Seznam tramvajových linek v Queensu - List of streetcar lines in Queens

Následující tramvaj jednou provozované linky Královny, New York City, Spojené státy.

BMT

The Brooklyn-Manhattan Transit Corporation soustředil se na Brooklyn, ale měl nějaké linky do Queensu.^[1] Zde se zobrazují pouze ty, které významně vstoupily do královen; vidět seznam tramvajových linek v Brooklynu pro ostatní (hlavně do Ridgewood ).

název	Z	Na	Trasa	Poznámky
Metropolitní uliční linka	Brooklyn	Jamaica	Metropolitní třída	postavený Broadway Ferry a Metropolitan Avenue železnice ? opuštěn 12. června 1949 nyní autobus Q54
Richmond Hill Line	Brooklyn	Jamaica	Myrtle Avenue	opuštěný 26. dubna 1950 nyní autobus Q55
Jamajská linka	Brooklyn	Jamaica	Jamaica Avenue	otevřel Železnice East New York a Jamajka 7. května 1863 opuštěn 30. listopadu 1947 nyní autobus Q56
Flushing Avenue Line	Brooklyn	Maspeth	Flushing Avenue	opuštěný 21. listopadu 1948 nyní autobus B57
Flushing – Ridgewood Line	Ridgewood	proplachování	Fresh Pond Road, Grand Avenue, a Corona Avenue	opuštěný 17. července 1949^[2] nyní autobus Q58^[2]
Grand Street Line	Brooklyn	Elmhurst	Grand Avenue	postavený Grand Street a Newtown Railroad v roce 1876 opuštěn 11. prosince 1949 nyní autobus Q59
North Beach Line	Corona	North Beach	Junction Boulevard	opuštěný 25. srpna 1949 nyní autobus Q72
Hřbitovní linie Cypress Hills	Ridgewood	Hřbitov Cypress Hills	Cypress Avenue	otevřel Bushwick železnice 26. května 1878 opuštěný 1. září 1947

Long Island Electric

The Elektrická železnice na Long Islandu provozovala linky ve východní Queensu až do roku 1926. Tyto linky byly později provozovány jamajskými centrálními železnicemi, dokud se společnost neuspořádala jako Jamajské autobusy, s autobusová doprava nahradí trolejbusovou dopravu v roce 1933.^[3]^[4]

název	Z	Na	Trasa	Poznámky
	Jamaica	Nassau County směrem k Hempsteadu (stal se NY&LI na městské linii)	Jamaica Avenue a Hempstead Avenue	opuštěn 25. listopadu 1933 nyní sběrnice Q110^[3]
Liberty Avenue Line	Brooklyn	Jamaica	Liberty Avenue a jižní silnice	opuštěný 1933 nyní sběrnice Q112^[3]
Jamajka - Far Rockaway linka^[5]	Jamaica	Daleko Rockaway	Guy R. Brewer Boulevard, Rockaway Boulevard, Mott Avenue, Wanser Avenue a Long Island Rail Road je Far Rockaway Branch	opuštěný 2. prosince 1933 nyní autobusy Q113 a Q114.^[3]^[6]

Manhattan a Queens Traction

The Manhattan and Queens Traction Company byla původně součástí South Shore Traction Company sídlící v Sayville, New York, která plánovala vybudování linek v celém středním a západním Suffolku, jakož i v okrese Nassau a Queens, než odprodala své jediné linky Suffolk Traction Company a stěhuje se do New Yorku. Než se reorganizovala jako M&QT, provozovala linii přes Most Queensboro z Manhattan do Long Island City do dubna 1937.

název	Z	Na	Trasa	Poznámky
Queens Boulevard Line	Manhattan	Jižní Jamajka	Queens Boulevard a Sutphin Boulevard	opuštěný 17. dubna 1937 nyní autobus Q60
Van Dam Industrial Spur	Long Island City	Long Island City	Van Dam Street	opuštěný

Trakce v New Yorku a na Long Islandu

The New York a Long Island Traction Company operoval z východu do Volný port, Hempstead, a Mineola v Okres Nassau.

název	Z	Na	Trasa	Poznámky
Mineola Line	Queens Village	Nassau County směrem k Mineole	Jamaica Avenue	opuštěný 3. dubna 1926 nyní autobus n24
Jamaica-Hempstead Line	Jamaica (Elektrická železnice na Long Islandu končí na lince Queens-Nassau)	Hempstead	160th Street Jamaica do Belmont Park na 160th Street, Jamaica Avenue a Hempstead Avenue (Mýto)	Kloub NY&LI - LHÁŘ servis. opuštěný 3. dubna 1926 nyní autobus n6
Brooklyn-Freeport linka	Brooklyn	Nassau County směrem k Freeportu	Rockaway Boulevard, Sever Conduit Avenue, a Sunrise Highway	opuštěný 3. dubna 1926; části linky nahrazeny autobusy Q7, Q85, n4

New York a Queens County

The New York a Queens County železnice operoval v severní Queens. V roce 1932 byla reorganizována na New York a Queens Transit Corporation a ukončila službu vozíku, jak se vyvinula do Tranzitní linky Queens-Nassau v roce 1937.

název	Z	Na	Trasa	Poznámky
Flushing – Jamaica Line	Jamaica	proplachování	164. ulice, 45. avenue a Bowne Street	opuštěný 1937 nyní součástí sběrnice Q65
College Point Line	proplachování	College Point	College Point Boulevard	opuštěný 1937 nyní součástí sběrnice Q65
Corona linka	Woodside	proplachování	37th Avenue, 61st Street, Woodside Avenue, Broadway, 43. Avenue a soukromá přednost v jízdě	opuštěný 3. srpna 1925
Hřbitovní cesta	Hunters Point	Middle Village	Borden Avenue a 69. ulice	opuštěný 1937 nyní autobus Q67

Steinway Lines [1922-1939]

The Steinway železnice operoval v severozápadních královnách. Na podzim roku 1939 byla společnost přejmenována na Steinway Omnibus a začal provozovat autobusové linky přes dřívější trolejové vedení a v roce 1959 znovu změnil svůj název na Steinway Transit.

název	Z	Na	Trasa	Poznámky
Steinway Street Line	Midtown Manhattan 59. ulice a 2. třída	Steinway	Jackson Avenue, Severní bulvár, Steinway Street a 19. avenue	opuštěn 11/01/1939 nyní sběrnice Q101
31. ulice	Long Island City nebo Midtown Manhattan 59. ulice a 2. třída	Astoria Ferry	Jackson Avenue, 31. ulice, Newtown Avenue a Astoria Boulevard	opuštěný 29.9.1939 nyní sběrnice Q102
Vernon Boulevard Line	Hunters Point	Astoria Ferry	Vernon Boulevard	opuštěný 29.9.1939 nyní sběrnice Q103
Broadway linka	Astoria Ferry	Woodside	Broadway	opuštěný 29.9.1939 nyní autobus Q104
Flushing Avenue Line	Astoria	Bowery Bay	Astoria Boulevard	opuštěn 06.06.1935 nyní Q19 Bus
Jackson Avenue Line	Long Island City	Woodside	Jackson Avenue, Northern Blvd	opuštěný 29.9.1939 částečně nahrazen autobusy B62, Q100

Ocean Electric

The Oceánská elektrická železnice operoval The Rockaways.

Z	Na	Trasa	Poznámky
Hammels	Neponsit	Rockaway Beach Boulevard z pláže 75. ulice na pláž 116. ulice, na sever do Newport Avenue, na západ na pláž 142. ulice na ulici Neponsit na západ od pláže 149. ulice.	Postaveno v letech 1904-1916; opuštěný 25. října 1928 Nyní Q22 a Q35
Hammels	Pláž Hammels	Hammels Wye; Jižní noha podél pláže 84. ulice (dříve Fairview Avenue).	opuštěný
Daleko Rockaway	Hammels	Long Island Rail Road na původních tratích LIRR sdílených s vlaky LIRR Far Rockaway Branch poté dolů po 84. ulici na pláž, abyste se připojili k linii Rockaway Beach Boulevard.	opuštěný 9. září 1926 Nyní Newyorské metro je IND Rockaway Line
Daleko Rockaway	Roche's Beach	Long Island Rail Road originál Daleko Rockaway stanice na Mott Avenue, jižně na Central Avenue (nyní Beach 20. ulice do New Haven a Brookhaven Avenue, pak na jih na Rockaway silnice (nyní Beach 19. ulice) na Roche's Beach, jižně od dnešního Seagirt Boulevard	opuštěný 14. září 1924

New York a North Shore Traction

The New York a North Shore Traction Company operoval ze severovýchodní Queens na východ do Okres Nassau. Do roku 1920 se společnost přeměnila na North Shore Bus Company.

název	Z	Na	Trasa	Poznámky
North Shore Line	proplachování	Nassau County směrem Roslyn a Stanice LIRR Hickville	35. avenue, 39. avenue a Severní bulvár	opuštěný 1920 nahrazeny autobusy Q12, n20 (G / H)
Whitestone Line	proplachování	Bílý kámen	35th Avenue, 149. ulice a 150. ulice	opuštěný 1920 fungoval jako autobus Q14 až do roku 2010

Viz také

Reference

^ Mapa povrchové divize BMT, nedatováno
^ ^A ^b „Autobusy, které mají nahradit vozík Crosstown“. Brooklynský denní orel. 14. července 1949. Citováno 30. září 2015 - přes Newspapers.com.
^ ^A ^b ^C ^d „Vyberte si provizorní provozovatele autobusů; Queens Objects: Board Selects North Shore and Jamaica Firms-Hearing 10. července“. Brooklynský denní orel. 19. června 1931. str. 2. Citováno 12. října 2015 - přes Newspapers.com.
^ „Harvey doufá, že zastaví smlouvy o duálním autobusu: Trvat na tom, aby všechny aplikace byly inzerovány společně s těmi, které mají přednost“. Brooklynský denní orel. 21. dubna 1932. str. 27. Citováno 12. října 2015 - přes Newspapers.com.
^ Seyfried, Vincent F. (1950). „Plné znění“ New York and Queens County Railway and the Steinway Lines, 1867-1939."". archive.org. Vincent F. Seyfried. Citováno 20. prosince 2015.
^ Soto, Juan (29. srpna 2014). „Nová autobusová linka Q114 připravena pro první jezdce“. Times Ledger. Citováno 12. října 2015.

Williams Map and Guide Company, Mapa čtvrti Queens, 1923
Webové stránky Chicago Transit & Railfan: New York City Transit
Železnice v New Yorku a Queens County A Steinway Lines 1867-1939, Vincent F. Seyfried, 1950
Don Harold a Francis J. Goldsmith, Jr. Brooklyn El a Trolley Pages (JoeKorNer: Brooklynské vozíky)
"PRR Chronologie, přerušení / poslední jízdy osobní dopravy" (PDF). (40.6 KiB )Vydání ze dne 30. června 2003
Ztracené vozíky královen a Long Islandu Stephen L. Meyers (2006).

[1] Mapa povrchové divize BMT, nedatováno

[BklynEagleQ58Trolley-1949-2] A ^b „Autobusy, které mají nahradit vozík Crosstown“. Brooklynský denní orel. 14. července 1949. Citováno 30. září 2015 - přes Newspapers.com.

[BklynEagle-QnsBus-NorthShore-Jamaica-1931-3] A ^b ^C ^d „Vyberte si provizorní provozovatele autobusů; Queens Objects: Board Selects North Shore and Jamaica Firms-Hearing 10. července“. Brooklynský denní orel. 19. června 1931. str. 2. Citováno 12. října 2015 - přes Newspapers.com.

[4] „Harvey doufá, že zastaví smlouvy o duálním autobusu: Trvat na tom, aby všechny aplikace byly inzerovány společně s těmi, které mají přednost“. Brooklynský denní orel. 21. dubna 1932. str. 27. Citováno 12. října 2015 - přes Newspapers.com.

[Seyfried-NYQnsCounty-Steinway-5] Seyfried, Vincent F. (1950). „Plné znění“ New York and Queens County Railway and the Steinway Lines, 1867-1939."". archive.org. Vincent F. Seyfried. Citováno 20. prosince 2015.

[TimesLedger-Q114-Aug2014-6] Soto, Juan (29. srpna 2014). „Nová autobusová linka Q114 připravena pro první jezdce“. Times Ledger. Citováno 12. října 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]