Honda Crossrunner - Honda Crossrunner
 | |
| Výrobce | Honda |
|---|---|
| Také zvaný | Honda VFR800X |
| Výroba | 2011 – dosud |
| Třída | Standard nebo dobrodružné turné crossover |
| Motor | 782 ml (47,7 cu v) kapalinou chlazený Čtyřtaktní 16-ventil DOHC 90° V4 |
| Otvor / mrtvice | 72,0 mm × 48,0 mm (2,83 palce × 1,89 palce) |
| Kompresní poměr | 11.6:1 |
| Napájení | 74,9 kW (100,4 k) při 10 000 ot./min |
| Točivý moment | 72,8 N⋅m (53,7 lbf⋅ft) @ 9500 ot./min |
| Přenos | 6-Rychlost manuál, řetěz koncová jízda |
| Typ rámu | Dvojitý hliník |
| Brzdy | Přední: Duální 296 mm disky s třmeny se 3 hrnci Zadní: Jeden disk o průměru 256 mm kombinovaný s břišní svaly |
| Pneumatiky | Přední: 120/70 R17 Zadní: 180/55 R17 |
| Hrábě, stezka | 25,75 ° / 96 mm (3,8 palce) |
| Rozvor | 1464 mm (57,6 palce) |
| Rozměry | L: 2130 mm (84 palců) Ž: 799 mm (31,5 palce) H: 1,243 mm (48,9 palce) |
| Výška sedadla | 816 mm (32,1 palce) |
| Hmotnost | 240,4 kg (530 lb) (mokrý ) |
| Plná kapacita | 21,5 l (4,7 imp gal; 5,7 US gal) |
| Kapacita oleje | 3,8 l (4,0 US qt) |
| Příbuzný | Honda VRF800F |
The Honda Crossrunner (také zvaný VFR800X) je univerzální turné motocykl zahájil Honda v roce 2010 EICMA Milánská výstava motocyklů.[1] Do prodeje se dostal v roce 2011,[2] s prvními dodávkami později v létě.[3] Jeho 782 ml (47,7 cu v) Motor V4 byl odvozen z úspěšného VFR800.[1] Zatímco VFR800 byl a sportovní cestovní motocykl, Crossrunner má nízké sedlo, široká řídítka, odpružení s dlouhým zdvihem a speciální pneumatiky Pirelli Scorpion vhodnější pro „měkké silnice“.
Rozvoj
Společnost Honda pověřila vývojový tým evropským designovým týmem. Předběžné testy zahrnovaly vyzkoušení různých prototypů Crossrunner ve více než 120 větrný tunel zasedání k vytvoření optimálního designu pro aerodynamickou stabilitu.[2]
V září 2014 společnost Honda Motor Europe oznámila, že Crossrunner z roku 2015, nazývaný VFR800X, bude mít přepracovaný motor V4 o objemu 800 ccm a novou karoserii. Rovněž by došlo ke změnám zavěšení, brzd a kol.[4]
Recepce
A Zprávy o motocyklu Recenze (MCN) uvedla: „Crossrunner vyčnívá z davu a působí jako skutečný svět, den za dnem, působivě dobře.“[5] Novinář Kevin Ash dodal: "Je to skvěle vypadající motorka s uklidňujícím a uspokojivým podvozkem přizpůsobeným charakteristickému a svalnatému motoru, který vás nutí jej používat. Je tu ale nevýhoda a dnes velká: spotřeba paliva."[6]
V recenzi MCN na 5 kol v roce 2015 měli testeři pocit, že Yamaha MT-09 Tracer byl lepší kolo a lepší hodnotu než všichni jeho konkurenti, jmenovitě: a Triumph Tiger 800XRx, Triumph Tiger Sport, Honda Crossrunner a Ducati Hyperstrada.[7] S pohotovostní hmotností 242 kg byl Crossrunner výrazně nejtěžší ze skupiny.
Reference
- ^ A b Madson, Bart (5. listopadu 2010). „První pohled na Honda Crossrunner“. Motocykl USA. Citováno 12. listopadu 2010.
- ^ A b „Mediální informace 2011 Crossrunner ABS“ (PDF). Honda SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ. 2. listopadu 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. prosince 2010. Citováno 12. listopadu 2010.
- ^ "Crossrunner je vítězem NEC". Motocyklové novinky. 1. listopadu 2010. s. 2. ISSN 0027-1853.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.10.2014. Citováno 2014-09-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Recenze HONDA CROSSRUNNER 800 (2011–2014)“. Citováno 26. června 2017.
- ^ „Recenze Honda Crossrunner - Ash On Bikes“. www.ashonbikes.com. Citováno 26. června 2017.
- ^ Motorcycle News 26. srpna 2015
externí odkazy
- „Honda Crossrunner a Crosstourer první pohled“, Cyklický svět, 2. listopadu 2010
- Fotografie modelu Honda Crossrunner
- Video z rozhovoru s Teofilo Plaza (vedoucí projektu) na Youtube
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |