Madison, Indiana - Madison, Indiana - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Madison County, Indiana.
Madison, Indiana
Město
Město Madison
Jefferson County Courthouse v Madisonu
Jefferson County Courthouse v Madisonu
Přezdívky):
„Madtown“, „princezna řek“
Motto:
"Americké rodné město"
Umístění Madison v Jefferson County, Indiana
Umístění Madison v Jefferson County, Indiana
Souřadnice: 38 ° 45 'severní šířky 85 ° 24 ′ západní délky / 38,750 ° N 85,400 ° W / 38.750; -85.400Souřadnice: 38 ° 45 'severní šířky 85 ° 24 ′ západní délky / 38,750 ° N 85,400 ° W / 38.750; -85.400
ZeměSpojené státy
StátIndiana
okresJefferson
OkresMadison
Vláda
• StarostaBob Courtney (R )
Plocha
 • Město8,90 čtverečních mil (23,06 km)2)
• Země8,63 čtverečních mil (22,36 km)2)
• Voda0,71 km (0,71 km)2)  3.05%
Nadmořská výška
489 stop (149 m)
Populace
 (2010 )[2]
 • Město11,967
• Odhad
(2019)[3]
11,861
• Hustota1374,07 / čtverečních mil (530,54 / km2)
 • Metro
32,428
Časové pásmoUTC-5 (EST )
• Léto (DST )UTC-4 (EDT )
PSČ
47250
Předčíslí812
Kód FIPS18-45990[4]
GNIS ID funkce0438468[5]
webová stránkamadison-in.gov

Madison je město v a krajské město z Jefferson County, Indiana, Spojené státy,[6] podél Ohio řeka. Jak Sčítání lidu Spojených států 2010 jeho populace byla 11 967.[7][8] Více než 55 000 lidí žije v okruhu 24 km od centra města Madison. Madison je největší město podél Ohio řeka mezi Louisville a Cincinnati. Madison je jedním z hlavních měst metroplexu Louisville-Elizabethtown-Madison, což je oblast s přibližně 1,5 milionu obyvatel. V roce 2006 byla většina Madisonovy centrální oblasti označena jako největší sousedící Národní kulturní památka ve Spojených státech - 133 bloků v centru města je označováno jako Madison Historic Landmark District.

Zeměpis

Madison se nachází na adrese 38 ° 45 'severní šířky 85 ° 24 ′ západní délky / 38,750 ° N 85,400 ° W / 38.750; -85.400 (38.750, −85.395),[9] na severní straně řeky Ohio. To je ohraničené na jih, přes řeku, městem Milton, Kentucky. US Route 421 prochází centrem města a přechází přes Ohio do Kentucky na Milton – Madison Bridge. US-421 vede na sever 26 mil (42 km) do Versailles, Indiana a na jih 23 mil (37 km) do Campbellsburg, Kentucky. Indiana State Road 7 má jižní konec v Madisonu a vede na severozápad k 37 mil (37 km) Vernon. Indiana State Road 56, Ohio River Scenic Byway, je Madisonova hlavní ulice, vedoucí na východ (proti proudu řeky) 20 mil (32 km) do Vevay a na západ 23 mil (37 km) do Scottsburg. Louisville je 48 mil (77 km) jihozápadně od Madisonu po dálnici a Cincinnati je 68 mil (109 km) na severovýchod.

Madison je ohraničen na západě Státní park Clifty Falls, zahrnující kaňon Big Clifty Creek a jeho přítoky, s několika vodopády, stejně jako vyvýšenina stoupající 400 stop (120 m) nad údolím řeky Ohio.

Podle sčítání lidu z roku 2010 má Madison celkovou rozlohu 22,90 km2), Z toho 22,20 km2) (nebo 96,92%) je země a 0,70 km22) (nebo 3,08%) je voda.[10]

Podnebí

Klima v této oblasti je charakterizováno horkými, vlhkými léty a obecně mírnými až chladnými zimami. Podle Köppenova klasifikace klimatu systém, Madison má vlhké subtropické podnebí, na klimatických mapách zkráceně „Cfa“.[11]

Demografie

Historická populace
Sčítání liduPop.%±
18403,798—
18508,012111.0%
18608,1301.5%
187010,70931.7%
18808,945−16.5%
18908,936−0.1%
19007,835−12.3%
19106,934−11.5%
19206,711−3.2%
19306,530−2.7%
19406,9236.0%
19507,5068.4%
196010,48839.7%
197013,08124.7%
198012,472−4.7%
199012,006−3.7%
200012,0040.0%
201011,967−0.3%
2019 (odhad)11,861[3]−0.9%
Zdroj: Úřad pro sčítání lidu USA

Jak 2000, střední příjem pro domácnost ve městě byl 35.092 $, a střední příjem pro rodinu byl $ 46.241. Muži měli střední příjem 32 800 $ proti 22 039 $ pro ženy. The příjem na obyvatele pro město bylo 18 923 $. Asi 10,2% rodin a 12,3% populace bylo pod hranice chudoby, včetně 18,3% osob mladších 18 let a 8,6% osob mladších 65 let.

Sčítání lidu z roku 2010

Jak sčítání lidu[2] v roce 2010 ve městě žilo 11 967 lidí, 5 048 domácností a 2 951 rodin. The hustota obyvatel byla 1396,4 obyvatel na čtvereční míli (539,2 / km2). Tam bylo 5,787 bytových jednotek u průměrné hustoty 675,3 na čtvereční míli (260,7 / km2). Rasový makeup města byl 93,5% Bílý, 2.8% Afro-Američan, 0.2% Rodilý Američan, 1.2% asijský, 0,7% z jiné rasy a 1,6% ze dvou nebo více závodů. hispánský nebo Latino jakékoli rasy bylo 1,7% populace.

Tam bylo 5,048 domácností, z nichž 27,2% měly děti do 18 let, které s nimi žily, 41,4% bylo manželské páry ve společném bydlení mělo 12,8% ženskou rodinu bez přítomného manžela, 4,3% měla mužskou rodinu bez současné manželky a 41,5% bylo mimo rodinu. 35,1% všech domácností byly tvořeny jednotlivců a 14,4% mělo někdo živobytí osamoceně kdo byl 65 roků věku nebo starší. Průměrná domácí velikost byla 2,18 a velikost průměrné rodiny byla 2,79.

Střední věk ve městě byl 42,2 roku. 21% obyvatel bylo mladších 18 let; 7,8% bylo ve věku mezi 18 a 24 lety; 25% bylo od 25 do 44; 28,9% bylo od 45 do 64; a 17,2% bylo ve věku 65 let nebo starších. Pohlaví města bylo 44,8% mužů a 55,2% žen.

Dějiny

Historické budovy lemují hlavní ulici v Madisonu

Madison byla vyložena a platinový v roce 1810 a první šarže byly prodány v roce 1811 společností John Paul.[12] Raná léta byla zaneprázdněna kvůli silnému říčnímu provozu a své poloze jako vstupního bodu do Indiana Territory podél historického Starého Michigan Road. Poloha Madison přes řeku Ohio z Kentucky, a otrocký stát, učinil z něj důležité místo na internetu Podzemní dráha, který pracoval na osvobození uprchlých otroků. George DeBaptiste Kadeřnictví ve městě se stalo nervovým centrem místní skupiny.[13]

Indiana první železnice, Madison a Indianapolis železnice, Byl tam postaven v letech 1836 až 1847. Objednán v roce 1832 státním zákonodárcem státu Indiana jako Madison Indianapolis a Lafayette železnice a stavba začala 16. září 1836, železnice byla převedena do soukromého vlastnictví 31. ledna 1843, jako železnice Madison a Indianapolis. Úspěšná již více než deset let, železnice upadla a byla prodána při uzavření trhu v roce 1862, přejmenována na Indianapolis & Madison Railroad a po sérii podnikových převodů se stala součástí masivního Pennsylvania železnice systém v roce 1921. V březnu 1924 byla založena Madison Area Chamber of Commerce za účelem podpory růstu a rozvoje podnikání v této oblasti. Conrail mnohem později koupil Pennsylvania Railroad, ale dohoda vynechal 26 mil (42 km) úsek trati od Severní Vernon do Madisonu. Zakoupila to společnost Madison Port Authority a vytvořila se Madison železnice v roce 1975.

Madisonovy dny jako předního města v Indianě byly sečteny, když říční doprava upadla a mezi nimi byly postaveny nové železnice Louisville, Indianapolis, a Cincinnati pronikl do obchodní sítě Madison. Výsledkem bylo, že Madisonův růst nepokračoval stejným tempem, jaké zažil před rokem Občanská válka. Na konci devatenáctého století se stále stavělo mnoho nových budov, ale v mnoha případech byly starší budovy modernizovány přidáním litinových výkladů a ozdobných plechových říms. Některé dřívější budovy přežily bez větších úprav a historická čtvrť Madison National Landmark Historic District dnes obsahuje příklady všech hlavních architektonických stylů devatenáctého a počátku dvacátého století, od federálního po Art Moderne.

11. ledna 1992 Shanda Sharer byl zavražděn ve městě čtyřmi dospívajícími dívkami.

Národní registr historických míst

Downtown Madison bylo uděleno Okres národní kulturní památky stav na začátku roku 2006. 25. srpna 2006, jen několik měsíců po označení, požár vážně poškodil dvě historické budovy v centru města, Madison Elks Lodge a bývalá budova radnice, která byla obsazena pojišťovnou.[14]

The Dům Crawford-Whitehead-Ross, Jefferson County Jail, Lanier Mansion, Madison Historic District, a Charles L. Shrewsbury House jsou uvedeny na Národní registr historických míst.[15]

Jefferson County Courthouse požár

Kupole soudu v okrese Jefferson zachvátily plameny

20. května 2009 vzplanul nově malovaný dóm soudní budovy okresu Jefferson. Požár začal kolem 18:15. Kouř vyletěl stovky stop do vzduchu a z věže s hodinami vyšlehly plameny. Oheň hořel celé hodiny. Úředníci hasičů hlásili, že oheň byl předběžně pod kontrolou těsně před 21:45. Nebyla hlášena žádná větší zranění. Kopule budovy soudu byla vymalována na oslavu Madisonovy dvousetletý. 28. května 2009 byla zničená kupole odstraněna z horní části budovy soudu ve dvou kusech. Úřady uvedly, že příčinou požáru byl dodavatel, který pomocí propanového hořáku s otevřeným ohněm spojil dva kusy mědi dohromady v jednom ze zabudovaných okapů na severní straně střechy.[Citace je zapotřebí ]

Super vypuknutí tornád

The 1974 Super vypuknutí je druhým největším vypuknutím tornáda v historii za jediné 24hodinové období. Od 3. dubna do 4. dubna 1974 bylo ve 13 státech potvrzeno 148 tornád Illinois, Indiana, Michigan, Ohio, Kentucky, Tennessee, Alabama, Mississippi, Gruzie, Severní Karolina, Virginie, západní Virginie, a New York; a kanadská provincie Ontario. To značně poškodilo přibližně 900 čtverečních mil (2300 km)2) po celkové délce kombinované cesty 2 600 mil (4 200 km).[16] Super vypuknutí z roku 1974 zůstává nejvýznamnější epizodou silného konvektivního počasí v kontinentálních Spojených státech. Vypuknutí daleko předčilo předchozí a následující události v závažnosti, dlouhověkosti a rozsahu.

Krátce poté, co zasáhlo tornádo F-5 Depauw, severozápadně od Louisville, poblíž se vytvořil twister Hannover / Madison F4 Henryville a cestoval přes Jefferson County a srovnal mnoho staveb ve městě Hannover a v Madisonu. V této bouři bylo zabito 11, zatímco dalších 300 bylo zraněno. Podle WHAS-TV v Louisville bylo 90% Hannoveru zničeno nebo vážně poškozeno, včetně Hanover College kampus. Navzdory skutečnosti, že na vysoké škole nebyl nikdo zabit ani vážně zraněn, bylo poškozeno všech 33 budov školy až na jednu, včetně dvou, které byly zcela zničeny, a šesti, které utrpěly velké poškození konstrukce. Stovky stromů byly poraženy a úplně blokovaly každou cestu kampusu. Všechny nástroje byly vyřazeny a komunikace s těmi mimo kampus byla téměř nemožná. Samotná škoda na kampusu byla odhadnuta na přibližně 10 milionů dolarů. V Madisonu došlo k sedmi úmrtím a bylo zničeno asi 300 domů; tornádo také oprášilo komunitu Čína, což způsobilo další úmrtí.

Stejná bouře by později zasáhla Cincinnati oblast, produkující více tornád včetně dalšího F5.

Závodní motorový člun

Slečna Madison je H1 Neomezeno hydroplán a jediný komunitní neomezený hydroplán na světě.

Madison má motorový člun závodní tradice sahá přinejmenším do roku 1911. V roce 1929 začalo město pořádat každoroční závod, později nazývaný Madison Regatta začátek v roce 1948. Od roku 1954 si Madison Regatta drží vysoké body Unlimited závod hydroplánu každoročně začátkem července. Přestože má Madison populaci pouze 12 000, regata si udržuje své místo v závodech Unlimited Hydroplane, kde pořádá H1 Neomezeno závod, jehož další události jsou v Seattle, San Diego, Guntersville, Alabama, a Tri-Cities, Washington. Madison Regatta každoročně čerpá přibližně 70 000–100 000 lidí 4. července víkend. Tuto závodní událost obklopuje také týdenní nábřežní festival.

Zdrojem hrdosti komunity je, že Madison má na světě jedinou neomezenou komunitu hydroplán závodník, Slečna Madison, který zahájil závody neomezené třídy v roce 1961. Loď, která byla známá pod různými jmény firemních sponzorů, ale byla oficiálně nazývána U-6, tradičně skončila u dna okruhu. Před Anheuser-Busch po sezóně 2004 zrušila sponzorování hydroplánů, U-6 vyhrála pouhých šest závodů s použitím různých trupů. Jedním z těchto vítězství bylo rozrušení v regatě z roku 1971, kdy se omylem v nabídkovém řízení poprvé v Madisonu konal Zlatý pohár APBA, kde nízkorozpočtový tým a jeho trup z roku 1960 porazil studnu -financované firemní týmy a jejich novější generace „Thunderboatů“. Vítěz Zlatého poháru odešel na konci roku do důchodu, obsadil druhé místo v celkovém národním pořadí a byl nahrazen novým Slečna Madison v roce 1972. Novější trupy následovaly v letech 1978 a 1988. Madison znovu uspořádala závod Zlatého poháru APBA v letech 1979 a 1980.

Jako účastník nového H1 Neomezeno série, jezdec týmu City of Madison, Steve David, skončil první v žebříčku národních bodových jezdců H1 Unlimited v letech 2005 a 2006 v jízdě U-6, nyní v barvách sponzora Ach jo! Oberto. V roce 2008 pod záštitou slečny Madison Incorporated as novým trupem postaveným v roce 2007 se U-1 Slečna Madison vyhrál svůj první národní šampionát H1 Unlimited National High Points for Oh Boy! Oberto. Dne 3. července 2011, v Madisonu, David unikl vážnému zranění, ale trup byl vážně poškozen, když trojnásobný obhájce titulu mistra narazil do U-96 Duch Kataru ve třetím kole mistrovství vedl po Katar otočil se do zatáčky na cestu Oh Bože! Oberto /Slečna Madison. David a opravená loď se vrátili včas pro rok 2011 Columbia Cup, kde skončil druhý (na U-96), poté vyhrál 7. srpna Albert Lee Appliance Cup v Seattlu. Ve skutečnosti Slečna Madison tradice jsou opravy trupu hrazeny místními finančními sbírkami.

The Slečna MadisonNejvětší úspěch, když zdánlivě z ničeho nic přišlo vyhrát Zlatý pohár z roku 1971 se starou lodí proti mocným konkurentům, jako je Atlas Van Lines II a Slečna Budweiserová, byl znovu vytvořen v semi-fiktivního filmu Madison.[17]

V roce 2013, slečna Madison / Oh Boy! Jezdec Oberto Steve David oznámil svůj odchod po závěrečné jízdě na mořském veletrhu v San Diegu. V pátek 8. listopadu 2013 se v Boneyard Grill na kopci Madison konala oslava odchodu do důchodu, aby oslavila Davidovo dvanáctileté působení ve funkci řidiče Oh Mad Missison! Oberto.

Tým se sídlem v Madisonu nadále soutěží v šampionátu H1 Unlimited, jezdec Jimmy Shane a sponzor HomeStreet Bank, kteří jsou v týmu od roku 2016.

Vláda

starosta : Bob CourtneyÚředník-pokladník : Rick BerryPředseda Rady : Katie Rampy

Městská rada

KancelářnázevVečírek
Velký radníJim BartlettRepublikán
Velký radníDaniel DattiloDemokrat
1. okresní radníPatrick ThevenowRepublikán
2. okresní radníAmanda CreechRepublikán
3. okresní radníLucy DatilloRepublikán
4. okresní radníKatie RampyRepublikán (předseda Rady)
5. okresní radníCurtis ChathamRepublikán

[18]

  • Zvoleno, aby zaplnilo uvolněné místo.

Damon Welch zemřel v září 2019 a Bob Courtney byl zvolen republikánskou stranou pro ukončení svého funkčního období. Courtney byla zvolena na celé funkční období starosty 5. listopadu 2019 a získala 62% hlasů.

Vzdělání

Madison Consolidated Schools
  • Madison Consolidated High School
  • Madison Consolidated Junior High School
  • Základní škola Ryker's Ridge
  • Andersonova základní škola. (uzavřeno v roce 2012, znovu otevřeno v roce 2019 po expanzi)
  • Základní škola Eggleston (nyní uzavřeno, prodáno 2011)
  • Základní škola Lydia-Middleton
  • Canaan Elementary School, uzavřený v roce 2010, znovu otevřen 2012 jako Canaan Community Academy (Charter School)
  • Zástupce základní školy
  • Dupont Elementary School (nyní zavřeno, 2012)
  • E.O. Muncie Elementary School (nyní zavřeno, 2019)
Jihozápadní školy
Prince of Peace katolické školy
Jiné soukromé školy

Madison má pobočku veřejné knihovny v okrese Jefferson.[19]

V populární kultuře

V Madisonu byly natočeny dva hollywoodské filmy. V létě roku 1957 byla Madison vybrána jako místo pro Někteří přišli, který přinesl herce Frank Sinatra, Děkan Martin a Shirley MacLaine do města. Film byl nominován na pět akademické ceny. Pro Někteří přišli, vydané v roce 1958, ředitel Vincente Minnelli vybrala Madison, aby zastupovala fiktivní město Parkman při natáčení filmu James Jones román. 3. září 1999 uspořádala komunita oslavy u příležitosti 40. výročí natáčení filmu, který se sám stal předmětem filmového dokumentu Turnerovy klasické filmy.

Námětem i umístěním filmu bylo město Madison Madison, vydané v roce 2001. Natáčení přineslo významné hvězdy jako např Jim Caviezel, Bruce Dern, Paul Dooley, a Mary McCormack do města. Madison byla vydána v roce 2001 a vypráví příběh hostování města a předposledního vítězství závodní hydroplán událost z roku 1971, odrážející film Hoosiers.

Dokumenty Netflix s názvem Dívky uvězněny bylo zde natáčeno o bývalém nápravném zařízení pro mladistvé v Madisonu.

Pozoruhodné osoby

Viz také

Reference

  1. ^ „Soubory amerického rejstříku 2019“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 16. července 2020.
  2. ^ A b „Web amerického sčítání lidu“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 2012-12-11.
  3. ^ A b „Odhady počtu obyvatel a bytových jednotek“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. 24. května 2020. Citováno 27. května 2020.
  4. ^ „Web amerického sčítání lidu“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 2008-01-31.
  5. ^ „US Board on Geographic Names“. Geologický průzkum Spojených států. 2007-10-25. Citováno 2008-01-31.
  6. ^ „Najít kraj“. Národní asociace krajů. Citováno 2011-06-07.
  7. ^ „Geographic identifiers: 2010 Census Summary File 1 (G001): Madison city, Indiana“. Americký Factfinder. Americký úřad pro sčítání lidu. Archivovány od originál 13. února 2020. Citováno 17. května 2018.
  8. ^ „Odhady počtu obyvatel a bytových jednotek“. Citováno 9. června 2017.
  9. ^ „Soubory amerického rejstříku: 2010, 2000 a 1990“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. 2011-02-12. Citováno 2011-04-23.
  10. ^ „G001 - Geografické identifikátory - Souhrnný soubor sčítání lidu 2010 1“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Archivovány od originál dne 2020-02-13. Citováno 2015-07-29.
  11. ^ „Madison, Indiana Köppen Klasifikace podnebí (Weatherbase)“. Základna počasí.
  12. ^ Životopisný a historický suvenýr pro hrabství Clark, Crawford, Harrison, Floyd, Jefferson, Jennings, Scott a Washington, Indiana. Chicago Printing Company. 1889. str.183.
  13. ^ Hudson, J. Blaine. Uprchlí otroci a podzemní dráha v pohraničí v Kentucky. McFarland, 2002. str. 117-118
  14. ^ „Požární škody v historické oblasti v Indianě“. New York Times. Citováno 9. června 2008.
  15. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  16. ^ Modely hodnocení rizik. „Analýza a rekonstrukce superpohonu Tornado z roku 1974“ (PDF). Citováno 2007-03-03.
  17. ^ [1]
  18. ^ http://www.madison-in.gov/?page_id=Mayor\%27s%20Office
  19. ^ „Adresář veřejné knihovny v Indianě“ (PDF). Státní knihovna v Indianě. Citováno 8. března 2018.

externí odkazy