-technical-summary.pdf Stránka 7 z 20 Crossrail 2 Regionální varianta
externí odkazy
- „Underground Journeys: Turnpike Lane“. Královský institut britských architektů. Archivovány od originál dne 7. července 2011. - Architektonická historie a fotografie silnice Lane v roce 1932
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Piccadilly linka | vůčiKohouti | |||
Budoucí vývoj | ||||
Předcházející stanice | ![]() ![]() | Následující stanice | ||
Crossrail Řádek 2 | vůčiNová Southgate |