BAR 002 - BAR 002
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | British American Racing | ||||||||
| Návrhář (s) | Adrian Reynard (Technický ředitel) Malcolm Oastler (Hlavní designér) Willem Toet (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||
| Předchůdce | 01 | ||||||||
| Nástupce | 003 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Tvarovaná kompozitní struktura z uhlíkových vláken | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, táhlo / torzní pružiny / vahadla, mechanická stabilizátor | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, táhlo / torzní pružiny / vahadla, mechanická stabilizátor | ||||||||
| Motor | Honda RA000E 3 litry, 72 stupňů V10 | ||||||||
| Přenos | BAR šestistupňový podélný poloautomat, sekvenční | ||||||||
| Napájení | 810 k při 17 000 ot./min[1] | ||||||||
| Palivo | ? | ||||||||
| Maziva | ? (Prav. 1–2), Nisseki Mitsubishi (Pravidlo 3–17) | ||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Lucky Strike Reynard BAR Honda | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 22.  Jacques Villeneuve23.  Ricardo Zonta | ||||||||
| Debut | Velká cena Austrálie 2000 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The BAR 002 bylo auto, se kterým British American Racing Formule jedna tým soutěžil v 2000 Formula One sezóna. Byl poháněn Mistr světa 1997 Jacques Villeneuve a brazilské Ricardo Zonta, oba jezdci ve svém druhém ročníku s týmem.
Vůz se po katastrofě z roku 1999 ukázal jako uklidňující kompetentní běžec; debutová sezóna týmu, ve které se trapně nepodařilo získat žádné body. Villeneuve získal sedm bodů, zatímco Zonta ho podpořil třemi. Ovladač číslo dva byl však na konci roku zrušen, aby si udělal místo Olivier Panis, který strávil sezónu jako McLaren testovací jezdec.
Rok také označil zahajovací sezónu a Honda dodávka motoru, partnerství, které by nakonec vedlo k vykoupení týmu japonskou společností pro Sezóna 2006.
Tým nakonec skončil pátý v šampionátu konstruktérů s 20 body. Tento záznam se rovnal Benetton tým, ale Giancarlo Fisichella Pódiové umístění zajistilo, že anglo-italský tým zůstal vpředu.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | BAR | Honda V10 | B | AUS | PODPRSENKA | SMR | GBR | ESP | eur | PO | UMĚT | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 20 | 5 | |
| Jacques Villeneuve | 4 | Ret | 5 | 16 | Ret | Ret | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | ||||||
| Ricardo Zonta | 6 | 9 | 12 | Ret | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | Ret |
Reference
- "Výsledky sezóny BAR-Honda 2000". FIA / Správa Formule 1. Archivováno z původního dne 21. dubna 2010. Citováno 7. března 2010.
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |