Honda Passport - Honda Passport - Wikipedia

Honda Passport
Přehled
Výrobce	Honda
Výroba	1993–2002 2018[1][2]-současnost, dárek
Karoserie a podvozek
Třída	Střední velikost SUV (1993–2002) Střední velikost crossover SUV (2019 – dosud)[3]
Styl těla	5-dveře SUV
Rozložení	Přední motor, pohon zadních kol (1993–2002) Přední motor, pohon předních kol (2019 – dosud) Přední motor, pohon všech kol (1993 – dosud)

The Honda Passport je řada sportovní užitková vozidla (SUV) od japonského výrobce Honda. Původně to bylo odznak připraven verze Isuzu Rodeo, a střední velikost SUV se prodávalo v letech 1993 až 2002. Bylo představeno v roce 1993 pro modelový rok 1994 jako první vstup společnosti Honda na rostoucí trh SUV v 90. letech ve Spojených státech. Passport první a druhé generace vyrobila společnost Subaru Isuzu Automotive v Lafayette, Indiana.

Pas byl součástí partnerství mezi Isuzu a Honda v 90. letech, kdy došlo k výměně osobních vozidel z Hondy na Isuzu, jako například Osu Isuzu a nákladní automobily od Isuzu po Hondu, například Passport a Acura SLX. Toto uspořádání bylo výhodné pro obě společnosti, protože Isuzu po restrukturalizaci společnosti zastavila výrobu osobních automobilů v roce 1993 a Honda zoufale potřebovala SUV, což je segment, který si v 90. letech získal popularitu v Severní Americe i Japonsku. Partnerství skončilo v roce 2002 zrušením pasu ve prospěch společnosti Honda Pilot.

V listopadu 2018 společnost Honda oznámila, že typový štítek Passport se vrátí jako dvouřadá střední velikost crossover SUV zasunutý mezi CR-V a Pilot. Passport třetí generace byl představen na letišti Los Angeles Auto Show 27. listopadu 2018. Je postaven v továrně Hondy v Lincoln, Alabama a k dispozici pro modelový rok 2019.^[4]

První generace (C58; 1993)

První generace (C58)
Přehled
Výroba	1993–1997
Shromáždění	Spojené státy: Lafayette, Indiana (Subaru Isuzu Automotive )
Karoserie a podvozek
Rozložení	Přední motor, pohon zadních kol Přední motor, pohon všech kol
Příbuzný	Isuzu Rodeo
Pohonná jednotka
Motor	2,6 l 4ZE1 I4 3,2 l 6VD1 V6 (EX)
Výstupní výkon	89,5 kW (120 k; 122 PS) (2,6 l) 130,5–142 kW (175–190 k; 177–193 PS) (3,2 l)
Přenos	5 rychlostí manuál 4-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	108,5 v (2756 mm)
Délka	176,5 v (4 483 mm)
Šířka	66,5 palce (1689 mm) 1740 mm (68,5 palce) (EX)
Výška	65,5 palce (1664 mm) 1668 mm (EX)

Passport první generace byl nabízen ve třech výbavách, základní model DX, střední třídy LX a upscale EX.^[5] Modely DX měly 5stupňovou rychlost manuální převodovka, pohon zadních kol (RWD) a 2,6 l čtyřválcový motor produkující 89,5 kW (120 k; 122 k).^[5][6] Modely LX mohly být vybaveny volitelnou čtyřstupňovou převodovkou automatická převodovka, volitelné pohon čtyř kol (4WD) a 3,2 l Motor V6 standardně produkuje 130,5 kW (175 k; 177 k).^[5][6] Luxusní model EX standardně nabízel motor 3,2 L V6 a pohon všech kol.^[5] Některé pasy první generace byly vybaveny zadní nápravou vyrobenou společností General Motors. Ostatní měli Dana postavená zadní náprava "Spicer 44".

Změny modelového roku

• Pro rok 1995 MY dostal Passport airbagy řidiče a předního spolujezdce. Ozdoby EX získaly další vybavení a funkce.^[6]
• Pro rok 1996 MY byl model 3.2 L V6 upgradován z 130,5 kW (175 k; 177 k) na 142 kW (190 k; 193 k). K dispozici byl systém pohonu všech kol s pohonem všech kol.^[6][7]
• Pro rok 1997 MY byla obruba DX zrušena. Rovněž byla vynechána možnost motoru 2,6 l. Všechny modely nyní měly motor V6.^[6][7]

Druhá generace (CK58 / CM58 / DM58; 1997)

Druhá generace (CK58 / CM58 / DM58)
Přehled
Výroba	1997 - březen 2002
Shromáždění	Spojené státy: Lafayette, Indiana (Subaru Isuzu Automotive )
Karoserie a podvozek
Rozložení	Přední motor, pohon zadních kol Přední motor, pohon všech kol
Příbuzný	Isuzu Rodeo Isuzu Axiom
Pohonná jednotka
Motor	3,2 l 6VD1 V6
Rozměry
Rozvor	10670 v (2703 mm)
Délka	1750 mm (1998–1999) 178,2 v (4 526 mm) (2000–2002) 4 676 mm (184,1 palce) (1998–1999 EX) 4 679 mm (184,2 palce) (2000–2002 EX)
Šířka	70,4 palce (1788 mm) 71,1 palce (1806 mm) (2000-2002 EX)
Výška	6840 v (1740 mm) (1998-1999 EX) 6848 v (1748 mm) (2000-2002)

U modelu druhé generace byly nabízeny dvě úrovně výbavy: LX a upscale EX. EX měl rezervní pneumatiku pod nákladovým prostorem a LX namontovanou v otočném nosiči vzadu. Drobné změny pro modelový rok 2000 zahrnovaly dvoutónové barvy exteriéru a volitelná 16palcová kola (406 mm) pro obložení LX. Prodejce poskytl volitelný měnič CD.

V roce 2010 bylo vydáno odvolání pro postižené Rodeo a Passport 1998-2002 pro rámy se závažnými problémy s rzí.^[8] 22. září 2010 NHTSA byla vydána kampaň číslo 10V436000 za účelem stažení 149 992 vozidel z důvodu nadměrné koroze v blízkosti přední konzoly levého nebo pravého zadního zavěšení dolního ramene.^[9] Pokud bylo poškození rzí vážné, Honda odkoupila vozidla od jejich majitelů.^[10] Podle federálních předpisů USA nejsou výrobci automobilů povinni opravovat problémy na vozidlech, která jsou stará deset a více let.^[11]

Třetí generace (YF7 / 8; 2019)

Třetí generace (YF7 / 8)
Přehled
Výroba	Prosince 2018[1][2] - současnost, dárek
Modelové roky	2019 – dosud
Shromáždění	Spojené státy: Lincoln, Alabama (Honda Výroba v Alabamě )
Karoserie a podvozek
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol Přední motor, pohon všech kol
Příbuzný	Honda Ridgeline Honda Pilot Honda Odyssey Acura MDX
Pohonná jednotka
Motor	3,5 l J35Y6 V6
Přenos	9-rychlostní ZF 9 hp automatický
Rozměry
Rozvor	2820 mm (111,0 palce)
Délka	4,840 mm
Šířka	78,6 palce (2 000 mm)
Výška	71,6 palce (1820 mm)

Zpětný pohled

Pas třetí generace byl představen na letišti Los Angeles Auto Show 27. listopadu 2018, přičemž maloobchodní prodej začne v únoru 2019. Na rozdíl od předchozích generací byl navržen v USA a vyrábí se v něm Lincoln, Alabama. Je založen na 3. generaci Honda Pilot a je zasunutý mezi menší CR-V a delší třířadý pilot, aby konkuroval dvouřadému Chevrolet Blazer, Ford Edge, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, a Nissan Murano výhybky.^[4][3][12]

Úrovně výbavy zahrnují základní „Sport“, střední úroveň „EX-L“, „Touring“ a špičkovou verzi „Elite“.^[13] Všechny úrovně výbavy zahrnují standardně pohon předních kol (FWD), na přání je k dispozici pohon všech kol (AWD), s výjimkou „Elite“, kde je součástí standardní výbavy. Všechny úrovně výbavy zahrnují Bluetooth pro volání handsfree i bezdrátové streamování zvuku přes A2DP, Honda Sensing sada asistenčních technologií pro řidiče, kamerový systém Honda LaneWatch (včetně záložního kamerového systému pro výhled dozadu), bezklíčový přístup pomocí tlačítka, klimatizace, kola z lehkých slitin a elektricky ovládaná okna, zámky dveří a zrcátka. Většina úrovní výbavy zahrnuje také dálkový start, dotykový informační systém HondaLink s SiriusXM Satelitní rádio, HD rádio, s Apple CarPlay a Android Auto chytrý telefon integrace, kožené čalounění sedadel s vyhřívanými předními sedadly, elektricky ovládaná přední sedadla, elektricky ovládané střešní okno, dvouzónová elektronická klimatizace a audiosystém s subwoofer. Pro modelový rok 2021 jsou nyní všechny výbavy vybaveny 8palcovou dotykovou obrazovkou a Apple CarPlay a Android Auto jako standardní výbavou.^[14]

Motor je 280 hp (209 kW) a 262 lb⋅ft (355 N⋅m) 3,5-litrový V-6 a devítistupňová automatická převodovka ovládaná tlačítky, jak je uvedeno v Pilotu. Pohon předních kol je standardní; Systém pohonu všech kol Honda, zvaný i-VTM4 (Intelligent Variable Torque Management), je volitelný a obsahuje nastavení pohonu pro normální, písek, sníh a bláto. Dvourychlostní převodovka není k dispozici. Světlá výška je 7,5 palce (8,1 palce pro modely s pohonem všech kol) a Passport může táhnout až 5 000 liber.

Dvě řady sedadel poskytují místo pro pět cestujících. Za zadním sedadlem je úložný prostor o objemu 41 kubických stop, který se po sklopení zadního sedadla zvýší na 78 kubických stop.^[15]

Marketing

1. dubna 2019 společnost Honda vydala a Youtube reklama na zcela nový pas 2019. Reklama obsahovala pas 2019, nazvaný „Past-Port“, s interiérem Passportu první generace, který propagoval prvky, které byly populární v polovině 90. let, včetně automatických oken, audio systému s kazetový přehrávač a kazetový adaptér a pager držák. V reklamě je herec, který má na sobě oblečení z 90. let a drží Motorola mobilní telefon. Diváci reklamy mohli také zavolat speciální bezcelní číslo, 1-833-PAST-PORT (1-833-727-8767), kde by byli přivítáni hlasovou zprávou od Fred Savage, a pak mohl opustit a hlasová schránka na Hondě mikrokazeta záznamník s vysvětlením, proč by chtěli vlastnit Past-Port z roku 2019. Od května 2019 již nelze reklamu na kanálu YouTube zobrazit na YouTube a bezplatné číslo již není v provozu.^[16]

Odbyt

Reference