Motor Subaru EF - Subaru EF engine

Motor EF12 MPFI v modelu Subaru Justy z roku 1993

EF je automobilový motor od Subaru, představený v roce 1984 pro Subaru Justy.Je to chlazený vodou, rovně tři, čtyřtaktní motor s řemenem poháněnou jedinou hlavou vačková hřídel a poháněno řetězem vyvažovací hřídel. Má slitinu hlava válce a uzavřenou žehličku motorový blok s roztečí otvorů 86,0 mm (3,39 palce). Dvouválcový motor EK23 úzce souvisí s řadou EF, sdílí stejné rozteče otvorů a celkovou konstrukci.^[1] Motor EK42 na exportním trhu o objemu 665 cm3 dokonce sdílí vrtání a zdvih EF10.

EF10

1,0 l (997 ml) dva ventily na válec

Motor Subaru EF-10

Vrtání x zdvih: 78 mm (3,1 palce) x 69,6 mm (2,7 palce)

Napájení:

• 47 k (35 kW, 48 k) při 5000 ot./min / 80 lb⋅ft (80 N⋅m) při 3200 ot./min s karburátorem Hitachi s jedním válcem a 9,5: 1 kompresní poměr
• 54 k (40 kW, 55 k) při 6000 otáčkách za minutu / 80 lb⋅ft (80 N⋅m) při 3600 otáčkách za minutu s karburátorem Hitachi se dvěma válci a 9,5: 1 kompresní poměr

Používání:

• Subaru Justy „J10“ (omezeno na některé evropské trhy a Asii)
• Subaru Libero "E10"

EF12

1,2 l (1189 ml) tři ventily na válec

Motor Subaru EF-12

Vrtání x zdvih: 78 mm (3,1 palce) x 83 mm (3,3 palce)

Napájení:

• 66 k (49 kW, 67 k) při 5200 ot./min / 70 lb⋅ft (95 N⋅m) při 3600 ot./min se dvěma hlavněmi Hitachi karburátor a kompresní poměr 9: 1
• 73 k (54 kW, 74 k) při 5600 ot./min / 96 lb⋅ft (96 N⋅m) při 3600 ot./min s víceportovým vstřikování paliva a kompresní poměr 9,1: 1

Používání:

• Subaru Justy „J12“
• Subaru Libero „E12“

Napájení:

• 80 k (60 kW, 81 k) s vícebodovým pohonem vstřikování paliva

Používání:

• Subaru Tutto (Tchaj-wan)

externí odkazy

• Subaru
• Dusty's Justys

Reference