Národní společnost pro železniční zařízení - National Railway Equipment Company
| Soukromé | |
| Průmysl | Železnice |
| Založený | 1984 |
| Hlavní sídlo | Mt. Vernon, Illinois, Spojené státy |
| produkty | Nízké emise dieselové lokomotivy, Údržba a přestavba lokomotiv |
| webová stránka | www.nationalrailway.com |
Národní společnost pro železniční zařízení (oznamovací značka NREX) je Američan železnice společnost na přestavbu, leasing a výrobu zařízení se sídlem v Mt. Vernon, Illinois. NREC prodává nové a přestavěné lokomotivy železničním společnostem po celém světě s důrazem na severní Amerika trh.
Řada N-ViroMotive
Vlajková loď lokomotivy NRE je označována jako N-ViroMotive[1] a je zaměřen na poskytování lehkých povinností silniční přepínač motory se zvýšenou účinností a sníženým množstvím vzduchu a hluková zátěž. Tyto lokomotivy jsou speciálně zaměřeny na loděnice a jiná městská prostředí, kde se hluk a výfuk z volnoběžných lokomotiv mohou stát obtěžováním. Rovněž zaplňují tržní segment pro lehké lokomotivy, které nyní z velké části opouštějí hlavní stavitelé, GE & Electro-Motive, kteří takové lokomotivy ve svém katalogu neuvádějí téměř 20 let.
N-ViroMotives jsou nově postaveny na rozdíl od přestavěných s dárcovskými součástmi. Používají a nízká kapuce design s až třemi dieselovými agregáty, které dodávají proud trakčním motorům. Současné agregáty používají 700 koňská síla (522 kW ) Cummins vznětový motor a lze jej snadno vyměnit a vyměnit za účelem opravy nebo generální opravy. Agregáty jsou počítačově řízeny tak, aby se zapínaly a vypínaly podle požadavků na vytahování nákladu.[2] Nákladní vozidla jsou standardu EMD Blomberg B design.
Od roku 2009 společnost NREC prodala více než 210 N-ViroMotives mnoha různým železnicím, včetně americká armáda, přičemž největší objednávka 60 byla doručena do Union Pacific kdo je plánuje použít ve smogu Oblast L.A..[3]
Informace o modelu
| Označení modelu | Stavět rok | Celkem vyrobeno[4] | Uspořádání kol AAR | Stěžovatel | Výstupní výkon | obraz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gensetové lokomotivy řady N-ViroMotive | ||||||
| 1GS7B | 2008 – současnost | 7 | B-B | Cummins QSK19C | 700 hp (0,52 MW) | |
| 2GS14B | 2005 – současnost | 10 | B-B | Cummins QSK19C (× 2) | 1400 hp (1,04 MW) |  |
| 3GS21B | 2006 – současnost | 181 | B-B | Cummins QSK19C (× 3) | 2100 hp (1,57 MW) |  |
| 3GS21C | 2008 – současnost | 27 | C-C | Cummins QSK19C (× 3) | 2100 hp (1,57 MW) | |
| 2GS36C-DE | 2011 – současnost | 1 | C-C | Cummins QSK50L (× 2) | 3,600 hp (2,68 MW) | |
| 2GS12B | 2014 – současnost | 4 | B-B | Cummins QSK15 (× 2) | 1200 hp (0,89 MW) |  |
| Úzkorozchodné lokomotivy | ||||||
| E3000CC-DC | 2019–2020 | 10 | C-C (úzkorozchodná ) | EMD 16-645 | 3300 hp (2,46 MW) | |
Vývozní
| Destinace | Označení modelu | Stavět rok | Celkem vyrobeno[5] | Uspořádání kol AAR | Stěžovatel | Výstupní výkon | obraz | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Argentina | E-2300 [6] | 2008 | 2 | Kokos | EMD 12-645E3B | 2300 hp (1,72 MW) | ||
 Austrálie | E-3000E3B | 2012 – současnost | 12 | Kokos | EMD 16-645E3C | 3300 hp (2,46 MW) | ||
| Austrálie | AT36-C [7] | 2005-2010 | 9 | Kokos | EMD 16-645F3B | 3 800 hp (2,83 MW) | Projekt převzat z Morrison-Knudsen. Vyrobeno v Austrálii. | |
| Austrálie | 3GS24C-DE-AU[8] | 2013 – současnost | 2 | C-C | Cummins QSK19C (× 3) | 2400 hp (1,79 MW) | Demonstrační jednotky vlastněné NREC. | |
| Austrálie | 2GS16B-AU | polovina roku 2014 | 7 | B-B | Cummins QSK19C (× 2) | 1600 hp (1,19 MW) | ||
 Brazílie | E-3000C[9][10] | 2007 | 2 | Kokos | EMD 16-645E3C | 3300 hp (2,46 MW) | ||
 Kamerun | E3000C-UN | 2009 | 2 | Kokos | EMD 16-645E3C | 3300 hp (2,46 MW) | ||
 Pobřeží slonoviny | NRE GT26 | 2015 | 6 | Kokos | [11] |
Viz také
Reference
- ^ http://www.nationalrailway.com/nviro.asp
- ^ http://www.army.mil/-news/2009/01/23/16051-low-emitting-locomotives-replace-old-diesels-on-fort-lewis/
- ^ „Union Pacific získává 60 nových generací ekologicky šetrných lokomotiv pro železniční nádraží v Los Angeles“ (Tisková zpráva). Union Pacific Railroad. 9. února 2006. Citováno 2007-08-03.
- ^ NREC Genset Roster
- ^ NREC Genset Roster
- ^ GT22CW-2 SERIE E2300 / 2500 DE NREC DE FERROSUR ROCA S.A. (FR)
- ^ Třída RL
- ^ Demonstranti skupiny Genset dodáni
- ^ Frota nacional ganha 149 lokomotiv
- ^ Alcoa 990 000
- ^ http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/nre-locos-arrive-in-abidjan.html