Kirkland (sidewheeler) - Kirkland (sidewheeler)
 Kirkland | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Kirkland |
| Majitel: | Lanovka Jackson Street |
| Trasa: | Lake Washington |
| Stavitel: | T.W. jezero |
| Ve službě: | 1888 |
| Identifikace: | Registr USA č. 14480 |
| Osud: | 1898 |
| Postavení: | demontován, trup přeměněn na člun, přemístěn Aljaška |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | vnitrozemský parník |
| Délka: | 96,4 stop (29,41 m) |
| Paprsek: | 5,91 m |
| Hloubka: | Hloubka držení 8,2 stop (2,50 m) |
| Instalovaný výkon: | Parní motor, 125 hp (93 kW) |
| Pohon: | boční kola |
Kirkland byl parní člun s bočním kolem, který běžel dál Lake Washington od roku 1888 do roku 1898.
Kariéra
Kirkland byl postaven v roce 1888 T.W. Jezero pro Kabelová železniční společnost Jackson Street.[1] Po dokončení Kirkland byl umístěn na Juanita – Kirkland –Houghton –Leschi Park trasa.[1] Kirkland byl považován za prestižní loď na jezeře Washington v době, kdy byla postavena.[1][2] V roce 1889 Kirkland provedli americkou námořní komisi na prohlídce jezera, když zvažovali, zda je možný lodní kanál. 1891 Kirkland předán prezident Benjamin Harrison kolem jezera, když přišel do Seattlu.[3][4]
Dispozice
V roce 1898 Kirkland byl demontován, přeměněn na člun a poslán na sever na Aljašku.[1]
Poznámky
- ^ A b C d Newell, ed., McCurdy Marine Historyve 43 letech
- ^ Wright, E. W. (1895). Lewis & Dryden's Marine History of the Pacific Northwest. Portland, Oregon: Lewis & Dryden Printing Co. str.353.
- ^ Newell a Williamson, Pacifické parníky, na 132.
- ^ Kline a Bayless, Ferryboats - A Legend on Puget Sound, na 144-145.
Reference
- Kline, M.S. a Bayless, G.A., Trajekty - legenda o Puget Sound, Bayless Books, Seattle, WA 1983 ISBN 0-914515-00-4
- Newell, Gordon R., ed., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, Superior Publishing Co., Seattle, WA (1966)
- Newell, Gordon R., Lodě vnitrozemského moře„Superior Publishing Co., Seattle, WA (2. vydání 1960)