Subaru B9 Scrambler - Subaru B9 Scrambler

Subaru B9 Scrambler
SUBARU B9 SCRAMBLER na TMS2003 001.jpg
B9SC zobrazeno na Tokijský autosalon 2003
Přehled
Výroba2003 (koncept)
NávrhářAndreas Zapatinas
Karoserie a podvozek
TřídaKoncept vozu
Styl těla2-dveře roadster
RozloženíF4
Pohonná jednotka
Motor2,0 l plochý 4 turbo benzín-elektrický hybrid
Rozměry
Délka4200 mm (165,4 palce)
Šířka1880 mm (74,0 palce)

The Subaru B9 Scrambler (také známý jako Subaru B9SC) je otevřené dvoumístné pojem sportovní auto z Subaru představovat klasický styl. Je dlouhý 4,2 metru (165,4 palce) a je poháněn benzínově-elektrickým hybridním motorem o výkonu 140 k (104 kW). Byl navržen uživatelem Andreas Zapatinas.

Design

Tento koncept byl poprvé představen v roce 2003 na veletrhu Tokijský autosalon. Byl navržen s vlivem dědictví letadel Subaru, přičemž přední část vozu vypadala jako průřez modelu dopravní letadlo, s centrálním vstupem trysky a křídly.[1] Toto téma bylo původně vyvinuto pro Subaru B11S který byl vystaven na jaře 2003.[1] Spodní panely B9 jsou odolné proti zubům.

Auto a řidič spekuloval Pontiac slunovrat roadster mohl být založen na stejné platformě jako B9 Scrambler,[1] tak jako General Motors vlastnil menšinový podíl v mateřské společnosti Subaru, Fuji Heavy Industries, od roku 1999 do roku 2005.

Technický

Pohonná jednotka SSHEV (TMS 2003)

Automobil je vybaven 2,0 litry byt-4 válcový hybridní hnací ústrojí, které Subaru nazývá hybridní elektrické vozidlo sekvenční řady (SSHEV). V modelu SSHEV se samotný elektromotor o výkonu 134 k (100 kW) používá k pohybu vozu až na 80 km / h (50 mph), přičemž v tomto okamžiku převezme zážehový motor s výkonem 138 hp (103 kW).[1] Při rychlosti pod 80 km / h (50 mph) lze benzinový motor použít k nabíjení baterie nebo při prudkém zrychlení.[2] Je to první hybridní hnací ústrojí Subaru,[3] a prezident Subaru Kyoji Takenaka uvedl, že stávající konvenčně poháněné modely Subaru nevyžadují pro instalaci SSHEV „žádné úpravy“.[2]

Jízdní výšku lze nastavit pomocí samonivelace vzduchové odpružení.[3] Přední a zadní kamery spolu s radarovým systémem se používají v inteligentním tempomatu a systému varování před opuštěním jízdního pruhu.[4]

V populárních médiích

Reference

  1. ^ A b C d Markus, Frank (říjen 2003). "Subaru B9 Scrambler". Auto a řidič. Citováno 30. května 2017.
  2. ^ A b Visnic, Bill (4. ledna 2004). „Curvy Subaru B9SC Roadster skrývá pokročilý hybridní výkon“. Ward's Auto. Citováno 30. května 2017.
  3. ^ A b Mathioudakis, Byron (21. října 2003). „Tokijská show: Subaru se vydává směrem“. GoAuto. Citováno 30. května 2017.
  4. ^ „Koncept Subaru B9 Scrambler 2004“. Automobil. 20. listopadu 2007. Citováno 30. května 2017.

externí odkazy