Mark Petch Motorsport - Mark Petch Motorsport

Mark Petch Motorsport
VýrobceVolvo
Brod
BMW
Holden
Principal TeamMark Petch
Závodní jezdciRobbie Francevic
Michel Delcourt
John Bowe
Thomas Lindström
Leo Leonard
Armin Hahne
G Brancatelli
Robb Gravett
Brett Riley
Kayne Scott
Greg Murphy
Ashley Stichbury
PodvozekVolvo 240T
Ford XR4Ti
BMW M3
Ford Sierra RS500
Ford Falcon AU
Holden Commodore VZ
Ford Falcon BA
Debut1985
Řidičské mistrovství3

Mark Petch Motorsport byl tým motoristických závodů, který soutěžil v australském a novozélandském motoristickém sportu.

Dějiny

Mark Petch Motorsport byl založen v roce 1985 bývalým vítězem národního mistrovství Nového Zélandu Markem Petchem, který se v roce 1985 stal bohatým designérem a výrobcem průmyslových těsnění.[1] A Volvo 240T byl dovezen z Belgie a debutoval v roce 1985 Wellington 500 s Robbie Francevic a bývalá díla Volvo jezdec Michel Delcourt, který zvítězil navzdory tomu, že vůz nepřijel včas na kvalifikaci a v závěrečném tréninku se otočil jen v malém počtu kol. Jejich neobsazení v kvalifikaci vyústilo ve startování vozu ze zadní části pole, i když během přibližně 5 kol Delcourt prořízl pole a byl na 5. místě[2][3] Francevic poté řídil auto v 1985 australský šampionát cestovních vozů nahrávání vyhrává v Symmons Plains a Oran Park před spojením s John Bowe na Sandown 500 a Bathurst 1000.[4][5][6][7]

Francevic zajel 240T k vítězství v úvodních dvou kolech Mistrovství australských cestovních vozů 1986, přičemž australská aktiva týmu se poté prodala běhu Johna Shepparda Tým prodejců Volvo.[8] Mark Petch Motorsport poté zakoupil ex Andy Rouse Ford Sierra XR4Ti, přičemž Francevic řídil auto u 1986 Bathurst 1000 ve spolupráci s kolegou Kiwi Leo Leonard.[9] Francevic předvážně předpověděl, že turbo Ford, který se ukázal být velmi rychlý (ale křehký) v Mistrovství Evropy cestovních vozů 1986, by si nárokoval pole position na Bathurst. Různé problémy při správném provozu Sierry však viděly Francevic 21. na startovním roštu asi o 6 sekund pomaleji než vítězný čas Garyho Scotta v jeho turbodmychadle Nissan Skyline RS DR30. Závod byl stejně špatný pro tým, protože Francevic byl nucen zaparkovat auto po pouhých 27 kolech s poruchou převodovky.

V roce 1987 koupil Bigazzi Mark Petch Motorsport BMW M3 závodil Olivier Grouillard, Altfrid Heger a Winni Vogt v 1987 Bathurst 1000 což bylo kolo ty roky inaugurační Mistrovství světa cestovních vozů. Po Bathurstu byla M3 poté vyhrána k vítězství v 1987 (listopad) Pukekohe 500 v rukou Mistr Evropy v cestovních vozech z roku 1985 Gianfranco Brancatelli a 1986 Bathurst 1000 vítěz Allan Grice.[10]

V roce 1988 koupil Mark Petch a Wolf Racing Ford Sierra RS500 s Armin Hahne spolujízda na Bathurst 1000 a Wellington 500.[11][12][13] Po silném běhu v top 3 po více než 70 kol bylo auto v 103. kole vyřazeno.

V roce 1989 soutěžil Francevic ve dvou kolech Australský šampionát cestovních vozů než se k nim přidá Gianfranco Brancatelli v Bathurst a Wellington.[14][15] V roce 1990 se s tímto automobilem závodilo Bathurst autor: Brancatelli a Robb Gravett.[16]

V roce 1991 závodil Sierra ve Wellingtonu Brett Riley a Kayne Scott[17] a v roce 1992 Scott a Greg Murphy.[18] Druhá Sierra byla zakoupena od Dick Johnson Racing na konci roku 1991.[19]

Mark Petch Motorsport se později zapojil do novozélandských závodů TraNZam a Novozélandská řada V8 vyhrávat druhýkrát, než byl na konci roku 2009 rozpuštěn.[1]

Reference

  1. ^ A b O nás Archivováno 27. října 2014 v Wayback Machine Autoquip
  2. ^ Volvo 240 Turbo Group A 240 Skupina
  3. ^ Sobotní sleva: Vítěz titulu Francevic Volvo Super8 V8 9. srpna 2014
  4. ^ Normoyle, Steve (1986). The Great Race 5. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  5. ^ Twin Peaks Klasické auto NZ
  6. ^ Robbie Francevic Speedcafe 2. prosince 2011
  7. ^ Nejznámější australské závodní auto Volvo Speedcafe 10. června 2013
  8. ^ Nejznámější australské závodní auto Volvo Speedcafe 10. června 2013
  9. ^ Normoyle, Steve (1987). The Great Race 6. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  10. ^ 1987 Pukekohe 500 (listopad) v historii závodů cestovních vozů
  11. ^ Naismith, Barry (duben 1989). Bathurst 1988. Glen Waverley: Garry Sparke & Associates. ISBN  0 908 081 677.
  12. ^ Normoyle, Steve (1989). The Great Race 8. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  13. ^ Nissan Mobil 500 Wellington 1988 touringcarracing.net
  14. ^ Normoyle, Steve (1990). Velká rasa 9. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  15. ^ Nissan Mobil 500 Wellington 1989 touringcarracing.net
  16. ^ Normoyle, Steve (1991). The Great Race 10. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN  1031-6124.
  17. ^ Nissan Mobil 500 Wellington 1991 touringcarracing.net
  18. ^ Nissan Mobil 500 Wellington 1992 touringcarracing.net
  19. ^ Sierra - DJR4 Dick Johnson Racing