Honda CB500 twin - Honda CB500 twin
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Výrobce | Honda |
|---|---|
| Nástupce | CB500F |
| Třída | Motocykl |
| Motor | Typ: 2válcový řadový čtyřtaktní motor, DOHC 499 ccm |
| Otvor / mrtvice | 73 x 59,5 mm |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Nejvyšší rychlost | 193 km / h |
| Napájení | 42,5 kW (57 k) při 9500 ot./min |
| Točivý moment | 47 Nm při 8000 ot./min |
| Typ zapalování | bezkontaktní digitální |
| Přenos | 6-rychlostní Převodové poměry: Ozubené kolo / řetězové kolo: 15/40 zubů Primární: 1947 Sekundární: 2666 1. rychlostní stupeň: 3461 2. rychlostní stupeň: 2235 3. rychlostní stupeň: 1750 4. rychlostní stupeň: 1478 5. rychlostní stupeň: 1280 6. rychlostní stupeň: 1130 |
| Brzdy | Přední: jednokotoučová brzda Ø 296 mm s dvojitým třmenem od Nissin (PC 26 + PC 32 (1996) Nebo Brembo (PC 32, od modelového roku 1997) Zadní: bubnová brzda Ø 160 mm (PC 26 + PC 32 (1996) Nebo Jednokotoučová brzda Ø 240 mm (PC 32, od modelového roku 1997) |
| Pneumatiky | Přední: 110 / 80-17 57H Zadní: 130 / 80-17 65H |
| Rozvor | 1430 mm |
| Rozměry | L: 2170 mm Ž: 720 mm H: 1050 mm |
| Výška sedadla | 77.5 |
| Hmotnost | 170 kg (suchý ) |
| Plná kapacita | (s rezervou) = 18 l (rezervní nádrž) = 2,5 l |
| Spotřeba paliva | 5,8 l / 100 km nebo 17,2 km / l |
| Rozsah | 315 km |
| Poznámky pod čarou / odkazy Haynes Honda CB500 Příručka pro servis a opravy Phil Mather | |
Dvojčata Honda CB500 byla rodina střední velikosti Standard motocykly produkovaný Honda od roku 1993 do roku 2003. Vzhledem k jejich nízkým nákladům, spolehlivosti a dobrému zacházení byli oblíbené u dojíždějících a Motocyklové kurýry.[1] Oni byli také závodil ve Velké Británii v Honda CB500 Cup (změnil svůj název v roce 2009 na Thundersport 500, když Suzuki GS500 a Kawasaki ER-5 byly zahrnuty).[1]
Polokapotovaná Honda CB500S byla představena v roce 1998. Výroba prvního modelu CB500 dvojče rozsah přestal v roce 2003, protože motory nemohly splnit Emisní předpisy Euro 2.[1]
Podle inženýrů Hondy je to 499 ccm paralelní dvojče DOHC motor byl navržen tak, aby vydržel 300 000 km (190 000 mil). Jeden motocykl byl testován společností Moto Revue od roku 1993 do roku 1996. Demontovaný na 50 000 km (31 000 mil) byl motor v perfektním stavu. Na 100 000 km (62 000 mil) byl vyměněn pouze vačkový řetěz a písty, i když podle názoru testera mohl bez problémů běžet déle s původními díly.[2]
Historie modelu
1994: Spuštěna nahá verze CB500R. Zadní bubnová brzda. Nissin přední kotoučová brzda. Vyrobeno v Japonsku.[1]
1995: Žádná změna
1996: CB500T. Žádné významné změny. Některé CB500T vyrobené v Itálii.
1996, listopad: CB500V. Brzdy změněny na Brembo. Zadní bubnová brzda změněna na kotoučovou. Stříbrná kola. Představena závodní série pohárů CB500. Představen speciální stříbrný model s logem poháru. Výroba se přesunula do Itálie.
1998: Nahá verze CB500W. Představena „sportovní“ polokapotážní verze CB500SW s novým světlometem. Nové rozložení nástrojů a řídítek.
1998, prosinec: CB500X, CB500SX. Žádné technické změny.
2000 až 2003: CB500Y, CB500SY. Žádné technické změny.
Specifikace (CB500Y 2003)
| Typ motoru | 8v paralelní dvojče,[1] 180-stupňový klikový hřídel |
|---|---|
| Chlazení motoru | Kapalný |
| Počet válců | 2 |
| Ventily na válec | 4 |
| Ovládání ventilu | Dvojitá vačka nad hlavou |
| Pohon vačky | Řetěz |
| Kapacita | 499 ml (30,5 cu v)[1] |
| Vrtání x zdvih | 73 mm × 59,5 mm (2,87 palce × 2,34 palce) |
| Kompresní poměr | 10.5:1 |
| Max. Otáčky za minutu | 10500 |
| Napájení | 57 hp (43 kW)[1] |
| Točivý moment | 35 lb⋅ft (47 N⋅m)[1] |
| Tankování | 2 z 34mm plochých karburátorů Keihin VPs |
| Zapalování | Digitální tranzistorové |
| Spojka | Mokrá lamela |
| Převodovka | 6rychlostní synchronizace |
| Finální jízda | Řetěz |
| Plná kapacita | 18l[1] |
| Rám | Ocelová trubková kolébka[1] |
| Suspenze | Přední: konvenční vidlice, předpětí. Vzadu: výkyvné rameno, dvojité tlumiče[1] |
| Pneumatiky | Přední: 110 / 80-17 "57H. Zadní: 130 / 80-17" 65H[1] |
| Brzdy | Brembo Přední: 296 mm jeden disk. Zadní: 240 mm jeden disk[1] |
| Rozměry | Délka: 2090 mm (82 palců) Šířka: 720 mm (28 palců) Výška: 1050 mm (41 palců) |
| Rozvor | 1430 mm (56 palců) |
| Rake_trail | 27 ° 20 ', 113 mm (4,4 palce) |
| výška sedadla | 775 mm (30,5 palce) |
| Hmotnost (suchá) | 173 kg (381 lb)[1] |
Kategorie