Vozík na ostrov Galveston - Galveston Island Trolley

Vozík na ostrov Galveston
Galveston ostrov trolly.jpg
Přehled
PostaveníSlužba pozastavena. Obnovení až do návratu obnovených vozíků
MajitelMěsto Galveston
Národní prostředíGalveston, Texas
Stanice22
webová stránkaOstrovní tranzit
Servis
TypTramvaj dědictví
Služby1
Provozovatel (provozovatelé)Ostrovní tranzit
SkladištěZařízení pro údržbu vozíku
Kolejová vozidla4 vozíky repliky horního železničního vozu
Dějiny
Otevřeno23. července 1988
ZavřenoZáří 2008
Technický
Délka řádku10,9 km
Charakterprovoz na ulici
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Elektrizacežádný

The Vozík na ostrov Galveston je tramvaj dědictví v Galveston, Texas, Spojené státy. Ke konci roku 2006 byla celková délka sítě 6,9 mil (10,9 km) s 22 stanicemi. Galveston Island Trolley je provozován společností Ostrovní tranzit. Železniční systém nefunguje již více než deset let (od roku 2008), kdy město zasáhlo Hurikán Ike a jeho celková flotila pěti železničních vozů a jeho trať o délce 6,8 mil byly vážně poškozeny. Následně Federální agentura pro nouzové řízení (FEMA) a Federální dopravní správa se dohodly na financování oprav.[1][mrtvý odkaz ] V lednu 2017 byla schválena smlouva na obnovení tří vozíků za cenu 3,8 mil. USD.[2] V té době se předpokládalo, že vozíky budou připraveny k návratu do provozu v roce 2018,[3][4] ale datum bylo později odloženo na rok 2019 a nyní 2021.[5] Od listopadu 2020 do Galvestonu se vrátily dva repasované vozíky, ale systém ještě není funkční.[6]

Dějiny

Galveston měl tramvaje před. První systém městské hromadné dopravy byl zaveden v roce 1867. Vozy byly taženy muly. V roce 1891 byly zavedeny elektrické vozíky. Zůstali ve službě až do května 1938.

Galveston Island Trolley, tramvajový systém dědictví, byl otevřen 23. července 1988.[7] Barry Goodman Associates (nyní Goodman Corporation ) byl klíčovým konzultantem při tvorbě vozíku, vedl rané studie designu a pomáhal zajistit financování. Projekt navrhl HNTB, inženýři, kteří byli zodpovědní za všechny aspekty konstrukce tratí a vozidel; Ochsner Associates, architekti, kteří byli zodpovědní za údržbu a přístřešek pro cestující (na 20. ulici).

Zpočátku historický propojoval vozík Galveston Island Strand District na severní straně ostrova Galveston s pláží Seawall. Používali ho hlavně turisté. V 90. letech začalo plánování prodloužení trati a v roce 1995 bylo prodlouženo.[7] Nová pobočka v Lékařská větev University of Texas (UTMB) otevřen 14. března 2005.[7] Tato řada byla oblíbená mezi zaměstnanci UTMB, studenty a pacienty.[Citace je zapotřebí ]

Kolejová vozidla

Vozy Galveston Island Trolley vypadají jako vintage elektrický vozíky, ale ve skutečnosti jsou moderní konstrukce a jsou poháněny naftovým a elektrickým pohonem. Proto neexistují žádné nadzemní vodiče. To znamená, že vozidla nejsou technicky trolejbusy, protože „netrolují“ energii z venkovních vodičů, ale jsou to tramvaje.

Vozový park Galveston se skládá ze čtyř automobilů. Všechny jsou identické, i když jsou natřeny různými barvami. Tyto vozy byly postaveny Miner Railcar, Pensylvánie.[8] Každý vůz pojme až 80 cestujících; 40 sedících a 40 stojících. Automobily jsou konstruovány pro provozní rychlost 40 km / h. Každé auto váží 29 000 kg.[8]

V roce 2005 byly všechny vozy vybaveny klimatizace.

Hodiny operace

Služba byla pozastavena od roku 2008, kdy vozy a tratě utrpěly těžké poškození Hurikán Ike. Náhradní služba s repliky autobusů byl později zaveden a stále probíhá. Systém vozíků dříve fungoval podle denního jízdního řádu s použitím jednoho vozu ve všední dny a dvou vozů o víkendech. Očekává se, že tři z obnovených vozíků budou v roce 2020 vráceny do Galvestonu.

Reference

  1. ^ Rhiannon Meyers. „FEMA zaplatí 200 milionů USD za infrastrukturu“. Denní zprávy z Galveston County. Citováno 8. ledna 2010.
  2. ^ Samantha Ketterer (26. ledna 2017). „Znovu na cestě: Rada města Galveston schválila smlouvu s vozíkem“. Denní zprávy z Galveston County. Citováno 28. ledna 2017.
  3. ^ Bryan Kirk (24. března 2017). „Vozík se vrací na ostrov Galveston“. Patch.com. Citováno 2. dubna 2017.
  4. ^ Darla Guillen (24. března 2017). „Trolejbusy se mají vjet do Galvestonu do poloviny května“. www.masstransit.org. Archivovány od originál 3. dubna 2017. Citováno 28. září 2018.
  5. ^ Tony Brooks, John Wayne Ferguson (16. září 2018). „V rámci opravy v Iowě by se vozíky mohly v roce 2019 znovu rozjet“. Denní zprávy z Galveston County. Citováno 28. září 2018.
  6. ^ Roane, Lee (23. října 2020). „Lesklý červený historický vozík 502 dorazí“. www.galveston.com. Citováno 21. listopadu 2020.
  7. ^ A b C „Informace o dopravě na ostrov“. Ostrovní tranzit. Citováno 21. srpna 2013.
  8. ^ A b Wilkins, Van (jaro 1996). „Heritage Trolleys in Memphis and Galveston“. The New Electric Railway Journal. Kongresová nadace zdarma. ISSN  1048-3845. Citováno 27. května 2011.

externí odkazy