Geier v. Americká Honda Motor Co. - Geier v. American Honda Motor Co.
| Geier v. Americká Honda Motor Company | |
|---|---|
 | |
| Argumentováno 7. prosince 1999 Rozhodnuto 22. května 2000 | |
| Celý název případu | Alexis Geier a kol., Navrhovatelé v. Americká Honda Motor Company, Inc., a kol. |
| Citace | 529 NÁS. 861 (více ) 120 S. Ct. 1913; 146 Vedený. 2d 914; 2000 USA LEXIS 3425; 68 USL.W. 4425; CCH Prod. Liab. Rep. ,7 15 795; 2000 kal. Denní op. Služba 5277; 2000 Daily Journal DAR 5277; 2000 Colo. J. C.A.R. 2826; 13 Fla. L. Týdenní Fed. S 344 |
| Historie případu | |
| Prior | Zamítnuto, (D.D.C. 1997); potvrzeno, 166 F.3d 1236 (DC Cir. 1999); cert. udělen, 527 NÁS. 1063 (1999). |
| Podíl | |
| Federální normy pro motorová vozidla předcházejí soudním sporům o delikty podle přísnějších státních zákonů. | |
| Členství v soudu | |
| |
| Názory na případy | |
| Většina | Breyer, spolu s Rehnquistem, O'Connorem, Scalia a Kennedym |
| Nesouhlasit | Stevens, doplněný Souterem, Thomasem, Ginsburgem |
| Platily zákony | |
| Národní zákon o bezpečnosti provozu a motorových vozidel | |
Geier v. Americká Honda Motor Company, 529 US 861 (2000), byl a Nejvyšší soud Spojených států případ, ve kterém Soud rozhodl, že federální bezpečnostní standard automobilu upřednostňuje přísnější státní pravidlo.[1] Soud rozhodl, že Alexis Geier, který utrpěl těžká zranění v roce 1987 Honda Accord, nemohl žalovat Honda za selhání instalace na straně ovladače airbag - požadavek podle zákona o deliktech v District of Columbia, ale nikoli federálního práva - protože federální právo upřednostňovalo pravidlo okresu.
Pozadí
Alexis Geier utrpěl těžká zranění na Hondě Accord z roku 1987, která neměla boční airbag řidiče. Geier a její rodina požadovali náhradu škody podle zákona o deliktu v District of Columbia „tvrdí, že americká společnost Honda Motor Company nedbale nevybavila Accord bočním airbagem řidiče“. Okresní soud rozhodl ve prospěch zjištění společnosti Honda, že „Geierova tvrzení byla zákonem výslovně vyloučena“. a vytvořil konflikt, protože bezpečnostní prvky modelu Honda Accord z roku 1987 byly v souladu s federální normou pro bezpečnost vozidel (FMVSS) 208, Národní zákon o bezpečnosti provozu a motorových vozidel z roku 1966.[2] The Odvolací soud Spojených států pro obvod District of Columbia potvrzeno.[3]
Rozhodnutí Nejvyššího soudu
Soudce Stephen G. Breyer, vydal rozhodnutí soudu 5—4, které uvádělo: „Soudní spor [Geierova]„ no airbagu “je v rozporu s cíli FMVSS 208, a je proto zákonem upřednostňován.“[4] Disent zpochybnil „bezprecedentní použití závěrů z historie regulace a komentářů většiny jako základu pro implicitní předkupní právo“.[5]
Viz také
Reference
- ^ Geier v. Americká Honda Motor Co., 529 NÁS. 861 (2000).
- ^ "Geier v. Americká Honda Motor Co.. - 529 USA 861 (2000) ". Oyez: Chicago-Kent College of Law. Citováno 1. prosince 2013.
- ^ Geier v. Americká Honda Motor Co., 166 F.3d 1236 (DC Cir. 1999).
- ^ Geier, 529 USA na 866.
- ^ Geier, 529 USA, 913 (Stevens, J., disenting).
Další čtení
- Žalovat tabákový a olověný pigmentový průmysl: Vládní spory jako předpis v oblasti veřejného zdraví Donald G. Gifford. Ann Arbor, University of Michigan Press, 2010. ISBN 978-0-472-11714-7
externí odkazy
- Text Geier v. Americká Honda Motor Co., 529 NÁS. 861 (2000) je k dispozici na: CourtListener Google Scholar Justia Knihovna Kongresu Oyez (zvuk ústního argumentu)
Kategorie
 | Tento článek se týká Nejvyšší soud Spojených států je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |