Honda Vamos - Honda Vamos

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Honda Vamos“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Květen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Honda Vamos bylo vozidlo pro volný čas původně vyrobené japonskou automobilkou Honda od roku 1970 do roku 1973 a znovu zaveden jako úroveň výbavy Honda Acty microvan začíná v roce 1999. Jeho název je „Vamos“ Portugalský jazyk pro „pojďme“.

1970-1973

Honda Vamos
Přehled
Výrobce	Honda
Výroba	1970–1973
Karoserie a podvozek
Třída	Kei kamion
Styl těla	2-dveře džíp
Rozložení	Přední a střední motor, pohon zadních kol
Příbuzný	Honda TN360 Honda N360
Pohonná jednotka
Motor	354 ml I2
Přenos	4-rychlostní manuál
Rozměry
Rozvor	1780 mm (70,1 palce)
Délka	2995 mm (117,9 palce)
Šířka	1295 mm (51,0 palce)
Výška	1655 mm (65,2 palce)
Pohotovostní hmotnost	520 kg (1146,4 lb)
Chronologie
Nástupce	Honda TN-7

K dispozici jako kei kamion, bylo založeno na Honda TN360. Vamos používal dvouválcový, vzduchem chlazený, benzínový motor s vačkovým hřídelem o objemu 354 cm3, sdílený s Honda TN360, N360 a Z360. Vamos byl v té době konkurentem Suzuki Jimny a Kolega Daihatsu kočárek. Podle článku pro toto vozidlo na japonské Wikipedii bylo prodáno pouze 2 500. Honda doufala v popularitu Honda Dax minibike s jeho terénním obrazem by byla spojena s Vamos. Z důvodu instalace rezervní pneumatiky na přední část vozidla a zvuku ze vzduchem chlazeného motoru to mělo Volkswagen Type 2 pověst, ale kvůli otevřené konstrukci kabiny to nebylo příliš populární kvůli nedostatku pohonu všech kol.

Vamos byl k dispozici s volitelným a odnímatelným zadním sedadlem, zatímco Vamos byl znám jako Vamos 2 nebo Vamos 4, pro svou schopnost kapacity cestujících. Pro všechny cestující byl také k dispozici s bezpečnostními pásy pouze na břiše. Kabrioletová střecha byla snadno a rychle odstraněna podle potřeby. Díky otevřené konfiguraci kabiny byly všechny přístroje a spínače vodotěsné a prachotěsné. Využilo to a MacPhersonova vzpěra přední zavěšení a De Dion trubice s polovinou listové pružiny vzadu.

Vamos a Vamos Hobio

Honda Vamos
Pre-facelift (turbo)
Přehled
Výrobce	Honda
Také zvaný	Vamos Hobio
Výroba	1999–2018
Karoserie a podvozek
Třída	Microvan
Styl těla	5-dveře dodávka
Rozložení	Přední a střední motor, pohon zadních kol /pohon čtyř kol
Příbuzný	Honda Acty microvan (třetí generace) Mooku Reve[1]
Pohonná jednotka
Motor	656 ml E07Z I3 656 ml E07Z I3 turbo
Přenos	3-rychlostní automatický 4stupňová automatická 5 rychlostí manuál
Rozměry
Rozvor	2420 mm (95,3 palce)
Délka	3395 mm (133,7 palce)
Šířka	1475 mm (58,1 palce)
Výška	1775 mm (69,9 palce)
Pohotovostní hmotnost	1070 kg (2358,9 lb)
Chronologie
Předchůdce	Honda Street úroveň výbavy
Nástupce	Honda N-Van Honda N-Box

The Honda Vamos název byl znovu zaveden v červnu 1999 a připojilo se k němu jeho dvojče, Honda Vamos Hobio v dubnu 2003. Oba jsou mikrovany s 659 ml rovně-3 SOHC E07Z benzínové motory a jsou to verze vyšší úrovně výbavy Honda Acty dodávka. Pohon všech kol je volitelný, používá systém 4WD Full Time společnosti Honda, který využívá a viskózní spojka. Vyznačuje se nezávislým odpružením s předními vinutými pružinami a zadními listovými pružinami. Motor je k dispozici také s a rychlonabíječka maximální výkon je omezen na 64 PS (47 kW).

Vamos je prodáván spíše pro osobní použití, zatímco dodávka a nákladní vozidlo Acty jsou zaměřeny spíše na komerční a průmyslové využití a jako dodávková vozidla. Vamos má přepracovanou zadní část, se svislými spíše než vodorovnými koncovými světly a menší zadní branou. Většina luxusního vybavení nabízeného na Vamosu není u Acty k dispozici. Vamos soutěží s Suzuki každý dodávka Subaru Sambar dodávka a Daihatsu Atrai dodávka v Japonsku. Vamos Hobio z roku 2003 je „rekreačním“ vozidlem, které má být používáno jako součást aktivního životního stylu. Má střechu, která je o 105 mm (4,1 palce) vyšší, a má větší zadní dveře Acty Van a nízko umístěná zadní světla. Interiér je vybaven mnoha háčky a upevňovacími body na podlaze a stěnách a má vodotěsné obložení. Vamos Hobio má také odlišný přední design s výraznější lichoběžníkovou mřížkou.

U modelů Vamos a Vamos Hobio jsou nabízeny různé pakety výbavy a jedinečné možnosti, s téměř každoročními kosmetickými změnami u položek, jako jsou mřížky, zadní světla a barevné kombinace. Vnitřní sedadla jsou konfigurovatelná do několika poloh, aby se maximalizovala jeho nosnost a prostor pro cestující. Od května do října 2003 společnost Honda rovněž přijala objednávky na „cestovní balíček pro psy“ Vamos Hobio, který byl speciálně navržen pro psy. To poskytlo čalounění odpuzující vodu a deodorant, podložky pro domácí mazlíčky a další speciální vybavení. V květnu 2007 byl opět nabízen balíček Travel Dog, tentokrát na běžných Vamos. Tento balíček byl k dispozici na objednávku až do konce ledna 2008.^[2]

Soupravy vzhledu náhradních dílů jsou k dispozici v Japonsku.

Výroba modelů Vamos a Vamos Hobio byla ukončena 21. května 2018, protože vůz nemohl splnit nové bezpečnostní standardy bez rozsáhlého reengineeringu. Vamos byl nahrazen N-Van, i když se roztroušené příklady stávajících akcií nadále prodávaly, dokud nebyl v říjnu 2019 prodán finální model Vamos Hobio Pro.^[3]

• 

  Verze 2007-2010

• 

  Pohled zezadu Vamos (model facelift 2001)

• 

  Vamos Hobio vpředu, zobrazující odlišnou mřížku

• 

  Pohled zezadu na Vamos Hobio, zobrazující odlišný design zadního světla, který se také používá u Acty

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránka VAMOS
• ThisOldHonda.org
• Skládací ukázkové video na honda.co.jp (v japonštině)