West Seattle (parní trajekt) - West Seattle (steam ferry) - Wikipedia

West Seattle (parní trajekt). Jpeg
West Seattle blížící se trajektový terminál v Seattlu, pravděpodobně kolem roku 1910.
Dějiny
Název:West Seattle
Majitel:West Seattle Land & Improv. Co.; Přístav v Seattlu; King County; Loděnice u jezera Washington; Treutle Marine Ways[1]
Operátor:po roce 1920 : Kitsap County Trans. Co.; Květen až září 1921 : Pierce County, Washington[1]
Ve službě:1907
Identifikace:Americký registr č. 203946
Osud:Opuštěný[1]
Poznámky:Převedeno na člun.
Obecná charakteristika
Typ:parní trajekt
Tonáž:773 brutto; 487 regist.[1]
Délka:42,67 m (140 stop)[1]
Paprsek:48,6 stop (14,81 m) přes stráže[1]
Hloubka:Hloubka přidržení 8,6 ft (2,62 m)
Instalovaný výkon:Parní motor
Pohon:boční kola
Kapacita:Přibližně 1 000 cestujících.

West Seattle byl poháněn parou poháněným postranním kolem trajekt postaven v roce 1907.

Design a konstrukce

West Seattle byl postaven v roce 1907 v Tacoma, Washington na vřesoviště pro společnost West Seattle Land and Improvement Company. Plavidlo bylo určeno k posílení trajektové dopravy společnosti, poté byla zpracována menším trajektem Město Seattle přes Elliott Bay z Seattle na West Seattle, kde se společnost zabývala vývojem nemovitostí.

Kariéra

The West Seattle, který byl postaven v Tacoma a vstoupil do pravidelné dopravy 27. června 1907 na trase Seattle - West Seattle. Město Seattle poté byl přesunut do běhu do zábavního parku Luna, který se poté nacházel v Duwamish Head. Rok 1907 byl vrcholem trajektové dopravy na trase Seattle-West Seattle, pouze v červenci bylo přepraveno 103 000 cestujících. Poté se rostoucí konkurence z rozšiřující se sítě linek pouličních automobilů v průběhu času ukázala jako příliš velká pro trajekty ze West Seattle a Město Seattle byl vyveden z trasy v roce 1911.[1][2] West Seattle byl udržován na útěku a v červnu 1913 byl trajekt se ztrátou peněz prodán společnosti Přístav v Seattlu.[1]

Přístav v Seattlu provozoval trajekt až do 22. září 1919, kdy přístav daroval trajekt King County. King County nebyl schopen z lodi vydělat. King County se pokusil použít na trase Seattle - Tacoma, ale nebyl dostatečný zájem. V roce 1920 nahradil King County West Seattle na trase Elliott Bay s malým parníkem na jezeře Washington Aquilo. King County si pak pronajal West Seattle do Kitsap County Dopravní společnost, která příležitostně provozovala trajekt jako pomocné plavidlo na trase trajektu do Vashon Island. Jinak to zůstalo West Seattle složil v Houghton, na Lake Washington.

Kitsap County Transportation Co. v podnájmu West Seattle na Pierce County od května do září 1921. Kraj Pierce použil trajekt na Tacoma - Přístav Gig běh, za který si účtoval 50 centů za automobily, poplatek, který se nazývá „nominální“.[1]

West Seattle byl později přeměněn na člun a sloužil k uložení rybářských sítí.[1] Trup se stále používal jako nákladní člun na skladování oleje až v roce 1951 a možná i v roce 1960.[3]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j Kline a Bayless, Trajekty, na stranách 5-8, 78, 94, 114 a 345.
  2. ^ Newell, ed., H.W. McCurdy Marine Historyv 96.
  3. ^ Newell, Lodě vnitrozemského moře, na straně 155.

Reference

  • Kline, M.S. a Bayless, G.A., Trajekty - legenda o Puget Sound, Bayless Books, Seattle, WA 1983 ISBN  0-914515-00-4
  • Newell, Gordon R. ed., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, Superior Publishing, Seattle WA 1966 ISBN  0-87564-220-9
  • Newell, Gordon R., Ships of the Inland Sea - The Story of the Puget Sound Steamboats, Binford & Mort (2. vydání 1960)
  • Americké ministerstvo financí, statistický úřad, Výroční seznam obchodních plavidel Spojených států (za rok končící 30. června 1909)

externí odkazy

Viz také