SEPTA Route 23 - SEPTA Route 23 - Wikipedia
Route 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Centrum města na Chestnut Hill | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Nový leták D60LF Autobus linky 23 procházející pod Pensylvánské kongresové centrum pasáž v roce 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Midvale District[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operátor | Divize městské dopravy SEPTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Začala služba | 1859koňský vůz )[2] 1894 (elektrický vozík)[2] 1992 (autobusová služba) | (||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bývalý provozovatel | Philadelphia přepravní společnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Philadelphie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obce sloužily | Severní Filadelfie, čínská čtvrť | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | 11. ulice a ulice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přes | Germantown Avenue 11. ulice (na sever) 12. ulice (na jih) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Germantown Avenue a Bethlehem Pike (smyčka Chestnut Hill) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 17,2 km[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frekvence | 8-15 minut (6:00 - 21:00)[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frekvence víkendu | 15-40 minut[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet cestujících | 14 322 (průměr ve všední den roku 2018)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jízdní řád | Jízdní řád 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Route 23 je bývalý tramvaj linka nyní provozována s autobusy. Provozuje jej Dopravní úřad v jihovýchodní Pensylvánii (SEPTA) v Philadelphie, Pensylvánie, Spojené státy. Linka probíhá mezi Chestnut Hill a Centrum města sousedství přes Germantown Avenue, 11. a 12. ulici.
Route 23 byla kdysi nejdelší tramvajovou trasou ve Filadelfii,[4] prodloužení na jih do Broad Street a Oregon Avenue v Jižní Filadelfie, a byl jedním ze tří pozastavených společností SEPTA v roce 1992. V posledních letech byla navržena obnova trolejbusové dopravy, přičemž studie proveditelnosti je plánována v letech 2021 až 2027.[5]
Trasa je trvale jednou z nejvyhledávanějších autobusových linek SEPTA a v roce 2018 přichází jako čtvrtá nejzaměstnanější pro denní počet cestujících, stejně jako průměrná denní počet cestujících 14 322.[1]
Popis trasy
Route 23 začíná v Center City Philadelphia. Jižní terminál je křižovatkou 11. ulice a ulice Market, přiléhající k Market – Frankford Line je Stanice 11. ulice, ačkoli autobusy na jih pokračují až na jih jako Locust Street, než se otočí na sever. Z centra města linka vede na sever na 11. ulici a na jih na 12. ulici.[3]
v Severní Filadelfie, směr Route 23 na sever se otočí na východ do Huntingdon Street a poté znovu na sever na Germantown Avenue, zatímco směr Route 23 na jih se přesune z 10. ulice na západ na Susquehanna Avenue a na jih do 12. ulice. Trasa 23 poté pokračuje na severozápad přes Germantown Avenue Severní Filadelfie, který zahrnuje šestistrannou křižovatku s Erie Avenue a Broad Street a poskytuje převody na Trasy 53 a 56 na Erie i na Broad Street Line na Stanice Erie.[3] Trasy 53 a 56 jsou ve skutečnosti také další bývalé tramvajové linky, které byly převedeny na autobusové trasy. Dalším významným spojením na trase je Stanice Wayne Junction, který slouží šesti Regionální železnice SEPTA dojíždějící linky.
Jak vchází cesta 23 Northwest Philadelphia, protéká Germantown a Mount Airy před vstupem na Chestnut Hill. Severní konec trasy je autobusová smyčka Chestnut Hill na křižovatce Germantown Avenue a Bethlehem Pike, která se nachází v sousedství Chestnut Hill West regionální železniční stanice a kousek od Stanice Chestnut Hill East.[3]
Přenocování v noci na ulici Ontario poblíž Temple University Hospital, slouží pouze na Germantown Avenue část trasy.[3]
Dějiny

Tramvajová doprava
Route 23 byla založena někdy před rokem 1877 jako Germantown Avenue Linea běžel z Germantown Depot do ulic 8. a Dauphin. V roce 1890 byla linka prodloužena na vozíky 4. a 8. ulice a přejmenována na Pelham Line. To bylo v kombinaci s Mermaid a Chestnut Hill Line v roce 1913, a přejmenoval Germantown, 10. a 11. ulice linky. Severní konec byl rozšířen na Bethlehem Pike Loop v roce 1920, zatímco jižní konec byl rozšířen na 11. ulici a Pattison Avenue v roce 1926 a na 10. ulici a Bigler Avenue v roce 1957.[4]
29. prosince 1957 byl vozík Route 20 na 12. a 13. ulici opuštěn a kombinován s 23, které poté fungovaly na 11. a 12. ulici stejně jako dnes.[6] Služba trasy 20 na 13. ulici a do Terminál Olney bylo vyloučeno tímto sloučením.

PCC auta byly představeny na trati v letech 1947 a 1948 a nahradily je Blízká auta který provozoval trasu od dospívání. The Philadelphia přepravní společnost (PTC) se pokusil v roce 1942 zavést na linku flotilu 100 PCC, ale nedostatečný zdroj energie pro výstup na Chestnut Hill způsobil, že tyto vozy byly poslány do Luzerne Depot, aby místo toho sloužily jiným trasám. Po druhá světová válka a jeho materiální nedostatky a omezení skončila, a rozvodna byl postaven na Germantown Avenue a Mermaid Lane a PTC přidělil trati 85 nových PCC; rozdíl v počtu aut byl způsoben poválečnými poklesy počtu cestujících.[7]
5. září 1976 byly vozíky Route 23 přesunuty z Germantown Depot do Luzerne Depot, čímž se Luzerne stalo provozním skladem pro šest zbývajících tramvajových tras v Severní Filadelfii: 6, 23, 50, 53, 56, a 60. Společnost SEPTA vydala brožuru informující provozovatele trasy 23 o této změně. Po přesunu byly všechny elektrické vozy PCC na trase nahrazeny předválečnými „leteckými vozy“ PCC, které zahrnovaly použití stlačeného vzduchu k pohonu určitých aspektů automobilu (jako jsou brusky pro trakci), aby byla zajištěna větší spolehlivost na kopcích Germantown Avenue.
Do této doby byly z Luzerne Depot provozovány pouze dvě trolejová vedení: trasy 23 a 56. Podél těchto posledních dvou tras byly dieselové autobusy často nahrazovány na měsíce, kdykoli na těchto trasách došlo k inženýrské síti. Časy, kdy dodavatelé dostávali pokyny, aby pracovali kolem tramvají, byly pryč. Bylo prostě jednodušší pozastavit provoz vozíku.
V brožuře z roku 1974 představila SEPTA trasu 23 jako nejdelší známou trasu trolejbusů na světě.[4] V roce 1992 byla tramvajová doprava po trase 23 pozastavena a nahrazena autobusovou dopravou.
Autobusová služba
Trolejbusová doprava byla vypuštěna a zapnuta kvůli výstavbě ulice a trolejbusové dráhy, ale autobusy 27. února 1992 trvale nahradily vozíky.
Víkendová tramvajová doprava však byla obnovena na části trasy pod Chestnut Hill Chestnut Hill Trolley název. Služba probíhala na Germantown Avenue z Westview Avenue do Bethlehem Pike od 13. září 1992 do 15. června 1996. V centru města Uvítací linka vozík provozován na 11. a 12. ulici mezi Girard Avenue a Bainbridge Street v roce 1995, stejně jako sváteční období 1996 a 1997. Od té doby neexistovala služba trolejbusů na trase 23.
V roce 2015, aby bylo plánování lépe zvládnutelné, byla oddělena a znovu označena kratší a hustší jižní část trasy z Oregon Avenue na Market Street Route 45. Trasy 23 a 45 dělají sdílené zastávky podél 11. a 12. ulice mezi nimi Vlašský ořech a ulice Callowhill a Klíč SEPTA uživatelé mohou provést bezplatný přenos mezi dvěma trasami pro cestování stejným směrem.[3]
Route 23 využívá několik smyček s krátkým odbočením nebo zkrácení cross-street, aby byla zajištěna provozní flexibilita. Historicky to byly Germantown & Mermaid, Germantown & Gorgas (velká univerzální smyčka sloužící Germantown Depot), Germantown & Venango (později se přestěhovaly do Germantown & Ontario; oba byly škrty, aby se dostali do Luzerne Depot), 10. a Susquehanna, 12. a Bainbridge a 12. a Snyder. Jediným aktuálně naplánovaným krátkým odbočením je Germantown Avenue a Ontario Street, což je jižní terminál všech nočních spojů.[3]
Budoucnost
Celé kolejiště na Germantown Avenue bylo od roku 1977 nahrazeno novou kolejnicí a kolejiště na 11. a 12. ulici zůstalo s malými částmi dlážděnými.
Společnost SEPTA oznámila ve svém kapitálovém rozpočtu na rok 2010 plány na nákup nových trolejbusů a obnovu kolejí v letech 2011 až 2018, což umožní budoucí návrat tramvajové dopravy na trati.[8] V roce 2011 však byl posunut zpět na období 2015–2022 a navrhovaný rozpočet na rok 2012 jej posunul ještě dále na období 2016–2023.[9][10][11] Rozpočty nezahrnují přidělené finanční prostředky na vybudování nového vozového depa a zařízení pro údržbu.
V roce 2015 SEPTA navrhla vyčlenit 2 miliony USD na studii proveditelnosti s cílem obnovit trolejbusovou dopravu na trasách 23 a 56 ve druhé části svého dvanáctiletého kapitálového programu v letech 2021 až 2027.[5]
Reference
- ^ A b C d „Statistiky tras SEPTA 2018“ (PDF). SEPTA. Citováno 2. září 2019.
- ^ A b Melamed, Samantha (27. listopadu 2015). „So long, 23 - the most busy and latest bus route“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 3. září 2019.
- ^ A b C d E F G h „Route 23“ (PDF). SEPTA. 1. září 2019. Citováno 2. září 2019.
- ^ A b C „Historie trolejbusů a tras ve Filadelfii“. SEPTA. 1. června 1974. s. 12–13. Citováno 2014-08-16.
- ^ A b Kapitálový rozpočet fiskálního roku 2016 (strana 42)
- ^ Trasy tramvaje PTC od ledna 1953 (PhillyTrolley.org)
- ^ Schneider, Fred W. III (1983). PCC: Od pobřeží k pobřeží. Glendale, CA: Meziměstský tisk. p. 142. ISBN 0-916374-57-2.
- ^ Program kapitálového rozpočtu SEPTA a komplexní plán (strana 71)
- ^ Program kapitálového rozpočtu SEPTA na rok 2010 a komplexní plán (strana 77)
- ^ Program kapitálového rozpočtu SEPTA na rok 2011 Archivováno 07.03.2012 na Wayback Machine
- ^ Program kapitálového rozpočtu SEPTA na rok 2010