Loening XS2L - Loening XS2L
XS2L-1 | |
---|---|
![]() | |
Loening XS2L-1 v popředí s Vought SU v pozadí | |
Role | Skautský obojživelník |
Výrobce | Keystone-Loening |
První let | Února 1933 |
Primární uživatel | Námořnictvo Spojených států |
Počet postaven | 1 |
Typ | Prototyp |
Seriál | A8971 |
The Loening XS2L byl americký dvojplošník obojživelník vyvinutý uživatelem Keystone-Loening (tehdy dceřiná společnost Curtiss-Wright ), pro Námořnictvo Spojených států během časných 1930.
Návrh a vývoj
Na počátku třicátých let se námořnictvo začalo zajímat o zkoumání obojživelných schopností pro pozorování a průzkum zvěda na křižníku Floatplanes k nápravě problému s pravidelnou nutností zmanipulovat kolový podvozek a pak se vrátit k plovákům. Po několika experimentech byla instalace zatahovacího podvozku do plováků stávajících typů vyloučena z důvodu snížení výkonu. Účelově postavený obojživelník však byl považován za potenciálně lepší řešení.[1]
Tři společnosti - Velká jezera, Keystone-Loening a Sikorsky - předložilo letadlo, aby splňovalo požadavky námořnictva, s vyznačeným designem XSG-1, XS2L-1 a XSS-1 resp. Vstup Loeningu byl konvenční dvojplošník která měla trup létajícího člunu, zatahovací hlavní podvozek a jeden R-985 Wasp Junior motor v a gondola na horním křídle. Pilot a pozorovatel byli usazeni v uzavřeném kokpitu, který také zahrnoval některé vzpěry mezi rovinami, což vedlo k zvědavě tvarované zasklení.
Model XS2L-1 byl dodán k oficiálním zkouškám v únoru 1933. Přestože vykazoval nepatrně lepší výkon než jeho konkurenti, stále nenabízel žádné významné výhody oproti stávajícím floatplanes, jako je Vought O3U-3 a Berliner-Joyce OJ-2 a výsledkem nebyla žádná výroba.[1]
Operátoři
Specifikace (XS2L-1)
Data z [1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)
- Délka: 30 ft 7 v (9,32 m)
- Rozpětí křídel: 34 ft 6 v (10,52 m)
- Výška: 13 ft (4,0 m)
- Plocha křídla: 355 čtverečních stop (33,0 m2)
- Prázdná hmotnost: 2,285 lb (1,285 kg)
- Celková hmotnost: 4 317 lb (1958 kg)
- Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-985 hvězdicový motor, 400 hp (300 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 210 km / h, 110 Kč
- Rozsah: 619 mil (1019 km, 550 NMI)
- Strop služby: 12 400 ft (3800 m)
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 × pružně namontovaný 0,30 v kulometu v pozici pozorovatele
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- Citace
- ^ A b C Johnson, E.R. (2011). United States Naval Aviation 1919-1941. Letadla, vzducholodi a lodě mezi válkami. Jefferson, Severní Karolína a Londýn: McFarland & Company, Inc. pp.126 –127. ISBN 978-0-7864-4550-9.