Motor Honda G. - Honda G engine

G motor
G motor
Přehled
Výrobce	Honda Motor Manufacturing
Výroba	1989–1998
Rozložení
Konfigurace	Přirozeně sáním Inline-5
Přemístění	2,0–2,5 l; 121,8–149,6 cu in (1 996–2 451 cm3)
Vrtání válce	82 mm (3,23 palce); 85 mm (3,35 palce)
Zdvih pístu	75,6 mm (2,98 palce); 86,4 mm (3,40 palce)
Blok materiál	Hliník
Hlava materiál	Hliník
Valvetrain	SOHC 4 ventily x cyl.
Kompresní poměr	9.0:1-10.0:1
Rozsah otáček
Červená čára	6800
Spalování
Palivo Systém	Vstřikování paliva
Typ paliva	Benzín
Chladící systém	Chlazený vodou
Výstup
Výstupní výkon	114–140 kW (155–190 PS; 153–188 k)
Výstup točivého momentu	19–24,2 kg⋅m (186–237 N⋅m; 137–175 lb⋅ft)

The Motor řady G. je šikmá rodina řadový pětiválec benzínové motory; motory jsou SOHC se 4 ventily na válec. Původně byly použity v roce 1989 Honda Vigor, Honda Rafaga, Honda Ascot a Honda Inspire. Převedli na nástupce Vigoru Acura 2.5TL, který běžel v letech 1995-1998 v Severní Americe, a Honda Sabre v Japonsku.

Někteří lidé hovorově odkazují na Řada F. blok (nalezený v Accords) s Řada H. hlava (nalezený v Preludes) jako motor „řady G“. Tato kombinace Souhlas spodní konec s a Předehra hlava nemá nic společného se skutečným motorem řady G. Motor je podélně namontované a připomíná jednosměrný vačkový motor řady F (nalezený v počátcích Accords) s extra válcem a kratším zdvihem.

G20A

Přemístění: 2,0 l; 121,8 cu in (1999 cm3)
Vrtání x zdvih: 82 mm × 75,6 mm (3,23 palce × 2,98 palce)
Kompresní poměr: 9.7:1
Maximální výkon: 114–118 kW (155–160 k; 153–158 k) při 6700 ot./min
Max. Točivý moment: 19 kg⋅m (186 N⋅m; 137 lb⋅ft) @ 4000 ot./min

Nalezeno v letech 1989-1991 JDM Inspire / Vigor (CB5), 1992-1994 JDM Inspire / Vigor 20 (CC3), 1993-1997 JDM Ascot / Rafaga 2.0 (CE4) a 1995-1997 JDM Inspire / Sabre 20 (UA1).