Squalo- ponorka třídy - Squalo-class submarine - Wikipedia
 Tricheco před obřadem křtu, 11. září 1920 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Squalo třída |
| Stavitelé: | CRDA |
| Provozovatelé: |  Regia Marina |
| Předcházet: | Bandiera třída |
| Uspěl | Glauco třída |
| Postavený: | 1928–1930 |
| V provizi: | 1930–1943 |
| Dokončeno: | 4 |
| Ztracený: | 3 |
| Sešrotován: | 1 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 69,8 m (229 stop) |
| Paprsek: | 7,21 m (23 ft 8 v) |
| Návrh: | 5,19 m (17 stop) |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 90 m (300 stop) |
| Doplněk: | 53 |
| Vyzbrojení: |
|
The Squalo- ponorky třídy byla skupina čtyř lidí ponorky postavený pro Italské královské námořnictvo (Regia Marina) během 30. let. Byly postaveny na Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) loděnice v Monfalcone a navrhl Curio Bernardis.[1]
Design a popis
The Squalo- ponorky třídy byly v podstatě opakováním předcházejících Bandiera třída. Sdíleli problémy tohoto designu stabilita a seakeeping a vyžadovalo stejné vyboulení trupu k nápravě problémů. Ony přemístěn Vynořilo se 920 tun (910 tun) a 1125 tun metrické tuny (1,107 dlouhé tuny ) ponořené. Ponorky byly dlouhé 69,8 metrů (229 ft), měly paprsek 7,21 m (23 ft 8 v) a a návrh 5,19 metrů (17 ft).[2] Měli provozní hloubka potápění 90 metrů (300 ft).[3] Jejich posádka měla 53 důstojníků a řadových vojáků.[2]
Pro povrchový běh byly lodě poháněny dvěma 1500-brzdná síla (1,119 kW ) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna brzdným výkonem 650 brzd (485 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 15.1 uzly (28,0 km / h; 17,4 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu Squalo třída měla rozsah 5 650 námořní míle (10 460 km; 6500 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph), ponořené, měly rozsah 100 NMI (190 km; 120 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph).[3]
Lodě byly vyzbrojeny osmi vnitřními 53,3 cm (21 palců) torpédomety, čtyři každý na přídi a na zádi. Nesli celkem tucet torpéda. Byli také ozbrojeni jedním 102 mm (4 palce) palubní zbraň pro boj na povrchu. Jejich protiletadlová výzbroj sestával ze dvou 13,2 mm (0,52 palce) kulomety.[2]
Lodě
- Delfino (Angličtina: Delfín), potopil se po srážce Taranto, 23. března 1943.
- Narvalo (Angličtina: Narval), potopen britskými torpédoborci Pakenham a Hursley a letadla RAF ve Středozemním moři v 34 ° 08 'severní šířky 16 ° 04 'východní délky / 34,133 ° N 16,067 ° E, 14. ledna 1943.[4]
- Squalo (Angličtina: Žralok), vyřazen z provozu, 9. září 1943.
- Tricheco (Angličtina: Mrož), potopen britskou ponorkou Upholder vypnuto Brindisi v Jaderském moři v 40 ° 45 'severní šířky 17 ° 56 'východní délky / 40,750 ° N 17,933 ° E, 18. března 1942.[4]
Poznámky
- ^ „Early Bernardis: Squalo class“. regiamarina.net. Citováno 24. dubna 2014.
- ^ A b C Chesneau, str. 308
- ^ A b Bagnasco, str. 144
- ^ A b „Ztráty italské ponorky ve druhé světové válce“. Námořní historické centrum USA. 15. ledna 2008. Citováno 24. dubna 2014.
Reference
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
- Frank, Willard C., Jr. (1989). „Otázka 12/88“. Warship International. XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.