Město Shelton (sternwheeler) - City of Shelton (sternwheeler) - Wikipedia
 Město Shelton | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Město Shelton |
| Majitel: | Shelton přepravní společnost |
| Trasa: | Olympia -Shelton |
| Dokončeno: | 1895 v Shelton, Washington |
| Ve službě: | 1895 |
| Mimo provoz: | 1912 |
| Osud: | Moored Dead Water Slough on Řeka Snohomish, 1912, se zhoršila a rozpadla se ve 30. letech |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Vnitrozemská a říční osobní / nákladní loď |
| Tonáž: | 190 |
| Délka: | 30,4 m |
| Paprsek: | 6,2 m |
| Hloubka: | 1,8 m |
| Instalovaný výkon: | parní |
| Pohon: | záďové kolo |
Parník Město Shelton provozována v 90. letech a na počátku 20. století jako součást Flotila komárů Puget Sound.[1]
Konstrukce
Město Shelton byl postaven v roce 1895 v Shelton, Washington, nahradit Willie na Olympia -Sheltonova cesta. Byla dlouhá 99,8 stop, na paprsku 20,5, s hloubkou držení 6 'a dimenzována na 190 tun.[2] Město Shelton bylo v té době jedním z mála plavidel postavených na Soundu, protože ekonomická krize způsobila pád podnikání.[3]
Operace
Jedna z jejích konkurentek byla Marion, malý vrtulový parník s oceněným trojitým expanzním motorem. Marion 'Posměšně pojmenovaná posádka Město Shelton „Old Wet-Butt“ poté, co na její palubu vystřelil sprej nestřeženým hvězdným kolem. Během jednoho závodu, kdy Marion běžel na plné obrátky, zlomil se jí hřídel a ona musela pískat o pomoc Město Shelton kdo ji odtáhl do Olympie.[3]
Město Shelton jednou narazil na mělčinu v Arcadia Point v mlze. Během čekání na příliv a odliv ji kuchař nechal spustit přes palubu v Bosunově křesle a vrátil se se třemi obrovskými geoduck škeble, vážící celkem 12 liber, které z něj udělal chowder. Newell popisuje reakci zbytku posádky:
Všichni byli šťastní, kromě navigačních důstojníků plavidla. Spoluhráč shrnul jejich postoj, když se naklonil z okna pilotní budovy, vystřelil kousek tabáku ve směru kuchařských trofejí a pohrdavě zavrčel. “Jo, ty si myslíš, že parník má kopat škeble."[4]
V březnu 1905, po nedávné ztrátě parníku Clallam v Úžina Juan de Fuca, inspektoři parníků tvrdě zakročili a uložili vysoké pokuty proti řadě parníků na Puget Sound za nedostatečné bezpečnostní vybavení, včetně Město Shelton, pokuta za to, že nemá žádné známky, které by upozorňovaly cestující na záchranu života, a žádný záznam o lodích nebo požárních cvičeních.[3][5] Její původní pokuta ve výši 500 $ (na tu dobu hodně peněz) byla později snížena na 10 $, pravděpodobně v důsledku vyléčení bezpečnostních vad.[6]
Město Shelton běžel na běhu Olympia-Shelton až do roku 1907, kdy ji nahradila Shelton Transportation Co. S. Simpson. Město Shelton 'posledním kapitánem na pravidelné trase byl kapitán Ed Gustafson, který s kamarádem Olem Gustafsonem a inženýrem Johnem Lesli převzal nový sternwheeler S. Simpson. Město Shelton byla udržována jako rezervní loď asi do roku 1912, kdy byla prodána společnosti American Tug Boat Co., an Everett znepokojení.[7] George E. Barlow (1842-1912) byl dalším kapitánem Město Shelton.[1]
Opuštění
Její noví majitelé to nedali Město Shelton použít, ale jednoduše ji kotvil na Slough Dead Water v Řeka Snohomish s Edison kde se nakonec rozpadla asi v roce 1930.[1][8]
Viz také
Poznámky
- ^ A b C Newell, Gordon R., ed., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, 140 a 214, Superior Publishing, Seattle, WA 1966 ISBN 0-87564-220-9
- ^ McCurdy, 140
- ^ A b C Newell, Gordon R., Lodě vnitrozemského moře, 124-125, 145, 152-54, Binford and Mort, Portland, OR (2. vyd. 1960)
- ^ Newell, Lodě vnitrozemského moře, ve 169
- ^ "Včera na plavidlech hodnoceny tři pokuty", Vedoucí přístavu Townsend, 15. března 1905, strana 2, sloupec 2[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ "Pokuty sníženy na plavidlech", Vedoucí přístavu Townsend, 4. dubna 1905, strana 4, sl. 1[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ McCurdy, 140 let (zobrazená fotografie S. Simpson v Hartstene Island )
- ^ Newell, Gordon R. a Williamson, Joe, Pacifické parníky, 49 let, Bonanza Books, New York, NY 1958 (zobrazená fotografie Město Shelton zjevně opuštěný, kotvící vedle Edison)