Honda CBR150R - Honda CBR150R
 2002–2009 Honda CBR150R | |
| Výrobce | Honda |
|---|---|
| Výroba | 2002 – dosud |
| Shromáždění |
|
| Předchůdce | Honda NSR150 |
| Třída | Sportovní kolo |
| Příbuzný |
|
The Honda CBR150R je Řada CBR 150 ml (9,2 cu v) jednoválcový sportovní kolo od Honda. V současné době je vyráběn v Indonésii společností Astra Honda Motor a dříve v Thajsku společností A.P.Honda.
Dějiny
Model CBR150R představila Honda jako nástupce modelu 2-taktní NSR150. Na thajském trhu se prodává od roku 2002 a exportuje se do mnoha asijských zemí a Jižní Afriky. A.P.Honda vyrábí nové se vstřikováním paliva (PGM-FI ) verze v roce 2010, která má nižší výkon než karburátor verze.[1] Návrh byl sdílen s 2011 CBR250R, který si zase půjčuje od VFR1200F sportovní tourer. Model CBR150R se začal v Indii prodávat v březnu 2012.[2] V roce 2014 společnost Honda aktualizovala model CBR150R se stejným designem karoserie jako model CBR300R, který je inspirován z roku 2012 CBR1000RR. Tato aktualizace byla použita pouze pro indonéský trh. Tento model také místně vyrábí Astra Honda Motor.[3] V roce 2016 představila Honda plně aktualizovanou verzi modelu CBR150R, která má tělo inspirované z roku 2016 CBR500R. Tato verze má také novou konfiguraci motoru od jejího zavedení v roce 2002. Stejně jako verze z roku 2014 se tato varianta vyrábí a prodává v Indonésii a byla exportována na Filipíny.[4][5] V roce 2018 břišní svaly možnost dostupná v Indonésii spolu s mírně přepracovaným tělem.[6] Tato verze se také prodává v Thajsku a nahrazuje předchozí místně sestavenou verzi z roku 2010.
2014–2016
V září 2014, dceřiná společnost Hondy v Indonésii, Astra Honda Motor vydala aktualizovanou verzi CBR150R pro indonéský trh. Tento model má stejný design těla jako model CBR300R, který je inspirován modelem CBR1000RR z roku 2012 a jehož cílem bylo nahradit thajskou verzi modelu CBR150R. Kolo na rozdíl od předchozího také používá diamantový rám dvojče jeden. Zadní část karoserie zůstává stejná. Dříve se Astra Honda Motor spoléhala na dovoz thajské verze pro svůj trh.[7]
2016 – dosud
V únoru 2016 společnost Astra Honda Motor vydala plně aktualizovanou verzi modelu CBR150R. Aktualizace zahrnuje novou konfiguraci motoru, odlišný design karoserie, který je inspirován modelem CBR500R z roku 2016,VEDENÝ osvětlovací systém a plně digitální design přístrojové desky.[8] Motor je nyní sdílen s rokem 2015 CB150R, 2015 Sonic 150R a 2016 Vítěz. Hmotnost je snížena o 8 kg (18 lb).[9]
V říjnu 2018 se model CBR150R dočkal menší aktualizace pro rok 2019. Byla přidána varianta ABS, jejíž systém je integrován do signál nouzového zastavení, spolu s přepracovaným štítem (který je vyšší), designem litého kola a kotoučové brzdy a 5cestným předpětím nastavitelným předním a zadním odpružením.[6]
V březnu 2019 debutoval v Thajsku indonéský model CBR150R, který nahradil předchozí místně sestavenou verzi z roku 2010.[10]
Výkon
Některé zde uvedené testy výkonu provedl Otomotif bulvár z Indonésie v dubnu 2016.[11]
| Parametr | Výsledek |
|---|---|
| 0-60 km / h (37,3 mph) | 4,3 s |
| 0–80 km / h (49,7 mph) | 7,2 s |
| 0–100 km / h (62,1 mph) | 11,9 s |
| 0–100 m (328,1 ft) | 7,2 s při 80,3 km / h (49,9 mph) |
| 0–201 m (1⁄8 mi) | 11,3 s při 97,9 km / h (60,8 mph) |
| 0–402 m (1⁄4 mi) | 18,1 s při 114,4 km / h (71,1 mph) |
| Maximální rychlost (na rychloměru) | 138 km / h (85,7 mph) |
| Nejvyšší rychlost (Racelogic ) | 129,5 km / h (80,5 mph) |
| Spotřeba paliva | 42,4 km / l (119,8 mpg–Imp; 99,7 mpg-NÁS) |
Specifikace
| Specifikace[12][13] | 2002–2011 | 2011–2014 | 2014–2016 | 2016 – dosud |
|---|---|---|---|---|
| Motor a převodovka | ||||
| Rozložení | Čtyřtaktní 4-ventil DOHC jednoválcový | |||
| Kapacita | 149,5 ml (9,1 cu v) | 149,16 ml (9,1 cu v) | ||
| Vrtání × zdvih | 63,5 mm × 47,2 mm (2,5 palce × 1,9 palce) | 57,3 mm × 57,8 mm (2,26 palce × 2,28 palce) | ||
| Kompresní poměr | 11.0:1 | 11.3:1 | ||
| Chladící systém | Kapalinou chlazený | |||
| Nauhličování | Karburátor | PGM-FI vstřikování paliva | ||
| Startér | Elektrický | |||
| Maximální výkon | 13,6 kW (18,2 k; 18,5 PS) @ 10 500 ot./min (nárokováno) | 14,34 kW (19,2 k; 19,5 PS) při 10 500 ot./min (nárokováno) (Thajsko) 13,6 kW (18,2 k; 18,5 PS) při 10 500 ot./min (nárokováno) (Indie) 13,11 kW (17,6 k; 17,8 k) při 10 500 ot./min (nárokováno) (Indonésie) | 12,6 kW (16,9 k; 17,1 k) při 10 500 ot./min (nárokováno) | 12,6 kW (16,9 k; 17,1 PS) @ 10 500 ot./min (nárokováno) |
| Maximální točivý moment | 12,66 N⋅m (9,3 lbf⋅ft) @ 8 500 ot./min (nárokováno) | 13 N⋅m (9,6 lbf⋅ft) @ 8 500 ot./min (nárokováno) (Thajsko) 12,66 N⋅m (9,3 lbf⋅ft) @ 8 500 ot./min (nárokováno) (Indie / Indonésie) | 13 N⋅m (9,6 lbf⋅ft) @ 7500 ot./min (nárokováno) | 13,7 N⋅m (10,1 lbf⋅ft) @ 7 000 ot./min (nárokováno) |
| Přenos | 6-rychlostní konstantní síť | |||
| Koncový pohon | Řetěz | |||
| Díly a zavěšení kol | ||||
| Rám | Ocel dvojče | Ocelový diamant s příhradovou strukturou | ||
| Přední pérování | Konvenční 31 mm (1,2 palce) teleskopická vidlice | |||
| Přední pneumatika | 80/90–17 | 100/80–17 | ||
| Přední brzdy | Single 276 mm (10,9 palce) disk s axiálně uloženým 2-pístem posuvné měřítko | |||
| Zadní zavěšení | Ocel kyvné rameno s monoshock | Ocelové kyvné rameno s monoshockem a Pro-Link | ||
| Zadní pneumatika | 100/80–17 | 130/70–17 | ||
| Zadní brzdy | Jeden kotouč 220 mm (8,7 palce) s třmenem s jedním pístem | |||
| břišní svaly | N / A | K dispozici (2018-současnost) | ||
| Rozměry | ||||
| Délka | 1910 mm (75,2 palce) | 1,977 mm (77,8 palce) | 1999 mm (78,5 palce) | 1985 mm (78,1 palce) |
| Šířka | 652 mm (25,7 palce) | 695 mm (27,4 palce) | 711 mm (28,0 palce) | 694 mm (27,3 palce) |
| Výška | 1065 mm (41,9 palce) | 1130 mm (44,5 palce) | 1117 mm (44,0 palce) | 1038 mm (40,9 palce) (2016–2018) 1077 mm (42,4 palce) (2019 - dosud) |
| Výška sedadla | 787 mm (31,0 palce) | 793 mm (31,2 palce) | 786 mm (30,9 palce) | 787 mm (31,0 palce) |
| Rozvor | 1286 mm (50,6 palce) | 1310 mm (51,6 palce) | 1296 mm (51,0 palce) | 1311 mm (51,6 palce) |
| Světlá výška | 172 mm (6,8 palce) | 185 mm (7,3 palce) | 160 mm (6,3 palce) | 166 mm (6,5 palce) |
| Suchá hmotnost | 115 kg (254 lb) | 138 kg (304 lb) | 143 kg (315 lb) | 135 kg (298 lb) (bez ABS) 137 kg (302 lb) (ABS) |
| Plná kapacita | 10 l (2,2 imp gal; 2,6 US gal) | 13,1 l (2,88 imp gal; 3,46 US gal) | 13,2 l (2,90 imp gal; 3,49 US gal) | 12 l (2,6 imp gal; 3,2 US gal) |
Reference
- ^ Honda CBR150R F / I
- ^ „www.honda2wheelersindia.com“. Archivovány od originál dne 22.02.2013. Citováno 2013-02-21.
- ^ AHM Indonesia uvádí na trh zcela novou lokálně vyráběnou Honda CBR150R
- ^ Zcela nová Honda CBR150R uvedená s novým designem a výkonem
- ^ Zcela nový CBR150R Rakitan Indonesia Terbang ke Filipina
- ^ A b https://otomotif.kompas.com/read/2018/10/18/101109315/honda-cbr150r-terbaru-pakai-abs
- ^ AHM Indonesia uvádí na trh zcela novou lokálně vyráběnou Honda CBR150R
- ^ Zcela nová Honda CBR150R uvedená s novým designem a výkonem
- ^ „Všechny nové specifikace Honda CBR150R z oficiálních webových stránek AHM“. Archivovány od originál dne 2016-02-20. Citováno 2016-02-17.
- ^ https://paultan.org/2019/03/27/2019-honda-cbr150r-facelift-rm11820-in-thailand/
- ^ https://otomotifnet.gridoto.com/read/02181607/data-test-ride-all-new-honda-cbr150r-lengkap-akselerasi-dan-hasil-dyno-?page=all#!%2F
- ^ Specifikace z Mesinbalap.com
- ^ „Specifikace z AHM Indonésie“. Archivovány od originál dne 2016-02-20. Citováno 2016-02-17.
Kategorie