Honda Aircraft Company - Honda Aircraft Company
![]() | |
Dceřiná společnost | |
Průmysl | Letectví |
Založený | Srpna 2006 |
Hlavní sídlo | , Spojené státy |
Klíčoví lidé | Michimasa Fujino, Prezident a generální ředitel |
produkty | Letadlo |
Počet zaměstnanců | 1200+ od října 2014[Aktualizace][1] |
Rodič | Honda Motor Co., Ltd. |
webová stránka | www |
Honda Aircraft Company je výrobce letadel se sídlem v Greensboro, Severní Karolína, odpovědný za výrobu HondaJet rodina letadel. Honda Aircraft Company, původně tajný výzkumný projekt v rámci výzkumu a vývoje společnosti Honda, byla založena jako stoprocentní dceřiná společnost společnosti Honda Motor v srpnu 2006 pod vedením konstruktéra HondaJet Michimasa Fujino.[2] Společnost Honda Aircraft Company začala dodávat letadla zákazníkům koncem roku 2015 a do první poloviny roku 2017 se její HondaJet stal nejprodávanějším dvoumotorovým lehkým obchodním letounem.[3][4][5][6]
Společnost Honda Aircraft představila řadu inovací v letectví pro všeobecné letectví, včetně držáku motoru přes křídla, křídla s přirozeným laminárním prouděním a trupu z uhlíkového kompozitu.[7][8][9][10] Zejména umístění motoru překonalo omezení dřívějších konstrukcí, což umožnilo snížit odpor vln a zvětšit prostor v kabině a zavazadlech.[11] Společnost Honda Aircraft Company byla také prvním výrobcem letadel, se kterým spolupracoval Garmin Vyvinout skleněné kokpity pro letadla všeobecného letectví.[12] Jako uznání za přínos pro konstrukci letadel a pro obchodní letectví byla společnosti Honda Aircraft Company v roce 2018 udělena cena AIAA Foundation Award for Excellence.[13][14]
Dějiny
Výzkum letadel společnosti Honda začal jako přísně tajný výzkumný projekt v rámci výzkumu a vývoje společnosti Honda v roce 1986.[15] Projekt byl původně jen týmem čtyř inženýrů, protože Honda od nuly vybudovala svoji leteckou divizi.[16] Vedoucí designér Michimasa Fujino poprvé vytvořil koncept vlajkové lodi „HondaJet“ v roce 1997 a vývoj začal v roce 2000, kdy se inženýrský tým přestěhoval do Mezinárodní letiště Piedmont Triad v Greensboro, Severní Karolína.[17] Do roku 2005 fungoval tým HondaJet z jednoho hangáru a tiskové zprávy omezoval na minimum.[18] Značka HondaJet s konceptem konceptu poprvé vzlétla 8. prosince 2003 a veřejnosti byla představena v roce 2005 na letišti AirVenture Oshkosh Airshow.[19] V roce 2006, dvacet let po zahájení výzkumného projektu, byla založena společnost Honda Aircraft Company jako stoprocentní dceřiná společnost společnosti Honda Motor.[20]
První letadlo společnosti Honda Aircraft Company, HondaJet, představil řadu technologických inovací pro obchodní letectví. Nejpozoruhodnější je držák motoru přes křídlo, který zlepšuje aerodynamiku a umožňuje delší a tišší kabinu odstraněním motorů z křídel.[21] Minulé pokusy o umístění motoru přes křídlo vedly k nepřijatelnému odporu při vysokých rychlostech.[22][23] Naproti tomu jsou motory HondaJet umístěny tak, aby skutečně snižovaly odpor kombinováním proudění vzduchu kolem motoru s proudem přes křídlo.[24][25] Společnost Honda Aircraft také dosáhla přirozeného designu křídla s laminárním prouděním konstrukcí křídla HondaJet z jediného kusu hliníku, čímž se minimalizuje počet dílů, které mohou bránit proudění vzduchu.[26][27] Používá také zcela uhlíkový kompozitní trup, který jednak snižuje hmotnost letadla a jednak umožňuje lepší proudění vzduchu přes trup.[28][29][30] Jako uznání těchto úspěchů získala společnost Honda Aircraft Company několik ocenění, například cenu AIAA Foundation Award for Excellence v roce 2018 a cenu Flying Innovation Award od časopisu Flying Magazine v roce 2017.[31][32]
Poté, co se společnost Honda rozhodla komercializovat program HondaJet, dostala Fujino za úkol přeměnit svůj malý výzkumný tým třiceti inženýrů na velkou společnost schopnou vyrábět letadla a poskytovat dlouhodobou zákaznickou podporu.[33] Společnost Fujino hledala zaměstnance z celého světa a nakonec vytvořila mezinárodní vícejazyčný personál.[34] V letech 2006 až 2015 investovala společnost Honda Motors více než 200 milionů dolarů do rozšíření zařízení společnosti Honda Aircraft Company z jednoho hangáru do areálu o rozloze více než 133 akrů, který se skládá z centra výzkumu a vývoje, výrobního závodu, centra zákaznických služeb a sídla kanceláře.[35] Od roku 2020 společnost dodala více než 150 svých letadel zákazníkům ve více než 40 zemích.[36] Společnost Honda Aircraft Company a její generální ředitel Michimasa Fujino sloužili jako případová studie společnosti Harvardská obchodní škola profesor Gary Pisano, který ve své knize Creative Construction z roku 2019 klasifikuje společnost Honda Aircraft jako příklad chování podobného start-upu ve velké zavedené společnosti.[37]
V roce 2015 získala společnost Honda Aircraft Company typovou certifikaci pro své první letadlo, HondaJet.[38][39] K první dodávce došlo 23. prosince 2015.[40] V roce 2018 společnost představila model HondaJet Elite, který se vyznačoval vylepšenou avionikou, zvýšeným doletem a volitelnou kuchyní.[41][42] Ve stejném roce začala společnost Honda Aircraft Company nabízet HondaJet APMG stávajícím zákazníkům společnosti HondaJet, která poskytla mnoho upgradů, které byly u modelu HondaJet Elite k dispozici.[43]
Po obdržení typové certifikace FAA v roce 2015 rozšířila společnost Honda Aircraft Company své prodejní operace do Evropy (2016);[44] Indie, Střední východ, Jižní Amerika, jihovýchodní Asie a Japonsko (2018);[45][46] a Kanada a Čína (2019).[47][48] Údržbu a podporu poskytuje síť 16 prodejců společnosti Honda Aircraft Company, autorizovaná servisní střediska a servisní střediska společnosti Honda Aircraft.[49]
V březnu 2018 Všechny Nippon Airways oznámila, že uzavřela partnerství se společností Honda Aircraft Company při zajišťování charterových operací pro zákazníky ANA mezi více tranzitními místy.[50] V letech 2018 a 2019 zahájili provoz dva charteroví operátoři - JetIt a Wing Spirit - pomocí flotil HondaJet Elites poskytovaných společností Honda Aircraft Company.[51][52]
20. května 2019 společnost Honda Aircraft Company oznámila, že staví nové zařízení za 15,5 milionu dolarů v Greensboro N.C.[53]
produkty
Letadlo
Jméno modelu | Typ certifikováno | Typ |
---|---|---|
Hondajet | 2015 | Dvoumotorové lehké obchodní letadlo, 6 cestujících |
HondaJet APMG | 2018 | Dvoumotorové lehké obchodní letadlo, 6 cestujících |
HondaJet Elite | 2018 | Dvoumotorové lehké obchodní letadlo, 8 cestujících |
Reference
- ^ Arcieri, Katie (20. října 2014). „Společnost Honda Aircraft Co. začíná stavět na expanzi na PTI o 19 milionů USD; celková pracovní síla je nyní více než 1 200“. Triad Business Journal. American City Business Journals. Citováno 21. prosince 2014.
- ^ Holden, Henry M. (únor 2007). „HondaJet: Na křídle a odváží se“. Letištní deníky. Citováno 23. ledna 2015.
- ^ Chalres Alcock (23. prosince 2015). „Honda Aircraft zahajuje dodávky HondaJet“. AIN.
- ^ Pisano, Gary (Leden 2019). Kreativní konstrukce: DNA trvalé inovace. New York: PublicAffairs. str. 112. ISBN 978-1-61039-877-0.
- ^ Nonaka, Ikujiro; Takeuchi, Hirotaka (2019). Moudrá společnost: Jak společnosti vytvářejí nepřetržité inovace. New York: Oxford University Press. str. 9. ISBN 9780190497019.
- ^ „Zpráva o přepravě letadel všeobecného letectví - konec roku 2017“ (PDF). Obecné sdružení výrobců letectví. 8. května 2018.
- ^ Haines, Thomas B. (5. srpna 2005). „HondaJet. Za oponou“ (PDF). aopa.com. Sdružení vlastníků letadel a pilotů. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Fujino, Michimasa (Květen – červen 2005). „Návrh a vývoj modelu HondaJet“ (PDF). Journal of Aircraft. 42 (3). Citováno 19. srpna 2020.
- ^ Fujino, Michimasa; Yuichi Yoshizaki; Yuichi Kawamura (červenec – srpen 2003). „Vývoj profilu křídla s přirozeným laminárním prouděním pro lehké obchodní letadlo“ (PDF). Journal of Aircraft. 40 (4). Citováno 19. srpna 2020.CS1 maint: formát data (odkaz)
- ^ Fujino, Michimasa (2013). "Případová studie 4: HondaJet". In Carichner, Grant E .; Nicolai, Leland M. (eds.). Základy konstrukce letadel a vzducholodí, 2. díl - Návrh vzducholodí a případové studie. Americký institut pro letectví a astronautiku. str. 615–647. ISBN 978-1-60086-898-6.
- ^ Fujino, Michimasa (Květen – červen 2005). „Návrh a vývoj modelu HondaJet“ (PDF). Journal of Aircraft. 42 (3). Citováno 19. srpna 2020.
- ^ Matoon, Jeff (květen - červen 2012). „Forma společnosti Fujino: Hloubkový pohled na společnost HondaJet a jejího vizionářského vůdce“ (PDF). Pilot Magazine. str. 6. Citováno 19. srpna 2020.
- ^ „Aircraft Design Award“. AIAA. 2018.
- ^ Olsen, Patricia R. (12. října 2018). „Od Business Jet Designer po společnost C.E.O.“ nytimes.com. New York Times. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Fujino, Michimasa (2013). "Případová studie 4: HondaJet". In Carichner, Grant E .; Nicolai, Leland M. (eds.). Základy konstrukce letadel a vzducholodí, 2. díl - Návrh vzducholodí a případové studie. Americký institut pro letectví a astronautiku. str. 645. ISBN 978-1-60086-898-6.
- ^ Pisano, Gary; Shulman, Jesse (leden 2018). „Létání do budoucnosti: HondaJet“. Harvard Business School Case (618–012): 2–3. Citováno 20. srpna 2020. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ Barbara De Lollis (26. září 2006). „Honda uvádí na trh malé tryskové dynamo“. USA Today International Edition.
- ^ Muller, Joann (25. května 2015). „Jak HondaJet letěl: 29letá posedlost inženýra“. Forbes.
- ^ Zaměstnanci AIN (4. října 2006). „HondaJet má světový debut na EAA AirVenture“. AIN online.
- ^ Maynard, Micheline (25. července 2006). „Honda vstupuje na letecký trh“. nytimes.com. New York Times. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Fujino, Michimasa (Květen – červen 2005). „Návrh a vývoj modelu HondaJet“ (PDF). Journal of Aircraft. 42 (3). Citováno 19. srpna 2020.
- ^ Berguin, Steven H .; Sudharshan Ashwin Renganathan; Jai Ahuja; Mengzhen Chen; Christian Perron; Jimmy Tai; Dimitri N.Mavris (říjen 2018). CFD Studie konfigurace Over-Wing Nacelle (Technická zpráva). Gruzínský technologický institut. 1853/60464.
- ^ Thurber, Matt (18. prosince 2006). „Honda odhaluje nové podrobnosti o kabině svého Jet“. ainonline.com. Společnost Convention News. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Fujino, Michimasa (2013). "Případová studie 4: HondaJet". In Carichner, Grant E .; Nicolai, Leland M. (eds.). Základy konstrukce letadel a vzducholodí, 2. díl - Návrh vzducholodí a případové studie. Americký institut pro letectví a astronautiku. str. 620-622. ISBN 978-1-60086-898-6.
- ^ Haines, Thomas B. (5. srpna 2005). „HondaJet. Za oponou“ (PDF). aopa.com. Sdružení vlastníků letadel a pilotů. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Fujino, Michimasa; Yuichi Yoshizaki; Yuichi Kawamura (červenec – srpen 2003). „Vývoj profilu křídla s přirozeným laminárním prouděním pro lehké obchodní letadlo“ (PDF). Journal of Aircraft. 40 (4). Citováno 19. srpna 2020.CS1 maint: formát data (odkaz)
- ^ Christopher Neiger (2013). „Jak funguje HondaJet“.
- ^ Fujino, Michimasa (Květen – červen 2005). „Návrh a vývoj modelu HondaJet“ (PDF). Journal of Aircraft. 42 (3). Citováno 19. srpna 2020.
- ^ Haines, Thomas B. (5. srpna 2005). „HondaJet. Za oponou“ (PDF). aopa.com. Sdružení vlastníků letadel a pilotů. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Gardiner, Ginger (1. května 2012). „Kompozitní trup pomáhá společnosti Hondajet vylepšit trh Biz-Jet“. Compositesworld.com. Gardner Business Media. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ „HondaJet vyhrává cenu Flying Innovation Award“. Létající. 25. července 2017.
- ^ „Aircraft Design Award“. AIAA. 2018.
- ^ Pisano, Gary; Shulman, Jesse (leden 2018). „Létání do budoucnosti: HondaJet“. Harvard Business School Case (618–012): 1, 5–6. Citováno 20. srpna 2020. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ Weiman, Dave (6. srpna 2011). „Společnost Honda Aircraft Company - připravená na výrobu, připravená na úspěch!“. MidwestFlyer.com. Midwest Flyer. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ „Společnost Honda Aircraft Company postaví nový závod na údržbu letadel HondaJet v Greensboro v Severní Karolíně“ (Tisková zpráva). Greensboro: Honda. 30. července 2019. Citováno 7. srpna 2020.
- ^ Honda Aircraft Company. „Brožura HondaJet“ (PDF). Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Pisano, Gary (Leden 2019). Kreativní konstrukce: DNA trvalé inovace. New York: PublicAffairs. str. 8. ISBN 978-1-61039-877-0.
- ^ „HondaJet obdržela typovou certifikaci od Federal Aviation Administration“ (Tisková zpráva). Greensboro, NC: Honda. 9. prosince 2015. Citováno 23. ledna 2016.
- ^ "TYPOVÝ LIST OSVĚDČENÍ Č. A00018AT revize 0" (PDF). FAA. 8. prosince 2015.
- ^ „Společnost Honda Aircraft Company zahajuje dodávky HondaJet“ (Tisková zpráva). Greensboro, NC: Honda. 23. prosince 2015. Citováno 23. ledna 2016.
- ^ Bergqvist, Pia (29. května 2018). „Honda Aircraft uvádí na trh HondaJet Elite“. flyingmag.com. Létající. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Francis, Scott (30. května 2018). „Honda Aircraft představuje HondaJet Elite“. compositesworld.com. Gardner Business Media. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Thurber, Matt (16. října 2018). „Majitelé HondaJet si mohou vylepšit původní“. ainonline.com. Společnost Convention News. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Bergqvist, Pia (24. května 2016). „HondaJet získává certifikaci EASA“. flyingmag.com. Létající. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Bollinger, Luke (4. dubna 2018). „V návaznosti na trend celosvětové expanze získává společnost HondaJet certifikaci ve dvou zemích Jižní Ameriky“. Triad Business Journal. American City Business Journals. Citováno 7. srpna 2020.
- ^ Waldron, Gregy (13. prosince 2018). „HondaJet Elite získala japonskou certifikaci“. Globální let. DVV Media International Limited. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Trauvetter, Čad (11. dubna 2019). „Transport Canada Gates Nod to HondaJet Elite“. ainonline.com. Společnost Convention News. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ „Společnost Honda Aircraft Company zahajuje dodávky HondaJet Elite do Číny“ (Tisková zpráva). Greensboro: Honda. 10. prosince 2019. Citováno 7. srpna 2020.
- ^ „Prodejci HondaJet“. hondajet.com. 2020. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Bollinger, Luke (27. března 2018). „Honda Aircraft, největší japonská letecká společnost v partnerství se společností HondaJet. bizjournals.com/triad. American City Business Journals. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Warfield, Andy (20. prosince 2019). „Společnost Triad převzala dílčí vlastnictví společnosti HondaJets do přátelské oblohy“. bizjournals.com/triad. American City Business Journals. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ Sibenmark, Jerry (23. července 2019). „Wing Spirit rozšiřuje objednávku HondaJet na 15“. ainonline.com. Společnost Convention News. Citováno 20. srpna 2020.
- ^ https://myfox8.com/2019/05/20/honda-aircraft-company-to-build-new-15-5-million-facility-in-greensboro/