Italský křižník Luigi Cadorna - Italian cruiser Luigi Cadorna

Italský lehký křižník Luigi Cadorna se vzdal na Maltě dne 9. září 1943.jpg
Luigi Cadorna vzdát se na Maltě dne 9. září 1943
Dějiny
Itálie
Název:Luigi Cadorna
Objednáno:29. října 1929
Stanoveno:19. září 1930
Spuštěno:30. září 1931
Uvedení do provozu:11. srpna 1933
Zasažený:Květen 1951
Osud:Sešrotován, 1951
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída Condottieri křižník
Přemístění:
  • Standardně 5 323 t (5 239 tun)
  • Plné zatížení 7 113 t (7 001 tun dlouhé)
Délka:169,3 m (555 ft 5 v)
Paprsek:15,5 m (50 ft 10 v)
Návrh:5,2 m (17 ft 1 v)
Pohon:
  • 2 Parsonsovy turbíny
  • 6 řebříčkových kotlů
  • 95 000 hp (70 841 kW)
Rychlost:37 uzly (43 km / h; 69 km / h)
Rozsah:2,930 nmi (5430 km) při 16 kN (18 mph; 30 km / h)
Doplněk:507
Vyzbrojení:
Zbroj:
Letadlo přepravované:2 letadla
Letecká zařízení:1 katapult

Luigi Cadorna byl Ital Třída Condottieri lehký křižník, který sloužil v Regia Marina v době druhá světová válka; pojmenoval podle italského polního maršála Luigi Cadorna který byl vrchním velitelem Italská armáda během první světové války

Dějiny

Luigi Cadorna byl spuštěno dne 30. září 1931. Během své rané služby vykonávala operace v španělská občanská válka. V dubnu 1939 se podílela na okupaci Albánie.

druhá světová válka

Když vypukla druhá světová válka, byla součástí 4. křižníkové divize a dne 9. června 1940 začala poblíž ostrova Lampedusa. O měsíc později byla přítomna v Bitva o Kalábrii kde se vyhnula podmořskému torpédovému útoku, zapojila nepřátelská letadla a pomohla jí sesterská loď Armando Diaz, který měl problémy s kotlem.

Kvůli svému relativně slabému designu a lehkému brnění však do toho šla rezervovat ze dne 12. února 1941. Křižník znovu vstoupil do služby při zásobování Osa armáda v Severní Afrika se stalo důležitějším. Luigi Cadorna poskytoval vzdálené krytí pro konvoje zamířil k severní Africe. Příležitostně bojovala s flotilou, aby zachytila ​​britské konvoje Malta. V období listopad / prosinec 1941 byla také používána jako transport, který přepravoval palivo a střelivo do Libye.

Od ledna 1942 byla přeložena do Pola, kde byla zaměstnána ve výcvikové roli. Po krátkém seřízení v květnu / červnu 1943 nastoupila 14. června do 8. křižníkové divize.

Mezi 24. a 30. červnem transportovala vojska do Albánie, a dne 3. července byla přeložena do Taranto, odkud v srpnu vydělala pět minování výpady k položení obranných polí v Záliv Taranto spolu s lehkým křižníkem Scipione Africano.

Při příměří dne 8. září 1943 byla v Tarantu, druhý den však odplula na Maltu, aby se spolu s flotilou vzdala. Zůstala tam, dokud nebyla přeložena do Alexandrie dne 14. září. Po krátkém pobytu se v říjnu vrátila do Taranta. Po zbytek války byla používána jako přepravní loď pro Spojenci a za repatriaci italských vojsk.

Po mírové smlouvě dne 10. února 1947 byla jednou z mála lodí, které zůstaly v italském námořnictvu. Vzhledem ke svému věku a stavu byla používána pouze jako cvičná loď, dokud nebyla v květnu 1951 zasažena a následně sešrotována.

Citace

Reference

  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-141-6.