W. T. Preston - W. T. Preston - Wikipedia
![]() W. T. Preston v jejím suchém kotvišti v Anacortes, Washington | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Spuštěno: | 1929 |
Mimo provoz: | 1981 |
Seřízení: | 1939 (znovu loupaný) |
Postavení: | Loď muzea |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: | 490 hrubých tun |
Délka: | 163 ft 6 v (49,83 m) |
Paprsek: | 34 ft 8,5 v (10,579 m) |
Návrh: | 3 ft 8 v (1,12 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | Sternwheel |
Rychlost: | 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) (plavba) 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) (max.) |
W. T. Preston (člun) | |
![]() ![]() | |
Umístění | Anacortes nábřeží, R Avenue, na úpatí 7. ulice, Anacortes, Washington |
Souřadnice | 48 ° 30'58 ″ severní šířky 122 ° 36'33 "W / 48,51611 ° N 122,60917 ° WSouřadnice: 48 ° 30'58 ″ severní šířky 122 ° 36'33 "W / 48,51611 ° N 122,60917 ° W |
Postavený | 1929 (znovu trupem v roce 1939) |
Architekt | Lake Union Drydock Co. |
Architektonický styl | Svařovaný trup lodi, Dřevěná super struktura, Sternwheeler |
Reference NRHPNe. | 72001270 |
Významná data | |
Přidáno do NRHP | 16. března 1972[2] |
Určená NHL | 5. května 1989[3] |
Určený SEATL | 14. března 1977[1] |
W. T. Preston je specialista záďový kolo který fungoval jako člun, odstraňování zaseknutí dřeva a přírodních nečistot, které bránily řece navigace na několika Zvuk Puget -oblasti řek. Nyní je ústředním bodem Snagboat Heritage Center v Anacortes, Washington. Byla označena jako Národní kulturní památka v roce 1989.[3] Byla postavena v roce 1929 a je jednou ze dvou přežívajících člunů postavených a provozovaných Armádní sbor Spojených států amerických a jediný na západním pobřeží USA.[4]
Dějiny
W. T. Preston provozováno od Olympia na Blaine, včetně Skagit, Stillaguamish, a Snohomish řeky. Mrtvé stromy, které dosáhly Puget Sound, byly často napůl ponořené mrtvé hlavy které by mohly prorazit trupy dřevěných nádob. Federální vláda začala stavět snagboaty, aby odstranila překážky a usnadnila říční obchod. W. T. Preston byl pojmenován na počest jediného civilního inženýra, který pracoval pro Army Corps of Engineers v době její výstavby v roce 1929. W. T. Preston použila hlavní pístové parní stroje s vratným pohybem s jedním rozšířením, stejně jako mnoho čerpadel a dalšího hardware od svého předchůdce z roku 1914 Swinomish. Swinomish byl postaven, aby nahradil dřívější Skagit, první člun, který pracuje na řekách Puget Sound.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/NWS0002.jpg/250px-NWS0002.jpg)
V mnoha ohledech W. T. Preston je podobný Samson V, bývalý kanadský Department of Public Works snagboat nyní zachována jako muzeum v New Westminster, Britská Kolumbie. Stroje Sternwheeler byly jednoduché a robustní a často převyšovaly mělce tažené trupy plavidel. Když Samson V byl postaven v roce 1937 a zahrnoval motory a hřídel lopatkového kola z Samson II z roku 1905, součásti jeřábu A-rámu z Samson III z roku 1914 a parní naviják z Samson IV z roku 1924. Jako W. T. Preston, Samson V udržovala vodní cesty pro navigaci a když odešla do důchodu v roce 1980, byla posledním parním pohonem s kolesovým kolem v Kanadě.
Originál W. T. Preston byla 163 stop dlouhá loď s dřevěným trupem, která táhla zádrhel, vykonával lehké bagrování a jinak pracoval s vodami Puget Sound až do roku 1939; kdy armádní sbor inženýrů postavil nový nástavba na vrcholu svařované oceli trup a přenesl záďové kolo, hlavní motory, komín, vidlicovou výbavu a další předměty na druhé WT Preston. Poslání W. T. Preston v průběhu let se měnily. Protože řeky byly stále méně využívány k přepravě zboží, W. T. Preston začal bagrovat, bojovat s požáry a provádět další běžné práce. Během svého pověření dokonce získala potopený vojenský bombardér a několik automobilů.
Armádní sbor ženistů fungoval W. T. Preston z Hiram M. Chittenden Zámky, v Seattle, Washington. Tato loď sloužila Puget Soundu více než čtyřicet let, než ji armádní sbor odešel do důchodu v roce 1981. Její náhrada, Puget, funguje dodnes W. T. Preston'předchozí přístaviště u zámků Hiram M. Chittenden.
Centrum dědictví Snagboat
W. T. Preston je nyní trvale suchá kotvící na nábřeží poblíž Cap Sante v Anacortes, Washington. Plavidlo je národní kulturní památkou a zůstává oficiálně označenou městskou památkou v Seattlu (její dřívější umístění). Loď nyní funguje jako muzeum historie a je vlastněna a provozována Městským muzeem města Anacortes. V roce 2005 bylo Snagboat Heritage Center postaveno severně od W. T. Preston. Toto interpretační centrum obsahuje artefakty, modely, mapy a další historické texty a informace o snagboatech, které udržovaly splavné vodní cesty oblasti.[5]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/4/47/Snagboat_Heritage_Center.jpg/250px-Snagboat_Heritage_Center.jpg)
Viz také
Reference
- ^ „Orientační body a označení“. Město Seattle. Citováno 2013-03-05.
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 23. ledna 2007.
- ^ A b „W.T. PRESTON (Snagboat)“. Program národních historických památek. Služba národního parku. Citováno 2008-06-26.
- ^ „Nominace NHL na W. T. Prestona (snagboat)“. Služba národního parku. Citováno 2017-04-22.
- ^ „W.T. Preston and Maritime Heritage Center“. Muzeum historie Anacortes a Centrum námořního dědictví. Město Anacortes. Citováno 2012-09-26.
externí odkazy
- „US Army Corps of Engineers, Seattle District“.
- Stroh, Scott. „Snagboat W. T. Preston: Případová studie v suchém kotvišti historických plavidel ". Sdružení námořních národních historických parků v San Francisku.