Nagano elektrická železnice - Nagano Electric Railway - Wikipedia

Nagano elektrická železnice
NER.svg
Nagaden E1 na Shinano-takehara.png
Snow Monkey
Přehled
Ostatní jména)Nagano Dentetsu
Nativní jméno長野 電 鉄
Národní prostředíNagano, Japonsko
TerminiNagano
Judanaka
Servis
TypŽeleznice
Dějiny
Otevřeno1926
Technický
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Nagano elektrická železnice (長野 電 鉄, Nagano Dentetsu) je soukromá železnice sídlící v Nagano, Japonsko. Společnost a její linie se běžně označují jako Nagaden (長 電). To původně provozováno tři linky, ale pouze Nagano linka mezi Nagano - Suzaka - Shinshū-Nakano - Yudanaka zůstává v provozu.

Operace

Nagano linka má časté místní a expresní služby. Je to hlavní cesta pro dojíždějící provozu v Naganu a slouží také jako spojka pro turisty, kteří jedou do města Obuse, horké prameny v Yudanaka a lyžařská střediska v Shiga Kogenu.

V omezených časech po celý rok existují speciální rezervní zpáteční vlaky mezi Naganem a Obuse několik nocí v týdnu, během kterých jsou zákazníkům obsluhovány místní, speciálně vyrobené Bento a pít místní alkohol. Například ve vybrané večery v březnu a dubnu místní nihonshu.[1] V ostatních ročních obdobích je k dispozici pivní vlak na stejné trase. Kromě toho je ve vybraných sobotách po celý rok k dispozici vlak s ochutnávkou vín z Nagana do Yudanaka nebo Yudanaka do Nagano.

Stanice

Ne.[2]Název staniceVzdálenost (km)Limited ExpressPřipojenístopyUmístění
Mezi stanicemiCelkovýBA
N1Nagano-0.0●●■ Hokuriku Shinkansen
Hlavní linka Shin'etsu
Shinano železnice Linka Kita-Shinano		DvaNagano
N2Shiyakushomae0.40.4●｜ 
N3Gondo0.61.0●● 
N4Zenkōjishita0.61.6｜※ 
N5Hongo1.12.7●｜ 
N6Kirihara0.93.6｜｜ 
N7Shinano-Yoshida0.74.3●｜Shinano Railway Kita-Shinano Line (Kita-Nagano )
N8Asahi2.06.3●｜ ∨
N9Fuzokuchūgakumae0.77.0｜｜ ｜
N10Yanagihara1.08.0｜｜ ◇
N11Murayama2.010.0｜｜ ◇Suzaka
N12Hino1.011.0｜｜ ｜
N13Suzaka1.512.5●● ◇
N14Kitasuzaka2.515.0｜｜ ◇
N15Obuse2.517.5●● ◇Obuse (Kamitakai )
N16Tsusumi1.118.6｜｜ ｜
N17Sakurasawa2.721.3｜｜ ◇Nakano
N18Entoku2.023.3｜｜ ◇
N19Shinshū-Nakano2.325.6●● ◇
N20Nakano-Matsukawa1.427.0｜｜ ｜
N21Shinano-Takehara2.329.3｜｜ ◇
N22Yomase1.130.4｜｜ ｜Yamanouchi (Shimotakai )
N23Kamijó1.431.8｜｜ ｜
N24Judanaka1.433.2●● ｜

Kolejová vozidla

EMU řady 8500
  • EMU řady 4 pro automobily (2 sady)
Ex-Odakyū série 10 000 HiSE sady pro Omezený expres „A“ (Yukemuri) služby. Vstoupil do služby od 9. prosince 2006.
Ex-JR Narita Express Řada 253 sady pro Snow Monkey omezené expresní služby. Vstoupil do služby od 26. února 2011.
  • EMU 3 automobilů řady 3000
Ex-Řada Tokyo Metro 03 sady pro místní služby. Představeno v lednu 2020. Plánováno nahrazení stávající řady 3500 a 3600 pro rok 2020.
  • EMU se 2 vozidly řady 3500 (14 sad) a 3-vozidlovými EMU řady 3 600 (3 sady)
Ex-Řada TRTA 3000 sady pro místní služby. Představeno v roce 1993. Plánované vyřazení z provozu koncem roku 2020.
  • EMU pro 3 auta řady 8500 (6 sad)
Ex-Řada Tokyu 8500 sady pro místní služby. Představený v roce 2005.[3]

Bývalá kolejová vozidla

Pro omezené expresní služby „B“. (1957 - srpen 2011)

Dějiny

Původní elektrická železnice Nagano byla postavena v roce 1926 a spojovala Gondo v Naganu se Suzakou a elektrifikována při 1500 V DC. Později téhož roku společnost absorbovala provoz Kato železnice, která provozovala linku na východním břehu řeky Řeka Chikuma z Yashiro přes Suzaku do Kijimy, přičemž úsek Gongo - Yoshida je dvoukolejný. Následující rok, další linka byla postavena z Shinshū-Nakano do Yudanaka, a v roce 1928 byla linka prodloužena na Nádraží Nagano jako duální stopa.[Citace je zapotřebí ]

Úsek Yoshida - Asahi byl dvoustopý v roce 1956 a nákladní doprava ukončena v roce 1979. Signalizace CTC byla uvedena do provozu mezi Yudanaka a Asahi v roce 1980 a v roce 1984 byla rozšířena do Nagana. Úsek z Nagana do Zenkōjishita byl přestavěn na podzemní dráhu v 1981.[Citace je zapotřebí ]

Bývalá spojovací vedení

  • Suzaka Station: The Kato Railway opened a 24 km line to Yashiro on the (now) Shinano železniční trať v roce 1922 jej elektrifikoval na 1 500 V DC v lednu 1926 a v září téhož roku se spojil s elektrickou železnicí Nagano. Z důvodu klesajícího patronátu byla linka uzavřena dne 31. března 2012.[4]
  • Stanice Shinshū-Nakano: Železnice Kato otevřela v roce 1925 trati dlouhou 13 km do Kijimy a následující rok ji elektrifikovala na 1 500 V DC. Nákladní doprava ukončena v roce 1979 a signalizace CTC byla uvedena do provozu na trati v roce 1980, ale kvůli klesajícímu patronátu byla trať uzavřena v roce 2002.[Citace je zapotřebí ]


Galerie

Nagano elektrická železnice

  • Pivní vlak Nagaden

  • Nagaden Beer Train s bento boxy

  • Vlak Nagaden Local Sake (Jizake)

Viz také

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.

  1. ^ „な が で ん 地 酒 ト レ イ ン“.
  2. ^ 長野 電 鉄 各 駅 情報 一 覧 ｜ 長野 電 鉄 ホ ー ム ペ ー ジ. Nagaden (v japonštině). Archivovány od originál dne 1. září 2014.
  3. ^ „東 急 ８５００ 系 と 田園 都市 線 の あ ゆ み“ [řada Tokyu 8500 a historie linie Denentoshi]. Tetsudō Daiya Jōhō. Japonsko: Kōtsū Shimbunsha. 38 (301): 12–21. Květen 2009.
  4. ^ 長野 電 鉄 屋 代 線 が 廃 止 さ れ る [Nagano Electric Railway Yashiro Line Closes]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 2. dubna 2012. Citováno 5. dubna 2012.

externí odkazy