Tramvaj KC - KC Streetcar
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Tramvaj odjíždí Union Station, na sever | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Majitel | Město Kansas City | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Kansas City, Missouri, USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ veřejné dopravy | Tramvaj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet řádků | 1[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stanic | 10 (9 navržených)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 5,700[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roční počet cestujících | 2,060,327 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | kcstreetcar![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Úkon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zahájil provoz | 6. května 2016[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Úřad pro tramvaje v Kansas City | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakter | Pouliční běh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet vozidel | 6 CAF Urbos 3 s[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka systému | 3,5 km[6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 750 PROTI trolejové vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Tramvaj KC je tramvaj systém v Downtown Kansas City, Missouri.[7] Stavba začala v květnu 2014.[8] Systém byl uveden do provozu 6. května 2016. Tramvaj KC může jezdit zdarma, protože je financován z Okres rozvoje dopravy.[9] K 31. srpnu 2019 měla tramvaj průměrnou denní počet cestujících 6448 jezdců denně, od otevření přihlásila více než 7 milionů jezdců.[10]
Trasa a zastávky
Tramvaj v centru města vede po 3,5 km dlouhé trase[6] mezi Říční trh a Union Station, běh přes centrální obchodní čtvrť a Rozcestí, většinou spolu Hlavní ulice. Zastavuje přibližně každé dva bloky.[11] a má 10 určených zastávek na trase. Podél cesty se spojuje přímo s Amtrak, místní a dojíždějící RideKC autobusová doprava (včetně přímé trasy do Mezinárodní letiště Kansas City ) a několik kiosků pro sdílení jízdních kol RideKC.
Navrhovatelé tento počáteční lineární segment označují za jednu z nejjednodušších a nejpřímějších moderních tramvajových tras ve Spojených státech. Všechny platformy nabízejí informace o nástupu na palubu a příjezdu v reálném čase.[12]
Stop | V oblasti |
---|---|
Navržený nábřeží | Berkley Riverfront Park, Riverfront Heritage Trail |
Městský trh (5. / ořech) | Říční trh, Městský trh (jih), Arabské muzeum parníků |
River Market North (3. / Grand) | Říční trh, RideKC Bikes, City Market (severovýchod), Town of KS bridge, Ride KC 3rd and Grand MetroCenter |
River Market West (Delaware) | Říční trh, Městský tržní park |
Severní smyčka (7. / hlavní) | Oděvní čtvrť |
Knihovna (9. / hlavní) | Finanční čtvrť, Knihovní čtvrť, Ústřední knihovna, RideKC Bikes, Commerce Tower, Ride KC 10. a hlavní MetroCenter |
MetroCenter (12. / hlavní) | Jedno místo v Kansas City, Městský pavilon, Náměstí centra města, Ride KC Bus a přenos MAX, Power & Light District (severní konec), Barney Allis Plaza |
Napájení a světlo (14. / hlavní) | Silový a světelný okruh (jižní konec), Kongresové centrum v Kansas City (severní konec), Městské hlediště, Sprint Center, Věž Power & Light, jedno světlo, dvě světla (budoucnost) |
Kauffman Center (16. / hlavní) | Kauffmanovo centrum múzických umění, Kansas City Convention Center (jižní konec), Křižovatka Arts District, Nový kongresový hotel (budoucnost) |
Křižovatka (19. / hlavní) | Křižovatka Arts District, nákladní dům, nákladní dům most pro pěší |
Union Station | Amtrak, RideKC kola, Crown Center, Park Penn Valley, Pershing Square, Washington Square Park, The Link, Památník svobody a Národní muzeum první světové války, Národní archiv, Nákladní most pro pěší (via The Link), hotely Crown Center |
Navrženo 27. a hlavní | Crown Center, Park Penn Valley, Památník svobody a Národní muzeum první světové války, Hřbitov Union, Federální rezervní banka |
Navrženo 31. a hlavní | Park Penn Valley, Metropolitan Community College, RideKC Bikes, věž KCTV, nákupní centrum Linwood Square |
Navrhované Armor Blvd & Main | RideKC Bikes, cizojazyčná akademie |
Navrhované 39. a hlavní | Westport, Westport High School, Gillham Park, pamětní fontána Eagle Scout, kola RideKC |
Navrhované 43. a hlavní | Westport, Nemocnice svatého Lukáše, Mill Creek Park |
Navrhované 45. a hlavní | Kemper Museum of Contemporary Art, Kansas City Art Institute |
Navrhovaná sekačka Blvd & Main | Country Club Plaza, RideKC Bikes, Plaza Tennis Center, The Nelson-Atkins Museum of Art, Frank A. Theis Park, Mill Creek Park, Community Christian Church |
Navrhl 51. a Brookside | UMKC, RideKC Bikes, Národní muzeum hraček a miniatur, Trolejová stezka |
Provozní orgán
Tramvaj provozuje Kansas City Streetcar Authority, a ne pro zisk korporace který je financován z místních daní. Orgán byl začleněn v srpnu 2012 poté, co voliči schválili vytvoření Kansas City Downtown Transportation Development District,[13] speciální daňový obvod, který financuje výstavbu a provoz dvoumílové trasy v centru Kansas City. Právní nároky vůči okresu a jeho daňové pravomoci byly zamítnuty v srpnu 2013.[14] Tramvaj začala stavět v květnu 2014, byla dokončena na podzim roku 2015 a začala přepravovat cestující v provozu 6. května 2016.[1]
13 ředitelů tramvajového úřadu, směsice veřejných činitelů, podnikatelů a obhájců dopravy, byli jmenováni městskou radou a přístavním úřadem na konci roku 2012 a poprvé se setkali jako oficiálně schválený orgán na začátku roku 2013.[15] Dozor úřadu nad provozem a údržbou tramvaje je modelován jako dohled úřadu Portlandská tramvaj. Městská rada má pravomoc jmenovat některé ředitele úřadu a ponechává si vlastnictví celého systému.
Každodenní provoz a údržbu systému zajišťuje Přepravní služby Herzog, na základě společné smlouvy s orgánem tramvaje a městem Kansas City. Smlouva byla podepsána v říjnu 2015.[16]
Dějiny
Plánování a stavba

Po dřívějších snahách o vytvoření metra nebo celého města železniční tranzit systém selhal u volebních uren, voliči v centru Kansas City schválili financování dvoumílové tramvajové linky v prosinci 2012.[17]
V prosinci 2012 se městská rada zadal zakázku společnosti HDR, Inc. dokončit konečný návrh tramvajové linky v centru města.[18] HDR předtím provedl předběžné inženýrské práce. V říjnu 2013 starosta oznámil, že systém bude využívat 100% nízkopodlažní Tramvaje Urbos 3 vyrobena americkou dceřinou společností Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) v Elmira Heights, New York.[19] Koncem roku 2013 byly zahájeny předkonstrukční práce, práce na přemístění inženýrských sítí a stavba linky začala v květnu 2014.[8] Stavba byla dokončena koncem roku 2015 a testování probíhalo od prosince 2015 do května 2016.[1][8]
Předpokládané náklady na tramvaj v centru města byly 102 milionů $.[20] Většina prostředků pocházela ze zvláštních obligací města Kansas City v Missouri v celkové výši 64 milionů USD. Stavební dluhopisy a provozní náklady byly splaceny a zvláštní hodnocení a jeden cent prodejní daň shromážděné uvnitř a okres rozvoje dopravy schváleno voliči v roce 2012. Obě dávky se vyměřují pouze v rámci daňového obvodu, který zahrnuje městské čtvrti podél trasy tramvaje. Další financování zahrnovalo příspěvek na služby a dva federální granty v celkové výši 17,1 milionu USD.[21] Projekt získal další federální grant ve výši 20 milionů USD prostřednictvím TYGR programu v srpnu 2013.[22] Cestující jezdí zdarma, protože provozní náklady jsou kryty směrnicí TDD.[11] Celkové stavební náklady byly v rámci rozpočtu 250 000 $[23] a provozní náklady začaly z rozpočtu.[24]
Tramvaje jsou označeny čísly 801–806 podle číslování stanoveného originálem Kansas City Public Service Company systém číslování.[25] Auto 801 dorazilo do Kansas City 2. listopadu 2015.[26] Testování začalo 6. listopadu.[27] Automobily 802 až 804 později dorazily mezi prosincem a dubnem.
V červnu 2017 si od společnosti CAF objednaly další dva tramvaje, aby pomohly s vysokým počtem cestujících za cenu 12 milionů dolarů.[28]
Auto 805 dorazilo 13. května 2019,[29] a vstoupil do služby 1. července 2019.[30] Auto 806 dorazilo 26. srpna 2019.[31][32]
Otevírací
Provoz tramvaje KC byl zahájen 6. května 2016 přibližně v 11 hodin. Celková otevírací páteční a sobotní ridership byla přes 27 000 jezdců,[33] s vlaky jedoucími 650 mil.[34] Víkendová oslava otevření tramvaje zahrnovala hudbu, karneval zdarma, ohňostroj a koordinované speciality v podnicích. Autobusová služba a služba sdílení kol byla zdarma, aby odpovídala uvedení na trh.
Expanze
Plánování expanze začalo v roce 2014. Dvě studie pokrývaly jednu linii na sever, překračující Řeka Missouri a osm linek směřujících na východ, západ a jih od centra města. Hlasovací lístek v srpnu 2014 pro přidání tří nových železničních tratí a zdokonalené autobusové linky selhal při hlasování 40% - 60%.[35] Místní úsilí o opětovné otevření expanze s využitím stejné právní struktury jako u startovací linie je financováno ze soukromého sektoru.[36] V srpnu 2017 schválili voliči vytvoření TDD, která by pomohla financovat rozšíření tramvaje na jih. To by prodloužilo linku na 3,75 mil od Union Station směrem k University of Missouri-Kansas City podél hlavní ulice. Očekává se, že rozšíření bude stát kolem 227 milionů $ a bude otevřeno kolem roku 2023.[37] V březnu 2019 Federální správa tranzitu (FTA) označil projekt za „středně vysoký“, když získal federální financování ve výši 151,6 milionů USD.[38]
V srpnu 2017 oznámil přístavní úřad KC plány na prodloužení linie na sever od River Market směrem k řece Missouri. Toto navrhované rozšíření bude trvat 3/4 míle do Berkley Riverfront Park a bude financováno KC Port Authority, stejně jako federální TYGR financování.[39] Pokud bude dohodnuto financování, toto rozšíření by se otevřelo v letech 2020–2021 a stavba by stála 32 milionů USD. Pro tuto dodatečnou službu by byl zapotřebí jeden další tramvaj.[40] V srpnu 2020 federální dopravní úřad amerického ministerstva dopravy oznámil, že udělil tramvaji KC 50,8 milionu $ za 3,5 mil expanzi na University of Missouri - Kansas City.[41]
Viz také
- Tramvaj ve Spojených státech
- Seznam tramvajových systémů ve Spojených státech (historický)
- Tramvaje v Kansas City (historický)
- Tramvaje v Severní Americe
Reference
- ^ A b C „Kansas City je v pohybu s tramvají KC“. Tramvaj KC. Citováno 18. března 2016.
- ^ „Tramvaj KC - nejčastější dotazy“. Citováno 8. prosince 2017.
- ^ "Tramvaj KC | Počet cestujících". Citováno 8. prosince 2017.
- ^ Horsley, Lynn (6. května 2016). „Po letech plánování, neúspěchů a tvrdé práce slaví KC slavnostní otevření tramvaje“. Hvězda v Kansas City. Citováno 7. května 2016.
- ^ Alonzo, Austin (7. ledna 2014). „KC vyšle do Španělska tři zaměstnance města“. Kansas City Business Journal. Bizjournals.com. Citováno 8. dubna 2015.
- ^ A b „FAQS [- Jak dlouhá je trasa tramvají v centru města?]“. Tramvaj KC. Citováno 24. května 2016.
- ^ „Tramvaje jsou v Kansas City aktuální“. Forbes. červen 2013. Citováno 27. června 2013.
V prosinci obyvatelé Kansas City schválili výstavbu dvoumílové tramvajové linky v centru města po volbách mail-in.
- ^ A b C Horsley, Lynn (22. května 2014). „KC rozbíjí půdu pro tramvaje - a OKs rozšiřuje výdaje na expanzi“. Hvězda v Kansas City. Citováno 6. července 2014.
- ^ "FAQS - Tramvaj KC | Náklady - Informace o zvířatech - Rychlost - Zastávka tramvaje". Citováno 8. prosince 2017.
- ^ „Ride KC Streetcar Ridership & Performance August 2019“ (PDF). Jezděte tramvají KC. Citováno 10. září 2019.
- ^ A b Hand, Gunnar (15. ledna 2013). "Tramvajová renesance". Architektovy noviny. Archpaper.com. Citováno 2. září 2013.
- ^ "Jak jezdit". Tramvaj KC.
- ^ Bender, Jonathan (3. srpna 2012). „Úřad pro tramvaje v Kansas City je v provozu“. Rozteč. Kansas City Pitch LLC. Citováno 27. března 2014.
- ^ „Odvolání k obvodnímu soudu v okrese Jackson Ctihodná Peggy Stevens McGrawová, soudce“. Missouri Court of Appeals Western District. 7. srpna 2013. Citováno 27. března 2014.
- ^ Alonzo, Austin (2. ledna 2013). „Úřad pro tramvaje uvažuje o možnostech na prvním oficiálním setkání. Kansas City Business Journal. Bizjournals.com. Citováno 2. září 2013.
- ^ DVV Media UK (9. října 2015). „Herzog Transit Services podepisuje provozní smlouvu s tramvají v Kansas City“. Railway Gazette International. Citováno 8. prosince 2017.
- ^ Alonzo, Austin (12. prosince 2012). „Voliči v Kansas City schvalují plán tramvaje“. Kansas City Business Journal. Bizjournals.com. Citováno 2. září 2013.
- ^ Alonzo, Austin (21. prosince 2012). „První zastávka tramvaje v Kansas City: Stavební plány“. Kansas City Business Journal. Bizjournals.com. Citováno 2. září 2013.
- ^ Alonzo, Austin (4. října 2013). „Španělská firma CAF dodá tramvaje“. Kansas City Business Journal. Bizjournals.com. Citováno 6. října 2013.
- ^ Horsley, Lynn (2. července 2015). „Náklady na tramvaj v Kansas City jsou srovnatelné s ostatními městy“. Hvězda v Kansas City. Citováno 8. května 2016.
- ^ Alonzo, Austin (22. května 2013). „Tramvaj v Kansas City hledá grant TIGER ve výši 20 milionů dolarů“. Kansas City Business Journal. Bizjournals.com. Citováno 2. září 2013.
- ^ Alonzo, Austin (30. srpna 2013). „Kansas City získalo federální grant TIGER $ 20M na tramvaj“. Kansas City Business Journal. Bizjournals.com. Citováno 2. září 2013.
- ^ Hernandez, Chris [@CHernandezKCMO] (7. května 2016). „Zmínili jsme se, že @kcstreetcar přišel v rozpočtu 250 000 $ POD ROZDÍLEM? Díky @KCMO Public Works za vynikající správu!“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
- ^ Johnson, Dale [@kclightrail] (31. března 2016). „. @ kcstreetcar operations je POD ROZVOJEM“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
- ^ "FAQS - Tramvaj KC | Náklady - Informace o zvířatech - Rychlost - Zastávka tramvaje". Citováno 17. srpna 2016.
- ^ Horsley, Lynn (2. listopadu 2015). „První tramvajové vozidlo KC se vrací do města“. Hvězda v Kansas City. Citováno 16. listopadu 2015.
- ^ Horsley, Lynn (6. listopadu 2015). „Tramvaj v Kansas City prošla prvním testem na tratích v centru města“. Hvězda v Kansas City. Citováno 16. listopadu 2015.
- ^ Horsley, Lynn (13. dubna 2017). „Ředitel tramvajové dopravy v Kansas City říká, že je naléhavě potřeba nová vozidla“. Hvězda v Kansas City. Citováno 8. prosince 2017.
- ^ „Tramvaj KC 805“. Tramvaj KC. Archivováno z původního dne 12. září 2019. Citováno 11. září 2019.
- ^ „Tramvaj KC přidává do vozového parku Downtown 5. vozidlo“. Rada města Kansas City. 3. července 2019. Citováno 10. července 2019.
- ^ „806 Rolls Into Town“. Tramvaj KC. Archivováno z původního dne 12. září 2019. Citováno 11. září 2019.
- ^ Video z vykládaného vozu 806 na Twitteru, autorem KC Tramvaj dne 26. srpna 2019.
- ^ Tramvaj KC [@kcstreetcar] (8. května 2016). „Otevírací počet cestujících: více než 27 000 jezdců si užilo #kcstreetcar během 2 dnů“ (Tweet). Citováno 8. května 2016 - přes Cvrlikání.
- ^ Tramvaj KC [@kcstreetcar] (8. května 2016). „#kcstreetcar úvodní víkend zábavný fakt: flotila najela za dva dny téměř 650 mil“ (Tweet). Citováno 8. května 2016 - přes Cvrlikání.
- ^ Horsley, Lynn (5. srpna 2014). „Plán tramvajové dopravy v Kansas City se zastavil“. Hvězda v Kansas City.
- ^ „Prostředky pro rozšíření tramvaje Midtown / UMKC - KCRTA“. kcrta.org. Citováno 6. července 2017.
- ^ „Voliči schválili nový daňový obvod pro rozšíření tramvajové dopravy v Kansas City“. kansascity. Citováno 8. prosince 2017.
- ^ Collison, Kevin (26. března 2019). „Plán rozšíření tramvaje v Kansas City na UMKC získává klíčovou podporu od Federální agentury“. KCUR. Citováno 27. března 2019.
- ^ „Kansas City se snaží rozšířit tramvajovou dopravu“. Hvězda v Kansas City. Citováno 8. prosince 2017.
- ^ „Tramvaj v Kansas City chce rozšířit služby - tentokrát se valí na sever“. kansascity. Citováno 8. prosince 2017.
- ^ Brown, Katelyn (26. srpna 2020). „Rozšíření KC Tramvaj dostává federální financování ve výši 50 mil. USD“. KSHB-TV. Citováno 26. srpen 2020.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |