Lynn a Boston Street Railway - Lynn and Boston Street Railway
The Lynn a Boston železnice[1] byl tramvaj železnice pronajatá pro provoz mezi Boston a Lynn, Massachusetts v roce 1859.[2] Po řadě akvizic byla železnice součástí fúze pouliční železnice z roku 1901, která vytvořila Boston a severní ulice železnice.
The Thomson-Houston Electric Company vyvinula a implementovala elektrifikaci v Lynnu na trase Highland Circuit v Lynnu a Bostonu první elektrifikovaná tramvaj v Massachusetts[3][4] s pravidelným elektrickým servisem zahájeným 19. listopadu 1888.[5][6] Elektrifikované vozy dokázaly vystoupit na strmý 8% sklon do Lynnské vysočiny mnohem snadněji než dokonce tým čtyř koní.[7]
Akvizice
- Boston a Chelsea železnice (pronajato v roce 1880)
- East Middlesex Street Railway (pronajato v roce 1893)
- Essex Electric Street Railway (zakoupeno v roce 1894)
- Lynn Belt Line Street Railway (zakoupeno v roce 1894)
- Železnice na ulici Naumkeag (zakoupeno v roce 1894)
- Salem a Danvers Street Railway (pronajato NSR v roce 1887, leasing převeden na L & BSR v roce 1894)
- Salem Street Railway (pronajato NSR, nájem převeden na L & BSR v roce 1894)
- Boston a Revere Electric Street železnice (pronajato v roce 1895)
- Gloucester Street železnice (zakoupeno v roce 1900)
- Gloucester a Rockport Street železnice (pronajato společnosti GSR v roce 1895, leasing převeden na L & BSR v roce 1900, koupen společností L & BSR v roce 1901)
- Železnice Wakefield a Stoneham Street (zakoupeno v roce 1900)
- Beverly and Danvers Street Railway (zakoupeno v roce 1901)
- Winnisimmet Street Railway (pronajato)
Fúze
V roce 1901 se Lynn a Boston Railroad spojily s Lowell, Lawrence a Haverhill Street Railway a North Woburn Street železnice. Výsledkem bylo vytvoření Boston a severní ulice železnice.[8]
Viz také
Reference
- ^ „Akty a rozhodnutí přijaté Tribunálem“. Massachusettské společenství prostřednictvím internetového archivu. Citováno 22. listopadu 2020.
- ^ „Výroční zpráva představenstva komisařů pro železnice (1914)“. Massachusetts Board of Railroad Commissioners via Internet Archive. Citováno 22. listopadu 2020.
- ^ „Famous Firsts in Massachusetts“. Historie Massachusetts. Secretary of the Commonwealth of Massachusetts. Citováno 2019-10-20.
1888 První elektrický vozík ve státě jede v Lynnu.
- ^ „STRUČNÁ HISTORIE LYNN“. O společnosti Lynn. Město Lynn. Citováno 2019-10-19.
První elektrický vozík ve státě běžel z Lynnu v roce 1888
- ^ Thomson-Houston Road ve městě Lynn, Massachusetts., The Electrical World, 8. prosince 1888, strana 303
- ^ Elektrická železnice v Lynn, Massachusetts., Electric Power, leden 1889, strana 21
- ^ Elektrické recenze: Týdenní deník elektrického světla, telefonu, telegrafu a vědeckého pokroku. 13. Delano a společnost. 1888-12-08. p. 8.
Před spuštěním elektromobilu se na této trati používali koně a na stupních, na které elektromobil snadno stoupá s plným nákladem cestujících, čtyři koně s velkými obtížemi táhli auto s malým nákladem.
- ^ „VČASNÁ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI (SEVERNÍ PŘEDMĚTY)“. Chicago Transit & Rail Fan. Citováno 14. srpna 2014.
 | Tento článek týkající se železniční společnosti v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |