Joseph Kellogg - Joseph Kellogg

Pro amerického vojenského důstojníka a Bílý dům oficiální Joseph Keith Kellogg Jr., viz Keith Kellogg.
Joseph Kellogg

Joseph Kellogg byl známý kapitán parníku a obchodník Portland, Oregon.

Časný život

Joseph Kellogg se narodil v Kanadě 12. června 1812. Jeho otec Orrin Kellogg (4. září 1790 - 14. února 1872) se narodil v St. Albans ve Vermontu a jeho matka Margaret Miller Kelloggová byla Kanaďanka. Po válce v roce 1812 se jeho rodina přestěhovala nejprve do New Yorku a poté do Ohia. Kellogg byl vycvičen jako mlýn.[1]

V roce 1847 rodina Kelloggových překročila pláně do Oregonu. Opustili Wood County, Ohio, 24. listopadu 1847, s koňskými vozy. Na Cincinnati, Ohio dopravili parníkem do St. Louis a odtud jeli do St. Joseph, Missouri kde zimovali.[1]

Emigrace do Oregonu

V květnu začala společnost třiceti vozů cestovat po pláních. Měli zakryté vozy a byly opatřeny plechovými kamny a všemi zbraněmi a zásobami potřebnými pro takovou cestu. Emigrantská strana později vyměnila své koně za voly. Byli schopni cestovat téměř dvacet pět mil denně a dorazili Milwaukie, Oregon 8. září 1848.[1]

Po příjezdu do Oregonu se hlavy rodin ujaly sousedních nároků na darovací půdu o rozloze 2,6 km2) každý, na kterém postavil kabiny. Kellogg postavil první komerční mlýn na mouku v Oregonu. Postavil také několik prvních pil. Kelloggův nárok na pozemek byl vedle požadavku na Lot Whitcomb v Milwaukie. Kellogg, Whitcomb a William Torrence vyložili místo města, o kterém doufali, že bude hlavním městem v Oregonu.[1]

V Milwaukie postavil Kellogg pilu a škuner.[2] Kellogg, Whitcomb a Torrence naložili škuneru provizi z přilehlých farem, odnesli ji do Kalifornie a tam prodali loď i náklad a za výtěžek koupili brig Les, které použili při obchodu s dřevem mezi Oregonem a Kalifornií. Dřevo v Sacramentu mělo v té době hodnotu 200 $ za 1 000 stop. Firma brzy vydělala dost peněz na nákup kůry Louisiana, který byl vybaven motory a kotli a kompletní výbavou parníku.[1]

Stavba Lot Whitcomb

Lot Whitcomb, první parník postavený Josephem Kelloggem

Na jaře roku 1850 začali Kellogg, Whitcomb a Torrence stavět parní kolo s bočním kolem Lot Whitcomb, což bylo první nebo druhé velké parní plavidlo, jaké kdy bylo v Oregonu postaveno. Tuto loď vypustili 25. prosince 1850. Kellogg byl jedním z majitelů lodi i místa nového města Milwaukie. Pod počátečním velením kpt. John C. Ainsworth, Lot Whitcomb běžel mezi Milwaukie a Astoria několik let, poté jej prodali v San Francisku. Později Kellogg z firmy odstoupil a uzavřel partnerství s Bradburym a Eddym, kteří společně vybudovali mlýny Standard Flour Mills, které byly po celá léta nejrozsáhlejší ve státě Oregon.[1]

Sdružení s lidovou dopravní společností

Kupředu, parník postavený Josephem Kelloggem v Salem v době povodeň roku 1861

V roce 1863 Kellogg postavil záďový kolo Senátor, kterou prodal společnosti Lidová dopravní společnost. Kellogg se stal vlastníkem Lidové dopravní společnosti v roce 1864. V roce 1867 Kellogg dohlížel na stavbu pánve nad Willamette Falls, v roce 1867, díky čemuž bylo mnohem snazší procházet dopravním prostředím mezi částmi řeky Willamette nad a pod vodopády Willamette Falls.[1] Kellogg byl také spojen s kapitánem Georgem A. Pease při první navigaci po Řeka Tualatin s parníkem Kupředu,[2] a také zkonstruovali kanál mezi řekou a Sucker Lake, což umožňuje přivést náklad z řeky Tualatin do Oswego a odtud k řece Willamette. Kellogg také vyložil město Oswego.[1]

Prodej firmy Ben Holladay

V roce 1870 byla Lidová dopravní společnost vyprodána Ben Holladay a brzy nato Willamette přepravní společnost vznikl Kellogg, který se stal viceprezidentem a ředitelem. Pod Kelloggovým dohledem postavila tato společnost parníky Guvernér Grover a Bobr.[1]

Operace na řece Cowlitz

Brzy později Kellogg prodal svůj zájem o Willamette Transportation Company a její lodě a založil novou dopravní společnost se svým bratrem Jasonem a jeho dvěma syny. Kellogg poté postavil parníky Joseph Kellogg a Toledo a umístil své čluny na Columbia River, na řádku do Washougal, Washington a řeka Cowlitz. Jeho dva synové, kapitáni Orrin a Charles H., byli pověřeni velením těchto člunů. Firma byla založena jako přepravní společnost Josepha Kellogga a stala se jednou z nejúspěšnějších linek parníku na Columbiariveru.[1][3]

Osobní život

Kelloggův syn Charles H. Kellogg se stal úspěšným kapitánem parníku, ale zemřel před jeho otcem 7. srpna 1889, Kellogův druhý syn Orrin žil mnohem déle a byl také úspěšným kapitánem. Kellogg zemřel 30. listopadu 1903 a je pohřben na hřbitově v Greenwood Hills v Portlandu ve státě Oregon spolu se svou manželkou Estellou. Kelloggovi se narodilo dítě Harvey, které zemřelo v dětství.[1] Kellogg se dožil věku 91 let a po jeho smrti byl vedoucím říčním pilotem. Kellogg byl také prominentní Zedník

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k Hines, H. K., Ilustrovaná historie státu Oregon Chicago: Lewis Pub. Co. 1893, v 1037
  2. ^ A b Corning, Howard McKinley, Přistání Willamette, 22, 174, 195, Oregon Historical Society, Portland, OR (2. vyd. 1973) ISBN  0-87595-042-6
  3. ^ Timmen, Fritz, Blow for the Landing - Sto let parní navigace na západních vodách, 14, 84-86, 175-176, Caxton Printers, Caldwell, ID 1973 ISBN  0-87004-221-1

externí odkazy

Fotografie z veřejné knihovny v Salemu