El Reno Heritage Express - El Reno Heritage Express
| Heritage Express | |
|---|---|
 Systém je J.G. Brill Strafford Car | |
| Přehled | |
| Majitel | Město El Reno |
| Národní prostředí | El Reno, Oklahoma |
| Stanice | 1 |
| Servis | |
| Typ | Tramvaj dědictví |
| Provozovatel (provozovatelé) | Kanadský kraj Historická společnost |
| Skladiště | Skladiště El Reno Rock Island |
| Kolejová vozidla | J.G. Brill Strafford č. 145 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 25. srpna 2001 |
| Technický | |
| Délka řádku | 2,4 mil |
| Délka stopy | méně než 1 mil (1,6 km) |
| Počet stop | 1 |
| Charakter | pouliční běh |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The El Reno Heritage Express je tramvaj dědictví line in El Reno, Oklahoma. To se otevřelo v roce 2001 jako jediný fungující tramvaj ve státě (od té doby, co se připojil Tramvaj v Oklahoma City ).[1] Jediný J.G. Brill Strafford Car provozuje 1,5 míle (2,4 km) exkurzní službu z Kanadský kraj Historické muzeum v bývalém El Renu Chicago, Rock Island a Pacifik železnice Skladiště a balónová smyčka do centra přes jednokolejná trať zapuštěné do povrchu vozovky Watts Street a Bickford Avenue.
Dějiny
El Reno dříve viděl trolejbusovou dopravu jako terminál meziměstské železnice El Reno (později Oklahoma železniční společnost ) běh do Oklahoma City v roce 1911; že služba přestala kolem roku 1947.[2] Moderní trolejové vedení bylo postaveno jako součást schématu sanace odvodňovacího systému v centru města, který v minulosti selhal a způsobil záplavy pro blízké podniky.[1][3] Vzhledem k tomu, že město nebylo schopno financovat celý projekt samostatně, uzavřelo partnerství se státem, aby zajistilo Zákon o účinnosti intermodální pozemní dopravy grant na přestavbu ulic a stok v centru města za podmínky, že město bude současně instalovat a udržovat železniční dopravní systém. Společnost El Reno byla povinna zaplatit 20% nákladů na projekt ve výši 1,7 milionu USD (2,45 milionu USD po očištění o inflaci).[3] Nepoužívaný 1924 J.G. Brill Strafford Car z Philadelphia, Pensylvánie, bylo získáno za 215 000 $ (319 197 $ upraveno o inflaci), které mají být obnoveny a převedeny na propan moc v Iowě. Chcete-li provozovat službu, město se obrátilo na kanadskou okresní historickou společnost, která nabídku rychle přijala.[3] Služba začala 25. srpna 2001, po slavnostním ceremoniálu předchozího dne.[1]
Servis
Od roku 2019[Aktualizace], linka byla v provozu od středy do neděle, takže několik jízd od 10 hodin do 5 hodin s pozdějším začátkem v neděli.
Viz také
Reference
- ^ A b C Scott, Ben (22. srpna 2001). „Věnování připraveno pro vozík El Reno“. Oklahoman. Citováno 22. září 2020.
- ^ Kim K.Bender (1994). „První hromadný dopravní systém v Oklahoma City“ (PDF). Letopisy Oklahomy. Oklahoma Historical Society. 72 (2): 139–159. Archivovány od originál (PDF) dne 11.7.2011. Citováno 2010-06-10.
- ^ A b C Anderson, Bobby (16. ledna 2016). „Vozík, který zachránil El Reno“. 405. Citováno 22. září 2020.