Seznam tramvajových systémů ve Spojených státech - List of streetcar systems in the United States - Wikipedia

Toto je seznam všech dob tramvaj (tramvaj), meziměstské a lehká příčka systémy ve Spojených státech podle hlavního města (měst) obsluhovaných a oddělených politické rozdělení s daty zahájení a ukončení. Zahrnuje všechny takové systémy, minulé i současné; města s aktuálně operačními systémy a samotné tyto systémy jsou označeny v tučně a modré pozadí barevné řádky. Je to jeden ze skupiny seznamů, které společně pokrývají všechny země světa; ostatní seznamy jsou indexovány na Seznam městských tramvajových systémů.

Toto není seznam společností provozujících tramvaje. Jedná se o seznam amerických měst, která byla zaměřena nebo základna tramvajového systému najednou, s počátečním a koncovým datem pro každý obecný typ tramvajové dopravy (např. koňský vůz, elektrická tramvaj) v každém městě nebo metropolitní oblasti. „Systém“, jak je použit v názvu článku, označuje kolektivně veškerou infrastrukturu tramvají a kolejová vozidla v dané metropolitní oblasti, kterou po mnoho let používá některá z několika různých provozních společností, často přecházející z jedné provozující společnosti na druhou. Sloupec „Název systému“ je určen k rozlišení několika málo případů, kdy v jednom městě současně fungovaly dva výrazně odlišné systémy, ale také se používá k identifikaci provozovatelů, kteří mají článek na Wikipedii. V mnoha městech v USA byl tramvajový systém provozován řadou různých soukromých společností v letech, kdy tento systém existoval.^[1]

Použití symbolu diamantu (♦) označuje, kde existovaly (nebo jsou) dva nebo více nezávislých systémů tramvají (nebo tramvaje), které současně fungují v rámci jedné metropolitní oblasti. Obvykle se jedná o meziměstské linky spojující hlavní město oblasti s jinými městy nebo o případy, kdy samostatná města v rámci jedné metropolitní oblasti byla obsluhována nezávisle provozovanými tramvajovými systémy.

Pokud není ve sloupci „Typ“ uvedeno jinak, všechny uvedené systémy byly / jsou konvenční tramvajové systémy (i když některé minulé systémy mohly být pojmenovány lehká příčka pokud tento termín zavedený v 70. letech existoval v době, kdy byly v provozu). V tomto sloupci jsou pro pohodlí uvedeny meziměstské a tramvajové systémy.

Seznamy pouze stávajících systémů najdete v následujících tématech:

Alabama


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Alabamská energetická společnost	Anniston	Kůň	?	?
Alabamská energetická společnost	Anniston	Elektrický	1888	20. dubna 1932	Dříve Anniston Electric and Gas Company^[2]
Birminghamská železniční, lehká a energetická společnost	Birmingham	Kůň	24. ledna 1884	16. dubna 1898
		Pára	25. května 1885	26. února 1904
		Elektrický	10. října 1891	19. dubna 1953
	♦ Bessemer	Pára	14. května 1890	26. února 1904
	♦ Bessemer	Elektrický	25. července 1906	1915	Městská tramvajová doprava absorbovaná meziměstskými službami.
	♦ Birmingham - Bessemer (dvě linky)	Pára	14. května 1890	26. února 1904
	♦ Birmingham - Bessemer (dvě linky)	Elektrický	3. června 1902	14. července 1952
South Calera Street Railway	Calera	Pára	?	?
North Alabama Traction Company	Decatur	Kůň	?	?
North Alabama Traction Company	Decatur	Elektrický	Listopad 1903	?
	Eufaula	Pára	?	?
Národy železnice^[3]	Fairhope	Benzín (benzín)	?	?
Alabamská energetická společnost^[3]	Gadsden	Mezek^[4]	1887	1888(?)
		Pára	Říjen 1888	?
		Elektrický	Června 1889	Leden 1934
Gadsden, Bellevue a vyhlídková horská železnice^[3]	Gadsden	Elektrický	Září 1913^[5]	?
Alabamská energetická společnost	Huntsville	Pára	?	?
Alabamská energetická společnost	Huntsville	Elektrický	?	15. února 1931	Dříve Huntsville Railway, Light and Power Company^[2]
	Lannett	Pára	?	?	Propojený Lanett s Bleecker, a Západní bod, Gruzie.
Mobile Light and Railroad Company^[3]	mobilní, pohybliví	Kůň	1877	1893
		Pára	1890	?
		Elektrický	18. ledna 1893	1941
Hlavní město ulice železnice	Montgomery	Elektrický	15. dubna 1886	8. dubna 1936
Elektrická železnice Opelika a Auburn	Opelika	Pára	?	?	Propojené Opelika a Auburn.
Selma elektrická železnice	Selma	Kůň	?	?
		Pára	?	?
		Elektrický	?	1924
Sheffield Company^[3]	Sheffield	Pára	?	?
Sheffield Company^[3]	Sheffield	Elektrický	Květen 1904	Únor 1933
Tuscaloosa Railway and Utilities Company	Tuscaloosa	Kůň	?	?
		Pára	?	?
		Elektrický	1914	Listopad 1941
Union Springs Street Car Company	Union Springs	Kůň	?	?

Peschkes (část čtvrtá, 1998, strana 26) uvádí, že byla zorganizována společnost na vybudování parní tramvaje Blountsville ale nikdy nezačal stavět, a že další zdroje tento systém shrnují mezi těmi v provozu.

Arizona


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Douglas Traction and Light Company^[3]	Douglas	Pára		1903 ^[6]	?
Douglas Traction and Light Company^[3]	Douglas	Elektrický		1905 ^[7]	1920 ^[8]^[9]
Phoenix Street železnice^[3]	Phoenix (první éra)	Kůň		5. listopadu 1887	8. června 1895
Phoenix Street železnice^[3]	Phoenix (první éra)	Elektrický		28. září 1893	16. února 1948	Vidět Phoenix Street železnice. Meziměstská linka do Glendale byla otevřena v roce 1911. Plánovaná rozšíření do Scottsdale, Tempe a Mesa nikdy nebyla postavena.
Tempe Street železnice	Tempe (v Metropolitní oblast Phoenixu )	Kůň		22. února 1893^[10]	Února 1898^[11]
Valley Metro Rail	Phoenix (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	27. prosince 2008		Také slouží Phoenix předměstí Tempe a Mesa
Prescott a Mount Union železnice^[2]	Prescott	Elektrický		28. května 1904 ^[12]^[13]	Srpna 1911 ^[14]	Dočasná služba na veletrhu Chautauqua v červnu 1912.^[15] Auta se prodala Douglasovi v březnu 1915.^[16]
Společnost Tucson Rapid Transit Company^[3]	Tucson (první éra)	Kůň		1898	1906
Společnost Tucson Rapid Transit Company^[3]		Elektrický		1. června 1906	31.prosince 1930
Starý vozík Pueblo		Elektrický		17.dubna 1993	Říjen 2011^[17]	Dobrovolně provozováno tramvaj dědictví pomocí jedné míle původní stopy.
Sun Link	Tucson (druhá éra)	Elektrický		25. července 2014^[18]		Znovuzavedení
Warren – Bisbee železnice	Warren – Bisbee	Elektrický	Meziměstské	12. března 1908	31. května 1928	Propojený Warren a Bisbee.

Arkansas


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Bentonville	Benzín (benzín)	14. června 1914	11. června 1916
Eureka Traction Company^[3]	Eureka Springs	Kůň	14. července 1891	Ledna 1896
Eureka Traction Company^[3]	Eureka Springs	Elektrický	1896	do roku 1922
Fort Smith - Oklahoma Light and Traction Company^[19]	Fort Smith	Kůň	2. srpna 1883	1889
Fort Smith - Oklahoma Light and Traction Company^[19]	Fort Smith	Elektrický	1896	15. listopadu 1933	Systém zahrnoval mezistátní linku do Arkoma, Oklahoma. Viz také Muzeum vozů Fort Smith, která neprovádí tranzit tramvaj dědictví služba ulicemi města.
	♦ Van Buren	Elektrický	?	?
Konsolidovaná společnost West Helena^[3]	Helena	Kůň	Prosince 1894	Leden 1910
Konsolidovaná společnost West Helena^[3]	Helena	Elektrický	Leden 1910	5. srpna 1933
Central Arkansas Railway and Light Corporation^[3]	Horké prameny	Kůň	?	?
Central Arkansas Railway and Light Corporation^[3]	Horké prameny	Elektrický	?	1938
Centrální energetická a lehká společnost^[3]	Hoxie – Walnut Ridge	Kůň	1889	1905
Centrální energetická a lehká společnost^[3]	Hoxie – Walnut Ridge	Elektrický	1. července 1904	1928
Meziměstská koncová železnice^[3]	Little Rock (první éra)	Kůň	1876	1895
		Pára	3. července 1888	1889
		Elektrický	23.prosince 1891	1. září 1947	Také sloužil North Little Rock, který se před rokem 1917 jmenoval Argenta.
Tramvaj metra	Little Rock (druhá éra)	Elektrický	1. listopadu 2004		Tramvaj dědictví Systém. Původně se jmenoval tramvaj River Rail; přejmenován Tramvaj metra v roce 2015. Také slouží North Little Rock.
Společnost Pine Bluff^[3]	Pine Bluff	Kůň	4. listopadu 1886	1902
Společnost Pine Bluff^[3]	Pine Bluff	Elektrický	1902	1934
Železnice Searcy a West Point	Searcy	Kůň	?	?	Propojený Searcy s Západní bod.
Stuttgartská zlepšovací společnost	Stuttgart	Kůň	?	?
	Síra skála	Kůň	1885	1926	Předpokládá se, že je poslední městskou tramvají provozovanou koňskou trakcí v USA
Jihozápadní plynárenská a elektrická společnost^[3]	Texarkana	Kůň	1894	1900
Jihozápadní plynárenská a elektrická společnost^[3]	Texarkana	Elektrický	1900	31.prosince 1934	Mezistátní tramvajový systém, také sloužil Texarkana, Texas.
Centrální energetická a lehká společnost^[3]	Walnut Ridge	Elektrický	?	?

Kalifornie


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	♦ Alameda	Kůň		?	1892
	♦ Alameda	Elektrický		7. května 1893	1930
	♦ Anaheim	Kůň		1. března 1887	1899
Elektrická železnice Bakersfield a Kern^[3]	Bakersfield	Kůň		Květen 1888	1900
Elektrická železnice Bakersfield a Kern^[3]	Bakersfield	Elektrický		17. února 1901	28. února 1942
	♦ Berkeley	Kůň		1873	1875
		Pára		1875	1891
		Elektrický		12. května 1891	28. listopadu 1948
Burlingame elektrická železnice^[2]^[20]	♦ Burlingame	Akumulátor (akumulátor)		22. února 1913	19. listopadu 1917
Sacramento severní železnice^[3]	Oroville –Chico –Marysville –Sacramento	Elektrický	Meziměstské	12. srpna 1904	28. listopadu 1948
	♦ Coronado	Kůň		1886	1886
		Pára		1886	1893
		Elektrický		6. října 1893	31. května 1947
Dopravní společnost Humboldt^[3]	Heuréka	Kůň		20. srpna 1888	30.dubna 1897
Dopravní společnost Humboldt^[3]	Heuréka	Elektrický		15. září 1903	31. října 1940
Elektrická železnice Visalia^[3]	Exeter	Elektrický	Meziměstské	1904	1944
Elektrická železnice Visalia^[3]	Exeter	Diesel		1944	1992
Fresno Traction Company^[3]	Fresno	Kůň		25. ledna 1889	Září 1901
Fresno Traction Company^[3]	Fresno	Elektrický		19. října 1902	20. května 1939
Glendale a Montrose železnice^[3]	♦ Glendale	Elektrický	Meziměstské	13. března 1909	30.prosince 1930
Nevada County Traction Company	Grass Valley – Nevada City, Kalifornie	Elektrický	Meziměstské	C. 1901	1923^[21]
	♦ Hayward	Kůň		?	1. září 1909
	♦ Imperial Beach	Benzín (benzín)		1910	1913
	♦ Imperial Beach	Akumulátor (akumulátor)		Dubna 1913	1916
	Jezero Elsinore	Elektrický (?)		?	?	Poznámka pro jezero Elsinore: Pouze jeden zdroj (datovaný rokem 1888) uvádí, že zde byla v provozu elektrická tramvaj. Žádný jiný zdroj neposkytuje potvrzení.
	♦ Dlouhá pláž	Elektrický		Září 1902	24. února 1940	Znovu zavedeno (LRT) 14. července 1990 jako součást Metro Rail Modrá čára.
	Los Angeles	Kůň		1. července 1874	?
		Kabel		8. října 1885	2. října 1902
		Pára		1886	ca. 1915
Los Angeles železnice^[22]	Los Angeles	Elektrický		1901	1958	Název byl změněn na Los Angeles Transit Lines v roce 1945
Pacific Electric^[22]	Los Angeles	Elektrický	Meziměstská a tramvajová doprava	1901	1958
Los Angeles MTA^[22]	Los Angeles	Elektrický		3. března 1958	31. března 1963
Angels Flight	Los Angeles	Lanová dráha		1901 1996	1969	Znovu otevřeno v roce 1996 pár bloků od původního místa.
Metro Rail (A, E, L a C řádky)	Los Angeles	Elektrický	Light Rail	14. července 1990		Část Los Angeles je větší Metro Rail síť, jejíž součástí je i těžká železnice B a D řádky.
	Marysville – Yuba City	Kůň		17. srpna 1889	?
	Marysville – Yuba City	Elektrický		1907	15. února 1942
	♦ Monrovia	Kůň		?	1903
Monterey a Pacific Grove železnice^[3]^[23]	Monterey – Pacific Grove	Kůň		5. srpna 1891	1905
Monterey a Pacific Grove železnice^[3]^[23]	Monterey – Pacific Grove	Elektrický		1905	Prosince 1923
	♦ Národní město	Kůň		?	?
Nevada County Traction Company^[3]	Nevada City – Grass Valley	Elektrický	Meziměstské	15. října 1901	3. ledna 1924
	Oakland	Kůň		30. října 1869	1883	Vidět Seznam kalifornských pouličních železnic
		Pára		1875	?
		Kabel		9. listopadu 1886	21. května 1899
		Elektrický		12. května 1891	28. listopadu 1948	viz také Klíčový systém, San Francisco.
Klíčový systém	♦ Oakland - Hayward	Elektrický		17. května 1892	10. března 1935
Klíčový systém	♦ Oakland - Richmond	Elektrický		7. července 1904	7. listopadu 1933
	♦ Ontario – Upland	Kůň		1887	1895
Pacific Electric	♦ Ontario – Upland	Elektrický	Meziměstské	1895	6. října 1928	Dříve Ontario a San Antonio Heights Railroad^[2]
	Oxnard	Benzín (benzín)		1908	Ledna 1927
	♦ Palo Alto	Elektrický		14. listopadu 1906	27. září 1925	viz také San Jose.
	♦ Pasadena	Kůň		1886	1895
	♦ Pasadena	Elektrický		1893	19. ledna 1941	Znovu zavedeno (LRT) 26. července 2003 jako součást Metro Rail Zlatá linka.
	Paso Robles	Kůň		?	1903.
	Petaluma	Kůň		1889	1903
Železnice Petaluma a Santa Rosa^[3]	Petaluma – Santa Rosa	Elektrický	Meziměstské	1. března 1905	1. července 1932	Běžel z Petaluma na Santa Rosa přes Sebastopol a Forestville
	♦ Pomona	Kůň		10. února 1888	1896
		Pára		Dubna 1888	Červen 1909
		Elektrický		3. července 1909	3. července 1924
	♦ Redlands	Kůň		23. května 1899	22. července 1899
		Pára		4. července 1888	14. května 1915
		Elektrický		23.prosince 1899	20. července 1936
Loděnice železnice	♦ Richmond	Elektrický		7. července 1904	7. listopadu 1933	Loděnice železnice byla provozována tranzitní společností Klíčový systém.
	♦ Riverside	Kůň		1887	1898
		Pára		1887	1898
		Elektrický		11. dubna 1899	10. ledna 1943
	Sacramento (první éra)	Kůň		20. srpna 1870	ca. 1892
		Akumulátor (akumulátor)		1887	189_
Sacramento Electric, Gas and Railway Company^[2]		Elektrický		1890	1915
Pacific Gas and Electric Company^[3]		Elektrický		1915	4. ledna 1947	Znovu zavedeno 12. března 1987 (viz níže).
	Sacramento (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	12. března 1987		LRT^[24] (vidět Sacramento RT Light Rail ).
	♦ San Bernardino	Pára		1885	1903
	♦ San Bernardino	Elektrický		?	8. dubna 1942
	San Diego (první éra)	Kůň		3. července 1886	30. června 1896
Coronado Beach Railroad Company^[25]		Pára		29. listopadu 1887	1892
San Diego Cable Railway^[25]		Kabel		7. června 1890	1. října 1892
San Diego elektrická železnice^[3]^[25]		Elektrický		31.prosince 1887 21. září 1892	Červen 1889 24. dubna 1949	Vidět San Diego elektrická železnice. Znovu zavedeno jako LRT, 19. července 1981 (viz níže).
San Diego Trolley	San Diego (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	19. července 1981		Provozováno společností MTS prostřednictvím SDTI.^[26] Předcházet San Diego elektrická železnice.
	♦ San Diego - národní město	Elektrický		1. prosince 1907	10. ledna 1930
	San Francisco (první éra)	Pára		?	?
		Kůň		?	?
Clay Street Hill železnice		Kabel		1. září 1873	12. září 1891	První linka lanovky na světě
Sutter Street železnice		Kabel		27. ledna 1877	?
Kabelová železnice v Kalifornii		Kabel		10. dubna 1878	31. července 1951	Koupeno městem San Francisco v roce 1952, s jednou linkou systému znovu otevřena stále v provozu.
Geary Street, Park and Ocean Railway		Kabel		16. února 1880	6. května 1912
	San Francisco	Kabel		1878		^[27] Vidět: San Francisco systém lanovky.
Muni Metro		Elektrický	Tramvaj (po upgradech z 80. let)	29.července 1891 (?) 1917(1980)		Renovovaný jako částečně "lehký železniční" v letech 1980-1982.^[27] Vidět: San Francisco obecní železnice. Viz také: Klíčový systém, Oakland.
		Elektrický		1. září 1995		Tramvaj dědictví úkon; vidět F Market & Wharves a E Embarcadero.
Poloostrovní železnice^[3]	San Jose (první éra)	Kůň		?	?
		Pára		1896	Září 1901
		Elektrický		16. května 1888	10. dubna 1938	Znovu zavedeno jako LRT, 11. prosince 1987 (viz níže).
	San Jose (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	11. prosince 1987^[28]^[29]		LRT^[30] (vidět Santa Clara VTA Light Rail ).
	San Luis Obispo	Kůň		1888	1901
	♦ San Pedro	Elektrický		1905	23. ledna 1938	Znovu otevřeno jako Tramvaj dědictví (viz. níže)
Linka červeného auta na nábřeží v Los Angeles	♦ San Pedro	Elektrický		12. července 2003		Tramvaj dědictví^[31]
	♦ Santa Ana – oranžový	Pára		1897	1914
	♦ Santa Ana – oranžový	Elektrický		10. února 1906	14.září 1930
Santa Barbara a příměstské železnice	Santa Barbara	Kůň		1875	1896
Santa Barbara a příměstské železnice	Santa Barbara	Elektrický		1. října 1896	30. června 1929
Union Traction Company^[3]	Santa Cruz	Kůň		3. srpna 1875 Říjen 1908	1899 Července 1910
Union Traction Company^[3]	Santa Cruz	Elektrický		?	14. ledna 1926
	Santa Maria	Kůň		?	?
	♦ Santa Monica	Kůň		1891	1906
	♦ Santa Monica	Elektrický		1. července 1896	13.prosince 1929
	Santa Rosa	Kůň		1877	1905
	♦ Jižní San Francisco	Elektrický		1902	31.prosince 1938
Stockton Electric Railroad^[3]	Stockton	Kůň		6. dubna 1874	1892
Stockton Electric Railroad^[3]	Stockton	Elektrický		13. července 1892	Září 1941
	Vallejo	Kůň		?	?
Železnice San Francisco, Napa a Calistoga	Vallejo – Calistoga	Elektrický	Meziměstské	1905	1937	Běžel z Vallejo do Calistoga přes Napa, Yountville, Oakville, Rutherford a Svatá Helena
Watsonville Railway and Navigation Company^[2]	Watsonville	Elektrický	Meziměstské	Květen 1904 Dubna 1911	1907 Říjen 1913
	Woodland	Kůň		?	?

Colorado


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Osika	Kůň		?	?
	Balvan	Kůň		1891	1893
	Balvan	Elektrický		Června 1899	1931
	Colorado Springs	Kůň		1887	?
		Akumulátor (akumulátor)		1890	?
		Elektrický		?	30.dubna 1932
	♦ Colorado Springs - Manitou Springs	Elektrický		1890	30.dubna 1932
	Denver (první éra)	Kůň		1871	?
		Kabel		22.prosince 1888	1. dubna 1900
		Elektrický		1888?	3. června 1950	Vidět Denver Tramway.
RTD Light Rail	Denver (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	7. října 1994		V současné době provozuje šest tramvajových linek.
	Durango	Kůň		1883	?
	Durango	Elektrický		?	1920
	Florencie	Elektrický		1912		Tramvajová trať postavena a zakoupena dvě auta, ale veřejná služba nebyla zahájena.
Městská železnice Fort Collins	Fort Collins	Elektrický		29.prosince 1907	30. června 1951	Tramvaj dědictví služba zahájena 29. prosince 1984,^[32] používající stejný název jako předchozí systém (viz Městská železnice Fort Collins ); služba byla dočasně pozastavena z důvodu údržby v letech 2010-2011.
	Grand Junction	Kůň		1890	1909
	Grand Junction	Elektrický		1909	1928
	Greeley	Elektrický		1910	1923
	Leadville	Kůň		?	?
	Pueblo	Kůň		1879	1890
	Pueblo	Elektrický		6. června 1890	1948
	♦ Manitou Springs	Elektrický		?	?
	Trinidad	Kůň		22. února 1886	?
	Trinidad	Elektrický		?	1926

Peschkes (část čtvrtá, 1998, strana 59) uvádí, že navzdory různým důkazům toto město nemělo tramvaj:

Stříbrný útes.

Connecticut


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Bridgeport	Kůň		188_	?
	Bridgeport	Elektrický		?	1937
	Bristol	Elektrický		189_	1. srpna 1935
	Danbury	Kůň		188_	?
	Danbury	Elektrický		?	1926
	Derby	Kůň		188_	?
	Derby	Elektrický		?	1937
	Greenwich	Elektrický		189_	1927
	Grotone	Elektrický		1904	1928
Groton a Stonington Street železnice	Grotone - Westerly, Rhode Island	Elektrický	Meziměstské	1904	1928
Společnost Connecticut	Hartford	Kůň		3. května 1863	1892
Společnost Connecticut	Hartford	Elektrický		1888	27. července 1941
	Meriden	Kůň		187_	?
	Meriden	Elektrický		?	1931
	Middletown	Kůň		187_	?
	Middletown	Elektrický		?	1929
	Milford	Elektrický		189_	27. listopadu 1937
	Mystik	Kůň		187_	?
	Mystik	Elektrický		190_	?
	Nová Británie	Kůň		188_	?
	Nová Británie	Elektrický		?	1937
	Nové nebe	Kůň		6. května 1861	?
	Nové nebe	Elektrický		1892^[33]	25. září 1948
	Nový Londýn	Kůň		187_	?
	Nový Londýn	Elektrický		?	1934
	Norwalk	Kůň		186_	?
	Norwalk	Elektrický		?	1935
	Norwich	Kůň		187_	?
	Norwich	Elektrický		188_	1936
Norwich a Westerly železnice	Norwich - Westerly, Rhode Island	Elektrický	Meziměstské	18. srpna 1906	31.prosince 1922	Běžel z Norwich do Westerly přes Prestone, Ledyard, North Stonington a Pawcatuck
	Stamford	Kůň		1887	?
	Stamford	Elektrický		1894	1933
	Stratford	Kůň		188_	?
	Stratford	Elektrický		?	1934
	Torrington	Elektrický		189_	1929
	Wallingford	Elektrický		?	1937
	Waterbury	Kůň		188_	?
	Waterbury	Elektrický		?	1937
	Willimantic	Kůň		188_	?
	Willimantic	Elektrický		1903	1936

Delaware


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)
Middletown – Oděsa	Pára	1906	1909
Wilmington	Kůň	30. června 1864	?
Wilmington	Elektrický	1888	1940

District of Columbia


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Washington (první éra)	Kůň	29. července 1862	26. května 1900
		Kabel	12. dubna 1890	23. července 1899
		Elektrický	17. října 1888	28. ledna 1962	Vidět: Tramvaje ve Washingtonu, DC, Vozíky ze severní Virginie. Viz také Poznámky níže.
DC tramvaj	Washington (druhá éra)	Elektrický	27. února 2016^[34]		Znovuzavedení; vidět DC tramvaj.

Poznámky pro Washington, D.C .:
- Operace do Marylandu,? - 2. ledna 1960.
- Operace do Virginie, 1923-25. Srpna 1956.

Florida


Název systému	Umístění	Trakce typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Altamonte Springs	Kůň		?	?
Arcadia Street Railway and Improvement Company	Arcadia	Kůň		1881 (přibližná)	?	^[35]^[36]
	Avon Park	Kůň		?	?	Propojený Avonský park a Paborské jezero.
Bartow Street železnice	Bartow	Kůň		5. srpna 1885	?
Společnost Manatee Light & Traction Company:	Bradenton	Elektrický	Meziměstská doprava mezi Manatee a Bradenton	1903	1905
Coral Gables Rapid Transit	♦ Coral Gables	Elektrický vysokorychlostní meziměstský		30.dubna 1925	3. listopadu 1935
Central of Florida Railway Company	Daytona Beach	Akumulátor (akumulátor )		?	1918	Daytona, Daytona Beach a Seabreeze byla v tomto okamžiku samostatná města. Železniční společnost postavila originál Broadwayský most pro své vozíky.^[37]^[38]
	Everglades	Akumulátor (akumulátor)		?	1929	^[39]
Fernandina a Amelia Beach železnice	Pláž Fernandina	Elektrický		1902	1915	^[40]
Městská železnice Fernandina Beach	Pláž Fernandina	Elektrický		Pouze letní sezóna 1916	Pouze letní sezóna 1916	^[40]
Fort Meade Street Car Company	Fort Meade	Kůň		1. ledna 1887	1913	^[41]
Gainesville Street železnice	Gainesville	Kůň		?	?
GAINESVILLE STREETCAR	Gainesville	Pantografový elektrický		PLÁNOVÁNO	PLÁNOVÁNO	^[42]
Green Cove Street železnice	Green Cove Springs	Kůň		3. srpna 1891	?	Propojené Green Cove Springs a Magnolia Springs, překlenující Governors Creek, sloužily všem železničním stanicím a přístavům parníků.^[43]
Jacksonville Street železnice	♦Jacksonville	Kůň		1880	Květen 1895	Různé společnosti se spojily a vytvořily největší tramvajový systém na Floridě.^[44]
Jacksonville Street železnice		Elektrický		24. února 1893	12. prosince 1936^[44]
Jacksonville a LaVilla Street Railway		Kůň		24. ledna 1885	1895^[44]
Pine Street železnice		Kůň		1882	Název se změnil na hlavní ulici, když město změnilo název ulice.
Main Street Railway		Kůň		1882	1902
Main Street Railway		Elektrický		24. února 1893	12. prosince 1936
North Jacksonville Street Railway, Town and Improvement Company		Elektrický		1. července 1902	31. března 1911 sloučeno do společnosti Jacksonville Traction Company.^[44]
Jacksonville a příměstské železnice		Kůň		1. července 1882	1887^[44]
Jacksonville Electric Company		Elektrický		1902 Vznikl sloučením Main Street Ry a Jacksonville Street Railway	31. března 1911 sloučeno do společnosti Jacksonville Traction Company.^[44]
Městské železnice v South Jacksonville		Elektrický		15. května 1924	Provozován trakční společností Jacksonville až do svého zániku 12. prosince 1936.^[44]
Ortega Traction Company		Elektrický		Květen 1905	1909 (?) Složen do Jacksonville Traction Company.^[44]
Duval Traction Company		Elektrický		1918 pro rozšíření Camp Johnston	Provozován trakční společností Jacksonville až do svého zániku 12. prosince 1936.^[44]
Jacksonville Traction Company	♦Jacksonville	Elektrický	Express Trolley to Camp Johnston and San Jose along former Interurban route	31. března 1911	1932	Prodány společnosti Motor Transit Corp, dceřiné společnosti National City Lines / General Motors Cabal, vyřazovaly služby až do uzavření 12. prosince 1936.^[44]
Key West Electric Company	Key West	Kůň		1881	?
Key West Electric Company	Key West	Elektrický		?	10. června 1926
Leesburg Transfer Company	Leesburg	Kůň		31. října 1884	?	Dvě míle 3'gauge dřevěné pásové kolejové trati, která spojovala depa s příjezdovými body parníku přes hlavní a kanálovou ulici.
Miami Traction Company	Miami	Akumulátor (akumulátor )		1915	1921
Miami Traction Company	Miami	Elektrický		1. čas: 25. července 1906^[45] Podruhé: 7. ledna 1922	1. čas: 3. září 1907 2. čas: 14. listopadu 1940
Miami Beach Railway Co.	♦ Miami Beach	Elektrický		Prosince 1920	17. října 1939
	Moruše	Kůň		?	?
IMC Agrico Phosphates Co.	Moruše	Elektrický	Trolley Freight only	?	?	^[46]
Ulice Ocala a příměstská železnice	♦ Ocala	Kůň		1888	Dubna 1900
Silver Springs a Western	♦ Ocala	Kůň a parní figurína	Meziměstská doprava mezi Ocalou a Silver Springs	?	?	Propojené Ocala a Silver Springs.
Železnice na ulici Orlando	♦ Orlando	Kůň		?	?
Železnice Orlando a Winter Park	♦ Orlando – Winter Park	Parní figurína	Meziměstská doprava mezi Orlandem, Winter Parkem a Oviedem	?	?	známý jako Dinky Line, pozdější část Východní Florida a Atlantik železnice, pozdější část Seaboard Air Line železnice, pozdější část SCL
Florida East Coast (tramvaj Ormond Hotel)	Ormond Beach	Kůň		?	?
Palatka a Heights Street Railway	Palatka	Kůň		?	?	^[47]
Východní pobřeží Floridy (tramvaj Royal Poinciana-Breakers Hotel)	♦ Palmová pláž	Kůň		Cca. 1896	Cca. 1928
	Všelék	Kůň		?	?	Propojené všelék a Sopchoppy.
Společnost Pensacola Electric Terminal Company	Pensacola	Elektrický	City and Interurban to Warrington and Navy Yard	?	Června 1932
Železnice St. Augustine a South Beach	♦Svatý Augustin	Kůň		?	?
		Pára		?	?
		Elektrický	Rané meziměstské přes slané močály	?	?	^[48]
Světlo a síla svatého Augustina	♦Svatý Augustin	Elektrický	Meziměstská s nákladem na ostrov Anastasia a pláže	?	1930	^[49]
Petrohradské městské železnice	Petrohrad	Elektrický		?	1949
Sanford Traction Company	Sanford	Benzín (benzín)	Meziměstská do Beck Hammock a Cameron City	1908	?	Ve stejném vlastnictví jako železnice Sanford a Everglades^[50]
	Tallahassee	Kůň		?	?
Tampa Street železnice	♦ Tampa (První tramvajová éra)	Kůň a pára		1885	1892	^[51]
Železniční a energetická společnost v Tampa Street	♦Tampa	Elektrický		1893	1894	^[51]
Spotřebitelé Electric Light and Street Railway Company	♦Tampa	Elektrický		189	1899	^[51]
Tampa Electric Company TECO	♦ Tampa	Elektrický		1899	1946	^[51]
Tramvaj TECO Line	♦ Tampa (druhá éra)	Elektrický		21. října 2002		Tramvaj dědictví Systém^[52] provozuje Hillsborough Transit Authority.
Společnost Winter Park	♦ Winter Park	Mezek		6. února 1885	1903

Gruzie


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Albany	Kůň	?	?
Albany Transit Company^[53]	Albany	Elektrický	1912	1920
	Americus	Elektrický	1891	1893
	Athény	Kůň	?	?
	Athény	Elektrický	?	1930
	Atlanta (první éra)	Kůň	8. září 1871	?	Vidět Tramvaje v Atlantě.
		Pára	1887	?
		Elektrický	23. srpna 1889	17.dubna 1949
Atlanta Tramvaj	Atlanta (druhá éra)	Elektrický	30. prosince 2014^[54]		Moderní tramvajová linka - Downtown Loop: stavba začala počátkem roku 2012,^[55] s otevřením linky 30. prosince 2014.^[54]
	Augusta	Kůň	?	?
	Augusta	Elektrický	?	1937
	Brunswick	Kůň	?	?
		Pára	?	?
		Elektrický	1909	1924
	Cedartown	Kůň	?	?
	Clarkesville	Kůň	?	1918
	Columbus	Kůň	?	?
		Pára	?	?
		Elektrický	?	1935	Systém zahrnoval mezistátní linku do Phenix City, Alabama.
	Covington	Kůň	?	1918
	Cumberland Island	Kůň	?	?
	♦ Fairburn	Benzín (benzín)	?	1925
	Gainesville	Kůň	?	?
	Gainesville	Elektrický	?	4. dubna 1925
	Griffin	Kůň	?	?
	Macone	Kůň	?	?
	Macone	Elektrický	?	1935
	Milledgeville	Kůň	?	?
		Pára	?	?
		Akumulátor (akumulátor)	?	13. června 1914
	Řím	Kůň	?	?
		Pára	?	?
		Elektrický	?	1931
	St. Marys	Kůň	?	?
	St. Simons	Kůň	?	?
		Pára	?	?
		Benzín (benzín)	?	?
	Savannah	Kůň	1869^[56]	?
		Pára	?	1892^[56]
		Elektrický	1890^[56]	1946^[56]	Tramvaj dědictví služba ( Tramvaj do řeky ) s omezenými dny a hodinami provozu otevřenými 11. února 2009.
	Talapoosa	Kůň	?	?
	Talapoosa	Akumulátor (akumulátor)	?	?
	Valdosta	Kůň	?	?
	Valdosta	Elektrický	?	1934
	Washington	Kůň	?	1916
	Waycross	Kůň	?	?
	Waycross	Elektrický	?	1917

Peschkes (část čtvrtá, 1998, strana 44) uvádí, že navzdory předpokladu jiného historika neexistují žádné důkazy o tramvajích v následujících městech:

Havaj


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Honolulu	Kůň		28. prosince 1888	?
	Honolulu	Elektrický		1900	1. července 1941	Poznámka: Nová tramvajová trať ve výstavbě.

Idaho


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Boise Valley Traction Company	Boise	Kůň		1887	?
Boise Valley Traction Company	Boise	Elektrický	Meziměstské	1891	1928
Caldwell Traction Company	Caldwell	Elektrický	Meziměstské	1907	1928
Dopravní společnost Lewiston – Clarkston	Lewiston	Elektrický	Meziměstské	3. května 1915	3. srpna 1929	Mezistátní tramvaj, prodloužená mezi Lewiston a Clarkston, Washington.
Sandpoint a meziměstská železnice	Sandpoint	Elektrický	Meziměstské	Dubna 1910	1917

Illinois


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Alton Granite a St. Louis	Alton	Kůň	?	?
Alton Granite a St. Louis	Alton	Elektrický	?	1932
	Anna – Jonesboro	Elektrický	1907	1925
Aurora, Elgin a Fox River Electric	Aurora	Kůň	1884	?
Aurora, Elgin a Fox River Electric	Aurora	Elektrický	1891	17. listopadu 1934
	♦ Belleville	Kůň	?	?
	♦ Belleville	Elektrický	?	1932	Znovu zavedeno (St. Louis LRT) 2001.
Elgin a Belvidere Electric Company	Belvidere	Elektrický	1895	30. června 1915
	Bloomington – Normální	Kůň	1888	?
	Bloomington – Normální	Elektrický	?	1936
	♦ Modrý ostrov	Elektrický	?	?
	Káhira	Kůň	1880	?
	Káhira	Elektrický	?	1933
Illinois centrální elektrická železnice	Kanton	Plyn	?	?	„Plyn“ označuje městský plyn, ne benzín (benzín).
Illinois centrální elektrická železnice	Kanton	Elektrický	1907	25. července 1928
	Centralia	Kůň	?	?
	Centralia	Elektrický	1892	1929
	Champaign – Urbana	Kůň	1863	?
	Champaign – Urbana	Elektrický	1890	1936
	Charleston	Elektrický	1904	1925
Dopravní úřad v Chicagu	Chicago	Kůň	1858	1906
		Kabel	28. ledna 1882	21. října 1906
		Elektrický	21. října 1890	21. června 1958	Vidět Chicago povrchové čáry. Viz také Hammond, Indiana
	♦ Chicago Heights	Elektrický	?	?
	Chillicothe	Kůň	?	?
Chicago a West Towns Railway	♦ Cicero – Berwyn	Kůň	?	?	Také experimentální provoz s párou a plynem (městský plyn ) trakce.
Chicago a West Towns Railway	♦ Cicero – Berwyn	Elektrický	?	10. dubna 1948
	Danville	Kůň	?	?
	Danville	Elektrický	1891	1936
	Decatur	Kůň	1876	?
	Decatur	Elektrický	?	1936
	DeKalb	Elektrický	?	?
	♦ Dixone	Elektrický	Květen 1904	17. září 1925
	Du Quoin	Kůň	?	?	Propojené Du Quoin a St. Johns.
East St. Louis a Suburban	East St. Louis	Elektrický	?	1935	Systém provozoval mezistátní tramvajovou dopravu do St. Louis, Missouri. Znovu zavedeno (St. Louis LRT ) 1993.
Aurora, Elgin a Fox River Electric	Elgin	Kůň	1884	?
Aurora, Elgin a Fox River Electric	Elgin	Elektrický	?	?
Evanstonská železniční společnost	♦ Evanston	Elektrický	?	1935
Freeport Railway Light & Power	Volný port	Kůň	?	?
Freeport Railway Light & Power	Volný port	Elektrický	1891	1933
Galesburg železniční společnost	Galesburg	Kůň	1885	?
Galesburg železniční společnost	Galesburg	Elektrický	?	1931
	♦ Žulové město	Elektrický	?	1958	Mezistátní příměstská linka ze St. Louis, Missouri.
	Harrisburg	Elektrický	1913	1933
	♦ Harvey	Elektrický	1892	189_
	Hillsboro	Elektrický	1906	?	Meziměstské sloužil Hillsboro & Litchfield
	Jacksonville	Kůň	1867	?
	Jacksonville	Elektrický	?	1930
	Joliet	Kůň	?	?
	Joliet	Elektrický	?	1934
Elektrická železnice Kankakee	Kankakee	Elektrický	1891	1931
	Kewanee	Elektrický	?	Února 1936
	LaSalle – Peru	Pára	?	?
	LaSalle – Peru	Elektrický	1891	1926
	Lincoln	Elektrický	25.prosince 1891	1929
Mattoon Street Railway	Mattoon	Elektrický	1904	1927
	Mechanicsburg – Buvol	Kůň	?	?
	Mechanicsburg – Buvol	Elektrický	?	?
Tri City Railway and Light	♦ Moline	Elektrický	?	1936
	Mount Vernon	Elektrický	?	1917
	Murphysboro	Elektrický	1903	1927
	Ottawa	Elektrický	1889	1934
	Paříž	Elektrický	?	1928
Pekin Městská železnice	Pekin	Kůň	?	?
Pekin Městská železnice	Pekin	Elektrický	?	11. listopadu 1935
Illinois Power Company	Peoria	Kůň	1870	?
Illinois Power Company	Peoria	Elektrický	?	1946
	Pontiac	Elektrický	23.dubna 1905	24. listopadu 1925
	Princeton	Elektrický	1906	1929
Quincy železnice	Quincy	Kůň	1867	?
Quincy železnice	Quincy	Elektrický	?	1930
Rockford Public Service	Rockford	Kůň	1881	1889
Rockford Public Service	Rockford	Elektrický	1889	3. září 1936
Tri City Railway and Light	Rock Island	Kůň	1866	?
Tri City Railway and Light	Rock Island	Elektrický	?	1940	Provozován jako součást Davenport, Iowo, Systém. Provozovaná mezistátní doprava do Davenportu, Iowo.
Illinois Power Company	Springfield	Kůň	1865	?
Illinois Power Company	Springfield	Elektrický	1893	27.prosince 1937
	Sterling	Elektrický	Květen 1904	17. září 1925
	Streator	Elektrický	1891 1898	1896 1912
	Taylorville	Elektrický	?	1925
Bluff City elektrická železnice^[57]	Waukegan	Elektrický	1891	1947^[58]	Viz Chicago North Shore a Milwaukee železnice ve kterém byla elektrická železnice Bluff City subsidiare.^[59]
Chicago, Elgin a Aurora	Wheaton, Il	Elektrický

Indiana


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Anderson	Kůň	?	14. srpna 1892
	Anderson	Elektrický	?	13.listopadu 1937
	Angola	Elektrický	1904	1918
	Brazílie	Elektrický	?	?
	Brownstown	Kůň	?	?
	Columbus	Kůň	?	?
	Columbus	Elektrický	1892	28. července 1929
	Crawfordsville	Elektrický	?	31. října 1922
Hammond, Whiting a železnice East Chicago	♦ East Chicago	Elektrický	15. května 1893	1940	Také sloužil Whiting.
Severní Indiana železnice	Elkhart	Kůň	?	?
Severní Indiana železnice	Elkhart	Elektrický	1891 15. května 1894	1891 2. června 1934
	Elwood	Elektrický	6. září 1893	1. srpna 1924
	Evansville	Kůň	1886	1894
	Evansville	Elektrický	15. září 1892	1939
	Fort Wayne	Kůň	6. ledna 1872	9. srpna 1894
	Fort Wayne	Elektrický	7. srpna 1892	27. června 1947
	Francouzský lízat – West Baden Springs	Elektrický	9. listopadu 1903	18. července 1919
Gary Railways	Gary	Elektrický	20. května 1908	1947	Také sloužil Hobart
	Bože	Elektrický	4. července 1896	1920
	Greencastle	Kůň	?	?
Hammond, Whiting a železnice East Chicago	Hammond	Elektrický	15. května 1893	1946	Provozovaná mezistátní služba do Chicago, Illinois.
	Huntington	Elektrický	1902	1910
	Indianapolis	Kůň	3. října 1864	1894
	Indianapolis	Elektrický	18. června 1890	11. ledna 1953
	♦ Jeffersonville	Elektrický	1888	1934
	Kokomo	Elektrický	15.prosince 1891	17.dubna 1932
	La Porte	Elektrický	1. července 1902	1918
	Lafayette	Kůň	1868 1884	187_ 1889
	Lafayette	Elektrický	30. října 1888	14. března 1940
	Logansport	Kůň	1882	1896
	Logansport	Elektrický	1. října 1891	29.dubna 1932
	Madison	Kůň	188_	?
	Madison	Elektrický	20. června 1898	30. června 1918
	Marion	Kůň	188_	?
	Marion	Elektrický	1. srpna 1893	26. června 1947
Severní Indiana železnice	Michigan City	Elektrický	189_	1932
	Mount Vernon	Kůň	?	?
	Muncie	Pára	?	?
	Muncie	Elektrický	1. září 1892	1932
	New Albany	Elektrický	1891	21. ledna 1946	Viz také Louisville, Kentucky.
	Nový hrad	Elektrický	?	31. října 1922
	Peru	Elektrický	3. srpna 1901	30. září 1934
	Richmond	Kůň	?	?
	Richmond	Elektrický	6. září 1889	1938
Severní Indiana železnice	♦ South Bend	Kůň	27. května 1885	?
Severní Indiana železnice	♦ South Bend	Elektrický	15. ledna 1885 1889	? 15. června 1940	Experimentální provoz v roce 1882. Systém také sloužil Mishawaka.
	Terre Haute	Kůň	?	?
	Terre Haute	Elektrický	?	6. ledna 1940
	Vincennes	Kůň	1881	?
	Vincennes	Elektrický	8. září 1891	1. července 1938
	Wabash	Elektrický	3. srpna 1901	1. srpna 1931
	Varšava	Elektrický	?	1938
	Washington	Kůň	?	?
	Washington	Elektrický	1894	31. října 1935

Iowo


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Albia	Kůň	?	?
	Benzín (benzín)	?	?
	Elektrický	18.prosince 1907	1922
Ames	Pára	?	?
Ames	Elektrický	1907	Červenec 1929
Boone	Kůň	1883	?
Boone	Elektrický	14. listopadu 1899	19. května 1925
Burlington	Kůň	1. ledna 1874	?
Burlington	Elektrický	30. května 1891	1929
♦ Cedar Falls	Elektrický	14.prosince 1897	18. května 1941
Cedar Rapids	Kůň	188_	?
Cedar Rapids	Elektrický	1891	13.listopadu 1937
Centreville	Kůň	1887	?
Centreville	Elektrický	1902	25. dubna 1925
Charles City	Elektrický	1915	1921
Clinton	Kůň	6. února 1869	?
Clinton	Elektrický	1890	25. května 1937
Council Bluffs	Kůň	1869	?
Council Bluffs	Elektrický	Prosince 1887	15. září 1948	Omaha Traction Company
Davenport	Kůň	2. března 1869	?
Davenport	Elektrický	6. srpna 1888	15. dubna 1940	Tramvajový systém také sloužil Rock Island a Moline, Illinois.
Des Moines	Kůň	11. ledna 1868	?
Des Moines	Elektrický	1888	6. března 1950
Dubuque	Kůň	23. května 1868
Dubuque	Elektrický	25.prosince 1889	4. července 1932
Fort Dodge	Elektrický	1896	14. listopadu 1925
Fort Madison	Kůň	Července 1888	?
Fort Madison	Elektrický	1895	1929
Nezávislost	Elektrický	22. srpna 1892	14. srpna 1907
Iowa City	Elektrický	1. listopadu 1910	16. srpna 1930
Keokuk	Kůň	1883	?
Keokuk	Elektrický	30. srpna 1890	15. května 1928
Marshalltown	Kůň	1883	?
Marshalltown	Elektrický	31.prosince 1892	31. srpna 1928
Mason City	Elektrický	1897	30. srpna 1936
Muškát	Kůň	11. září 1883	?
Muškát	Elektrický	30. května 1893	17. března 1929
Oskaloosa	Kůň	1880	?
Oskaloosa	Elektrický	1898	Květen 1926
Ottumwa	Kůň	1881	?
Ottumwa	Elektrický	1889 (?)	12. srpna 1930
Červený dub	Kůň	Dubna 1882	1901
Sioux City	Kůň	1. července 1881 1885	? ?
	Kabel	1. června 1889	15. května 1894
	Elektrický	6. dubna 1890	1948	Systém zahrnoval mezistátní tramvaj do South Sioux City, Nebraska.
Tama – Toledo	Elektrický	4. července 1894	25. června 1925
Waterloo	Kůň	1885	Květen 1896
Waterloo	Elektrický	1896	Srpna 1939
♦ Waterloo - Cedar Falls	Elektrický	1897	31. července 1958

Kansas


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Abilene	Kůň		?	?
	♦ Arkansas City	Kůň		18__	?
	♦ Arkansas City	Elektrický		?	1922
	Atchison	Kůň		?	?
	Atchison	Elektrický		?	1929
	Baxter Springs	Kůň		?	?
	Chetopa	Kůň		?	?
	Clay Center	Kůň		?	?
	Coffeyville	Elektrický		190_	1948
	Cottonwood Falls – Silné město	Kůň		22. srpna 1887	29. ledna 1918
	Cottonwood Falls – Silné město	Benzín (benzín)		29. ledna 1918	27. června 1919
	Rada Grove	Kůň		?	?
	Dightone (?)	Kůň (?)		?	?	Viz poznámka.
	Emporia	Kůň		?	?
	Emporia	Elektrický		189_	1928
	Fort Scott	Kůň		?	?
	Fort Scott	Elektrický		189_	1918
	Galenit	Elektrický		?	?	Viz také: Joplin, Missouri.
	Zahradní Město	Kůň		?	?
	Great Bend	Kůň		?	?
	Hutchinson	Kůň		188_	?
	Hutchinson	Elektrický		?	1925^[60]
	Nezávislost	Elektrický		?	1946
	Iola	Elektrický		?	?
	Junction City	Elektrický		12. srpna 1901	28. února 1934
	Kansas City	Kůň		?	?
		Kabel		15. června 1885	13. října 1913
		Elektrický		?	1957^[60]	Tramvajový systém sloužil Kansas City, North Kansas City a nezávislost, Missouri a Kansas City v Kansasu.
	Kingman	Kůň		?	?
	Larned	Kůň		?	?
	Lawrence	Kůň		?	?
	Lawrence	Elektrický		?	1933^[60]
	Leavenworth	Kůň		?	?
	Leavenworth	Elektrický		189_	1925
Manhattan City a Interurban Railway Co.	Manhattan	Benzín (benzín)		?	?
Manhattan City a Interurban Railway Co.	Manhattan	Elektrický	Meziměstské	10. června 1909	Říjen 1928	Rozšířeno na Fort Riley a Junction City
	McPherson	Kůň		?	?
	Newton	Kůň		1886 1910	1890 ?
	Newton	Elektrický		25. října 1913	1. listopadu 1925
	Ottawa	Kůň		?	?
	Parsons	Elektrický		?	?
	Pittsburg	Elektrický		20. října 1890	1932	Viz také: Joplin, Missouri.
	Pratt	Kůň		?	?
	Salina	Kůň		188_	?
		Pára		?	?
		Elektrický		?	17. července 1937
	Topeka	Kůň		1881^[61]	1889?
	Topeka	Elektrický		1889^[61]	1937^[60]
	Wellington	Kůň		?	?
	Wichita	Kůň		188_	?	Vozík tažený koňmi, železniční společnost Wichita City
	Wichita	Elektrický		?	1933^[60]
	Winfield	Kůň		1886	17. května 1909
	Winfield	Elektrický		?	24. května 1926

Peschkes (část čtvrtá, 1998, strana 57) uvádí, že ačkoliv jsou zahrnuty do některých statistik, nebyly vybudovány následující tramvajové systémy (tažené koňmi):
- Beloit.
- Dightone. Peschkes uvádí, že jeden zdroj z roku 1888 uvádí, že toto město mělo tramvajovou linku, ale nebylo nalezeno žádné potvrzení.
- El Dorado.
- Marion. Peschkes uvádí, že „není víc než pověstí“, že toto město mělo koňskou linku.

Kentucky


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Ohio Valley elektrická železnice	Ashland	Elektrický	Meziměstská a tramvajová doprava	189_	1936	Kromě provozování místní tramvajové dopravy v Ashlandu provozovala Ohio Valley Electric Railway meziměstskou trasu mezi Ashland a Huntington, Západní Virginie.
	Bowling Green	Kůň		?	?
	Bowling Green	Elektrický		189_	?
	Covington	Kůň		1867	?
	Covington	Elektrický		1890	3. července 1950	Také sloužil Newport a další komunity. Provozovaná služba napříč Ohio řeka do Cincinnati, Ohio.
	Frankfort	Elektrický		?	6. ledna 1934
	Georgetown	Kůň		?	?
	Georgetown	Elektrický		189_	?
	Henderson	Kůň		188_	?
	Henderson	Elektrický		?	17. července 1923
	Lexington	Kůň		26. srpna 1882	4. září 1890
	Lexington	Elektrický		24. srpna 1890	20. dubna 1938
	Louisville	Pára		1838	1844
		Kůň		1844	1901
		Elektrický		1889	30.dubna 1948	Viz také New Albany a Jeffersonville, Indiana.
	Maysville	Elektrický		?	?
	Middlesboro	Kůň		188_	?
	Middlesboro	Pára		?	?
	Owensboro	Kůň		188_	?
	Owensboro	Elektrický		?	1934
	Paducah	Kůň		188_	?
	Paducah	Elektrický		?	1932
	Somerset	Elektrický		?	?
	Winchester	Elektrický		?	?

Peschkes (část čtvrtá, 1998, strana 59) uvádí, že navzdory různým důkazům tato města neměla tramvajové systémy:
- Barbourville - Peschkes popisuje „úžasnou pohlednici koňského tramvaje na hlavní ulici v Barbourville s řidičkou“ z roku 1917. Podobné pohlednice existují pro města v USA, která neměla systém pro jízdu na koňských nebo tramvajových linkách.
- Mount Sterling.

Louisiana


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Abita Springs	Kůň	?	?
Alexandrie	Kůň	19. června 1891	19. června 1899
Alexandrie	Elektrický	12. dubna 1906	18.prosince 1926
♦ Alžír	Kůň	1884	1. září 1907
♦ Alžír	Elektrický	1. září 1907	22. ledna 1931
Baton Rouge	Mezek	16. října 1890	5. dubna 1893	Dvě linie mezkových automobilů, později spojené jako linie pásu.
Baton Rouge	Elektrický	6. dubna 1893	23.dubna 1936	Tři řádky na vrcholu v letech 1924-1932^[62]
Burnside	Kůň	?	?
Grand Isle	Kůň	1866	1893
Lake Charles	Kůň	1891	?
	Pára	1893	1906
	Elektrický	1. února 1906	29. června 1927
Monroe	Elektrický	15. června 1906	21. srpna 1938
New Orleans	Kůň	Ledna 1835	?
	Pára	26. ledna 1835	?
	Elektrický	1. února 1893		Vidět Tramvaje v New Orleans. Provoz pozastaven 28. srpna 2005 - 18. prosince 2005 z důvodu poškození bouří (hurikán Katrina ).
Shreveport	Kůň	31.prosince 1870	16. října 1893
Shreveport	Elektrický	4. října 1890	10. prosince 1939

Maine


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Augusta, Winthrop a Gardiner Street Railway (v němčině)	Augusta	Elektrický		26. července 1889	31. července 1932
	Bangor	Elektrický		29.dubna 1889	31. prosince 1945
	Koupel	Elektrický		189_	1932
	Biddeford	Kůň		4. července 1888	5. května 1892	Propojené Biddeford a Saco.
	Biddeford	Elektrický		?	5. července 1939
	Brunswick	Elektrický		?	?
	Calais	Elektrický		4. července 1894	31. října 1929	Mezinárodní tramvajová spojnice Calais a St. Stephen (Nový Brunswick ), Kanada (q.v. ).
	Fairfield^[63]^[64]	Elektrický		?	?
Fryeburská koňská železnice (v němčině)^[65]	Fryeburg	Kůň		18. května 1888	1. října 1913
	Lewiston	Kůň		3. září 1881	1896	Propojené Lewiston a Auburn.
		Elektrický		?	6. září 1941
		Elektrický	Portland-Lewiston Interurban^[66]	7. července 1914	29. června 1933	Připojeno k Portland
Železnice Norsko - Pařížská ulice^[67]	Norsko	Elektrický		1895	1918	Propojené Norsko a Jižní Paříž.
	Portland	Kůň		10. října 1863	17.prosince 1895
	Portland	Elektrický		20. června 1891	4. května 1941
	Rockland	Elektrický		1. srpna 1892	1. dubna 1931
	Sanford	Elektrický		189_	27.dubna 1947
	Waterville	Kůň		23. června 1888	1892
	Waterville	Elektrický		20. července 1892	11. října 1937

Maryland


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)
	Annapolis	Elektrický		?	?
	Baltimore (první éra)	Kůň		1859	?
		Kabel		23. května 1891	23. března 1899
		Elektrický		?	3. listopadu 1963
Baltimore Light Rail	Baltimore (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	Dubna 1992
	Buena Vista – Buena Vista Springs	Kůň		?	?
	Pláž Chesapeake	Pára		?	?
		Elektrický		?	?
		Benzín (benzín)		?	1921 (?)
Elektrická železnice Cumberland a Westernport	Cumberland	Kůň		?	?
Elektrická železnice Cumberland a Westernport	Cumberland	Elektrický		189_	1932
Železnice Hagerstown a Frederick	Frederick	Elektrický		189_	1937
Železnice Hagerstown a Frederick	Hagerstown	Elektrický		189_	1939

Massachusetts


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Attleboro	Kůň		187_	?
	Attleboro	Elektrický		?	1932
Zelená linka MBTA Vysokorychlostní trať Ashmont – Mattapan	Boston	Kůň		1856	?
Zelená linka MBTA Vysokorychlostní trať Ashmont – Mattapan	Boston	Elektrický	Porce (Zelená linka MBTA ) upgradován na lehkou železnici v 70. letech	1889 1. ledna^[68]		Vidět Tramvajové linky v oblasti Bostonu. Přežívající části jsou Mattapan Line a Zelená linka MBTA. Viz také: Kategorie: Tramvaje v oblasti Bostonu.
	Brockton	Kůň		1881 26. července	?
	Brockton	Elektrický		1890 5. září	1937 11. července
	Conway	Kůň		1895 1. dubna	1921
	Fall River	Kůň		1880	1891
	Fall River	Elektrický		1892	1936 20. září
	Fitchburg	Kůň		1886 3. července	?
	Fitchburg	Elektrický		?	1932	Propojené Fitchburg a Leominster.
	Framingham	Elektrický		188_	1925
	Gardner	Elektrický		189_	1924
	Gloucester	Kůň		188_	?
	Gloucester	Elektrický		?	1919
	Zelené pole	Elektrický		189_	?
	Haverhill	Kůň		188_	?
	Haverhill	Elektrický		?	1936 29. srpna
Holyoke Street železnice	Holyoke	Kůň		1884	1891
Holyoke Street železnice	Holyoke	Elektrický	Meziměstské; 1 lanovka čára	1891	1937	Zahrnuto Amherst & Sunderland, Mount Tom a Hampshire Street Railways; autobusová doprava začala v roce 1921, stala se výlučně autobusy v roce 1937; sloužil jako operátor pro PVTA od roku 1977 do roku 1987, kdy služba přestala, společnost zrušila rok 1991.^[69]
	Lawrence	Kůň		188_	?
	Lawrence	Elektrický		?	1936 březen
Lowell & Suburban Street Railway Company	Lowell (první éra)	Kůň		187_	?
Lowell & Suburban Street Railway Company	Lowell (první éra)	Elektrický		?	1936 březen
Lowell National Historical Park Trolley	Lowell (druhá éra)	Elektrický		1984		Vzkříšen jako 1 míle tramvaj dědictví linka, funkční; expanze na meziměstskou dopravu navržena a projednána v letech 1999-2016.^[70]^[71]^[72]
	Lynn	Kůň		1854	?	Lynn a Boston železnice
	Lynn	Elektrický		1888 19. listopadu^[73]^[74]	1937	První elektrický trolejbus / tramvaj v Massachusetts^[75]^[76]
	New Bedford	Kůň		187_	?
	New Bedford	Elektrický		?	1947
	Newburyport	Kůň		?	?
	Newburyport	Elektrický		?	1930 27. srpna
	Newton	Kůň		?	?
	Newton	Elektrický		?	193_
	Northampton	Kůň		186_	?
	Northampton	Elektrický		?	1933
	Oak Bluffs	Elektrický		?	?
	Pittsfield	Kůň		?	?
	Pittsfield	Elektrický		?	1932
Plymouth a Brockton Street železnice	Plymouth	Kůň		1888	?	Působí od roku 1928 jako autobusový dopravce.
Plymouth a Brockton Street železnice	Plymouth	Elektrický		?	1928	Působí od roku 1928 jako autobusový dopravce.
	Quincy	Kůň		188_	?
	Quincy	Elektrický		?	1948
	Salem	Kůň		?	?
	Salem	Elektrický		?	?
	Springfield	Kůň		186_	?
	Springfield	Elektrický		1890 6. června	1940
	Stoneham	Elektrický		?	1946 27. července
	Taunton	Kůň		1871 23. září	?
	Taunton	Elektrický		1893 3. září	1932 červenec
	Waltham	Kůň		?	?
	Waltham	Elektrický		?	193_
	Worcester	Kůň		186_	?
	Worcester	Elektrický		?	1945 31. prosince

Michigan


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Adrian	Elektrický	1889	1924
	Ann Arbor	Kůň	?	?
	Ann Arbor	Elektrický	28. září 1890	31. ledna 1925
	Battle Creek	Kůň	1865	?
	Battle Creek	Elektrický	1887 188_	1887 30. září 1932
	Bay City	Elektrický	?	Srpna 1921
	Přístav Benton	Kůň	?	?
	Přístav Benton	Elektrický	1892	Září 1935	Systém také sloužil St. Joseph.
	Cheboygan	Kůň	1893	1898
	Cheboygan		1896	1898
Oddělení pouličních drah (DSR) 1922-1956^[77]	Detroit (první éra)	Kůň	3. srpna 1863	9. listopadu 1895
Oddělení pouličních drah (DSR) 1922-1956^[77]	Detroit (první éra)	Elektrický	1. září 1886	8. dubna 1956^[77]^[78]	Viz také: Detroit United Railway (1900-1922). Detroit měl tramvaj dědictví linka, 20. září 1976 - červen 2003.
QLine	Detroit (druhá éra)	Elektrický	12. května 2017		Znovuzavedení; vidět QLine.
	Escanaba	Elektrický	1892	1932
	Fenton	Kůň	?	?
	Pazourek	Kůň	?	?
	Pazourek	Elektrický	1900	4. dubna 1936
	Grand Haven	Elektrický	?	?
	Grand Rapids	Kůň	1864	?
		Kabel	18. dubna 1888	12. listopadu 1891
		Elektrický	?	1935
	Holandsko	Elektrický	?	?
	Železná řeka	Kůň	1913	1921
	Ishpeming	Elektrický	1893	20. srpna 1927
	Jackson	Kůň	?	?
	Jackson	Elektrický	19. září 1891	27. června 1936
	Kalamazoo	Kůň	1885	?
	Kalamazoo	Elektrický	1893	2. listopadu 1932
	Lansing	Kůň	1886	?
	Lansing	Elektrický	26. srpna 1890	15. dubna 1933
	Správce	Elektrický	1892	26. srpna 1921
	Marquette	Elektrický	1891	19. dubna 1935
	Menominee	Elektrický	?	1928	Systém také sloužil Marinette, Wisconsin.
	Monroe	Elektrický	?	?
	Mount Clemens	Kůň	1890	?
	Mount Clemens	Elektrický	1900	Ledna 1930
	Muskegon	Kůň	25. listopadu 1882	?
	Muskegon	Elektrický	Dubna 1890	10. října 1929
	Owosso	Elektrický	1911	1929	Propojené Owosso a Corunna.
	Pontiac	Elektrický	1900	1932
	Port Huron	Kůň	186_	?
	Port Huron	Elektrický	1886	28. ledna 1930	Viz také Sarnia, Ontario, Kanada.
	Saginaw	Kůň	1863	?
	Saginaw	Elektrický	1899	9. října 1931	Provoz pozastaven 8. srpna 1921 - 1. listopadu 1923 kvůli sporu mezi pouliční železniční společností a místním úřadem.
	Sault Ste. Marie	Elektrický	1888	8. července 1931	Viz také Sault Ste. Marie, Ontario, Kanada.

Minnesota


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Anoka	Kůň		1884 1908	1897 1908
	Brainerd	Kůň		1887	1889
	Brainerd	Elektrický		1893	2. června 1898
	Breckenridge	Elektrický		30. srpna 1910	31. března 1925	Mezistátní tramvajová linka spojující Breckenridge s Wahpeton, Severní Dakota. Zařazen jako nejmenší mezistátní tramvajový systém (a jeden z nejmenších městských tramvajových systémů) v USA^{[Citace je zapotřebí ]}
Duluth Street železnice	Duluth	Kůň		1882	1890
Duluth Street železnice	Duluth	Elektrický		1890	9. září 1939	Systém sloužil Duluthovi a Nadřízený, Wisconsin. V Duluthu operovaly dvě lanovky. The 7th Avenue West Incline který fungoval jako součást tramvajového systému a nezávislý Duluth Belt Line železnice
Železniční společnost Mesaba^[79]^:180	Hibbing	Elektrický	Meziměstské	11. prosince 1921	16. dubna 1927
Americká trakční společnost^[79]^:179	International Falls	Elektrický		1891	Říjen 1895
Americká trakční společnost^[79]^:179	International Falls	Akumulátor (akumulátor)		1913	1919	Příležitostné zprávy, popsané Wyattem^[80] jako „neprokázané“, uveďte tento akumulátor (akumulátor ) tramvaje provozované na železničním mostě do Fort Francis, Ontario, Kanada.
Železniční společnost Mankato Street^[79]^:180	Mankato	Kůň		23. července 1886	1895
Železniční společnost Mankato Street^[79]^:180	Mankato	Elektrický		10. května 1908	8. března 1930
Společnost Twin City Rapid Transit Company	Minneapolis (první éra)	Kůň		2. září 1875	23.prosince 1889
Společnost Twin City Rapid Transit Company	Minneapolis (první éra)	Elektrický		23.prosince 1889	31. října 1953	Viz také Tramvajová linka Como-Harriet (Tramvaj dědictví ).
METRO	Minneapolis (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	26. června 2004		Modrý (2004) & Zelená (2014).
	Moorhead	Elektrický		9. prosince 1912	30. června 1937	Provozováno jako součást Fargo, Severní Dakota, tramvajový systém.
Žulová městská železnice	St. Cloud	Kůň		3. října 1887	1892
Žulová městská železnice	St. Cloud	Elektrický		30. června 1892	29.dubna 1936
	♦ Svatý Pavel	Kůň		15. července 1872	?
		Kabel		21. ledna 1888	3. června 1898
		Elektrický		?	18. července 1954
	♦ Neperlivá voda	Elektrický		6. listopadu 1899 27. června 1899	1897 10. září 1932
	Winona	Kůň		25.prosince 1883	?
	Winona	Elektrický		22. ledna 1892	21. července 1938

Mississippi


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)
Biloxi	Elektrický	189_	1932
Columbus	Elektrický	?	1920
Podnik	Kůň	?	?
Greenville	Elektrický	188_	1929
♦ Gulfport	Elektrický	190_	1932
Hattiesburg	Elektrický	190_	?
Jackson	Mezek	1871	1899
Jackson	Elektrický	1899	1935
Vavřín	Elektrický	?	1934
Poledník	Kůň	188_	?
Poledník	Elektrický	?	?
Natchez	Kůň	188_	?
Natchez	Elektrický	?	1928
Pascagoula	Elektrický	?	?
Vicksburg	Elektrický	189_	1935
Yazoo City	Elektrický	1911	1918

Missouri


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Ava – Mansfield	Pára		?	?
	Ava – Mansfield	Benzín (benzín)		?	?
Meziměstská železnice Cape Girardeau a Jackson	Cape Girardeau	Kůň		1893	1905
Meziměstská železnice Cape Girardeau a Jackson	Cape Girardeau	Elektrický		1905	1934
	Carrollton	Pára		1893	?
	Carrollton	Elektrický		30. srpna 1897	?
	Kartágo	Kůň		17. října 1883	24. ledna 1885
	Kartágo	Elektrický		24. srpna 1895	21. července 1935
	♦ Kartágo – Carterville	Elektrický		?	?	Viz také: Joplin (níže).
	Clinton	Kůň		?	?
	Farmington – Delassus	Elektrický		?	?
	♦ Farmington – St. Francois	Elektrický		?	?
	Hannibal	Kůň		?	?
	Hannibal	Elektrický		188_	?
	♦ Nezávislost	Kůň		1886	?
		Pára		1886	?
		Elektrický		?	1935
	Jefferson City	Elektrický		1911	1934
	Joplin	Kůň		188_	?
		Elektrický		?	1935
		Benzín (benzín)		?	?
	♦ Joplin – Duenweg – Carterville	Elektrický		?	?
	♦ Joplin – Galena, Kansas – Baxter Springs, Kansas – Picher, Oklahoma	Elektrický		?	?
	♦ Joplin – Pittsburg, Kansas	Elektrický		?	?	Viz také: Pittsburg, Kansas.
	♦ Joplin – Webb City	Kůň		?	?
	♦ Joplin – Webb City	Elektrický		?	?
	Kansas City (první éra)	Kůň		Dubna 1869	?
		Pára		?	?
		Kabel		15. června 1885	13. října 1913
		Elektrický		?	23. června 1957	Vidět Tramvaje v Kansas City.
Tramvaj KC	Kansas City (druhá éra)	Elektrický		6. května 2016^[81]		Znovuzavedení; vidět Tramvaj KC.
	Libanon	Elektrický		?	?
	Nevada	Kůň		?	?
	Nevada	Elektrický		?	?
	♦ North Kansas City	Kůň		?	?
	♦ North Kansas City	Elektrický		?	?
	St. Joseph	Kůň		186_	?
	St. Joseph	Elektrický		?	1939
	St. Louis (první éra)	Kůň		1859	?
		Pára		?	?
		Kabel		15. dubna 1886	14. března 1901
		Elektrický		?	20. června 1966	Vidět Tramvaje v St. Louis.
St. Louis MetroLink	St. Louis (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	31. července 1993		Znovuzavedení, tak jako St. Louis MetroLink lehká příčka.
Loop Trolley	St. Louis (druhá éra)	Elektrický		16. listopadu 2018		Nový dědictví tramvaj
	Sedalia	Kůň		?	?
	Sedalia	Elektrický		189_	1931
Springfield Traction Company	Springfield	Kůň		?	1929
		Pára		?	?
		Elektrický	1929	?	17. srpna 1937^[82]
	Trenton	Elektrický		?	?
	♦ Webb City	Kůň		?	?
	♦ Webb City	Elektrický		?	?
	♦Webb City – Carterville	Kůň		?	?
	♦Webb City – Carterville	Elektrický		?	?

Peschkes (část čtvrtá, 1998, strana 80) uvádí, že navzdory různým důkazům tato města neměla tramvajové systémy:
- Excelsior Springs.
- Lexington.

Montana


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)
Anakonda	Elektrický	1. září 1890	31.prosince 1951
Billings	Kůň	1882	1883
Billings	Akumulátor (akumulátor)	4. dubna 1912	1917
Bozeman	Elektrický	21. července 1892	15.prosince 1921
Butte	Kůň	1886	?
	Kabel	4. března 1889	19. září 1897
	Elektrický	26. srpna 1890	22. srpna 1937
Great Falls	Elektrický	18. srpna 1891	30. listopadu 1931
Great Falls	Kůň	1892	1893
Helena	Kůň	25. září 1886	?
Helena	Elektrický	25. května 1890	1. ledna 1928
Missoula	Kůň	1897	?
Missoula	Elektrický	1892 11. května 1910	1897 24. ledna 1932

Nebraska


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)
	Beatrice	Elektrický	18__	1897
	Fremont	Kůň	?	?
	Grand Island	Kůň	?	1898
	Hastingsi	Kůň	1887	?
	Kearney	Elektrický	18__	1898
	Lincoln		18__	1945
	Město Nebraska	Kůň	1889	1910
	Norfolk	Elektrický	18__	1897
Omaha Horse Railway Company	Omaha	Kůň	1868	?
Omaha Traction Company		Kabel	29 prosince 1887	7. července 1890
Omaha a Council Bluffs Railway and Bridge Company		Elektrický	?	1955
	Plattsmouth	Elektrický	18__	1892
	Červený mrak	Kůň	1887	1910
	Wymore	Kůň	?	?
	York	Kůň	?	?

Nevada


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Reno	Elektrický		Listopad 1904^[83]	Září 1927^[83]	Vidět Tramvaje v Renu.

New Hampshire


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)
Berlín	Elektrický	4. července 1902	1. prosince 1928
Claremont	Elektrický	190_	1918
Svornost	Kůň	1881	?
Svornost	Elektrický	?	29.dubna 1933
Doveru	Kůň	1882	?
Doveru	Elektrický	16. srpna 1889	15. září 1926
Exeter	Elektrický	189_	1924
Keene	Elektrický	190_	?
Laconia	Kůň	188_	?
Laconia	Elektrický	?	1926
Manchester	Kůň	1877	?
Manchester	Elektrický	1895	2. května 1940
Nashua	Kůň	188_	?
Nashua	Elektrický	?	1932
Portsmouth	Elektrický	189_	1925
Rochester	Elektrický	1. září 1889	6. května 1925

New Jersey


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, je-li k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Asbury Park	Kůň		?	?
	Asbury Park	Elektrický		19. září 1897	1931
	Atlantic City	Kůň		?	?
	Atlantic City	Elektrický		?	27.prosince 1955	viz také Shore Fast Line.
	Beach Haven	Kůň		?	?
Bridgeton a Millville Traction Company	Bridgeton	Elektrický		?	?	viz také Millville a Vineland.
	Brigantine	Elektrický		?	?
	Camden (první éra)	Kůň		1871	?
	Camden (první éra)	Elektrický		?	1935	Také sloužil Gloucester City a další sousední města.
	♦ Camden-Trenton	Elektrický		190_	1931
River Line (New Jersey Transit)	Camden (druhá éra)	Diesel	Light Rail	14. března 2004
	Cape May	Kůň		?	?
		Pára		? 1916	1892 1918
		Elektrický		1892	1913
		Akumulátor (akumulátor)		1916	1916
	Elizabeth	Kůň		1869	?
		Svítiplyn		?	?	Svítiplyn je také známý jako městský plyn a není stejný jako benzín (benzín).
		Elektrický		?	18. února 1931	Tramvajová trať Newark - Elizabeth uzavřena 3. ledna 1937.
Fort Lee	Koordinovaná doprava ve veřejné službě (Bergen Division) a předchůdci	1435	elektrický	20. dubna 1896	5. září 1938
	Gibbsboro – Lucaston	Kůň		?	?
	Gibbsboro – Lucaston	Pára		?	?
	Hackensack	Elektrický		?	1938
	Hudson County (první éra)	Kůň		1860	?
	Hudson County (první éra)	Elektrický		?	7. srpna 1949	Datum označuje opuštění posledních řádků pomocí viaduktu Hoboken Inclined Elevated.
Tramvaj Hudson – Bergen	Hudson County (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	22.dubna 2000
	Keansburg	Elektrický		?	?
	Keyport	Kůň		?	?
	Keyport	Elektrický		189_	1923
	Long Branch	Kůň		?	?
	Long Branch	Elektrický		?	?
	Metuchen	Elektrický		?	?
Millville Traction Company	Millville	Elektrický		?	?	viz také Bridgeton.
	Morristown	Elektrický		?	1927
	Mount Holly	Kůň		?	?
	Nový Brunswick	Kůň		1867	?
	Nový Brunswick	Elektrický		?	1. srpna 1931	Předměstská tramvajová linka uzavřena 26. října 1931.
	Newark	Kůň		1859	1893
		Kabel				Linka postavena a testována, ale nebyla uvedena do provozu z důvodu technických problémů.
		Elektrický	Light rail (moderní doba)	Říjen 1890 (26 května 1935)	Vidět Poznámka.	Vidět: Newark Light Rail (aka Newark City Subway). Viz také: Poznámkaníže.
	Ocean City	Elektrický		?	?	viz také Atlantic City
	Ortley Beach	Kůň		?	?
	Passaic	Elektrický		?	?	Newark - Passaic tramvaj uzavřena 20. března 1937.
	Paterson	Kůň		1863	?
		Pára		?	?
		Svítiplyn		?	?	Svítiplyn je také známý jako městský plyn a není stejný jako benzín (benzín).
		Akumulátor (akumulátor)		?	?
		Elektrický		?	1. května 1928	Tramvajová trať Newark - Paterson uzavřena v roce 1938.
	Phillipsburg	Kůň		?	?
	Phillipsburg	Elektrický		1894	31. října 1931	Viz také Easton, Pensylvánie.
	Plainfield	Elektrický		1901	1925	Trasa tramvaje Newark - Plainfield uzavřena 15. září 1935.
	Point Pleasant	Kůň		?	?
	Point Pleasant	Elektrický		?	1919
	Červená banka	Elektrický		1896	1921
	Rutherford	Kůň		?	?
	Rutherford	Elektrický		1896	1921
	Sea Isle City	Elektrický		?	?
	Stone Harbor – Soudní budova Cape May	Pára		?	?
	Stone Harbor – Soudní budova Cape May	Benzín (benzín)		?	?
	Trenton (první éra)	Kůň		?	?
	Trenton (první éra)	Elektrický		?	6. prosince 1934
River Line (New Jersey Transit)	Trenton (druhá éra)	Diesel	Light Rail	14. března 2004
	Vineland	Elektrický		?	?
	divoký les	Elektrický		?	1946

Poznámka pro Newark: tramvajové metro, Newark City Subway, otevřen 26. května 1935. Také sloužil East Orange a dalším sousedním městům. (Viz také Železnice veřejné služby a Rychlá linka Newark-Trenton.) Poslední newarkská traťová linka nepoužívající metro uzavřena 1. května 1938. Poslední povrchové tramvajové linky používající metro uzavřeny 30. března 1952. Od té doby účinně fungovala jako „lehká příčka "linka; linka rozšířena v roce 2002. Systém byl rozšířen o druhou linku v roce 2006.

Nové Mexiko


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Albuquerque	Kůň	1880	1904
Albuquerque	Elektrický	Září (?) 1904	31.prosince 1927	Plánované znovuzavedení.
Las Vegas	Kůň	188_	?
Las Vegas	Elektrický	?	1928

New York


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
United Traction Co.	♦ Albany	Kůň		22. února 1864	1921
United Traction Co.	♦ Albany	Elektrický		1890	1. srpna 1946
	♦♦ Albia – Averill Park	Elektrický		5. října 1895	31. března 1925	Albia je bývalé předměstí a současné sousedství Troy, New York
	Amsterdam	Kůň		4. července 1873	?
	Amsterdam	Elektrický		20.prosince 1890	1. září 1936
	Auburn	Elektrický		?	?
Babylonská železniční silnice Společnost	♦ Babylon	Kůň		1871	1909
	♦ Babylon	Elektrický		1909	15. května 1920
	♦♦ Babylon – Amityville	Elektrický		1909	15. května 1920
	Batavia	Elektrický		Září 1903	13. června 1927
	Maják	Elektrický		27. srpna 1892	20. dubna 1930	Připojený maják a Fishkill
	Binghamton	Kůň		1873	1893
	Binghamton	Elektrický		31. května 1887	1. srpna 1932
	♦ Binghamton – Port Dickinson – Johnson City	Kůň		1. ledna 1883 (?)	1. července 1892
	♦ Binghamton – Port Dickinson – Johnson City	Elektrický		1892	1. srpna 1932
	♦ Bronx	Kůň		?	?
	♦ Bronx	Elektrický		1892	21. srpna 1948
	♦ Brooklyn	Kůň		?	?
	♦ Brooklyn	Elektrický		1890	30. října 1956
	Buvol (první éra)	Kůň		11. června 1860	1893
	Buvol (první éra)	Elektrický		20. června 1889	1. července 1950
	♦ Buvol – Depew	Elektrický		8. května 1901	23. září 1926
	♦ Buvol – Gardenville – Ebenezer	Elektrický		18. dubna 1896	12. prosince 1931
	♦ Buvol – Hamburg	Elektrický		6. října 1900	12. prosince 1931
	♦ Buvol – Williamsville	Elektrický		5. dubna 1893	18. září 1930
Buffalo Metro Rail	Buvol (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	9. října 1984^[84]
	Canandaigua	Kůň		6. září 1887	Července 1892
	Canandaigua	Elektrický		4. srpna 1894	31. července 1930
	Catskill	Elektrický		14.prosince 1900	do 31. října 1917
	♦ Charlotte – Pláž Manitou	Elektrický		1. června 1891	25. srpna 1925
Pelham Park a City Island Railway	♦♦ Městský ostrov	Kůň		20. května 1887	1914
Pelham Park a City Island Railway	♦♦ Městský ostrov	Akumulátor (akumulátor)		17. srpna 1914	9. srpna 1919
	♦ Cohoes	Kůň		1864	?
	♦ Cohoes	Elektrický		1890	6. února 1934
	Corning	Elektrický		1. listopadu 1895	1. dubna 1930
	Cortland	Kůň		14. září 1885	?
	Cortland	Elektrický		1. dubna 1895	1928
	♦ Cortland – Homere – McGraw – Preble	Kůň		14. září 1885	?	Propojený Cortland a Homer.
	♦ Cortland – Homere – McGraw – Preble	Elektrický		1. dubna 1895	15. února 1931
	Dunkirku	Elektrický		1. července 1900 1917	1917 do srpna 1923
	♦ Dunkirku – Fredonia	Kůň		Září 1866	1891
	♦ Dunkirku – Fredonia	Elektrický		30. října 1891	25. března 1934
Northport Traction Company	♦ East Northport - Northport	Elektrický		18. dubna 1902	19. srpna 1924
	Elmira	Kůň		Říjen 1871	?
		Pára		23. července 1889	?
		Elektrický		30. srpna 1890	11. března 1939
Oceánská elektrická železnice (původně Far Rockaway Railroad)	♦♦ Daleko Rockaway	Kůň		2. července 1886	1898
	♦♦ Daleko Rockaway	Elektrický		1898	24.září 1924
	Fonda – Fultonville	Kůň		1875	11. července 1884
	Frankfort – Ilion – Mohawk – Herkimer	Kůň		4. července 1871	1895 (?)
	Frankfort – Ilion – Mohawk – Herkimer	Elektrický		1895 (?)	30. června 1933
	♦ Fredonia	Elektrický		15. května 1910	Červenec 1927
Pobřežní obecní železnice	♦ Volný port	Elektrický		1906	1924
	Fulton	Kůň		15. srpna 1886	do roku 1908
	Fulton	Elektrický		?	15. září 1927
	Ženeva	Elektrický		27. března 1895	1925
	♦ Ženeva – Waterloo – Seneca Falls – Cayuga	Pára		1886	?
	♦ Ženeva – Waterloo – Seneca Falls – Cayuga	Elektrický		13. července 1890	6. prosince 1928	Otevřeno po etapách, dokončeno 27. března 1895.
	Glens Falls	Kůň		28. září 1885	?
	Glens Falls	Elektrický		1891	30. června 1928
Železnice Fonda, Johnstown a Gloversville	Gloversville	Elektrický		?	?
	♦ Gloversville – Horské jezero	Elektrický		23. srpna 1901	30. září 1917
	♦ Vysočina – New Paltz	Elektrický		17. srpna 1897	7. července 1925
	Hornell	Elektrický		6. srpna 1892	15. července 1926
	♦ Hornell – Canisteo	Elektrický		30.prosince 1892	15. července 1926
Huntingtonská železnice	♦ Huntington	Kůň		19. července 1890	1898	Nahrazen Huntington Traction Company (1920-1927)
	♦ Huntington	Elektrický		17. června 1898	15. srpna 1927	Nahrazen Huntington Traction Company (1920-1927)
	♦♦ Huntington – Amityville	Elektrický		26. srpna 1909	23. září 1919
	Ithaca	Elektrický		2. ledna 1888 28. ledna 1893	Květen 1892 22. června 1935
	Jamestown	Kůň		20. června 1884	1892 (?)
	Jamestown	Elektrický		11. června 1891	29. ledna 1938
Železnice Fonda, Johnstown a Gloversville	Johnstown	Elektrický		?	?
Kingston City; Koloniální město	♦ Kingston	Kůň		1867	?
Kingston City; Koloniální město	♦ Kingston	Elektrický		1894	30. září 1930	Sloučeno do Kingston Consolidated Railway Co.
	♦ Larchmont	Kůň		1. května 1888	?
	♦ Larchmont	Elektrický		10. června 1900	16. srpna 1927
	Lima – Honeoye	Elektrický		8. srpna 1899	do 30. října 1915
	Lockport	Kůň		1. ledna 1887	1891
	Lockport	Elektrický		20. srpna 1895	16. dubna 1938
Long Beach železnice	♦ Dlouhá pláž	Benzín (benzín)		20. října 1923	1926
	Dlouhý ostrov					Viz také záznamy pro New York City.
	♦ Manhattan	Kůň		14. listopadu 1832	1917
		Kabel		31. srpna 1885	25. května 1901
		Akumulátor (akumulátor)		1910	1932
		Elektrický		?	21. června 1947	Poslední tramvajová trať v New Yorku, která operovala na Most Queensboro mezi Manhattanem a Queensem, uzavřeno 7. dubna 1957.
	Middletown	Elektrický		8. května 1894	9. dubna 1924
	♦ Middletown - Bože	Elektrický		25. listopadu 1895	21. října 1924
	♦ Mount Vernon	Elektrický		?	1950
	♦ Nová Rochelle	Elektrický		?	1950
	New York City					Viz také Dlouhý ostrov a Westchester County.
	Newburgh	Kůň		24.prosince 1886	Květen 1894
	Newburgh	Elektrický		9. června 1894	31. března 1923
	♦ Newburgh – Orange Lake – Walden	Elektrický		Července 1894	1923	Viz poznámka.
	♦ Niagarské vodopády	Kůň		2. července 1883	?
	♦ Niagarské vodopády	Elektrický		Července 1892	22. srpna 1937
	Ogdensburg	Kůň		14. srpna 1886	1895
	Ogdensburg	Elektrický		1. září 1895	1. dubna 1932
	Oneida	Kůň		4. července 1885	30. července 1902
	Oneida	Elektrický		14.prosince 1902	Prosince 1930
	Oneonta	Elektrický		?	?
	♦ Ossining	Elektrický		1893 1. října 1907	20. října 1906 7. května 1926
	Oswego	Kůň		22. srpna 1885	1892
	Oswego	Elektrický		1892	21. dubna 1927
Suffolk Traction Company	♦ Patchogue	Akumulátor (akumulátor )		1. července 1911	10. října 1919
	♦ Patchogue – Holtsville	Akumulátor (akumulátor)		1914	10. října 1919	Rozšíření Holtsville – Port Jefferson zahájeno, nedokončeno.
	♦♦ Patchogue – Sayville	Akumulátor (akumulátor)		do roku 1914	10. října 1919
	♦ Peekskill	Elektrický		Června 1899	30. června 1926.
	♦♦ Peekskill – Jezero Mohegan	Elektrický		30. července 1899	1924
	♦♦ Peekskill – Oregon	Elektrický		25. března 1907	29. srpna 1925	Otevřeno po etapách, dokončeno 1909.
	♦♦ Peekskill – Verplanck	Elektrický		1902	30. června 1926
	Penn Yan – Branchport	Elektrický		15. srpna 1897 1. ledna 1927	11. října 1926 13. března 1927
	Plattsburgh	Elektrický		25. července 1896	1. listopadu 1929
Koňská železnice Larchmont	♦ Port Chester	Kůň		1888	1901
Železnice v ulici Port Chester	♦ Port Chester	Elektrický		12. července 1898	16. srpna 1927.	Získané New Yorkem a Stamfordskou železnicí v roce 1901
	Port Jervis	Elektrický		15. ledna 1898 4. července 1910	9. června 1910 15. listopadu 1924
	Poughkeepsie	Kůň		1871	1894
	Poughkeepsie	Elektrický		15.prosince 1894	25. listopadu 1935
	♦ Poughkeepsie – Wappingers Falls	Elektrický		1895	Listopadu 1928
	♦ Královny	Kůň		1869	?
	♦ Královny	Elektrický		1887	26.dubna 1950
	Sekvoje – Alexandrijský záliv	Elektrický		18. srpna 1902	16. října 1916
	♦ Rensselaer	Elektrický		4. listopadu 1897	193_
	Rochester	Kůň		13. července 1863	1893
	Rochester	Elektrický		1889	1. dubna 1941
Oceánská elektrická železnice (původně Rockaway Village Railroad)	♦♦ Rockaway Park	Kůň		2. června 1886 1897	1895 1898
	♦♦ Rockaway Park	Elektrický		1898	26. srpna 1928	Viz poznámka.
	Řím	Kůň		4. července 1887 1. července 1902	1900 1903
		Stlačený vzduch		22. září 1900	30. června 1902	Systém se po roce 1902 vrátil na tažený koňmi, dokud nebyl elektrický.
		Elektrický		9. června 1903	7. prosince 1930
	Saratoga Springs	Elektrický		30. června 1892	20. ledna 1926	Krátká období provozu v letech 1890 a 1891.
Schenectady Railway Co.	♦ Schenectady	Kůň		?	?
Schenectady Railway Co.	♦ Schenectady	Elektrický		?	1946
Nassau County železnice	♦ Sea Cliff	Elektrický		2. července 1902	31.prosince 1924	a.k.a .; Sea Cliff Village Trolley
Glen Cove Railroad	♦♦ Sea Cliff – Glen Cove	Elektrický		16.listopadu 1905	15. listopadu 1924
	♦ Staten Island	Kůň		Září 1868	1896
	♦ Staten Island	Elektrický		1893	26. ledna 1934
South Shore Traction Company	♦ Sayville – Modrý bod	Kůň		1903	1909
South Shore Traction Company		Akumulátor (akumulátor)		1909	Leden 1913	Získal Suffolk Traction Company
Suffolk Traction Company		Akumulátor (akumulátor)		Leden 1913	10. října 1919
	Syrakusy	Kůň		11. května 1860	?
	Syrakusy	Elektrický		29. listopadu 1888	4. ledna 1941
	♦ Syrakusy – Edwards Falls	Elektrický		16. června 1898	24. října 1931
	♦ Troy	Kůň		Září 1861	?
	♦ Troy	Elektrický		?	26. září 1933
	Utica	Kůň		14. září 1863	?
	Utica	Elektrický		1890	13. května 1941
	Watertown	Elektrický		20. května 1891	17. srpna 1937
	♦ Watertown – Brownsville – Dexter	Elektrický		30. června 1891	9. března 1931
	Waverly	Elektrický		30. června 1896	11. června 1930
	♦ Waverly – Sayre, PA – Atény, PA	Elektrický		30. června 1896	11. června 1930
	Westchester County					Viz také záznamy pro New York City.
	♦ White Plains	Elektrický		1. října 1895	16. listopadu 1929
Yonkers Railroad Company	♦ Yonkers	Kůň		Března 1887	1892
Yonkers Railroad Company	♦ Yonkers	Elektrický		Květen 1892	Listopad 1952

Poznámka pro Cortland - Homer - McGraw - Preble: Koňská tramvaj spojila Cortland a Homera. Elektrická tramvaj, otevřená 1. dubna 1895, spojovala Cortland, Homer a McGraw. Rozšířeno na Preble v roce 1907. McGraw Preble segment uzavřen 1. dubna 1929. Zbývající část uzavřena 15. února 1931.
Poznámka pro Newburgh - Orange Lake - Walden: Otevřeno po etapách, k Orange Lake v červenci 1894, dokončeno 1. června 1895. Newburgh - Orange Lake provozováno během letní sezóny 1924 a 1925, benzín (benzín), trakce (?).
Poznámka pro New York - City Island: Experimentální jednokolejka provozovaná na nádraží Bartow - severní konec mostu City Island, 15. července - 19. července 1910 a 14. listopadu 1910 - 16. března 1914.
Poznámka pro New York - Rockaway Park: Tramvaje provozované přes elektrifikované Long Island Rail Road koleje mezi Far Rockaway a Hammels, 1905 - 9. září 1926, s využitím proudu nadzemního proudu do roku 1912 a sběru proudu ve třetím kolejišti poté.

Severní Karolina


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Asheville	Kůň		?	?
	Asheville	Elektrický		1. února 1889	1934
	Belmont	Elektrický		?	?
	Burlington	Elektrický		1912	1922	Propojené Burlington a Haw River.
	Charlotte (první éra)	Kůň		?	?
		Akumulátor (akumulátor)		?	?
		Elektrický		18. května 1891	14. března 1938
Charlotte Trolley	Charlotte (druhá éra)	Elektrický		30. srpna 1996	28. června 2010	Tramvaj dědictví služba byla otevřena v roce 1996, i když jen s omezenými dny a hodinami, ale skončila v roce 2010.
Rys		Elektrický	Light Rail	24. listopadu 2007
CityLynx Gold Line		Elektrický		14. července 2015		Plánováno jako moderní tramvajová doprava, ale zpočátku je dočasně provozováno replikami historických automobilů dříve používaných na Charlotte Trolley služba dědictví
	Svornost	Kůň		?
		Pára		ca. 1889	?
		Akumulátor (akumulátor)		1911	?
		Elektrický		1923	ca. 1929
	Durham	Kůň		?	?
	Durham	Elektrický		1902	1934
	Fayetteville	Kůň		?	?
		Pára		ca. 1908	1909
		Benzín (benzín)		?	?
		Elektrický		?	?
	Gastonia	Elektrický		?	21. září 1948
	Goldsboro	Elektrický		1910 1915	1912 ca. 1920
	Greensboro	Kůň		?	?
	Greensboro	Elektrický		11. června 1902	1934
	Hendersonville	Kůň		?	?
		Pára		?	?
		Benzín (benzín)		?	?
		Elektrický		1911	ca. 1920
	Vysoký bod	Akumulátor (akumulátor)		1906 (?)	?
	Vysoký bod	Elektrický		1912	1935
	New Bern	Akumulátor (akumulátor)		1913	?
	New Bern	Elektrický		ca. 1913	1929
	Pinehurst	Elektrický		1896	1907
	Raleigh	Kůň		25.prosince 1886	?
	Raleigh	Elektrický		1. září 1891	1934
	Salisbury	Elektrický		1905	1938
	Wilmington	Kůň		?	?
	Wilmington	Elektrický		1892	18. dubna 1939
	♦ Wilmington - Pláž Wrightsville	Pára		?	?
	♦ Wilmington - Pláž Wrightsville	Elektrický		190_	1939
	Winston-Salem	Elektrický		14. července 1890	1936

Severní Dakota


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Bismarck	Elektrický	16. února 1904	28. února 1931	Pouze městská tramvaj v USA ve vlastnictví (federálního) státního orgánu.
	Fargo	Kůň	1879 7. července 1882	1879 18. září 1882
	Fargo	Elektrický	16. února 1904	21. srpna 1937	Tramvajový systém také sloužil Moorhead, MN.
	Grand Forks	Elektrický	20. listopadu 1904	1. února 1934	Systém zahrnoval mezistátní linku do East Grand Forks, Minnesota.
Valley City Street a meziměstská železnice	Valley City	Elektrický	18.prosince 1905	194_
	Wahpeton				Viz Breckenridge, MN.

Ohio


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Akron Street Railway Co.	Akron	Kůň		18. srpna 1883	?
Akron Street Railway Co.	Akron	Elektrický		2. října 1888	26. března 1947
	Aliance	Elektrický		1888	15. července 1939
	Ashtabula	Kůň		1883	?
	Ashtabula	Elektrický		9. dubna 1892	30. ledna 1939
	Bellaire	Kůň		16. října 1865	?
	Bellefontaine	Elektrický		?	?
	Berea	Kůň		?	?
	Cambridge	Elektrický		190_	1929
	Kanton	Kůň		1884	?
	Kanton	Elektrický		Března 1890	18. dubna 1931
	Chillicothe	Elektrický		189_	1930
Cincinnati Street Railway	Cincinnati (první éra)	Kůň		1859	1904
		Kabel		8. července 1885	19. července 1902
		Pára		1866	1897	Mt. Vyhlídková figurína.
		Elektrický		1889	29.dubna 1951^[85]	Vidět Tramvaje v Cincinnati, a v tomto seznamu viz také Covington, Kentucky.
Konektor Cincinnati Bell	Cincinnati (druhá éra)	Elektrický		9. září 2016^[86]
	Cleveland	Kůň		1860	1901
		Kabel		17.prosince 1890	28. ledna 1901
		Elektrický	Meziměstská (tramvaj)	?		Vidět Tramvaje v Clevelandu. Poslední trolejbusové / tramvajové linky uzavřené v roce 1954, ale lehké železniční tratě Shaker přežily (viz Modré a zelené čáry).
	Columbus	Kůň		1863	1892
	Columbus	Elektrický		1891	5. září 1948
	Conneaut	Elektrický		?	?
	Coshocton	Elektrický		?	1927
	Dayton	Kůň		1870	1895
		Akumulátor (akumulátor)		Květen 1893	?
		Pára		1872	1886
		Elektrický		1888	1947.	Vidět Poznámka.
	Vzdor	Elektrický		12. prosince 1891	1913
	Delaware	Elektrický		189_	19. srpna 1926
	East Liverpool	Elektrický		1892	Dubna 1939
	Elyria	Elektrický		189_	1931
	Findlay	Kůň		1887	1894
	Findlay	Elektrický		1891	31. ledna 1932
	Fremont	Elektrický		190_	1932
	Gallipolis	Elektrický		189_	1932
	Hamilton	Elektrický		1890	1933
Ohio Valley elektrická železnice	Ironton	Elektrický		?	1930
	Lancaster	Elektrický		189_	30. října 1937
	Lima	Elektrický		19. července 1886 189_	? 13.května 1939
	Lorain	Elektrický		189_	7. května 1938
	Mansfield	Elektrický		7. srpna 1887	6. června 1937
	Marietta	Kůň		1888	?
	Marietta	Elektrický		1896	1934
	Marion	Elektrický		189_	1933
	Massillon	Elektrický		1892	2. června 1929
	Middletown	Kůň		1879	4. května 1918	Nahrazeno motorbusem.
	Mount Vernon	Elektrický		189_	1917
	Nová Filadelfie – Doveru	Elektrický		4. července 1889	26. ledna 1926
	Newark	Elektrický		189_	10. srpna 1926
	Niles	Elektrický		1894	1927
	Norwalk	Elektrický		?	14. května 1938
	Painesville	Elektrický		1893	1926
	Piqua	Elektrický		189_	?
	Pomeroy	Elektrický		Listopadu 1900	1929
	Portsmouth	Elektrický		189_	1939
	Put-in-Bay	Elektrický		1891 1913	1910 1914	Krátké období provozu v roce 1915 do 30. června 1915.
	Salem	Elektrický		23. května 1890	9. prosince 1911
	Sandusky	Kůň		3. srpna 1883	?
	Sandusky	Elektrický		27. listopadu 1890	25. května 1938
	Springfield	Elektrický		1891	9. prosince 1932	Městská tramvajová doprava na meziměstské lince, prosinec 1929 - 3. června 1938.
	Steubenville	Elektrický		1888	Prosince 1938
	Tiffin	Elektrický		189_	1919
	Toledo	Kůň		1860	1890
	Toledo	Elektrický		1890	31.prosince 1949
	Toronto	Elektrický		?	?
	Uhrichsville – Dennison	Elektrický		1901	Leden 1922
	Warren	Elektrický		1894	1931
	Youngstown	Kůň		1873	?
	Youngstown	Elektrický		?	8. prosince 1940	Viz také Sharon, Pensylvánie.
	Zanesville	Kůň		13.listopadu 1875	?
	Zanesville	Elektrický		27.prosince 1890	31.prosince 1930

Poznámka pro Dayton: Městské tramvajové služby poskytoval jeden podnik ve většině měst v USA. Tyto podniky byly často organizovány konsolidací („sjednocením“) předchůdců. Ve většině případů byly takové konsolidace dokončeny před První světová válka. Dayton byl významnou výjimkou. V tomto městě provozovalo městskou tramvajovou dopravu pět podniků od roku 1909 do roku 1933. Přestavby na trolejbus začaly v roce 1933; pozoruhodně, všech pět podniků provozovalo trolejbusy několik měsíců v roce 1940, před zahájením konsolidace. Vidět Trolejbusy v Daytonu pro další informace.

Oklahoma


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Ardmore	Elektrický		Ledna 1906	1922
	Bartlesville	Elektrický		14. července 1908	15. července 1920
	Chickasha	Elektrický		12. července 1910	14. srpna 1927
	Clinton	Benzín (benzín)		Červen 1909	1911
	Clinton	Elektrický		1912	27. srpna 1914
	♦ El Reno	Benzín (benzín)		?	?
	♦ El Reno	Elektrický		1908	192_
El Reno Heritage Express	El Reno	Propan		25. srpna 2001^[87]		Tramvaj dědictví
Městská železnice Enid	Enid	Elektrický		1907	1929
	Lawton	Elektrický		11. července 1914	11. listopadu 1927
	McAlester	Elektrický		15. září 1903	1932
	♦ McAlester - Hartshorne	Elektrický		15. září 1903	27.dubna 1947
Muskogee Electric Traction Company^[88]	Muskogee	Elektrický		15. května 1905	9. března 1933
	Město Oklahoma (první éra)	Elektrický		7. února 1903	13. dubna 1947
	♦ Guthrie	Elektrický		26. května 1905	193_
	Shawnee	Elektrický		1903	9. ledna 1927
	♦ Oklahoma City - El Reno	Elektrický	Meziměstské	3. prosince 1911	9. listopadu 1946
	♦ Oklahoma City - Guthrie	Elektrický	Meziměstské	20. července 1916	9. listopadu 1946
	♦ Oklahoma City - Norman	Elektrický	Meziměstské	1913 (?)	Říjen 1947
Tramvaj v Oklahoma City	Město Oklahoma (druhá éra)	Elektrický		14. prosince 2018^[89]		Znovuzavedení; vidět Tramvaj v Oklahoma City.
	Okmulgee	Elektrický		20. listopadu 1911	1919
	♦ Sapulpa	Elektrický		1910	193_
	Tulsa	Mezek		27. května 1907	Červenec 1907
	Tulsa	Elektrický		Červenec 1907	5. února 1936
	♦ Tulsa - Sand Springs	Elektrický		1911	2. ledna 1955
	♦ Tulsa - Sapulpa	Elektrický		Března 1908	1933

Oregon


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Albany	Pára		1889 (?)	?	Mohly začít až v roce 1892.^[90]
		Kůň		30. srpna 1889^[91]	1909
		Elektrický		1909	1918^[91]
	Astoria	Kůň		9. května 1888^[92]	1892
	Astoria	Elektrický		1892^[92]	Června 1924^[92]	Tramvajová linka sezónního dědictví, Nábřežní vozík Astoria, zahájen v roce 1999.
	Pekař	Kůň		4. června 1890^[93]	?
	Corvallis	Kůň		19. června 1890^[94]	C. 1898–1999^[94]
Eugene Street železnice^[95]	Eugene	Kůň		26. června 1891	1903	Mezek.^[90]
Eugene Street železnice^[95]	Eugene	Elektrický		26.září 1907	15. října 1927	Přejmenován na „Portland, Eugene a Eastern“ 1907-1915^[95]
	Forest Grove	Elektrický		C. 1906^[96]	1911^[96]
	Klamath Falls	Kůň		4. července 1907^[97]	Květen 1911^[97]
	Medford	Elektrický		1914^[98]	1920^[98]	První tramvaj byla dodána 16. března 1914.
	Portland (první éra)	Kůň		ca. Prosince 1872	1896^[99]	První zkušební provoz 7. prosince 1872.^[100]
		Kabel		22. února 1890	Srpna 1904^[99]
		Elektrický		1. listopadu 1889^[101]	26. února 1950^[102]^[103]
	♦ Portland - Oregon City, Portland - Bellrose	Elektrický	Meziměstské	16. února 1893	25. ledna 1958	Otevírací doba je pro linku Oregon City; datum uzavření je pro oba stejné.
	♦ Portland - Vancouver, Washington	Elektrický		1917	1940
MAX Light Rail	Portland (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	5. září 1986		Reintroduction, as MAX Light Rail.
Portlandská tramvaj	Portland (druhá éra)	Elektrický		20. července 2001		Moderní tramvajový systém.
	Salem	Kůň		15. ledna 1889^[90]	?
	Salem	Elektrický		27. května 1890^[104]	4. srpna 1927^[90]^[104]
	svaz	Pára		1895^[105]	?

Pensylvánie


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Gettysburgská elektrická železnice	Adams County	Elektrický		Července 1893	Června 1917^{[Citace je zapotřebí ]}
	Aliquippa	Elektrický		191_	1937	Viz také Beaver Falls.
	Allentown	Kůň		21. května 1868	17.dubna 1891	Lehigh Valley Transit Co.
	Allentown	Elektrický		1. července 1891	18. června 1953
	Altoona	Kůň		188_	?
	Altoona	Elektrický		?	1954
	Bangor	Elektrický		190_	1933
	♦ Betlém	Elektrický		?	18. června 1953
	Beaver Falls – Nový Brighton	Kůň		188_	?
	Beaver Falls – Nový Brighton	Elektrický		?	1937	Viz také Aliquippa.
	Berwick	Elektrický		191_	1924
	Bloomsburg	Elektrický		190_	1926
	Bradford	Kůň		188_	?
	Bradford	Elektrický		?	1927
	komorník	Elektrický		190_	1941
Scrantonská železniční společnost	Carbondale	Elektrický		?	?
	Carlisle	Elektrický		190_	1938
	Chambersburg	Elektrický		190_	1928
	♦ Charleroi	Elektrický		?	1953
	♦ Chester	Kůň		1. února 1883	1. dubna 1893
	♦ Chester	Elektrický		10. prosince 1892	1934
	♦ Clairton	Elektrický		?	?
West Penn Railways, Divize koksu:	♦ Connellsville	Elektrický		1891	1952
	Corry	Elektrický		1906	27. srpna 1923
	Danville	Elektrický		190_	1924
	♦ Donora	Elektrický		15.prosince 1901	5. května 1953
	DuBois	Elektrický		189_	1926	Viz také Punxsutawney.
	Easton	Kůň		20. června 1889	10. prosince 1892
	Easton	Elektrický		1892	5. listopadu 1939	Viz také Phillipsburg, New Jersey.
	Erie	Kůň		1867	?
	Erie	Elektrický		25. června 1889	11. května 1935
Springs Horse Railroad	Gettysburg	Kůň
	Greensburg	Elektrický		1889	3. ledna 1937	Meziměstská (West Penn Railways, Coke Division) služba pokračovala do roku 1952.
	Hannover	Elektrický		1893	1931	Viz také York.
	Harrisburg	Kůň		4. července 1865	1892
	Harrisburg	Elektrický		20. července 1889	16. července 1939
	Hazleton	Elektrický		189_	1932
	Hershey	Elektrický		15. října 1904	21.prosince 1946
	Huntingdon	Elektrický		?	20. července 1926
	Indiana	Elektrický		190_	1934
	Jersey Shore	Elektrický		1903	?
	Jim Thorpe	Elektrický		?	1931
Mauch Chunk Switchback Railway	Jim Thorpe (dříve Mauch Chunk)	Gravitace
Johnstown Traction Company	Johnstown	Kůň		188_	?
Johnstown Traction Company	Johnstown	Elektrický		?	11. června 1960^[106]
	Kittanning – Ford City	Elektrický		Srpna 1899	8. listopadu 1936
Conestoga Traction Company	Lancaster	Kůň		Listopad 1874	?
Conestoga Traction Company	Lancaster	Elektrický		1890	20. září 1947
	♦ Latrobe	Elektrický		1900	1952
	Libanon	Elektrický		1891	21. července 1930
	Leechburg – Apollo	Elektrický		23. března 1906	17. března 1936
	Lewisburg	Elektrický		?	?
	Lewistown	Elektrický		190_	?
	Lock Haven	Elektrický		?	?
	♦ McKeesport	Elektrický		1890	3. června 1938
	Meadville	Elektrický		189_	1928
	Milton	Elektrický		189_	1928
	Mount Carmel	Elektrický		189_	1936
	Nový hrad	Elektrický		1889	1940
	Nový Kensington	Elektrický		1906	22. května 1937	Viz také Pittsburgh.
	♦ Norristown	Kůň		8. dubna 1885	1893	Philadelphia a Western, Lehigh Valley Transit meziměstské.
	♦ Norristown	Elektrický		21. července 1893	9. září 1933
	Oakdale – McDonald	Elektrický		1907	15. října 1927	Viz také Pittsburgh.
	Oil City – Franklin	Elektrický		189_	16. června 1928
	Philadelphie	Kůň		20. ledna 1858	14. ledna 1897
		Kabel		7. dubna 1883	20. června 1895
		Elektrický		15.prosince 1892	1992	Poslední linky metra, povrchové trolejbusy, trasy 23 a 56, uzavřen v roce 1992. Viz také: Camden, New Jersey.
SEPTA Subway – Surface Trolley Lines		Elektrický		1906		Vidět SEPTA.
Trasy SEPTA 101 a 102		Elektrický	Light Rail	15. března 1906		Vidět SEPTA.
SEPTA Route 15		Elektrický		1859 2005	1992	Původně otevřen jako koňský vůz linka v roce 1859; elektrifikováno v roce 1895; rozšíření linek v letech 1902–1903. Uzavřeny a nahrazeny autobusy v roce 1992. Znovu otevřeno jako tramvaj dědictví linka v roce 2005.
	♦♦ Philadelphia (Upper Darby ) - West Chester	Kůň		24. prosince 1858	1892
	♦♦ Philadelphia (Upper Darby ) - West Chester	Elektrický		1892	1954	(Nyní většinou součástí SEPTA.)
	Pittsburgh	Kůň		1859	1924
		Kabel		Září 1888	14. června 1891
		Elektrický	převeden na Light rail	1888 (1984)		Vidět: Pittsburghské železnice. Také sloužil mnoha sousedním městům. Převedeno na a otevřeno jako Pittsburgh Light Rail počínaje dnem 15. dubna 1984; první metro v centru otevřeno 3. července 1985; další modernizace v roce 1987; modernizovaná linka Overbrook otevřená v roce 2004; prodloužení metra k North Shore bylo otevřeno v roce 2012. Systém lehké železniční dopravy (LRT) zahrnuje mnoho dříve postavených segmentů.^[107]
Pittsburghské železnice Meziměstská divize	♦♦ Pittsburgh - Charleroi	Elektrický		?	1953
	♦♦ Pittsburgh - McKeesport	Elektrický		?	1963
Pittsburghské železnice Meziměstská divize	♦♦ Pittsburgh - Washington	Elektrický		?	29. srpna 1953
	♦ Port Vue	Elektrický		?	1919
	Pottstown	Elektrický		189_	1937
	Pottsville	Kůň		1872	?
	Pottsville	Elektrický		1890	1932
	Punxsutawney	Elektrický		189_	1926	Viz také Du Bois.
	Čtení	Kůň		1874	?
	Čtení	Elektrický		26. listopadu 1888	17. ledna 1952
Allenport & Roscoe Street Railway	Roscoe	Elektrický		1903	1906	Koupil Pittsburghské železnice
	Sayre	Elektrický		190_	1930
	♦ Scottdale	Elektrický		1891	1952
	Scranton	Kůň		4. července 1867	?
Scranton Transit Company	Scranton	Elektrický		30. listopadu 1886^[108]	18.prosince 1954	Scranton Transit Company byla známá jako Scranton železniční společnost až do roku 1934
Železnice Lackawanna a Wyoming Valley	Scranton - Wilkes-Barre	Elektrický
	Shamokin	Elektrický		189_	1929
	Sharon	Elektrický		1890	1939	Viz také: Youngstown, Ohio.
	Shenandoah	Elektrický		?	?
	Stroudsburg	Kůň		187_	?
	Stroudsburg	Elektrický		?	1928
	Sunbury	Kůň		1885	1890
	Sunbury	Elektrický		1885 30. května 1890	1885 11. března 1939
	Titusville	Elektrický		189_	1924
	♦ Uniontown	Elektrický		1890	1952
Washington a Canonsburg Railway Co.	♦ Washington	Elektrický		1903	1909	Koupil Pittsburghské železnice.
	Warren	Elektrický		190_	1929
	Waynesboro	Elektrický		?	?
	♦ West Chester	Elektrický		189_	1927
	Wilkes-Barre	Kůň		25. července 1866	?
	Wilkes-Barre	Elektrický		Března 1888	14. října 1950	Viz také Scranton.
	Williamsport	Elektrický		189_	1933
	York	Kůň		?	Září 1886
	York	Elektrický		1892	Únor 1939	Viz také Hannover.

Rhode Island


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Block Island	Kůň	?	c.1898
Newport	Elektrický	7. srpna 1889	1925
♦ Pawtucket	Kůň	26. května 1864	?
♦ Pawtucket	Elektrický	20. ledna 1892	11. května 1934	Služba pokračovala mezi Providence a Pawtucket do 26. června 1940.
Prozřetelnost	Kůň	26. května 1864	26. dubna 1894
	Kabel	25.prosince 1889	26. ledna 1895
	Elektrický	20. ledna 1892	14. května 1948
Západní	Elektrický	189_	?
Woonsocket	Kůň	?	?
Woonsocket	Elektrický	25 zář 1888	Prosince 1887 1928

Jižní Karolína


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Anderson	Elektrický	19. února 1905	14. listopadu 1934
Charleston	Kůň	15. října 1866	1897
Charleston	Elektrický	26. června 1897	10. února 1938
Columbia	Kůň	12. října 1886	1893
Columbia	Elektrický	3. května 1893	11. března 1927	Omezená služba, obnovena z důvodu soudního příkazu, 9. ledna 1931 - 22. listopadu 1936.
Gaffney	Pára	1892	1896
Greenville	Kůň	1875	1897
Greenville	Elektrický	1900	Říjen 1937
Orangeburg	Kůň	?	?
Rock Hill	Akumulátor (akumulátor)	24. února 1912	1918
Spartanburg	Kůň	?	?
Spartanburg	Elektrický	1900	27.dubna 1935	Služba pozastavena 30. prosince 1922. Obnovena omezená služba (v provozu pouze jedno auto), 13. ledna 1923 - 21. července 1923. Plná služba byla obnovena v roce 1925.

Jižní Dakota


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)
Aberdeen	Elektrický	Listopadu 1910	1922
Bezcenný materiál	Kůň	?	?
Horké prameny	Elektrický	?	?
Pierre	Kůň	?	?
Rapid City	Kůň	?	?
Sioux Falls	Elektrický	?	1930
Watertown	Kůň	?	?

Tennessee


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Athény	Kůň	?	?
	Bristol	Kůň	?	?
	Bristol	Elektrický	?	?
	Chattanooga	Kůň	ca. 1875	1891
	Chattanooga	Elektrický	23. června 1889	10. dubna 1947
	Clarksville	Kůň	1888	1896
	Clarksville	Elektrický	1896	16. července 1928
	Cleveland	Kůň	?	?
	Columbia	Kůň	?	?
	Jackson	Kůň	188_	?
	Jackson	Elektrický	?	1939
	Johnson City	Elektrický	189_	1931
	Knoxville	Kůň	187_	?
	Knoxville	Elektrický	?	1. srpna 1947
	Memphis (první éra)	Kůň	Květen 1866	?
	Memphis (první éra)	Elektrický	?	1947
MATA vozík	Memphis (druhá éra)	Elektrický	29.dubna 1993^[109]		Vozík na hlavní ulici tramvaj dědictví systém otevřen v roce 1993; rozšíření v letech 1997 a 2004. Přestavěný systém byl znovu otevřen v roce 2018.
	Nashville	Kůň	186_	?
	Nashville	Elektrický	?	1941

Texas


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Abilene	Elektrický		?	1931
	Amarillo	Elektrický		?	1940
	Aransas Pass	Mezek		?	?
	Austin	Mezek		1875	1891
	Austin	Elektrický		1891	1940
	Beaumont	Elektrický		190_	1937
	Bonham	Elektrický		?	?
	Brownsville	Benzín (benzín)		?	?	Propojené Brownsville a San Benito
	Brownsville	Elektrický		1915	1926
	Cleburne	Elektrický		?	1917
	Tělo kristovo	Mezek		?	?
		Pára		?	?
		Elektrický		189_	1934
	Korsika	Elektrický		1902	30. září 1931
	Dallas (první éra)	Mezek		187_	?
		Kabel		?	?	Stavba byla zahájena, nebyla dokončena.
		Elektrický		1890	15. ledna 1956
McKinney Avenue Transit Authority	Dallas (druhá éra)	Elektrický		22. července 1989		Znovuzavedení, jako a tramvaj dědictví linka poskytující pravidelnou přepravní službu.^[110]
DART Light Rail		Elektrický	Light Rail	14. června 1996
Dallas tramvaj		Elektrický		13. dubna 2015^[111]
	Denison	Mezek		188_	?
		Pára		?	?
		Elektrický		?	1931
	Denton	Elektrický		?	1918
	Dublin	Mezek		?	?
	El Paso (první éra)	Kůň		Říjen 1882	1902
	El Paso (první éra)	Elektrický		11. ledna 1902	1947	Mezinárodní tramvaj (viz níže) pokračovala v provozu až do roku 1973.
Mezinárodní tramvaj	El Paso - Ciudad Juárez, Chih., Mexiko	Mezek		Říjen 1882	1902
Mezinárodní tramvaj	El Paso - Ciudad Juárez, Chih., Mexiko	Elektrický		11. ledna 1902	30. července 1973	Provoz pozastaven od srpna 1966 do listopadu 1967 a července 1969 do listopadu 1970 z důvodu rekonstrukce mostu. Provoz obnoven po uzavření, pouze v El Pasu, 14. listopadu 1973 - 4. května 1974.
Tramvaj El Paso	El Paso (druhá éra)	Elektrický		9. listopadu 2018^[112]		Znovuzavedení
	hodnota pevnosti	Mezek		187_	?
	hodnota pevnosti	Elektrický		?	1939
	Gainesville	Mezek		?	?
	Galveston (první éra)	Mezek		1867	?
	Galveston (první éra)	Elektrický		1891	Květen 1938
Vozík na ostrov Galveston	Galveston (druhá éra)	Diesel-elektrický		23. července 1988		Tramvaj dědictví. Poznámka: Služba byla pozastaveno od roku 2008 z důvodu poškození z Hurikán Ike,^[113] ale očekává se, že bude obnovena v roce 2019.^[114]
Elektrická železnice Galveston – Houston	♦ Galveston - Houston	Elektrický		1911	1936
	Greenville	Mezek		?	?
	Greenville	Elektrický		?	14.prosince 1918
	Haskell	Benzín (benzín)		?	?	Propojené Haskell a Hemphillské jezero.
	Hillsboro	Mezek		?	1898
	Hillsboro	Elektrický		?	?
	Houston (první éra)	Mezek		25. ledna 1868	?
	Houston (první éra)	Elektrický		14. června 1891	8. června 1940
METRORail	Houston (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	1. ledna 2004
	Lampasas	Mezek		?	?
	Laredo	Elektrický		27. ledna 1890	1934	První elektrická městská tramvajová linka v Texas. Provozuje také mezinárodní tramvajovou trať do Nuevo Laredo, Mexiko.
	Lockhart	Mezek		?	?
	Dlouhý pohled	Mezek		?	?
	Dlouhý pohled	Elektrický		188_	1925
	Marshalle	Elektrický		188_	1925
	Matador	Benzín (benzín)		1914	1936	Propojený Matador a Motley Junction
	McKinney	Elektrický		?	1926
	Minerální vrty	Benzín (benzín)		?	?
	Minerální vrty	Elektrický		1908	1920	Systém zahrnoval vedení spojující minerální studny a Elmhurst Park.
	Moskva	Mezek		1846(?)	?	Otevírací rok 1846, který se objevuje na seznamu tramvajových systémů v Texasu zveřejněném Texaskou divizí Electric Railroaders Association, je považován za nepravděpodobný.
	Mount Pleasant	Mezek		?	?
	Palestina	Mezek		1875	1877
	Paříž	Mezek		187_	?
	Paříž	Elektrický		?	1926
	Port Arthur	Benzín (benzín)		?	?
	Port Arthur	Elektrický		?	1938
	Rockport	Mezek		?	?
	Rusk	Mezek		?	?	Propojený Rusk a New Birmingham. New Birmingham se nacházel 3 km jižně od Rusku.^[115]
	San Angelo	Elektrický		1908	?
	San Antonio	Mezek		?	?
		Benzín (benzín)		?	?
		Elektrický		?	1933	První velké americké město, které nahradilo všechny elektrické městské tramvajové služby motorové autobusy.
	Seguin	Mezek		?	?
	Shermane	Mezek		1877	1901
	Shermane	Elektrický		?	1931
	Taylor	Mezek		1891	1899
	Taylor	Elektrický		?	?
	Chrám	Elektrický		190_	1923
	Texas City	Benzín (benzín)		?	?
	Tyler	Elektrický		189_	?
	Uvalde	Pára		?	?
	Uvalde	Benzín (benzín)		?	?
	Vernon	Mezek		?	?
	Victoria	Mezek		1888	1894
	Waco	Mezek		1878	?
		Pára		?	?
		Elektrický		?	3. února 1937
	Waxahachie	Mezek		1892	1912
	Waxahachie	Elektrický		1912	Února 1928
	Weatherford	Mezek		?	?
	Wichita Falls	Elektrický		1909	1934	Systém zahrnoval vedení spojující vodopády Wichita a jezero Wichita.
	Yubadam	Mezek		?	?	Nachází se poblíž Tylera.

Poznámka: Peschkes (část čtvrtá, 1998, strana 125) uvádí, že i když jsou v některých statistikách uvedeny, tramvajové systémy nebyly postaveny v následujících městech:
- Brenham
- Colorado City
- Henrietta – Seymour
- Marlin – Wootan Wells
- Sulphur Springs

Utah


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Brigham City	Elektrický		1907	1919
	Logan	Elektrický		1910	1926
	Ogden	Kůň		188_	?
	Ogden	Elektrický		?	26.prosince 1935
	Provo	Elektrický		Říjen 1913	1919
	Salt Lake City (první éra)	Kůň		187_	?
	Salt Lake City (první éra)	Elektrický		? 1941	1941 1945
TRAX	Salt Lake City (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	4. prosince 1999		Reintroduction, as UTA TRAX.
Linka S (dopravní úřad v Utahu)	Salt Lake City (druhá éra)	Elektrický		7. prosince 2013^[116]		Moderní tramvajový systém, Linka S (dopravní úřad v Utahu) (původně známý jako Projekt tramvaje Sugar House).

Vermont


Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Barre	Elektrický	?	?
Bellows Falls	Elektrický	?	?
Brattleboro	Elektrický	31. července 1895	29. srpna 1923
Burlington	Kůň	187_		Zelená horská železnice
Burlington	Elektrický	?	3. srpna 1929
Montpelier	Elektrický	?	1927	Propojený Montpelier a Barre.
Rutland	Kůň	187_	?
Rutland	Elektrický	?	1924
Springfield	Elektrický	18__	195_	Propojené Springfield a Charlestown, New Hampshire.
St. Albans	Elektrický	190_	1921

Virginie


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Charlottesville	Kůň		188_	?
	Charlottesville	Elektrický		?	1935
	Danville	Kůň		1886	1888
	Danville	Elektrický		?	1938
	Fredericksburg	Kůň		?	?
	Lynchburg	Elektrický		?	2. března 1941
	Norfolk (první éra)	Kůň		186_	?
	Norfolk (první éra)	Elektrický		?	11. července 1947
	♦ Newport News	Elektrický		189_	Leden 1946
	♦ Portsmouth	Elektrický		?	1936
Příliv Light Rail	Norfolk (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	19. srpna 2011
	Petersburg	Kůň		188_	?
	Petersburg	Elektrický		?	1936
	Radford	Elektrický		?	?
Richmond Union osobní železnice	Richmond	Kůň		186_	?
Richmond Union osobní železnice	Richmond	Elektrický		2. února 1888^[117]	25. listopadu 1949^[117]	První úspěšný, spolehlivý, velký elektrifikovaný tramvajový systém na světě díky jeho použití vozík tyč vynalezl Frank J. Sprague.
	Roanoke	Kůň		188_	?
	Roanoke	Elektrický		?	31. srpna 1948
	Stauntone	Elektrický		?	?
	Tazewell	Elektrický		?	?

Washington


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Aberdeen	Elektrický		1905	31. července 1932	Propojený Aberdeen, Hoquiam a Cosmopolis.
	Bellingham	Kůň		28. března 1891	?
	Bellingham	Elektrický		1891	1. prosince 1938
	Chehalis	Elektrický		1910	1929	Propojený Chehalis a Centralia.
	Everett	Elektrický		3. července 1893	1923
	Olympia	Kůň		188_	189_
	Olympia	Elektrický		189_	1932
	Port Townsend	Pára		18__	189__
	Port Townsend	Elektrický		1895	189_
Seattle Street železnice	Seattle (první éra)	Kůň		23. září 1884	?	Vidět: Seattle Street železnice
		Kabel		29. září 1888	9. srpna 1940
		Elektrický		?	12. dubna 1941
	Seattle (druhá éra)	Elektrický		29. května 1982	18. listopadu 2005	Tramvaj dědictví linka s názvem Nábřežní tramvaj. Provoz byl pozastaven v roce 2005, ale dlouhodobé plány na obnovení provozu byly zrušeny a tři z pěti vozů byly prodány v roce 2016.^[118]
Seattle tramvaj		Elektrický		12. prosince 2007^[119]		Znovuzavedení; vidět Seattle tramvaj.
Centrální odkaz		Elektrický	Light Rail	18. července 2009		Vidět Propojte tramvaj.
	South Bend	Elektrický		1911	Červen 1930	Propojené South Bend a Raymond.
	Spokane	Kůň		188_	?
		Kabel		21. září 1889	22. července 1894
		Elektrický		?	1936
	Tacoma (první éra)	Kůň		1888	?
		Kabel		4. srpna 1891	8. dubna 1938
		Elektrický		?	1938	Vidět Tramvaje v Tacomě ve Washingtonu.
Tacoma Link	Tacoma (druhá éra)	Elektrický	Light Rail	22. srpna 2003		Reintroduction, as Tacoma Link.
	Vancouver	Elektrický		?	1927	Viz také Portland, Oregon.
	Walla Walla	Kůň		1890	1899
	Walla Walla	Elektrický		24.prosince 1906^[120]	31.prosince 1926^[120]
	♦ Walla Walla - Milton-Freewater, Oregon	Elektrický		16. dubna 1907^[120]	2. září 1931^[120]	Elektrický motor o délce 23 km meziměstské čára.^[120]
Yakima Valley přepravní společnost	Yakima	Elektrický		25.prosince 1907	1. února 1947	Tramvaj dědictví služba (Yakima Valley vozíky ) zahájil provoz 12. října 1974.

západní Virginie


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Bluefield	Elektrický	190_	1936
	Charleston	Elektrický	?	1939
	Clarksburg	Elektrický	1899	1939
	Fairmont	Elektrický	1900	1940
Ohio Valley elektrická železnice	Huntington	Elektrický	188_	1938
	Martinsburg	Elektrický	189_	189_
	Morgantown	Elektrický	1903	1934	Morgantown je moderní tranzitní systém Morgantown Osobní rychlá přeprava pohybující se lidé.
	Newell	Elektrický	?	?
	Parkersburg	Kůň	1889	?
	Parkersburg	Elektrický	1898	25. května 1947
	Princeton	Elektrický	?	1940
	Kolečko	Kůň	21. července 1886	?
	Kolečko	Elektrický	15. března 1888	14.dubna 1948

Wisconsin


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
Wisconsin Traction Light Heat & Power	Appleton	Elektrický	1886	6. dubna 1930
Ashland Light Power & Street Railway Co.	Ashland	Kůň	29. června 1887	1893
Ashland Light Power & Street Railway Co.	Ashland	Elektrický	22. ledna 1893	25. září 1933
Beloitová trakce	Beloit	Elektrický	31. července 1907	12. srpna 1930
Chippewa Valley Electric Company	♦ Chippewa Falls	Elektrický	?	?
Chippewa Valley Electric Company	Eau Claire	Kůň	1880	1889
Chippewa Valley Electric Company	Eau Claire	Elektrický	15. listopadu 1889	8. dubna 1932
Východní Wisconsin Electric Company	Fond du Lac	Kůň	1888	1888
Východní Wisconsin Electric Company	Fond du Lac	Elektrický	20. října 1893 27. června 1899	1894 1931
Green Bay Traction	Green Bay	Elektrický	8. června 1894	17. listopadu 1937
Janesville Traction	Janesville	Kůň	24. července 1886	27. listopadu 1891
Janesville Traction	Janesville	Elektrický	24. června 1892	8. července 1929
	Kaukauna	Elektrický	29. ledna 1902 z Appletonu. 1904 z Green Bay.	9. května 1928	Sloužil Wisconsin Traction Light Heat & Power od Appletonu a Green Bay Traction. Oba systémy se setkaly v Kaukauně, aby si vyměnily cestující, ale běžně neprocházely přes fyzické spojení.
	Kenosha	Elektrický	1. února 1903	Června 1931	Tramvaj dědictví (Elektrická tramvaj Kenosha ) otevřeno 17. června 2000.^[121]
	La Crosse	Kůň	1878	?
	La Crosse	Elektrický	1893	1945
Madison Railways Company	Madison	Kůň	15. listopadu 1884	30. září 1892
Madison Railways Company	Madison	Elektrický	1889	3. února 1935
Manitowoc a železnice dvou řek	Manitowoc	Elektrický	1902	9. května 1927	Také sloužil Dvě řeky
	Marinette	Kůň	1889	?
	Marinette	Elektrický	1891	1928	Systém také sloužil Menominee, Michigan.
	Menasha	Elektrický	?	?	Sloužil Wisconsin Traction Light Heat & Power od Appletona.
Merrill Railway & Lighting Co.	Merrill	Elektrický	1889	1921
Milwaukee Electric Railway and Light Company	Milwaukee (první éra)	Kůň	30. srpna 1860	?
Milwaukee Electric Railway and Light Company	Milwaukee (první éra)	Elektrický	3. dubna 1890	2. března 1958	Systém také zahrnoval meziměstské linky
The Hop	Milwaukee (druhá éra)	Elektrický	2. listopadu 2018^[122]		Znovuzavedení
Východní Wisconsin Electric Company	Neenah	Kůň	1880	?
Východní Wisconsin Electric Company	Neenah	Elektrický	?	?
Východní Wisconsin Electric Company	Oshkosh	Kůň	18. října 1882	1897
Východní Wisconsin Electric Company	Oshkosh	Elektrický	14. července 1897	21. května 1930	Omro byl obsluhován linkou z Oshkosh
Chicago a Wisconsin Valley	Dopravné	Elektrický	Června 1913	1922
	Racine	Kůň	Říjen 1883	?
	Racine	Elektrický	Listopad 1892	1. října 1940
Wisconsin Power & Light	Sheboygan	Kůň	1886	1895
Wisconsin Power & Light	Sheboygan	Elektrický	27. listopadu 1895	1935
Duluth Street železnice	Nadřízený	Kůň	22. srpna 1887	1890
Duluth Street železnice	Nadřízený	Elektrický	1. července 1890	23. června 1935	Systém také sloužil Duluthovi, Minnesota.
	Watertown	Elektrický	Června 1926	Červenec 1927
Waupaca Electric Light and Railway Company	Waupaca	Elektrický	9. července 1899	4. července 1925
Wisconsin Valley Electric	Wausau	Elektrický	1906	1. října 1940
Wisconsin Rapids Street Railroad	Wisconsin Rapids	Elektrický	1. listopadu 1910	15. srpna 1931

Wyoming


Název systému	Umístění	Trakce Typ	Meziměstská nebo lehká železnice, pokud jsou k dispozici	Datum od)	Datum (do)	Poznámky
	Čejen	Kůň		?	?
	Čejen	Elektrický		?	15. srpna 1924
Sheridan železniční společnost^[123]	Sheridan	Elektrický	Tramvaj a meziměstská doprava	11. srpna 1910	Dubna 1926	Skládal se ze 2 městských tramvajových linek a 1 meziměstské linky

Viz také

Reference

^ Middleton, William D. (1967). Čas vozíku, str. 78–79. Milwaukee: Nakladatelství Kalmbach. ISBN 0-89024-013-2.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G Nakladatelská společnost McGraw, Příručka pro elektrickou železnici McGraw, 1914
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ó ^str ^q ^r ^s ^t ^u ^proti ^w ^X ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^inzerát Společnost McGraw-Hill, McGraw Electric Railway Directory, Srpen 1920
^ http://www.gadsdentimes.com/article/20011211/NEWS/112110307
^ http://www.gadsdentimes.com/article/20030304/NEWS/303040302
^ „Arizonský týdenní rozpočet na zprávy“. Arizonský stříbrný pás (5. února 1903). Citováno 19. prosince 2019.
^ „Trolejové vedení pro Douglase“. Bisbee Daily Review. 24. prosince 1904. Citováno 19. prosince 2019.
^ „Arizonská týdenní průmyslová revize“. Coconino slunce. 18. června 1920. Citováno 19. prosince 2019.
^ „Trakční společnost končí“. Arizonský republikán. 21. června 1920. str. 2. Citováno 20. prosince 2019.
^ „Hotovo slušně“. Arizonský týdenní republikán. 23. února 1898. str. 6. Citováno 11. dubna 2020.
^ „Jižní strana“. Arizonský republikán. 5. února 1898. s. 6. Citováno 11. dubna 2020.
^ "Okolo města". Týdenní Arizona Journal-Miner. 1. června 1904. str. 4. Citováno 27. dubna 2019.
^ „Železnice v ulici Prescott“. Arizonský republikán. 7. června 1904. str. 6. Citováno 19. prosince 2019.
^ „Strhující schůze pořádaná komorou“. Týdenní těžař časopisů. 9. srpna 1911. str. 6. Citováno 20. listopadu 2020.
^ „Auta z ulice Prescott budou pokračovat“. Týdenní těžař časopisů. 12. června 1912. str. 8. Citováno 20. listopadu 2020.
^ „Douglas uzavírá dohodu o autech starých ulic“. Týdenní těžař časopisů. 17. března 1915. str. 5. Citováno 20. listopadu 2020.
^ Mladší, Jamar (11. října 2011). „Historické vozíky Tucsonu pozastaví provoz do roku 2013“. Arizonská denní hvězda.
^ „Otevírá se tramvaj Tucson Sun Link“. Railway Gazette International. 25. července 2014. Citováno 2016-03-07.
^ "The Era of Trolleys in Fort Smith, Arkansas". Muzeum vozů Fort Smith. Fort Smith Streetcar Restoration Association Inc. 1995. Archivováno z originál 23. února 2012. Citováno 3. května 2013.
^ Clifford, Jim (8. dubna 2019). „Burlingameova bateriová tramvaj“. San Mateo Daily Journal. Citováno 10. dubna 2019.
^ Hilton, George W.; Due, John F. (2000) [1960]. Elektrické meziměstské železnice v Americe. Stanford, Kalifornie: Press Stanford University. ISBN 0-8047-4014-3.
^ ^A ^b ^C „Los Angeles County“. Chicago Railfan. Citováno 2013-05-11.
^ „Designing for Transit“ (PDF). Monterey County. Archivovány od originál (PDF) dne 22.09.2015. Citováno 2013-05-11.
^ Sacramento Regional Transit
^ ^A ^b ^C „VČASNÉ AUTOMOBILY SAN DIEGO“. San Diego History Center. Citováno 2013-05-11.
^ „Metropolitní dopravní systém - obecné informace“. San Diego Metropolitan Transit System. 2015. Citováno 2015-01-02.
^ ^A ^b SFMTA
^ „VTA Facts - Light Rail System Overview“ (PDF). Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara. Archivovány od originál (pdf) 20. srpna 2013. Citováno 3. března 2013.
^ Robinson, Bert (11. prosince 1987). "Všichni na palubu - je vypnutý a běží". The Mercury News. San Jose, Kalifornie. Sekce A, s. 1.
^ Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara
^ „Přístav Los Angeles Waterfront Red Car Line“. Archivovány od originál dne 26.02.2011. Citováno 2008-03-30.
^ „Historie - společnost FCMR“. Městská železniční společnost ve Fort Collins. 24. dubna 2014. Archivovány od originál dne 15. července 2014. Citováno 2014-07-07.
^ Abbott, Alana (3. září 2012). „Sledování trolejových kolejí“. Groton Patch. Archivovány od originál dne 30. června 2013. Citováno 2013-05-08.
^ Laris, Michael (27. února 2016). „Tramvaj D.C. uskutečňuje své první plavby po ulici H.“ Opravdu se to děje?'". The Washington Post. Citováno 2016-03-07.
^ http://vivafl500.org/cities/arcadia/
^ https://www.floridamemory.com/items/show/2570
^ McGraw Transit Directory (1918)
^ Yale University Class z roku 1914, George Washington Patterson, Yale University
^ Tebeau, Charlton W. (1957). Florida's Last Frontier: The History of Collier County. Copeland Studies in Florida History. Miami, Florida: University of Miami Press. str. 129–130. LCC 57-12971.
^ ^A ^b Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. str. 180. ISBN 9781626197077.
^ Adresář investic do amerických ulic (různé roky).
^ http://go-rts.com/files/streetcar/2013-08-4-PTAC%202%20Presentation%20_v5%20-%20Final.pdf
^ Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. 193–198. ISBN 9781626197077.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. str. 17–148. ISBN 9781626197077.
^ http://www.miamidade.gov/transit/history.asp
^ http://digital.lib.usf.edu/SFS0031917/00001
^ Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. 183–189. ISBN 9781626197077.
^ Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. str. 151–175. ISBN 9781626197077.
^ Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press
^ http://articles.orlandosentinel.com/1999-07-04/news/9907020282_1_sanford-celery-trolley-tracks
^ ^A ^b ^C ^d http://tampapreservation.org/2011/01/tampa-streetcar-system/
^ Tramvaj TECO Line
^ „Tramvaje v Albany“. RailGA.com. 11. února 2013. Citováno 2013-09-02.
^ ^A ^b Shapiro, Jonathan (30. prosince 2014). „Budou obyvatelé používat novou tramvaj v Atlantě?“. WABE 90,1 FM. Citováno 2015-01-02.
^ „Tramvaj v Atlantě rozbíjí zem. Railway Gazette International. 21. února 2012. Citováno 2013-08-07.
^ ^A ^b ^C ^d „Tramvaje v Savannah“. RailGa.com. 6. června 2013. Citováno 2013-09-02.
^ Moran, Dan (27. července 2011). „Poslední tramvaj Waukegan bude opět jezdit po kolejích“. Lake County News-Sun. Sun-Times Media. Archivovány od originál dne 30. června 2013. Citováno 2013-05-08.
^ „Historie příměstské dopravy“. Chicago Railfan. Citováno 2013-05-11.
^ „Dceřiné společnosti a synonyma“. North Shore Line. Archivovány od originál dne 2001-01-24. Citováno 2013-05-11.
^ ^A ^b ^C ^d ^E Vandervoort, Bille. „Tranzitní systémy v Kansasu“. Citováno 2014-07-11.
^ ^A ^b John T. Davis (srpen 2011). „Kompletní historie trolejbusů společnosti Topeka“. Advokát ocelových kolejnic. Archivovány od originál dne 2014-07-14. Citováno 2014-07-11.
^ Hennick, Louis C .; Charlton, E. Harper (1962). Louisiana: Jeho ulice a meziměstské železnice. 1. Shreveport, LA (USA): Louis C. Hennick. 31–32.
^ [1]
^ [2]
^ Historie města Fryeburg, Maine.^[mrtvý odkaz ] Archivováno 2009-09-16 na Wayback Machine
^ Cummings, Osmond Richard. „Portland-Lewiston Interurban: historie nejlepší elektrické meziměstské železnice, která bude provozována ve státě Maine“. Veřejná knihovna v Bangoru. Citováno 5. září 2014.
^ „Norský vozík“. Norsko Historical Society. Norsko Historical Society. Archivovány od originál dne 2013-07-14. Citováno 23. dubna 2013.
^ Dějiny T., Stránka oficiální historie webu MBTA, vyvoláno 2019-10-19
^ „1880s - Chariots of Change“. Chariots of Change - digitální výstava. Wistariahurst. 2013. Archivovány od originál 13. ledna 2013.
^ „Tramvajové systémy USA - Massachusetts - Lowell“. RPR Inc.. Citováno 2014-07-07.
^ „Lowell, Massachusetts“. Stanice tramvaje APTA a historického vozíku (pořádané muzeem Seashore Trolley Museum). Citováno 2014-07-07.
^ „Lowell, Massachusetts“. Místo tramvaje APTA a vozíku Heritage. Americká společnost veřejné dopravy; Muzeum trolejbusů na pobřeží. Archivovány od originál 2. července 2018.
^ Elektrická železnice v Lynn, Massachusetts., Electric Power, leden 1889, strana 21
^ Thomson-Houston Road ve městě Lynn, Massachusetts., The Electrical World, 8. prosince 1888, strana 303
^ „Famous Firsts in Massachusetts“. Historie Massachusetts. Secretary of the Commonwealth of Massachusetts. Citováno 2020-08-31. 1888 První elektrický vozík ve státě jede v Lynnu.
^ „STRUČNÁ HISTORIE LYNN“. O společnosti Lynn. Město Lynn. Citováno 2019-10-19. První elektrický vozík ve státě běžel z Lynnu v roce 1888
^ ^A ^b Schramm, Kenneth (2006). Detroitské pouliční železnice. Obrázky Rail. Charleston, SC: Arcadia Publishing. s. 7–8, 11–13. ISBN 0-7385-4027-7.
^ Kurlyandchik, Mark (květen 2012). „Po více než 50 letech se tramvaje mohly vrátit zpět k Woodwardovi“. Hodina Detroit. ISSN 1098-9684. Archivovány od originál 21. srpna 2012. Citováno 20. srpna 2012.
^ ^A ^b ^C Prosser, Richard S. (2007). Železnice na NorthStar. Minneapolis: University of Minnesota Press.
^ Wyatt
^ Horsley, Lynn (6. května 2016). „Po letech plánování, neúspěchů a tvrdé práce slaví KC slavnostní otevření tramvaje“. Hvězda v Kansas City. Citováno 2016-05-07.
^ „Plán tramvaje Springfield (web)“. Plán tramvaje Springfield. Citováno 2018-02-15.
^ ^A ^b Holič, Alicia. „Reno Traction Company (stránky)“. Reno Historical (speciální sbírky, University of Nevada, Reno Libraries). Citováno 2014-07-10.
^ Gargan, Edward A. (10. října 1984). „Trolejové vedení Buffalo se rozběhlo“. The New York Times. Archivováno od originálu 22. prosince 2015. Citováno 17. října 2015.
^ O'Neill, Tom (18. srpna 2001). „Exponát připomíná éru tramvaje“. Cincinnati Enquirer. Citováno 2009-04-07.
^ Coolidge, Sharon (9. září 2016). „Jde to: tramvaj se konečně otevře“. Cincinnati Enquirer. Citováno 2016-09-10.
^ Scott, Ben (22. srpna 2001). „Věnování připraveno pro vozík El Reno“. Oklahoman. Citováno 22. září 2020.
^ „TRANZITNÍ SYSTÉMY V OKLAHOMU“. Chicago Railfan. Citováno 5. května 2013.
^ „Služba tramvaje OKC začíná“ (Tisková zpráva). Město Oklahoma City. 14. prosince 2018. Citováno 2018-12-21.
^ ^A ^b ^C ^d Thompson, Richard (2008). Železnice Willamette Valley. Vydávání Arcadia. ISBN 978-0-7385-5601-7.
^ ^A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Albany“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ ^A ^b ^C Thompson, Richard. „Tramvajový systém Astoria“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ Thompson, Richard. „Tramvajový systém Baker City“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ ^A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Corvallis“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ ^A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Eugene“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ ^A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Forest Grove“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2015-05-12.
^ ^A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Klamath Falls“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ ^A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Medford-Jacksonville“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ ^A ^b Thompson, Richard M. (2010). Portlandské tramvajové linky. Vydávání Arcadia. 11, 15. ISBN 978-0-7385-8126-2.
^ Labbe, John T. (1980). Tarify, prosím! Ty roky portlandského vozíku. Caldwell, Idaho: Caxton. ISBN 0-87004-287-4.
^ Ranní Oregonian, 4. listopadu 1889, s. 4.
^ Thompson, Richard (2006). Portlandské tramvaje, str. 113. Vydávání Arcadia. ISBN 0-7385-3115-4.
^ Smith, Virgil S. (27. února 1950). „Nostalgičtí lovci suvenýrů - dav tramvají na závěrečných jízdách v Portlandu“. Oregonský.
^ ^A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Salem“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ Thompson, Richard. „Union tramvajový systém“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ Schneider, Fred W .; Carlson, Stephen P. (1983). PCC od pobřeží k pobřeží. Glendale, CA (USA): Meziměstský tisk. ISBN 0-916374-57-2.
^ „US Urban Rail Transit Lines Opened From 1980: Annex“. publictransit.us. 25. října 2010. Archivováno od originál 3. listopadu 2013. Citováno 2013-11-02. (Viz také Port Authority of Allegheny County.)
^ "muzeum". Sdružení muzea elektrických městských vozíků. Citováno 4. května 2013.
^ Wilkins, Van (jaro 1996). „Heritage Trolleys in Memphis and Galveston“. The New Electric Railway Journal. Kongresová nadace zdarma. ISSN 1048-3845. Citováno 2011-05-27.
^ Young, Andrew D. (1997). Veterán & Vintage Transit. St. Louis: Archway Publishing. str. 76. ISBN 0-9647279-2-7.
^ Appleton, Roy (14. dubna 2015). „Tramvaj Downtown-Oak Cliff debutuje projevy, zvědaví jezdci“. Ranní zprávy z Dallasu. str. 1B. Citováno 2015-04-15.
^ „Tramvaje El Paso se vracejí po 45leté nepřítomnosti“. El Paso Times. 9. listopadu 2018. Citováno 2018-11-10.
^ Vítejte v Island Transit Město Galveston. Získaný 26. března 2014.
^ Brooks, Tony; Ferguson, John Wayne (16. září 2018). „V rámci opravy v Iowě by se vozíky mohly v roce 2019 znovu rozjet“. Denní zprávy z Galveston County. Citováno 2018-12-01.
^ Long, Christopher (15. června 2010). „NEW BIRMINGHAM, TX“. Státní historická asociace v Texasu. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2016-02-25. Viz také: March, Bill (15. června 2010). „RUSKOVÁ DOPRAVNÍ SPOLEČNOST“. Státní historická asociace v Texasu. Citováno 2016-02-25.
^ „Salt Lake City vítá S-Line“. Railway Gazette International. Sutton, Londýn: Skupina železničních věstníků. 9. prosince 2013. Citováno 2013-12-27.
^ ^A ^b Sekce IEEE Richmond (únor 1992). „Milníky: Richmond Union Passenger Railway, 1888“. Síť IEEE Global History. IEEE. Citováno 2014-08-09.
^ Green, Josh (14. ledna 2016). „Staré tramvaje na nábřeží v Seattlu budou žít dál - různými způsoby“. KING 5 Novinky. Archivovány od originál 25. ledna 2016. Citováno 7. března 2016.
^ Zaměstnanci Seattle Times (12. prosince 2007). „Tramvaj začíná službu“. Seattle Times. Citováno 2016-03-07.
^ ^A ^b ^C ^d ^E Thompson, Richard. “Walla Walla Valley železnice”. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.
^ Tramvaje a městská doprava, Září 2000, s. 348–349. ISSN 1460-8324.
^ Ryan, Sean (2. listopadu 2018). „Tramvaj Milwaukee přitahuje dav v první den služby“. Milwaukee Business Journal. Citováno 2018-11-03.
^ http://downtownsheridan.org/explore/the-trolley/

Bibliografie

Knihy, periodika a externí odkazy

[middleton-1] Middleton, William D. (1967). Čas vozíku, str. 78–79. Milwaukee: Nakladatelství Kalmbach. ISBN 0-89024-013-2.

[McGraw-1914-2] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G Nakladatelská společnost McGraw, Příručka pro elektrickou železnici McGraw, 1914

[McGraw-1920-3] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ó ^str ^q ^r ^s ^t ^u ^proti ^w ^X ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^inzerát Společnost McGraw-Hill, McGraw Electric Railway Directory, Srpen 1920

[4] ttp://www.gadsdentimes.com/article/20011211/NEWS/112110307

[5] ttp://www.gadsdentimes.com/article/20030304/NEWS/303040302

[6] „Arizonský týdenní rozpočet na zprávy“. Arizonský stříbrný pás (5. února 1903). Citováno 19. prosince 2019.

[7] „Trolejové vedení pro Douglase“. Bisbee Daily Review. 24. prosince 1904. Citováno 19. prosince 2019.

[8] „Arizonská týdenní průmyslová revize“. Coconino slunce. 18. června 1920. Citováno 19. prosince 2019.

[9] „Trakční společnost končí“. Arizonský republikán. 21. června 1920. str. 2. Citováno 20. prosince 2019.

[10] „Hotovo slušně“. Arizonský týdenní republikán. 23. února 1898. str. 6. Citováno 11. dubna 2020.

[11] „Jižní strana“. Arizonský republikán. 5. února 1898. s. 6. Citováno 11. dubna 2020.

[12] "Okolo města". Týdenní Arizona Journal-Miner. 1. června 1904. str. 4. Citováno 27. dubna 2019.

[13] „Železnice v ulici Prescott“. Arizonský republikán. 7. června 1904. str. 6. Citováno 19. prosince 2019.

[14] „Strhující schůze pořádaná komorou“. Týdenní těžař časopisů. 9. srpna 1911. str. 6. Citováno 20. listopadu 2020.

[15] „Auta z ulice Prescott budou pokračovat“. Týdenní těžař časopisů. 12. června 1912. str. 8. Citováno 20. listopadu 2020.

[16] „Douglas uzavírá dohodu o autech starých ulic“. Týdenní těžař časopisů. 17. března 1915. str. 5. Citováno 20. listopadu 2020.

[suspension-17] Mladší, Jamar (11. října 2011). „Historické vozíky Tucsonu pozastaví provoz do roku 2013“. Arizonská denní hvězda.

[RGI-Tucson-opens-18] „Otevírá se tramvaj Tucson Sun Link“. Railway Gazette International. 25. července 2014. Citováno 2016-03-07.

[19] "The Era of Trolleys in Fort Smith, Arkansas". Muzeum vozů Fort Smith. Fort Smith Streetcar Restoration Association Inc. 1995. Archivováno z originál 23. února 2012. Citováno 3. května 2013.

[20] Clifford, Jim (8. dubna 2019). „Burlingameova bateriová tramvaj“. San Mateo Daily Journal. Citováno 10. dubna 2019.

[hilton-due-21] Hilton, George W.; Due, John F. (2000) [1960]. Elektrické meziměstské železnice v Americe. Stanford, Kalifornie: Press Stanford University. ISBN 0-8047-4014-3.

[Los_Angeles_County-22] A ^b ^C „Los Angeles County“. Chicago Railfan. Citováno 2013-05-11.

[23] „Designing for Transit“ (PDF). Monterey County. Archivovány od originál (PDF) dne 22.09.2015. Citováno 2013-05-11.

[24] Sacramento Regional Transit

[san_diego-25] A ^b ^C „VČASNÉ AUTOMOBILY SAN DIEGO“. San Diego History Center. Citováno 2013-05-11.

[26] „Metropolitní dopravní systém - obecné informace“. San Diego Metropolitan Transit System. 2015. Citováno 2015-01-02.

[SFMTA-27] A ^b SFMTA

[system_overview-28] „VTA Facts - Light Rail System Overview“ (PDF). Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara. Archivovány od originál (pdf) 20. srpna 2013. Citováno 3. března 2013.

[29] Robinson, Bert (11. prosince 1987). "Všichni na palubu - je vypnutý a běží". The Mercury News. San Jose, Kalifornie. Sekce A, s. 1.

[30] Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara

[31] „Přístav Los Angeles Waterfront Red Car Line“. Archivovány od originál dne 26.02.2011. Citováno 2008-03-30.

[32] „Historie - společnost FCMR“. Městská železniční společnost ve Fort Collins. 24. dubna 2014. Archivovány od originál dne 15. července 2014. Citováno 2014-07-07.

[33] Abbott, Alana (3. září 2012). „Sledování trolejových kolejí“. Groton Patch. Archivovány od originál dne 30. června 2013. Citováno 2013-05-08.

[wash-post-2016feb27-34] Laris, Michael (27. února 2016). „Tramvaj D.C. uskutečňuje své první plavby po ulici H.“ Opravdu se to děje?'". The Washington Post. Citováno 2016-03-07.

[35] ttp://vivafl500.org/cities/arcadia/

[36] ttps://www.floridamemory.com/items/show/2570

[37] McGraw Transit Directory (1918)

[38] Yale University Class z roku 1914, George Washington Patterson, Yale University

[39] Tebeau, Charlton W. (1957). Florida's Last Frontier: The History of Collier County. Copeland Studies in Florida History. Miami, Florida: University of Miami Press. str. 129–130. LCC 57-12971.

[Mann_1957_180-40] A ^b Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. str. 180. ISBN 9781626197077.

[41] Adresář investic do amerických ulic (různé roky).

[42] ttp://go-rts.com/files/streetcar/2013-08-4-PTAC%202%20Presentation%20_v5%20-%20Final.pdf

[43] Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. 193–198. ISBN 9781626197077.

[Mann_1957_17–148-44] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. str. 17–148. ISBN 9781626197077.

[45] ttp://www.miamidade.gov/transit/history.asp

[46] ttp://digital.lib.usf.edu/SFS0031917/00001

[47] Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. 183–189. ISBN 9781626197077.

[48] Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press, The. str. 151–175. ISBN 9781626197077.

[49] Mann, Robert W. (1957). Tramvaje na prvním pobřeží Floridy. Charleston S.C .: History Press

[50] ttp://articles.orlandosentinel.com/1999-07-04/news/9907020282_1_sanford-celery-trolley-tracks

[tampapreservation.org-51] A ^b ^C ^d http://tampapreservation.org/2011/01/tampa-streetcar-system/

[52] Tramvaj TECO Line

[53] „Tramvaje v Albany“. RailGA.com. 11. února 2013. Citováno 2013-09-02.

[WABE-54] A ^b Shapiro, Jonathan (30. prosince 2014). „Budou obyvatelé používat novou tramvaj v Atlantě?“. WABE 90,1 FM. Citováno 2015-01-02.

[RGI-2012Feb-55] „Tramvaj v Atlantě rozbíjí zem. Railway Gazette International. 21. února 2012. Citováno 2013-08-07.

[railgasav-56] A ^b ^C ^d „Tramvaje v Savannah“. RailGa.com. 6. června 2013. Citováno 2013-09-02.

[57] Moran, Dan (27. července 2011). „Poslední tramvaj Waukegan bude opět jezdit po kolejích“. Lake County News-Sun. Sun-Times Media. Archivovány od originál dne 30. června 2013. Citováno 2013-05-08.

[58] „Historie příměstské dopravy“. Chicago Railfan. Citováno 2013-05-11.

[59] „Dceřiné společnosti a synonyma“. North Shore Line. Archivovány od originál dne 2001-01-24. Citováno 2013-05-11.

[KS-cities-60] A ^b ^C ^d ^E Vandervoort, Bille. „Tranzitní systémy v Kansasu“. Citováno 2014-07-11.

[Topeka-61] A ^b John T. Davis (srpen 2011). „Kompletní historie trolejbusů společnosti Topeka“. Advokát ocelových kolejnic. Archivovány od originál dne 2014-07-14. Citováno 2014-07-11.

[62] Hennick, Louis C .; Charlton, E. Harper (1962). Louisiana: Jeho ulice a meziměstské železnice. 1. Shreveport, LA (USA): Louis C. Hennick. 31–32.

[63] [1]

[64] [2]

[65] Historie města Fryeburg, Maine.^[mrtvý odkaz ] Archivováno 2009-09-16 na Wayback Machine

[66] Cummings, Osmond Richard. „Portland-Lewiston Interurban: historie nejlepší elektrické meziměstské železnice, která bude provozována ve státě Maine“. Veřejná knihovna v Bangoru. Citováno 5. září 2014.

[Norway's_Trolley-67] „Norský vozík“. Norsko Historical Society. Norsko Historical Society. Archivovány od originál dne 2013-07-14. Citováno 23. dubna 2013.

[About_the_MBTA-History-Electrification-68] Dějiny T., Stránka oficiální historie webu MBTA, vyvoláno 2019-10-19

[chariots1-69] „1880s - Chariots of Change“. Chariots of Change - digitální výstava. Wistariahurst. 2013. Archivovány od originál 13. ledna 2013.

[70] „Tramvajové systémy USA - Massachusetts - Lowell“. RPR Inc.. Citováno 2014-07-07.

[71] „Lowell, Massachusetts“. Stanice tramvaje APTA a historického vozíku (pořádané muzeem Seashore Trolley Museum). Citováno 2014-07-07.

[72] „Lowell, Massachusetts“. Místo tramvaje APTA a vozíku Heritage. Americká společnost veřejné dopravy; Muzeum trolejbusů na pobřeží. Archivovány od originál 2. července 2018.

[HighlandCircuitInElectricPower-73] Elektrická železnice v Lynn, Massachusetts., Electric Power, leden 1889, strana 21

[HighlandCircuitInElectricalWorld-74] Thomson-Houston Road ve městě Lynn, Massachusetts., The Electrical World, 8. prosince 1888, strana 303

[famousfirsts_Secretary_streetcar-75] „Famous Firsts in Massachusetts“. Historie Massachusetts. Secretary of the Commonwealth of Massachusetts. Citováno 2020-08-31. 1888 První elektrický vozík ve státě jede v Lynnu.

[first_MA_electric-76] „STRUČNÁ HISTORIE LYNN“. O společnosti Lynn. Město Lynn. Citováno 2019-10-19. První elektrický vozík ve státě běžel z Lynnu v roce 1888

[schramm-77] A ^b Schramm, Kenneth (2006). Detroitské pouliční železnice. Obrázky Rail. Charleston, SC: Arcadia Publishing. s. 7–8, 11–13. ISBN 0-7385-4027-7.

[78] Kurlyandchik, Mark (květen 2012). „Po více než 50 letech se tramvaje mohly vrátit zpět k Woodwardovi“. Hodina Detroit. ISSN 1098-9684. Archivovány od originál 21. srpna 2012. Citováno 20. srpna 2012.

[Rails_North_Star-79] A ^b ^C Prosser, Richard S. (2007). Železnice na NorthStar. Minneapolis: University of Minnesota Press.

[80] Wyatt

[star-KC_celebrates-81] Horsley, Lynn (6. května 2016). „Po letech plánování, neúspěchů a tvrdé práce slaví KC slavnostní otevření tramvaje“. Hvězda v Kansas City. Citováno 2016-05-07.

[Springfield_Streetcar-82] „Plán tramvaje Springfield (web)“. Plán tramvaje Springfield. Citováno 2018-02-15.

[Reno-83] A ^b Holič, Alicia. „Reno Traction Company (stránky)“. Reno Historical (speciální sbírky, University of Nevada, Reno Libraries). Citováno 2014-07-10.

[84] Gargan, Edward A. (10. října 1984). „Trolejové vedení Buffalo se rozběhlo“. The New York Times. Archivováno od originálu 22. prosince 2015. Citováno 17. října 2015.

[85] O'Neill, Tom (18. srpna 2001). „Exponát připomíná éru tramvaje“. Cincinnati Enquirer. Citováno 2009-04-07.

[cinc-enq-2016sep9-86] Coolidge, Sharon (9. září 2016). „Jde to: tramvaj se konečně otevře“. Cincinnati Enquirer. Citováno 2016-09-10.

[Dedication-87] Scott, Ben (22. srpna 2001). „Věnování připraveno pro vozík El Reno“. Oklahoman. Citováno 22. září 2020.

[OK_Major_Cities-88] „TRANZITNÍ SYSTÉMY V OKLAHOMU“. Chicago Railfan. Citováno 5. května 2013.

[OKC_Streetcar-89] „Služba tramvaje OKC začíná“ (Tisková zpráva). Město Oklahoma City. 14. prosince 2018. Citováno 2018-12-21.

[Thompson_WVR-90] A ^b ^C ^d Thompson, Richard (2008). Železnice Willamette Valley. Vydávání Arcadia. ISBN 978-0-7385-5601-7.

[Albany-OE-91] A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Albany“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[Astoria-OE-92] A ^b ^C Thompson, Richard. „Tramvajový systém Astoria“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[BakerCity-OE-93] Thompson, Richard. „Tramvajový systém Baker City“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[Corvallis-OE-94] A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Corvallis“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[Eugene-OreEncyclopedia-95] A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Eugene“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[ForestGrove-OE-96] A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Forest Grove“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2015-05-12.

[KlamathFalls-OE-97] A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Klamath Falls“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[Medford-OE-98] A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Medford-Jacksonville“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[thompson2010-99] A ^b Thompson, Richard M. (2010). Portlandské tramvajové linky. Vydávání Arcadia. 11, 15. ISBN 978-0-7385-8126-2.

[Labbe-100] Labbe, John T. (1980). Tarify, prosím! Ty roky portlandského vozíku. Caldwell, Idaho: Caxton. ISBN 0-87004-287-4.

[101] Ranní Oregonian, 4. listopadu 1889, s. 4.

[102] Thompson, Richard (2006). Portlandské tramvaje, str. 113. Vydávání Arcadia. ISBN 0-7385-3115-4.

[103] Smith, Virgil S. (27. února 1950). „Nostalgičtí lovci suvenýrů - dav tramvají na závěrečných jízdách v Portlandu“. Oregonský.

[Salem-OE-104] A ^b Thompson, Richard. „Tramvajový systém Salem“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[UnionOR-OE-105] Thompson, Richard. „Union tramvajový systém“. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[coast-106] Schneider, Fred W .; Carlson, Stephen P. (1983). PCC od pobřeží k pobřeží. Glendale, CA (USA): Meziměstský tisk. ISBN 0-916374-57-2.

[107] „US Urban Rail Transit Lines Opened From 1980: Annex“. publictransit.us. 25. října 2010. Archivováno od originál 3. listopadu 2013. Citováno 2013-11-02. (Viz také Port Authority of Allegheny County.)

[108] "muzeum". Sdružení muzea elektrických městských vozíků. Citováno 4. května 2013.

[109] Wilkins, Van (jaro 1996). „Heritage Trolleys in Memphis and Galveston“. The New Electric Railway Journal. Kongresová nadace zdarma. ISSN 1048-3845. Citováno 2011-05-27.

[young-p76-110] Young, Andrew D. (1997). Veterán & Vintage Transit. St. Louis: Archway Publishing. str. 76. ISBN 0-9647279-2-7.

[streetcar_debuts-111] Appleton, Roy (14. dubna 2015). „Tramvaj Downtown-Oak Cliff debutuje projevy, zvědaví jezdci“. Ranní zprávy z Dallasu. str. 1B. Citováno 2015-04-15.

[streetcars_return-112] „Tramvaje El Paso se vracejí po 45leté nepřítomnosti“. El Paso Times. 9. listopadu 2018. Citováno 2018-11-10.

[113] Vítejte v Island Transit Město Galveston. Získaný 26. března 2014.

[114] Brooks, Tony; Ferguson, John Wayne (16. září 2018). „V rámci opravy v Iowě by se vozíky mohly v roce 2019 znovu rozjet“. Denní zprávy z Galveston County. Citováno 2018-12-01.

[115] Long, Christopher (15. června 2010). „NEW BIRMINGHAM, TX“. Státní historická asociace v Texasu. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2016-02-25. Viz také: March, Bill (15. června 2010). „RUSKOVÁ DOPRAVNÍ SPOLEČNOST“. Státní historická asociace v Texasu. Citováno 2016-02-25.

[SLC-welcomes-116] „Salt Lake City vítá S-Line“. Railway Gazette International. Sutton, Londýn: Skupina železničních věstníků. 9. prosince 2013. Citováno 2013-12-27.

[Milestones-117] A ^b Sekce IEEE Richmond (únor 1992). „Milníky: Richmond Union Passenger Railway, 1888“. Síť IEEE Global History. IEEE. Citováno 2014-08-09.

[king-2016jan-118] Green, Josh (14. ledna 2016). „Staré tramvaje na nábřeží v Seattlu budou žít dál - různými způsoby“. KING 5 Novinky. Archivovány od originál 25. ledna 2016. Citováno 7. března 2016.

[Seattlestreetcar-119] Zaměstnanci Seattle Times (12. prosince 2007). „Tramvaj začíná službu“. Seattle Times. Citováno 2016-03-07.

[WallaWalla-OE-120] A ^b ^C ^d ^E Thompson, Richard. “Walla Walla Valley železnice”. Oregonská encyklopedie. Státní univerzita v Portlandu. Citováno 2014-05-17.

[t&ut-sep2000-121] Tramvaje a městská doprava, Září 2000, s. 348–349. ISSN 1460-8324.

[MilwBizJournal-2018Nov2-122] Ryan, Sean (2. listopadu 2018). „Tramvaj Milwaukee přitahuje dav v první den služby“. Milwaukee Business Journal. Citováno 2018-11-03.

[123] ttp://downtownsheridan.org/explore/the-trolley/

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

[99]

[100]