Subaru Hybrid Tourer - Subaru Hybrid Tourer

Subaru Hybrid Tourer
Koncept Subaru Hybrid Tourer na TMS 2009-7. JPG
Hybrid Tourer ve společnosti TMS 2009
Přehled
VýrobceSubaru
Modelové roky2009
Karoserie a podvozek
TřídaPojem
Styl těla3-dveře Střelecká brzda SUV
RozloženíTTR hybridní - Přední motor, pohon předních kol + elektricky poháněná zadní kola
DveřeRacek křídlo
Pohonná jednotka
Motor2,0litrový H4 turbo
PřenosLineartronic CVT
baterielithiový ion
Rozměry
Délka4 630 mm (182,3 palce)
Šířka1890 mm (74,4 palce)
Výška1420 mm (55,9 palce)
Chronologie
NástupceAdvanced Tourer, VIZIV

The Subaru Hybrid Tourer je hybridní koncept sportovní užitek / velké cestovní vozidlo navržené a vyrobené společností Subaru, představený v roce 2009 Tokijský autosalon. Hybrid Tourer zahrnoval několik charakteristických designových prvků Subaru, jako je použití modelu vodorovně protilehlý motor a pohon všech kol, a stavěl na předchozích hybridních koncepcích Subaru, jako je B9SC a B5-TPH pomocí uspořádání dvou motorů. Hybrid Tourer byl následován konceptem Advanced Tourer 2011 a 2013-15 VIZIV hybridní koncept série.

Design

Koncept Hybrid Tourer byl navržen tak, aby poskytoval pohodlné ubytování pro čtyři osoby a kombinoval velký skleník s luxusním interiérem. Exteriér je vybaven dvěma velkými rackové dveře zamýšlel vyvolat „pocit svobody a důvěry v řízení široko daleko v jakémkoli prostředí.“[1] Šestihranná přední maska ​​se měla stát součástí firemního designového jazyka Subaru,[2] a znovu se vynoří z následujících konceptů Advanced Tourer a VIZIV.

Použití elektromotoru pro zadní kola vylučuje potřebu mechanického hnací hřídel z motoru umístěného vpředu pro pohon všech kol, což umožňuje rovnou vnitřní podlahu pro cestující vzadu.[1] Subaru ohlásí v prosinci 2009 plány na zavedení hybridního vozidla do roku 2012, pravděpodobně s využitím podobné technologie vyvinuté pro Hybrid Tourer.[2][3][4]

Advanced Tourer (2011)

Advanced Tourer ve společnosti TMS 2011

Advanced Tourer měl světovou premiéru na autosalonu v Tokiu koncem roku 2011 pod podpisovou frází „Confidence in Motion“.[5] Ve srovnání s Hybrid Tourer měl Advanced Tourer čtyři křídlové dveře a menší (1,6 litru) přeplňovaný benzínový motor, ale používal spíše jeden elektromotor než dva.[5] Subaru opět oznámilo plány na vydání hybridního vozidla ve Spojených státech využívajícího podobné hnací ústrojí.[6]

Série VIZIV (2013–15)

Hlavní článek: Subaru VIZIV
VIZIV ve společnosti IAA 2013

Série koncepčních vozů VIZIV debutovala v roce 2013 na veletrhu Ženevský autosalon, zahrnující mnoho designových prvků z konceptů Hybrid a Advanced Tourer, včetně hybridního hnacího ústrojí s pohonem všech kol se zadními koly poháněnými výhradně elektromotorem.[7] Primárním rozdílem modelu VIZIV, kromě stylingu, bylo použití dieselového hnacího stroje, nikoli benzínového motoru v předchozí sérii Tourer.

Technický

Koncept Hybrid Tourer byl vybaven 2,0litrovým benzínovým motorem s přímým vstřikováním a přímým vstřikováním („Boxer“), který poháněl přední kola plynulý převod (CVT, které Subaru označilo značkou „Lineartronic“). Benzínový motor mohl také poskytovat elektrickou energii otáčením elektromotoru o výkonu 10 kW (13 k) a zadní náprava byla poháněna druhým elektromotorem o výkonu 20 kW (27 k).[1] Hybrid Tourer byl vývojem předchozího konceptu Subaru B5-TPH, který používal hnací ústrojí „Turbo Parallel Hybrid“ (TPH), kde byl mezi benzínový motor a převodovku integrován jediný elektromotor.

Když je Hybrid Tourer zcela zastaven, benzínový motor se vypne, aby se šetřilo palivo. Při extrémně nízkých rychlostech a při rozjezdu ze zastávky je vozidlo poháněno pouze elektricky pomocí zadních motorů.[1] Při normální jízdě se benzínový motor používá k pohonu předních kol. Při zrychlení lze zadní motor použít k podpoře benzínového motoru a při zrychlení do kopce lze také použít přední motor k podpoře vozidla.[1]

Hybrid Tourer je vybaven a asistenční systém, kterou Subaru označilo značkou „EyeSight“.[1] EyeSight používá stereokameru k detekci stavu vozovky a předmětů před automobilem, což umožňuje detekci chodců, automatické zabrzdění a adaptivní tempomat.[8]

Reference

  1. ^ A b C d E F „Osnova výstavy 41. tokijského autosalonu 2009“ (PDF) (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 30. září 2009. Citováno 1. června 2017.
  2. ^ A b Evans, Scott (19. října 2009). „Koncept Subaru Hybrid Tourer“. Trend motoru. Citováno 1. června 2017.
  3. ^ Tellem, Tori (6. prosince 2009). „LA Auto Show: Subaru Hybrid Tourer Concept: Flash Forward“. The New York Times. Citováno 1. června 2017.
  4. ^ Pope, Byron (4. prosince 2009). „Subaru potvrzuje americký debut společnosti Hybrid v roce 2012“. Ward's Auto. Citováno 1. června 2017.
  5. ^ A b „Osnova výstavy 42. tokijského autosalonu 2011“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 30. listopadu 2011. Citováno 1. června 2017.
  6. ^ Siler, Steve (listopad 2011). „Koncept Subaru Advanced Tourer“. Řidič auta. Citováno 1. června 2017.
  7. ^ "Světová premiéra" SUBARU VIZIV CONCEPT "na autosalonu v Ženevě 2013" (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 5. března 2013. Citováno 1. června 2017.
  8. ^ Systém „EyeSight“ „Subaru“ má v Japonsku 100 000 prodejních značek “ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 10. dubna 2013. Citováno 1. června 2017.

externí odkazy