Subaru 1500 - Subaru 1500
Subaru 1500 | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Subaru (Fuji Heavy Industries ) |
Také zvaný | Subaru P-1 |
Výroba | 1954 |
Návrhář | Shinroku Momose |
Karoserie a podvozek | |
Třída | kompaktní |
Styl těla | Sedan |
Rozložení | FR rozložení |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Rozměry | |
Délka | 4235 mm (166,7 palce) |
Šířka | 1670 mm (65,7 palce) |
Výška | 1520 mm (59,8 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1230 kg (2710 lb) |
První vozidlo vyrobené společností automobilová divize z Fuji Heavy Industries byl nazýván Subaru 1500s vývojovým kódovým jménem P1. Prototyp používal a monokok stavba těla a přijetí "Ponton "vzhled stylu, s nezávislou přední částí zavěšení příčných ramen a zadní část zavěšení listových pružin se třemi deskami a aktivní zadní nápravou.
Společnost již vyráběla Fuji králík skútr a chtěl prozkoumat výrobu automobilů, aby konkuroval zavedeným japonským výrobním snahám v té době.
P-1 byl chlazený vodou a použil dva různé 1,5 litru OHV čtyřválcový řadové motory. Původní verze s kódovým označením „FG4A“ pocházela z Peugeot je 202 a postavený technologií Fuji Precision Technology (později se stal Prince Motor Company ). Motor FG4A souvisel s Prince GA4 s nějakou úpravou a byl sdílen s Princ Sedan představen v roce 1952. Prince nesouhlasil s tím, že společnost Fuji Precision Technology dodá tento motor konkurenčnímu vozu a Fuji Heavy Industries zjistili, že jsou povinni vyvinout jiný motor interně. Jednalo se o kód s názvem „L4-1“; byl to také 1,5litrový motor OHV, ale byl o 20 procent lehčí než předchozí použitý motor. Maximální výkon je 48 PS (35 kW; 47 k) pro FG4A, 55 PS (40 kW; 54 k) pro L4-1.
Bylo vyrobeno pouze 20 P-1, vše v roce 1954, s 11 vozidly používajícími motor FG4A, se zbývajícími devíti vozy s aktualizovaným motorem L4-1. 14 z 20 automobilů bylo vyrobeno pro soukromé použití, zatímco dalších šest jednotek bylo poskytnuto taxislužbám v Isesaki, Ota a Honjo Města pro soukromé testování s úspěšnými výsledky. Subaru si velmi věřilo ve schopnosti vozu, ale s oběma Toyota (Corona ) a princ (Panoráma ) o vydání nových vozů třídy 1500 ccm považovali situaci na trhu za nemožnou bez velkých investic do hromadné výroby.
Bylo to Subaru první a (do zavedení BRZ pouze v roce 2012) pohon předních motorů / zadních kol vozidlo.
Reference
Oficiální webové stránky
Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||
Kei auto | 360 | R-2 | Rex | Rex | Rex | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kei kamion /Microvan | Sambar | Sambar | Sambar | Sambar, Domingo / Libero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subkompaktní | 450 / Maia | Justy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | 1000 /FF-1 Star /G | Leone | Leone | Leone / Loyale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 P1 | Dědictví | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní kupé | Alcyone / XT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé utility | SPRATEK | BRAT / Brumby |