Eggenberger Motorsport - Eggenberger Motorsport

Švýcarsko Eggenberger Motorsport
tým ředitel (s)Rudi Eggenberger
Bývalá sérieMistrovství Evropy cestovních vozů
Mistrovství světa cestovních vozů
Známí řidičiEnzo Calderari (1982)
Umberto Grano (1982)
Helmut Kelleners (1982)
Marco Vanoli (1982)
G Brancatelli (1985, 88, 89)
Thomas Lindström (1985, 89)
Klaus Niedzwiedz (1986-88)
Steve Soper (1986-88)
Pierre Dieudonné (1987-88)
Klaus Ludwig (1987)
Thierry Boutsen (1987-88)
Frank Biela (1988-89)
Bertrand Gachot (1988)
Armin Hahne (1988)
Bernd Schneider (1988-89)
Didier Theys (1988)
Vyhrajte Percy (1989)
Bruno Eichmann (1994)
Thierry Boutsen (1994) Roland Asch (1995)
Johnny Hauser (1995)
Řidiči'
Mistrovství		2

Eggenberger Motorsport byl švýcarský motoristický tým, který soutěžil v Mistrovství Evropy cestovních vozů v 80. letech.

Dějiny

Ford Sierra RS500 z Klaus Ludwig a Klaus Niedzwiedz

V roce 1982 zvítězil Eggenberger Motorsport v roce 1982 Mistrovství Evropy cestovních vozů (ETCC) se společností Umberto Grano a Helmut Kelleners řízení a BMW 528i.[1] Napadl ETCC 1983 a 1984 s BMW 635CSi.[2][3] V roce 1985 se továrnou stala společnost Eggenberger Motorsport Volvo tým vyhrál sérii s Gianfranco Brancatelli a Thomas Lindström řídí a Volvo 240.[4]

v 1986, Eggenberger Motorsport se stal Brod tovární tým závodní Ford Sierra XR4Ti. V roce 1987 tým napadl Mistrovství světa cestovních vozů s Ford Sierra RS500s. Klaus Ludwig a Klaus Niedzwiedz minul titul o jeden bod poté, co byl diskvalifikován z Bathurst 1000.[5] V roce 1988 se tým vrátil do ETCC.[6] V roce 1989 tým vyhrál Lázně 24 hodin s Gianfranco Brancatelli, Bernd Schneider a Vyhrajte Percy.[7]

Přestože neměl Eggenberger Motorsport ve zvyku vyrábět zákaznická auta, postavil pro australský tým dvě RS500 Allan Moffat Racing v letech 1988/89 a Ruedi Eggenberger spolu s Klausem Niedzwiedzem se připojili k týmu Bathurst 1000 v 1988, 1989, 1990 a 1992.[8][9][10][11] Ovladače Eggenberger Pierre Dieudonné a Frank Biela každý jel pro Moffata dvakrát.

V roce 1994 vstoupil Eggenberger Motorsport do dvojice Ford Mondeos pro Bruna Eichmanna a Thierry Boutsen v Super Tourenwagen Cup.[12] v 1995 auta řídila Roland Asch a Johnny Hauser.[13]

Reference

  1. ^ Mistrovství Evropy cestovních vozů 1982 Databáze ovladačů
  2. ^ Tabulka Mistrovství Evropy cestovních vozů 1983 Databáze ovladačů
  3. ^ Tabulka Mistrovství Evropy cestovních vozů 1984 Databáze ovladačů
  4. ^ Tabulka Mistrovství Evropy cestovních vozů 1985 Databáze ovladačů
  5. ^ Normoyle, Steve (1988). The Great Race 7. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  6. ^ Tabulka Mistrovství Evropy cestovních vozů 1988 Databáze ovladačů
  7. ^ 24 h Spa Francorchamps Touring Car racing.net
  8. ^ Normoyle, Steve (1989). The Great Race 8. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  9. ^ Normoyle, Steve (1990). Velká rasa 9. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  10. ^ Normoyle, Steve (1991). The Great Race 10. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  11. ^ Normoyle, Steve (1993). Velká rasa 12. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  12. ^ Pohár SuperTourenWagen 1994 Super Touring Register
  13. ^ 1995 SuperTourenWagen Cup Super Touring Register

externí odkazy