Most Queensboro - Queensboro Bridge

Tento článek je o mostu v New Yorku. Most v New Westminsteru v Britské Kolumbii, viz Queensborough Bridge.

Most Ed Koch Queensboro
Most Queensboro z Manhattanu side.jpg
(2010)
Souřadnice40 ° 45'25 ″ severní šířky 73 ° 57'18 "W / 40,757 ° S 73,955 ° Z / 40.757; -73.955Souřadnice: 40 ° 45'25 ″ severní šířky 73 ° 57'18 "W / 40,757 ° S 73,955 ° Z / 40.757; -73.955
Nese9 jízdních pruhů (4 horní, 5 dolní) z NY 25a 1 pruh pro chodce / kola
KřížeEast River
Národní prostředíNew York City (Manhattan –Královny )
Ostatní jména)Queensboro Bridge, 59th Street Bridge
UdržovánoNewyorské ministerstvo dopravy
identifikační číslo2240048
Vlastnosti
DesignDvoupodlažní Konzolový most
Celková délka3,724 ft 6 v (1135,2 m)
Šířka100 stop (30 m)
Výška350 stop (110 m)
Nejdelší rozpětí1182 stop (360 m) (západní rozpětí)
984 stop (300 m) (východní rozpětí)
630 stop (192 m) (střed rozpětí)
Výše výše12 ft (3,7 m) (horní úroveň)
Výprodej níže40 metrů
Dějiny
ArchitektHenry Hornbostel
NávrhářGustav Lindenthal
Inženýrský design odLeffert L. Buck
Otevřeno30. března 1909; Před 111 lety (1909-03-30)
Statistika
Denní provoz170,277 (2016)[1]
TollVolný, uvolnit
Most Queensboro
Umístění59. ulice
Manhattan, New York City
Postavený1909
ArchitektGustav Lindenthal (návrhář)
Henry Hornbostel (architekt)
Architektonický stylBeaux-Arts; přes konzolový vazník
Reference NRHPNe.78001879[2]
Významná data
Přidáno do NRHP20. prosince 1978
Určené NYCL16. dubna 1974
Umístění

The Most Queensboro, také známý jako Most 59. ulice - protože jeho konec na Manhattanu se nachází mezi 59. a 60 Ulice - a oficiálně pojmenované Most Ed Koch Queensboro, je konzolový most přes East River v New York City. Spojuje sousedství Long Island City ve čtvrti Královny s Upper East Side v Manhattan, přejezd Rooseveltův ostrov. Most byl dokončen v roce 1909.

Most Queensboro nese New York State Route 25, který končí na západním konci mostu na Manhattanu, a také jednou nesen NY 24 a NY 25A. Západní část mostu Queensboro je na severní straně lemována volně stojícími Tramvaj na ostrově Roosevelt. Most byl po dlouhou dobu jednoduše nazýván mostem Queensboro, ale v březnu 2011 byl most oficiálně přejmenován na počest bývalého starosty New Yorku Ed Koch.

Queensboro Bridge je nejsevernější ze čtyř bezplatných automobilových mostů spojujících ostrov Manhattan s ostrovem Dlouhý ostrov, spolu s Williamsburg, Manhattan, a Brooklyn mosty na jih. Jedná se o první vstupní bod na Manhattan v průběhu New York City Marathon a poslední výstupní bod z Manhattanu v Prohlídka pěti Boro na kole.

Popis

Při pohledu na východ od Manhattanu směrem ke Queensu
Bridgemarket na straně Manhattanu

Most Queensboro je dvouúrovňový dvojitý konzolový most, se samostatnými konzolovými rozpětími přes kanály na každé straně Rooseveltův ostrov spojený pevným středovým vazníkem.[3] Celkově má ​​pět rozpětí, včetně přístupů mezi konzolovými částmi a každým koncem. Jejich délky jsou následující:[4]

  • Délka rozpětí od Manhattanu po Rooseveltův ostrov (konzolový): 360 m (1182 ft)
  • Délka rozpětí ostrova Roosevelt: 630 stop (190 m)
  • Délka rozpětí Rooseveltova ostrova - Queens (konzolová): 984 stop (300 m)
  • Rozpětí přiblížení na Manhattanu 143,1 m
  • Brooklynské přibližovací rozpětí 459 stop (140 m)
  • Celková délka mezi ukotveními: 3 724 ft (1 135 m)
  • Celková délka včetně přístupů: 7 449 stop (2270 m)

Dokud to nebylo překonáno Quebecský most v roce 1917 bylo rozpětí mezi Manhattanem a Rooseveltovým ostrovem nejdelší konzolou v Severní Americe.[5]

Úrovně

Horní úroveň mostu má čtyři pruhy automobilové dopravy, skládající se ze dvou vozovek se dvěma pruhy v každém směru. Poskytuje pohled na konzolovou konstrukci mostu a panorama New Yorku. Ačkoli obě silnice na vyšší úrovni končí na Thomson Avenue na straně Queens, na straně Manhattanu se rozcházejí opačnými směry. Dráhy používané západním provozem, které se nacházejí na severní straně mostu, vedou na sever do 62. a 63. ulice. Na druhé straně jsou pruhy běžně používané provozem na východ umístěny na jižní straně mostu vedoucí na jih k 57. a 58. ulici. Cesta na 57. a 58. ulici je používána jako západ pruh pro vysoce obsazené vozidlo během dopravní špičky.[6]

Dolní úroveň má pět pruhů pro automobily, vnitřní čtyři pro automobilovou dopravu a jižní vnější pruh pro automobilovou dopravu, který se používá výhradně pro dopravu vázanou na Queens. Severní vnější silnice byla v září 2000 přeměněna na trvalou pěší stezku a cyklistickou stezku.[7]

Manhattanský přístup

Manhattanský přístup k mostu je podporován řadou Dlaždice Guastavino klenby, které tvořily elegantní strop bývalého mostu Food Emporium Bridge Market a restaurace Guastavino's, umístěné pod mostem. Tato promenáda pod širým nebem byla původně známá jako Bridgemarket a byla součástí pokusu Hornbostel učinit most ve městě přívětivějším.[8] V únoru 2020 bylo oznámeno, že Obchodník Joe plánuje otevřít a supermarket v tomto prostoru.[9]

Dějiny

Konstrukce

Most, kolem roku 1908

Vážné návrhy mostu spojujícího Manhattan s Long Island City byly poprvé předloženy již v roce 1838 a pokusy o financování tohoto mostu byly provedeny soukromou společností od roku 1867. Její snahy se nikdy neuskutečnily a společnost v 90. letech 18. století zkrachovala. .[10] Úspěšné plány nakonec přišly v roce 1903 - po vytvoření Velkého New Yorku v roce 1898 sloučením Manhattanu (New York City), Brooklynu, Queensu, Bronxu a Staten Islandu[11] - pod odborem mostů nového města pod vedením Gustav Lindenthal, který byl jmenován do nové funkce komisaře mostů v roce 1902, ve spolupráci s Leffert L. Buck a Henry Hornbostel, návrháři Williamsburgský most.

Stavba brzy začala, ale trvalo to až do roku 1909, než byl most dokončen kvůli zpožděním od zhroucení neúplného rozpětí během vichřice a od pracovních nepokojů, které zahrnovaly pokus o dynamit jednoho rozpětí. Most byl otevřen pro veřejné použití 30. března 1909,[12] stát asi 18 milionů dolarů a 50 životů. Po mostě se platilo deset centů.[13] Slavnostní slavnostní otevření mostu se konalo 12. června 1909.[14] V té době to byl čtvrtý nejdelší most na světě.[12] Slavnostní otevření zahrnovalo ohňostroj.[14] Most byl pak známý jako Blackwellův ostrovní most, od dřívějšího jména pro Rooseveltův ostrov.[15]

Brzké dny

Stavba horní úrovně v roce 1907
Během Prohlídka pěti Boro na kole v roce 2008

Horní úroveň mostu původně obsahovala dva chodníky pro chodce a dva vyvýšená železnice stopy (které spojovaly výběžek Zvýšená čára IRT Second Avenue na Manhattanu do Queensboro Plaza stanice v Queensu).[12] V roce 1931 byly na jižní straně horní úrovně instalovány tři pruhy vozovky, které nahradily dřívější chodník vyšší úrovně.[16] Veškerá služba na Second Avenue Elevated byla přerušena v roce 1942.[17] Od roku 1955 do roku 1958 byly na horní úrovni postaveny další dva pruhy. Rampy na vyšší úrovni na konci mostu královny byly postaveny ve stejné době.[18]

Dolní paluba původně hostila čtyři jízdní pruhy pro motorová vozidla a to, co je nyní „vnější vozovkou“ a chodcem pro chodce, byly dva trolejové pruhy.[12] Trolejbus spojoval cestující z Queensu a Manhattanu se zastávkou uprostřed mostu, kde se cestující mohli dostat výtahem nebo schody dolů na Rooseveltův ostrov.[19] Vozík fungoval od otevření mostu do 7. dubna 1957.[20] Dráhy pro trolejbusy a stanice středního mostu, stejně jako schody, byly odstraněny v padesátých letech po ukončení provozu vozíku,[21] a v příštích několika desetiletích most vedl 11 pruhů automobilové dopravy.

V roce 1930 byl na mostě postaven výtah pro přepravu automobilů a cestujících na ostrov Welfare, nyní Rooseveltův ostrov.[22][23] Poté, v roce 1955, Welfare Island Bridge z Královny otevřeno, což umožňuje přístup automobilů a nákladních vozidel na ostrov a jediný nevodní prostředek na ostrově a z něj; výtah na Queensboro Bridge poté uzavřen,[22] ale nebyl zničen až do roku 1970.[23] Avšak až v srpnu 1973 běžel během pracovního týdne samostatný osobní výtah z blízkosti mostu na konci Queensu na ostrov Welfare přes sklad Welfare Island Elevator Storehouse, který byl v té době popsán jako „čistý, ale ponurý“.[24][25]

Najednou také existovala budova zvaná „vzhůru nohama“ na severní straně mostu, protože její hlavní vchod byl na mostě. To umožnilo přístup do nemocnic na ostrově. Tato budova, která byla umístěna přibližně tam, kde je současná tramvajová zastávka, byla nyní zbořena.[21]

Most při pohledu z 56. Patra budovy Centrum Citigroup

Od 80. let

Po letech chátrání a koroze začala v roce 1987 rozsáhlá rekonstrukce mostu, která byla dokončena v roce 2012 a stála více než 300 milionů dolarů.

Na krátkou dobu v roce 1997 byly dopravní směry silnic vyšších úrovní v dopravní špičce obráceny, takže horní úroveň používala levostranný provoz vzor. Provoz na Manhattanu používal jižní vozovku, zatímco provoz na Queensu používal severní vozovku.[26] Poté, co obyvatelé Upper East Side vyjádřili obavy z vážného dopravní zácpy ve špičce, byl tento dopravní model přerušen a chodník na jižní straně ve spodní úrovni byl během večerní dopravní špičky převeden na jízdní pruh spojený s královnami.[27] Vnější vozovka byla později pro vozidla kdykoli otevřena, ale po sérii smrtelných nehod v roce 2013 se úředníci rozhodli zavřít rampu v noci.[28]

V březnu 2009 New York City Bridge Centennial Commission sponzorovala akce označující sté výročí otevření mostu.[29] Most byl také označen jako Národní kulturní památka podle Americká společnost stavebních inženýrů během roku jeho stého výročí.[5]

V prosinci 2010 město oznámilo, že most bude přejmenován na počest bývalého starosty Ed Koch od mostu Queensboro k mostu Ed Koch Queensboro.[30] Nový název se stal oficiálním v březnu 2011. Rozhodnutí o přejmenování bylo mezi obyvateli Queensu a vedoucími pracovníky nepopulární a mnoho místních obyvatel nadále označuje most svým starším názvem.[31][32][33] Rada města New York člen Peter Vallone, Jr. z Queensu slíbil, že z mostu odstraní Kochovo jméno. Vallone řekl: „Nikdy za milion let by nenapadlo je přejmenovat Brooklyn nebo Manhattan mosty, ale z nějakého důvodu bylo v pořádku fackovat Queens. “[32]

Veřejná doprava

Bývalá zastávka trolejbusu, která sloužila mostu Queensboro od roku 1909 do roku 1957

Železniční tratě

Kromě těch dvou vyvýšená železnice stopy, most měl také čtyři tramvaj stopy. Následující linky Queens provozované přes most:

  • Queensboro Bridge Local, 1909–1957 (poslední tramvajová linka ve městě)
  • Astoria Line (povrch Queens), 1910–1939
  • Steinway Line, 1910–1939
  • College Point Line, 1910–1925
  • Corona Line (povrch), 1910–1922
  • Queens Boulevard Line (povrch), 1913–1937

Jedna linka z Manhattanu operovala přes most, Železnice Third Avenue je 42. ulice Crosstown Line od roku 1910 do roku 1950.

Autobusy

Most nese Q32 místní autobus trasa provozovaná společností MTA New York City Transit a Q60 a Q101 místní autobusové linky provozované MTA Bus Company. Most také nese 20 expresních autobusových linek pouze ve směru na východ: autobusová společnost MTA QM1, QM2, QM3, QM4, QM5, QM6, QM10, QM15, QM16, QM17, QM18, QM20, QM21, QM24, QM31, QM32, QM34, QM35, QM36, QM40, QM42 a QM44 a New York City Transit X63, X64 a X68. (Tyto autobusové trasy využívají Queens-Midtown Tunnel pro cestování na západ.)[34]

V populární kultuře

Queensboro Bridge v noci
Most Queensboro při pohledu z Rooseveltova ostrova
The Bridge, Blackwell's Island podle George Bellows, 1909, Toledo Museum of Art
Odkazy na populární kulturu tramvaje, která zahrnuje most v pozadí, viz Tramvaj na ostrově Roosevelta § V populární kultuře.

Literatura

  • v F. Scott Fitzgerald román Velký Gatsby Jay Gatsby a Nick Carraway projeli mostem na cestě z Long Islandu na Manhattan. „Město viděné z mostu Queensboro,“ říká Nick, „je vždy městem viděným poprvé, v jeho prvním divokém příslibu všeho tajemství a krásy světa“.[15]
  • v E.B. Bílý román Charlotte's Web, Charlotte říká Wilburovi, že stavba mostu trvala osm let, zatímco za noc mohla postavit pavučinu.
  • Na vrcholu Truman Capote román Letní přechod, hlavní hrdinka spáchá sebevraždu a zavraždí tři cestující narazením svého auta na most Queensboro.

Hudba

Hudební videa

Film

  • V roce 1932 Paramount Pictures lehký komediální film Žádný její muž, v hlavních rolích Clark Gable a Carole Lombard „Lombardova postava se dívá z okna svého hotelu na výhled přes řeku East a most Queensboro a odkazuje na„ Blackwellov ostrov “, nyní známý jako Rooseveltův ostrov.
  • V roce 1936 screwball komedie Můj muž Godfrey „Most je několikrát považován za místo skládky města, kde žijí„ zapomenutí muži “.
  • Ve filmu z roku 1948 Omlouvám se, špatné číslo, Leona Stevenson (Barbara Stanwyck ) je neplatný. Přes její otevřené okno v ložnici vidíme most s častými přejíždějícími vlaky a v telefonu zaslechne vražedné spiknutí, ve kterém vrah někomu řekne, že počká, dokud vlak nepřekročí most “v případě, že je otevřené okno a měla by výkřik."
  • V roce 1958 Warner Brothers ' film, Teta Mame, most slouží jako pozadí pro Mame Dennis „Byt Beekman Place.
  • Most se objevuje prominentně v několika scénách komediálního filmu z roku 1966 Každou středu který hrál Jane Fonda, Jason Robards, a Dean Jones.
  • v Woody Allen film z roku 1979 Manhattan, postava, kterou hrají Allen a Diane Keaton odpočiňte si na lavičce před ní za úsvitu; to se stalo plakátový obrázek filmu.
  • Poslední honička ve filmu z roku 1981 Útěk z New Yorku odehrává se na mostě.
  • Vyvrcholení filmu z roku 1985 Turek 182! odehrává se na mostě Queensboro a kolem něj.
  • Ve filmu z roku 1991 New Jack City „Nino Brown a muž Duh Duh Man pověsili muže přes most kvůli dluhu za drogy, který dluží. Nakonec ho odhodili k smrti.
  • V rodinném komediálním filmu z roku 1992 Sám doma 2 je protagonista Kevin viděn při taxíku přes most při vstupu do NYC.
  • V romantické komedii z roku 1993 Pro lásku nebo peníze, hlavní protagonisté Doug Irsko (Michael J. Fox ) a Andy Hart (Gabrielle Anwar ) sejít se na opačných stranách mostu Queensboro a navzájem si zavolat na to, co zjistili o bezohledném miliardáři Christianovi Hanoverovi (Anthony Higgins ).
  • V roce 1997 americký akční thriller filmu Konspirační teorie, režie Richard Donner, most je ve filmu mnohokrát překřížen.
  • Ve filmu superhrdiny z roku 2002 Pavoučí muž, vyvrcholení filmu kde Pavoučí muž bitvy proti jeho úhlavnímu nepříteli, Zelený šotek odehrává se kolem mostu.
  • V groteskním filmu z roku 2003 Řízení hněvu, Dave Buznik (Adam Sandler ) a Dr. Buddy Rydell (hrál Jack Nicholson ), zastavte jejich auto uprostřed mostu a zpívejte „Cítím se krásná ".
  • V americkém komediálním filmu z roku 2003 Elf, když je Buddy jeho otec vyloučen, jde na most k Queensboro Bridge. Odtamtud vidí Santovy sáňky mimo kontrolu, na cestě do Centrální park.
  • Film z roku 2010 Sůl má scénu, která se odehrává na mostě Queensboro a byl na něj natočen.
  • Queensboro Bridge byl uveden v roce 2012 jako jeden z mála zbývajících mostů v Temný rytíř povstal poté, co Bane převzal kontrolu nad městem.
  • Ve filmu z roku 2013 Teď mě vidíš, honička autem přes most vede ke srážce, při které je smrt postavy předstírána.
  • Most byl uveden ve filmu z roku 2014, Nejnásilnější rok, ve kterém došlo k pokusu o únos nákladního automobilu na palivo, následovaný krátkou přestřelkou a pronásledováním nohou, které vede dolů po jednom ze služebních schodů mostu. Most je ve filmu označován jako „most 59. ulice“.
  • Ve filmu z roku 2018 Avengers: Infinity War „Peter Parker je ve školním autobusu a jede přes most Queensboro. Když uvidí mimozemskou kosmickou loď nad Manhattanem, promění se ve Spider-Mana a vystoupí z autobusu a otočí se ke vesmírné lodi.

Televize

Videohry

  • Most byl ve videohře zničen Crysis 2 když explodovalo zařízení na Rooseveltově ostrově a most se prudce zhroutil.
  • Most se objeví ve hře Driver: Parallel Lines a je možné jej cestovat pěšky nebo autem. Během mise „Únos“ musí hráč vyhodit do povětří billboard na straně Manhattanu, aby blokoval provoz.
  • Most je součástí Nintendo DS hra C.O.P .: The Recruit.
  • Most se objeví v Posádka a Posádka 2.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ „Dopravní objemy mostu New York City“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 2016. str. 9. Citováno 16. března 2018.
  2. ^ „Informační systém národního registru - (# 78001879)“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  3. ^ „Stránka projektu: 2000 Bienále Most Inspekce mostu Queensboro přes East River“. HAKS Corporation. Archivovány od originál dne 25. června 2008. Citováno 15. června 2008.
  4. ^ Most Queensborough (59. ulice), nycroads.com
  5. ^ A b "Queensboro Bridge". ASCE metropolitní sekce. Citováno 12. listopadu 2016.
  6. ^ „HOV Lanes“. www.nyc.gov. Citováno 18. prosince 2017.
  7. ^ „Rehabilitační program mostu Queensboro“. Newyorské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 30. března 2008. Citováno 13. března 2010.
  8. ^ Dunlap, David W. (7. března 1999). „Bridgemarket rozvíjející se, po 22 letech“. The New York Times. Citováno 20. února 2010.
  9. ^ Cuozzo, Steve (17. února 2020). „Trader Joe's to fill in old Food Emporium store under Queensboro Bridge“. New York Post. Citováno 16. srpna 2020.
  10. ^ Queensboro Bridge (historický přehled)
  11. ^ Eldredge & Horenstein (2014), s. 125
  12. ^ A b C d Zaměstnanci (31. března 1909). „Most Queensboro se otevírá provozu“ (PDF). The New York Times. p. 2. Citováno 20. února 2010.
  13. ^ Zaměstnanci (4. dubna 1909) „White Maps New Bridge; Issues Bulletin of Instructions for Reaching Structure“ The New York Times p.S4
  14. ^ A b Zaměstnanci (13. června 1909). „300 000 viz královny spojené se starým městem“ (PDF). The New York Times. p. 1. Citováno 20. února 2010.
  15. ^ A b C Barron, James (29. března 2009). „Pro fanoušky je most Queensboro ocelová labuť, nikoli ošklivé káčátko'". The New York Times. p. A22. Citováno 29. března 2009.
  16. ^ „Starosta otevírá palubu na mostě Queens; starosta otevírá další most přestavěn pro dopravní potřeby“ (PDF). The New York Times. 26. června 1931. ISSN  0362-4331. Citováno 18. prosince 2017.
  17. ^ „Alternativy tranzitu na východní straně Manhattanu (MESA): Studie velkých investic / návrh prohlášení o dopadu na životní prostředí, srpen 1999“. Městský úřad pro dopravu, Ministerstvo dopravy Spojených států, Federální správa tranzitu. Srpna 1999. Citováno 11. července 2016.
  18. ^ Feron, James (1958). „QUEENS SPAN JOB NEAR COMPLETION; 2 dráhy a nové rampy na mostě Queensboro mají být dokončeny v květnu“ (PDF). The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 18. prosince 2017.
  19. ^ „Tramvaj na ostrově Roosevelt“. New York Correction History Society. Citováno 20. února 2010.
  20. ^ Phillips, McCandlish (7. dubna 1957). „Poslední trolejbus města na konci řádku; autobusy nahradí 49letou trasu na Queensboro Span“ (PDF). The New York Times. p. 1. Citováno 17. srpna 2008.
  21. ^ A b Eldredge & Horenstein (2014), s. 126
  22. ^ A b McCandlish, Phillips (7. dubna 1957). „Poslední trolejbus města na konci řádku; autobusy nahradí 49letou trasu na Queensboro Span“ (PDF). The New York Times. p. 1. Citováno 17. srpna 2008.
  23. ^ A b "Přeprava". Roosevelt Island Operating Corporation. Citováno 10. července 2010.
  24. ^ Welch, Mary Scott (2. července 1973). „Chůze po mostech města“. New York. p. 31. Citováno 7. března 2015.
  25. ^ Petroff, John (27. srpna 1973). „Bridge Bits“ (dopis redaktorovi) “. New York. p. 5. Citováno 7. března 2015.
  26. ^ Pierre-Pierre, Garry (31. října 1996). „Vchody z mostu Queensboro vyjdou“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 18. prosince 2017.
  27. ^ Kennedy, Randy (11. listopadu 1996). „Queensboro k obnovení starých tras k dnešnímu dni“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 18. prosince 2017.
  28. ^ Nir, Sarah Maslin (24. prosince 2013). „Queensboro Bridge Lane bude uzavřena každou noc“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 18. prosince 2017.
  29. ^ „Události a exponáty k oslavě stého výročí mostu Queensboro“. NYC Bridge Centennial Commission. Archivovány od originál 8. června 2012. Citováno 20. února 2010.
  30. ^ Bultman, Matthew & Fanelli, James (9. prosince 2010). „Stačí zavolat most 59. ulice Ed Koch“. New York Daily News. Citováno 9. prosince 2010.
  31. ^ Lisberg, Adam (28. února 2011). „Most Queensboro by neměl být přejmenován poté, co bývalý starosta Ed Koch, říká 70% vedoucích obchodníků v Queensu“. New York Daily News. Archivovány od originál 12. června 2012. Citováno 28. února 2011.
  32. ^ A b Hernandez, Javier C. (23. března 2011). „Rada hlasuje o přejmenování mostu Queensboro na Koch“. The New York Times. Citováno 23. března 2011.
  33. ^ Einhorn, Erin (23. března 2011). „Queensborough přejmenován na počest Kocha“. New York Daily News. Citováno 27. března 2018.
  34. ^ „Mapa autobusů Queens“ (PDF ). Městský úřad pro dopravu. Září 2019. Citováno 1. prosince 2020.

Bibliografie

externí odkazy