Cantieri Riuniti dellAdriatico - Cantieri Riuniti dellAdriatico - Wikipedia

Cantieri Riuniti dell'Adriatico (C.R.D.A)
Zaniklý (sloučený 1966)
PrůmyslNámořní a komerční stavba lodí
OsudAbsorbován do Skupina Fincantieri
Založený1930
Zaniklý1984
Hlavní sídlo
Terst, Monfalcone
,
(Itálie )
SlužbyOprava lodi

Cantieri Riuniti dell'Adriatico („United Shipbuilders of the Adriatic“) byl italský výrobce v námořním a leteckém průmyslu, který působil v letech 1930 až 1966. Tuto loděnici nyní vlastní společnost Fincantieri.

Dějiny

V roce 1930 Stabilimento Tecnico Triestino se sídlem v Terst se spojil s jinou italskou společností, Cantiere Navale Triestino z Monfalcone, tvořící Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA). Nová společnost vybudovala řadu světlo a těžké křižníky pro Regia Marina (Královské italské námořnictvo) mezi válkami a asi 27 ponorkami. Zaoceánský parník Conte di Savoia byl také postaven v roce 1932.

Během druhé světové války CRDA Trieste postavil dvě bitevní lodě pro Regia Marina, Vittorio Veneto a Romové. CRDA přežila poválečné otřesy v loďařském průmyslu a v padesátých a šedesátých letech začala stavět několik dalších komerčních liniových lodí, stejně jako několik námořních lodí. V roce 1984 byl CRDA prodán společnosti Skupina Fincantieri.

Pro Olympijské regaty z roku 1960 firma vyrobila 55 Fin plachetnice pro akci jednou rukou v Neapolský záliv.

Lodě postaveny

V následující tabulce jsou uvedeny lodě postavené v bývalých loděnicích STT po fúzi společnosti v roce 1929 s Cantieri Navale Triestino za vzniku CRDA.[1]

Výroba
LoďTypTřídaPostavenýDisp.Poznámky
RozličnýPonorkyN / A1931–40N / A27 ponorek
FiumeKřižníkZara193114,530Potopen 1941
Luigi Cadorna[2]PoručíkCondottieri19317,113Sešrotován, 1951
Conte di SavoiaZaoceánská loďN / A193248,502Potopen 1943
Muzio Attendolo[3]Lehký křižníkMontecuccoli19358,994Potopen bombardováním, 1942
Giuseppe Garibaldi[4]Lehký křižníkDuca degli Abruzzi193711,735Přestavěn na řízený raketový křižník, 1957, sešrotován 1972
Dona Nati[5]Náklad19398,560Za společnost De la Rama S.S. Co. Inc., Iloilo, Filipíny
Dona Aurora[5]Náklad19398,560Za společnost De la Rama S.S. Co. Inc., Iloilo, Filipíny
Dona Aniceti[5]Náklad19398,560Za společnost De la Rama S.S. Co. Inc., Iloilo, Filipíny
Vittorio VenetoBitevní loďVittorio Veneto[6]194045,752Sešrotován 1946?
Romové[6]Bitevní loďVittorio Veneto194245,752Potopen bombardováním, 1943
DonizettiZaoceánská loďN / A1951N / AN / A
RossiniZaoceánská loďN / A1951N / AN / A
VerdiZaoceánská loďN / A1951N / AN / A
AugustusZaoceánská loďN / A195227,090Stále funguje jako restaurační loď, MS Filipínyv roce 1999 sešrotován v Alangu v roce 2011
RaffaelloZaoceánská loďN / A196545,933Prodán do Íránu a přeměněn na plovoucí kasárna, 1977, potopen bombardováním v roce 1983
N / AFregataN / A1969N / AN / A
N / APonorkaN / A1969N / AN / A
N / AKorvetaN / A1979N / AN / A

Odkaz: Winklareth str. 292-293

Viz také

Reference

  1. ^ Seznam může být neúplný.
  2. ^ Gardiner a Chesneau 1985, s. 294.
  3. ^ Gardiner a Chesneau 1985, s. 295.
  4. ^ Gardiner a Chesneau 1985, s. 296.
  5. ^ A b C Jordan, Roger (1999). Světové obchodní flotily, 1939. London: Chatham Publishing. str. 394. ISBN  1-59114-959-2.
  6. ^ A b Gardiner a Chesneau 1985, s. 289.

Bibliografie

  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.