Douglas BTD Destroyer - Douglas BTD Destroyer
| BTD Destroyer | |
|---|---|
 | |
| XSB2D-1 v roce 1943 | |
| Role | Potápěčský bombardér |
| Výrobce | Douglas Aircraft Corporation |
| První let | 8. dubna 1943 |
| Úvod | 1944 |
| V důchodu | 1945 |
| Primární uživatel | Námořnictvo Spojených států |
| Počet postaven | 30 |
The Douglas BTD Destroyer je americký střemhlavý / torpédový bombardér vyvinutý pro Námořnictvo Spojených států v průběhu druhá světová válka. Před koncem války bylo dodáno malé množství, ale žádný neviděl boj.
Rozvoj
Dne 20. Června 1941 Námořnictvo Spojených států zadal objednávku u Douglas Aircraft Company pro dva prototypy nového dvoumístného střemhlavého bombardéru, který nahradí oba Douglas SBD Dauntless a nový Curtiss SB2C Helldiver, určené XSB2D-1.[1] Výsledné letadlo, navržené týmem vedeným Ed Heinemann, byl velký jednomotorový středokřídlý jednoplošník. Mělo to laminární proudění Racek křídlo a neobvykle pro letoun založený na nosiči té doby, a tříkolkový podvozek. Byl vybaven pumovnicí a podpěrnými stojany až pro 4 900 lb (1 900 kg) bomb, zatímco obranná výzbroj sestávala ze dvou 20 mm (0,79 palce) děla připevněných na křídle a dvou dálkově ovládaných věží, každá se dvěma 0,50 v kulometech (12,7 mm).[2]
Prototyp poprvé vzlétl 8. dubna 1943, předvedl vynikající výkon, byl mnohem rychlejší a nesl téměř dvojnásobné množství bomb než Helldiver, a rychle následovaly objednávky na 358 SB2D-1. Americké námořnictvo však změnilo své požadavky, protože požadovalo jednomístné torpédové / střemhlavé bombardéry bez obranných věží, a Douglas přepracoval SB2D odstraněním věží a druhého člena posádky, přičemž přidal více paliva a brnění, zatímco nosiče křídel nemohly nést jen jedno, ale dvě torpéda, produkující Ničitel BTD-1. Objednávky na SB2D byly převedeny na BTD-1, přičemž první BTD letěl 5. března 1944.[3]
Provozní historie
První výrobní BTD-1 byly dokončeny v červnu 1944. Tehdy Japonsko se vzdalo v srpnu 1945 bylo dodáno pouze 28 letadel a výroba byla zrušena spolu s dalšími typy letadel, které byly od začátku konstruovány jako jednomístné, jako například Martin AM Mauler.[4] Žádný neviděl bojovou akci. V každém případě Heinemann a jeho tým již pracovali na vývoji jednomístného BT2D, který se stal Douglas A-1 Skyraider.
Varianty
- XSB2D-1
- Prototyp dvoumístného torpéda / střemhlavého bombardéru. Dva postavené.
- SB2D-1
- Navrhovaná produkční verze XSB2D-1. 358 objednáno, ale objednávka převedena na BTD-1 před dokončením
- BTD-1
- Varianta s jedním sedadlem. 26 postaveno.
- XBTD-2
- Prototypy se smíšeným pohonem, další Westinghouse 19B proudový v zadním trupu s tahem 1 500 lbf (6,7 kN) výkon dostatečně nezlepšil. První let květen 1944. Dva postaveny.
Operátoři
Přežívající letadlo
Ničitel BTD-1, číslo kanceláře 4959, je v rekonstrukci pro zobrazení na Wings of Eagles Discovery Center, Regionální letiště Elmira-Corning, Elmira, New York.[5] Toto letadlo bylo dlouho v Letecké a raketové muzeum ve Florencii sbírka až do uzavření muzea v roce 1997. V září 2015 bylo letadlo přemístěno do leteckého muzea Hixson v Římě ve státě Georgia.[6]
Specifikace (BTD-1)
Data z Jane's all the World's Aircraft 1947,[7] Dave's Warbirds: Douglas BTD Destroyer[8]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 38 ft 7 v (11,77 m)
- Rozpětí křídel: 48 ft 0 v (14,64 m)
- Výška: 16 ft 7 v (5,05 m) přes vrtule, jedna čepel svisle
- Plocha křídla: 373 čtverečních stop (34,7 m2)
- Prázdná hmotnost: 5 851 kg
- Celková hmotnost: 8 228 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 8 618 kg
- Elektrárna: 1 × Wright R-3350-14 Cyclone 18 18-vál. dvouřadý vzduchem chlazený radiální pístový motor, 2300 hp (1700 kW)
- Vrtule: 4listá vrtule s konstantní rychlostí
Výkon
- Maximální rychlost: 554 km / h, 299 Kč
- Cestovní rychlost: 303 km / h, 163 Kč
- Rozsah: 2380 km, 1290 NMI
- Rozsah trajektů: 2140 mil (3440 km, 1860 NMI)
- Strop služby: 23 600 ft (7 200 m)
- Rychlost stoupání: 1650 stop / min (8,4 m / s)
- Plošné zatížení: 48,7 lb / sq ft (237 kg / m)2)
- Síla / hmotnost: 7,9 lb / hp (4,83 kg / kW)
Vyzbrojení
- Zbraně: 2 × 20 mm (0,787 palce) AN / M2 dělo s 200 RPG
- Bomby: Až 3 200 lb (1 500 kg) bomb v pumovnici nebo dvě 1,947 lb (883 kg) torpéda
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
Poznámky
- ^ Kowalski, Bob; Ginter, Steve (1995). Douglas XSB2D-1 & BTD-1 Destroyer. Námořní bojovníci číslo třicet. Simi Valley, Kalifornie: Ginter Books. ISBN 978-0942612301.
- ^ Francillon 1979, s. 366.
- ^ Francillon 1979, s. 367–368.
- ^ Francillon 1979, s. 369.
- ^ „BTD Destroyer / 4959“ Muzeum křídel orlů Citováno: 24. července 2014.
- ^ http://www.hixsonflightmuseum.org/collection.html
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. str. 222c – 223c.
- ^ "Douglas BTD Destroyer". Dave's Warbirds. Citováno 7. prosince 2017.
Bibliografie
- Donald, David; Lake, Jon (1996). Encyclopedia of World Military Aircraft. London: AIRtime Publishing. ISBN 978-1880588246.
- Francillon, René J. (1979). McDonnell Douglas Aircraft od roku 1920. London: Putnam. ISBN 978-0370000503.
- Kowalski, Bob; Ginter, Steve (1995). Douglas XSB2D-1 & BTD-1 Destroyer. Námořní bojovníci číslo třicet. Simi Valley, Kalifornie: Ginter Books. ISBN 978-0942612301.